鄭　銳

(杭州電子科技大學(xué)，浙江　杭州　310018)

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企業(yè)所得稅稅務(wù)籌劃分析
——以DF汽車(chē)集團(tuán)為例

鄭銳

(杭州電子科技大學(xué)，浙江杭州310018)

[摘要]稅收問(wèn)題近年來(lái)成為了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員普遍關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，中國(guó)財(cái)稅政策的更新也是日新月異。從企業(yè)角度來(lái)說(shuō)，為了適應(yīng)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，節(jié)約納稅成本從而增加企業(yè)的效益成了他們最為重視的途徑和措施。眾所周知，在所有稅種當(dāng)中，企業(yè)所得稅的繳費(fèi)基數(shù)和比例都是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高的，因此企業(yè)所得稅在任何企業(yè)的納稅總額中都占據(jù)著相當(dāng)大的比重。所以，文章選擇了企業(yè)所得稅作為納稅籌劃的重點(diǎn)來(lái)探討。文章主要采取案例分析的方式對(duì)企業(yè)的稅收進(jìn)行籌劃，以DF汽車(chē)集團(tuán)為例進(jìn)行詮釋?zhuān)Ｍ璐四軌驗(yàn)檎麄€(gè)行業(yè)的類(lèi)似業(yè)務(wù)的稅收籌劃提供一定的參考。

[關(guān)鍵詞]汽車(chē)集團(tuán)；企業(yè)所得稅；稅務(wù)籌劃

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.02.138

1研究背景

DF汽車(chē)集團(tuán)是一家集汽車(chē)及汽車(chē)零部件生產(chǎn)、研發(fā)于一身的大型國(guó)有控股股份制企業(yè)，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，DF汽車(chē)集團(tuán)面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，企業(yè)所得稅在DF汽車(chē)集團(tuán)的納稅中占相當(dāng)高的比重。因此如何充分利用國(guó)家稅收優(yōu)惠政策，合理安排經(jīng)營(yíng)策略，通過(guò)積極的稅負(fù)籌劃從而降低企業(yè)的稅務(wù)成本在DF汽車(chē)集團(tuán)的必要性顯而易見(jiàn)。

2所得稅稅前扣除項(xiàng)目的籌劃

應(yīng)納所得稅額=應(yīng)納稅所得額×適用稅率-減免稅額-抵免稅額，可以發(fā)現(xiàn)，增加抵免、減免數(shù)額，可以減少所得稅支出。在保證合法和合理?xiàng)l件下，盡可能使允許抵減的各項(xiàng)費(fèi)用在合適的計(jì)稅期內(nèi)實(shí)現(xiàn)抵扣。一般來(lái)說(shuō)，如果早期在稅前得到抵扣，那么當(dāng)期實(shí)際繳付的稅額也就比較少。如果再將貨幣的時(shí)間價(jià)值考慮在內(nèi)的話，當(dāng)期獲得的現(xiàn)金凈流量現(xiàn)值就越大，相當(dāng)于獲得了一筆無(wú)息貸款，這也就是稅法中經(jīng)常選擇延遲交納稅款的根據(jù)所在。

2.1業(yè)務(wù)招待費(fèi)的納稅籌劃

稅法規(guī)定，業(yè)務(wù)招待費(fèi)的扣除限額為本年度營(yíng)業(yè)收入的0.5%與實(shí)際發(fā)生額的60%兩者的較低者。在計(jì)算業(yè)務(wù)招待費(fèi)的時(shí)候，我們要注意把業(yè)務(wù)招待費(fèi)同會(huì)務(wù)費(fèi)和差旅費(fèi)區(qū)分開(kāi)，因?yàn)橹灰呛侠淼牟⑶胰〉昧撕戏ㄆ睋?jù)的會(huì)務(wù)費(fèi)和差旅費(fèi)支出都是能夠在稅前全額抵減的，而業(yè)務(wù)招待費(fèi)則不同，它本身具有扣除比例的限制，抵扣的數(shù)額越少，公司繳納所得稅的金額相應(yīng)的變大。

案例1：DF公司2014年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入9763.36萬(wàn)元，年利潤(rùn)總額為884.07萬(wàn)元，企業(yè)2014年發(fā)生業(yè)務(wù)招待費(fèi)155萬(wàn)，假設(shè)公司沒(méi)有其他調(diào)整事項(xiàng)。

(1)可扣除限額為=9763.36×0.5%=48.82萬(wàn)元。

(2)應(yīng)納稅所得額=884.07+(155-48.82)=990.25萬(wàn)元。

(3)應(yīng)納所得稅=990.25×25% = 247.56萬(wàn)元。

2.1.1設(shè)立獨(dú)立核算的分支機(jī)構(gòu)

由于DF公司是一個(gè)生產(chǎn)型企業(yè)，因此可以專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)銷(xiāo)售分公司，將貨物先銷(xiāo)售給分公司，然后由分公司出售給其他客戶。假設(shè)本公司將產(chǎn)品以9000萬(wàn)元銷(xiāo)售給分公司，分公司以9763.36萬(wàn)元向外銷(xiāo)售，本公司和銷(xiāo)售分公司各負(fù)擔(dān)業(yè)務(wù)招待費(fèi)75萬(wàn)元和80萬(wàn)元，則生產(chǎn)公司與銷(xiāo)售分公司業(yè)務(wù)招待費(fèi)對(duì)所得稅的影響如下表所示:

業(yè)務(wù)招待費(fèi)對(duì)所得稅的影響　單位：萬(wàn)元

由以上分析可以得出，設(shè)立獨(dú)立核算的分支機(jī)構(gòu)后一共繳納所得稅236.52萬(wàn)元，相比原來(lái)節(jié)稅11.04萬(wàn)元。

2.1.2最大限度運(yùn)用扣除比例

假設(shè)公司當(dāng)年?duì)I業(yè)收入為X，業(yè)務(wù)招待費(fèi)為Y，那么60% Y為按照規(guī)定當(dāng)期允許稅前扣除的金額，同時(shí)必須滿足小于5‰X的條件，我們可以得出60%Y =5‰X公式，由此可以得出Y =8.33‰X，即在當(dāng)期列支的招待費(fèi)等于營(yíng)業(yè)收入的8.33‰這個(gè)臨界點(diǎn)上時(shí)，公司就可以充分利用好扣除限額的政策。

2.2對(duì)外捐贈(zèng)、贊助的納稅籌劃

企業(yè)實(shí)際發(fā)生的公益性捐贈(zèng)額，按規(guī)定不超過(guò)年度利潤(rùn)總額12%的部分允許在稅前抵扣。公益性捐贈(zèng)首先要注意通過(guò)像公益性社會(huì)團(tuán)體或縣級(jí)以上人民政府之類(lèi)的機(jī)構(gòu)。其次注意捐贈(zèng)限額，一般不應(yīng)超過(guò)稅前允許扣除的限度(年度利潤(rùn)總額的12%)。若不得不超過(guò)這個(gè)額度，可以選擇先承認(rèn)要捐，等到以后年份再實(shí)際出錢(qián)，盡可能多的實(shí)現(xiàn)在稅前減免。

案例2:DF公司2014年10月意欲向革命老區(qū)教育事業(yè)進(jìn)行贈(zèng)予，打算捐贈(zèng)的金額高達(dá)6000萬(wàn)元。假定該公司2014年實(shí)現(xiàn)的應(yīng)納稅所得額是40000萬(wàn)元，有三種不同的捐贈(zèng)方法供企業(yè)選擇:

方案一:不通過(guò)任何中介機(jī)構(gòu)，自行捐贈(zèng)給革命老區(qū)。

方案二:通過(guò)革命老區(qū)政府(屬于稅法規(guī)定的中介機(jī)構(gòu))實(shí)施捐贈(zèng)。

方案三:在方案二前提下分兩次進(jìn)行捐贈(zèng)，即2014年10月31日和2015年1月1日分別捐贈(zèng)3000萬(wàn)元和3000萬(wàn)元。

以上幾種方案的應(yīng)納稅額計(jì)算如下:

方案一:直接捐贈(zèng)，實(shí)際捐贈(zèng)支出不允許稅前扣減，則2014年應(yīng)繳納所得稅:(40000+6000)×25%=11500(萬(wàn)元)。

方案二:屬于公益性捐贈(zèng)，該捐贈(zèng)采取一次性對(duì)外捐贈(zèng)的方式，準(zhǔn)予扣除的標(biāo)準(zhǔn)是4800萬(wàn)元(40000×12%)，再有1200萬(wàn)元因?yàn)槌^(guò)扣除限度而不能被扣除，此種情況下，2014年應(yīng)繳納所得稅: (40000+6000-4800)×25%=10300(萬(wàn)元)。

方案三:分兩次進(jìn)行，即2014年11月21日和2015年1月1日分別捐贈(zèng)3000萬(wàn)元和3000萬(wàn)元，那么在DF公司2015年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)不少于2014年的條件下，不僅前一次的贈(zèng)予額能夠在2014年度全額扣除，后一次的贈(zèng)予額在2015年也可以全部抵扣掉，降低了企業(yè)的整體稅負(fù)。

2.3DF汽車(chē)集團(tuán)享受企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策現(xiàn)狀分析

DF汽車(chē)集團(tuán)的所得稅稅率是25%，部分業(yè)務(wù)所得享受所得稅優(yōu)惠政策，主要有兩類(lèi)，分別是稅率減按10%以及不征稅稅率0%，是否能享受稅收優(yōu)惠政策也是直接影響DF汽車(chē)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)效益的重要指標(biāo)之一。

2.3.1享受稅率減按10%稅收優(yōu)惠

DF汽車(chē)集團(tuán)由于研發(fā)業(yè)務(wù)需要，與國(guó)外非居民企業(yè)簽訂了大量的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，稅法規(guī)定，非居民企業(yè)從居民企業(yè)取得企業(yè)所得稅規(guī)定的所得，居民企業(yè)要代扣代繳非居民企業(yè)所得稅。DF汽車(chē)集團(tuán)在與外國(guó)企業(yè)簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同時(shí)，對(duì)方要求分“含稅價(jià)”和“不含稅價(jià)”將金額列示于合同中，這樣該筆稅款將由DF汽車(chē)集團(tuán)獨(dú)立承擔(dān)。因此DF汽車(chē)集團(tuán)根據(jù)該稅收優(yōu)惠條款以“不含稅價(jià)”金額為基數(shù)，10%稅率計(jì)繳并承擔(dān)非居民企業(yè)的企業(yè)所得稅。

2.3.2享受不予征稅稅率0%稅收優(yōu)惠

根據(jù)財(cái)稅〔2009〕87號(hào)文規(guī)定:企業(yè)從縣級(jí)以上各級(jí)人民政府財(cái)政部門(mén)及其他部門(mén)取得的應(yīng)計(jì)收入總額的財(cái)政性資金，凡同時(shí)符合文件所列三個(gè)條件的，可以作為不征稅收入。為享受該稅收優(yōu)惠政策，DF汽車(chē)集團(tuán)對(duì)研發(fā)的汽車(chē)技術(shù)項(xiàng)目進(jìn)行一系列費(fèi)用歸集整理，并成立專(zhuān)門(mén)申報(bào)小組對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)政資金申報(bào)。

3DF汽車(chē)集團(tuán)企業(yè)所得稅籌劃措施的實(shí)施

企業(yè)所得稅是DF汽車(chē)集團(tuán)最重要稅種之一，其籌劃工作存在著內(nèi)部條件、外部環(huán)境、法律法規(guī)的變化等諸多不確定因素，有些看來(lái)可行的措施，放到整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中或許就行不通，所以DF汽車(chē)集團(tuán)的稅務(wù)籌劃措施需要認(rèn)真結(jié)合自身的實(shí)際情況，制定合理的稅務(wù)籌劃措施。故此，DF汽車(chē)集團(tuán)應(yīng)從以下幾方面入手。

3.1不斷強(qiáng)化稅務(wù)籌劃意識(shí)

近年來(lái)，我國(guó)稅收體制改革不斷深入，稅務(wù)機(jī)關(guān)的執(zhí)法力度也不斷加強(qiáng)，企業(yè)因違反稅收法規(guī)而受到嚴(yán)厲打擊處分的案件也不勝枚舉。因此，首先要樹(shù)立正確的稅務(wù)籌劃意識(shí)，不要以為稅務(wù)籌劃就是為了簡(jiǎn)單的節(jié)稅，節(jié)稅只是局部性籌劃，而稅務(wù)籌劃卻是整體性籌劃，它的目標(biāo)是企業(yè)利益最大化。

3.2注意稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范

稅務(wù)籌劃一般在經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生前就進(jìn)行計(jì)劃，而企業(yè)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境及其他客觀因素是不斷變化的。因此DF汽車(chē)集團(tuán)在進(jìn)行稅務(wù)籌劃的時(shí)候，應(yīng)充分考慮到籌劃風(fēng)險(xiǎn)，然后再做出決定。在稅務(wù)籌劃過(guò)程中，一定要注意防范稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦遇到了問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)采取必要的措施加以修正，從而最大程度上減少公司的損失。

3.3加強(qiáng)與稅務(wù)機(jī)關(guān)等執(zhí)法部門(mén)的溝通

是否合乎稅務(wù)法規(guī)、政策是權(quán)衡稅務(wù)籌劃是否成功的最重要標(biāo)準(zhǔn)。由于稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)稅法使用的自由裁量權(quán)很大，那么稅務(wù)籌劃的合法性更多依賴于稅務(wù)機(jī)關(guān)的意志，因此DF汽車(chē)集團(tuán)在日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中一定要注意加強(qiáng)與稅務(wù)機(jī)關(guān)的溝通。

4結(jié)論

企業(yè)所得稅是汽車(chē)制造企業(yè)最主要的稅收支出之一，通過(guò)在汽車(chē)制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中加強(qiáng)稅務(wù)籌劃，是降低汽車(chē)制造企業(yè)成本的有效手段，節(jié)約企業(yè)所得稅可以減少企業(yè)資金的凈流出。相對(duì)控制經(jīng)營(yíng)成本而言，通過(guò)企業(yè)所得稅稅務(wù)籌劃來(lái)降低成本和改善利潤(rùn)具有較強(qiáng)的操作性。

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