信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

傅連開，吳旭文（廣東機電職業(yè)技術(shù)學院，廣州 510515）

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信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

傅連開，吳旭文
（廣東機電職業(yè)技術(shù)學院，廣州 510515）

摘 要：隨著我國居民人均經(jīng)濟水平不斷增長，汽車已經(jīng)成為許多家庭的必需品。在汽車的使用過程中，其出現(xiàn)損耗、故障的幾率越來越大，這也直接推動了汽車維修行業(yè)的發(fā)展。在信息技術(shù)不斷進步的情況下，將信息技術(shù)運用到汽車維修之中，已經(jīng)成為了業(yè)界所重點研究的問題?；诖耍疚尼槍ζ嚲S修中對信息技術(shù)的運用作了深入分析，同時針對當前存在的問題及其未來發(fā)展進行了闡述，希望可以對業(yè)界人員提供一定參考。

關(guān)鍵詞：汽車維修；信息技術(shù)；應(yīng)用；問題；發(fā)展

0　引言

汽車在使用過程中容易出現(xiàn)個問題，像發(fā)動機故障、車身刮蹭、空調(diào)問題、冷卻問題。這些問題的出現(xiàn)，不僅會影響到汽車的性能，更可能引發(fā)一些安全問題，危及消費者的人身安全，甚至是公共安全。所以，需要在汽車維修環(huán)節(jié)不斷加強，通過信息技術(shù)的引入提升汽車維修服務(wù)的水平和質(zhì)量，在滿足消費者各項需求的基礎(chǔ)上，切實排除汽車存在的問題，促進汽車維修行業(yè)的進步發(fā)展。

1　汽車維修中對信息技術(shù)的應(yīng)用

1.1使用計算機管理系統(tǒng)

計算機管理系統(tǒng)的使用，可以提高汽車維修行業(yè)的業(yè)務(wù)水平，增強其工作效率。比如，針對我國某品牌汽車而言，其在維修中就使用了計算機管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要功能包括了客戶管理、業(yè)務(wù)接待、財務(wù)管理、業(yè)務(wù)配件分析、設(shè)備管理、網(wǎng)點管理等多個方面。通過這些基本功能，就能實現(xiàn)客戶的自動化管理，財務(wù)的精細化管理，設(shè)備的可靠性管理等多個方面工作。通過計算機管理系統(tǒng)，該品牌汽車企業(yè)構(gòu)建了完善的客戶及車輛檔案，并且對客戶展開了長期跟蹤，對客戶用車體驗進行全方面記錄，根據(jù)客戶的實際情況為其提供各類維修服務(wù)。通過這種全程化的維修服務(wù)，客戶的滿意度大幅提升，對于該品牌的認可度也不斷上升。不僅如此，通過計算機管理系統(tǒng)，對各個車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)進行記錄儲存，并展開處理分析，甚至可以通過構(gòu)建汽車模型，對汽車的性能進行推演，及時提醒客戶進行汽車的維修，或者是零部件的保養(yǎng)，將汽車維修工作做在事前，盡量降低汽車安全事故。

1.2信息化汽車維修儀器

隨著汽車工藝水平的不斷提升，其出現(xiàn)的各類問題故障也越來越多樣化和復(fù)雜化，依靠傳統(tǒng)的維修技術(shù)很難將這些問題有效處理。這就需要通過信息化的手段，構(gòu)建高水平的維修技術(shù)，提升汽車維修的整體業(yè)務(wù)水平。比如，針對某品牌汽車，其發(fā)動機在維修工作方面需要注意的問題有排放控制、進氣控制、點火控制、燃油噴射、故障自診斷等多個方面的內(nèi)容。依靠傳統(tǒng)手段，對這些問題進行識別處理時可能出現(xiàn)不全面或是不精準的問題，造成汽車維修不徹底。通過信息技術(shù)優(yōu)化維修手段，利用先進的信息化手段或是儀器設(shè)備，對這些問題進行檢測和故障處理方案生成，具有重大作用。再比如，汽車還會涉及到ABS防抱死系統(tǒng)、動力分配、車軸扭矩、防盜系統(tǒng)、車窗控制、電子系統(tǒng)等多個方面的問題，在一些問題綜合出現(xiàn)時，就需要依靠更加先進的技術(shù)展開維修工作。汽車故障診斷儀就是融合了信息技術(shù)的先進設(shè)備，其綜合了RDS遠程診斷系統(tǒng)、移動PC以及MDI多功能診斷接口幾個部分。能夠?qū)崿F(xiàn)維修診斷、維修刷新以及系統(tǒng)設(shè)置等幾個方面的重要功能。維修診斷可以實現(xiàn)故障碼清除、故障碼讀取、示波等作用；維修刷新可以實現(xiàn)模塊重設(shè)、數(shù)據(jù)更新以及模塊編程等作用；系統(tǒng)設(shè)置可以實現(xiàn)在線更新、語言設(shè)置等作用。

1.3網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

在傳統(tǒng)的汽車維修中，主要是依靠維修手冊等紙質(zhì)資料查詢汽車故障和處理方案，如此不僅效率低，而且在實際操作上存在一定缺陷。通過信息技術(shù)構(gòu)建汽車維修網(wǎng)絡(luò)，將汽車的全部故障信息以及處理方案錄入其中，甚至可以將故障排查和處理的完整流程通過視頻的模式進行展示，以此為汽車維修的實際工作提供可靠參考。不僅如此，還可以將汽車故障和處理的技術(shù)網(wǎng)絡(luò)和消費者實現(xiàn)對接，讓消費者能夠通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對汽車出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象進行檢查判定，進而作出正確的處理。甚至還可以創(chuàng)設(shè)一對一專家指導服務(wù)，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)汽修專家和消費者的一對一交流，使得消費者不用到維修場所就能夠?qū)崿F(xiàn)故障處理。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺中，應(yīng)該包括了內(nèi)容主要有三個方面，一是基本的汽車維修信息資料，像隨車手冊、配件信息等；二是診斷記錄，即汽車接受這診斷的結(jié)果以及對應(yīng)的處理方案信息；三是汽車系統(tǒng)的培訓資料，讓汽車維修人員能夠通過技術(shù)平臺不斷學習，提高自身業(yè)務(wù)水平。

2　信息技術(shù)在汽車維修中存在的不足和建議

就當前實際情況而言，在汽車維修中應(yīng)用信息技術(shù)，目前還存在一些問題。第一，政府對信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用不夠重視，缺少引導，使得汽車維修行業(yè)沒有認識到信息技術(shù)融入維修工作的重要性。二是我國汽車維修行業(yè)過于分散，沒有形成系統(tǒng)化和產(chǎn)業(yè)鏈，導致各自為政的情況嚴重，在信息技術(shù)的使用上達不成共識，阻礙信息技術(shù)的滲透。三是汽車維修自身發(fā)展速度較慢，對信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等存在抵觸情緒和畏難情緒，使得信息技術(shù)的應(yīng)用情況不如人意。因此，針對這些問題，首先應(yīng)該加強政府引導，是汽車維修產(chǎn)業(yè)形成集群，做大做強，形成具有強大競爭力的汽車維修品牌。其次要加強信息技術(shù)在汽車維修中的滲透，將汽車維修的前期服務(wù)、維修環(huán)節(jié)以及后期服務(wù)等聯(lián)系起來，構(gòu)建一個整體化的維修網(wǎng)絡(luò)，促進汽車維修行業(yè)不斷發(fā)展。

3　結(jié)束語

汽車維修在新時期下面臨著一定的挑戰(zhàn)，信息技術(shù)提高生活便利性的同時，要求汽車維修將信息技術(shù)融入其中，提高維修水平。因此，可以構(gòu)建計算機維修管理系統(tǒng)、創(chuàng)新汽車維修的儀器設(shè)備，加強網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的滲透，切實做好汽車維修工作。

參考文獻：

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［3］王維先.信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用［J］.科技傳播，2016（02）：163+203.

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.13.135

作者簡介：傅連開（1963-），男，廣東廣州人，本科，助理工程師，研究方向：汽車技術(shù)與職業(yè)教育。