張姣

摘 要：當(dāng)前，公路建設(shè)對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了很大的推動(dòng)作用，正是因?yàn)檫@種推動(dòng)作用的存在，公路工程建設(shè)需要嚴(yán)格把控。然而，我國(guó)現(xiàn)階段公路施工過(guò)程中仍然存在嚴(yán)重的質(zhì)量管控問(wèn)題，因此，如何科學(xué)有效的進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)成為了保證公路質(zhì)量的關(guān)鍵。本文分析了公路現(xiàn)場(chǎng)施工存在的問(wèn)題，提出了公路現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管控的幾點(diǎn)建議，通過(guò)對(duì)這幾個(gè)方面的究析，得出相關(guān)的結(jié)論，希望對(duì)今后有關(guān)方面的研究提供些許幫助。

關(guān)鍵詞：公路施工；試驗(yàn)檢測(cè)；質(zhì)量管控

公路工程建設(shè)的驗(yàn)收，必須要通過(guò)公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)來(lái)進(jìn)行。公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)可以檢測(cè)出公路工程建設(shè)過(guò)程中存在的許多問(wèn)題，并將這些問(wèn)題及時(shí)反饋給有關(guān)部門，交予其處理。通過(guò)公路試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收的公路工程，在質(zhì)量安全上可以得到很好的保證。

1 現(xiàn)階段公路現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制的主要問(wèn)題

1.1 各種復(fù)雜因素影響公路現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量

通常來(lái)說(shuō)，公路現(xiàn)場(chǎng)施工期間，其質(zhì)量的高低與公路設(shè)計(jì)、機(jī)械和環(huán)境等因素有著非常密切的關(guān)系。一定情況下，各種因素相互之間會(huì)產(chǎn)生作用，影響著公路施工質(zhì)量。一般公路施工都有幾個(gè)特點(diǎn)：施工流動(dòng)性大，施工線路長(zhǎng)和覆蓋面廣，而且公路施工的類型多樣，施工程序復(fù)雜多變，不同公路之間其功能作用又不同。因此，在公路施工過(guò)程中必須將公路施工種類進(jìn)行科學(xué)劃分。但是公路施工也有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，那就是公路施工必須要有整體性和科學(xué)性，這讓公路施工面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此外，公路施工時(shí)間跨度長(zhǎng)，在現(xiàn)實(shí)的施工過(guò)程中各個(gè)階段需要加以控制，為公路施工的連貫性提供保障。

1.2 投資和進(jìn)度影響著公路施工質(zhì)量

投資和進(jìn)度是影響公路施工質(zhì)量非常重要的兩個(gè)方面?，F(xiàn)實(shí)生活中，公路建設(shè)資金投入越多，并且在公路施工的進(jìn)度上要求不嚴(yán)，相對(duì)來(lái)講，公路現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量就能得到更好的保證。反過(guò)來(lái)講，如果公路建設(shè)資金投入嚴(yán)重不足，再加上公路施工進(jìn)度要加快，那么公路施工就不會(huì)有很高的質(zhì)量保證，公路的質(zhì)量安全就會(huì)存在諸多隱患。這是由于公路工程在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中，受到許多因素的制約，比如雙方合同的簽訂，在合同簽訂之前，關(guān)于公路施工的費(fèi)用和工期都沒(méi)有正式確定，合同中涉及到的費(fèi)用、工期等內(nèi)容不具備法律效應(yīng)，費(fèi)用、工期等問(wèn)題可以隨時(shí)變動(dòng)。合同簽訂之后，則反之。

2 公路現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管控

2.1提高質(zhì)量檢測(cè)人員的技術(shù)水準(zhǔn)

人為因素對(duì)于任何事物都會(huì)造成影響，公路工程施工也不例外。由于，目前公路施工當(dāng)中，工程質(zhì)量檢測(cè)存在人員不足、技術(shù)水準(zhǔn)不高的現(xiàn)象，工程質(zhì)量檢測(cè)人員在某些情況下并不能滿足公路建設(shè)的需要。所以，必須對(duì)公路質(zhì)量檢測(cè)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高其質(zhì)量檢測(cè)水平。一旦公路質(zhì)量檢測(cè)人員的技術(shù)水準(zhǔn)達(dá)不到要求，不符合公路工程建設(shè)的需要，則公路工程施工質(zhì)量更無(wú)從談起。因此，提高公路施工質(zhì)量檢測(cè)人員的技術(shù)水準(zhǔn)是非常有必要的，同時(shí)，質(zhì)量檢測(cè)人員自身也必須嚴(yán)格要求自己，在公路施工質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中認(rèn)真負(fù)責(zé)。

2.2 加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量檢測(cè)

公路工程施工需要大量的材料，其中好多都是成品材料，因此在施工過(guò)程中要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。施工過(guò)程中，檢測(cè)人員抽取一些樣品，查看其有關(guān)說(shuō)明，檢驗(yàn)其是否符合相關(guān)法律要求，是否符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，觀察是否符合該公路工程設(shè)計(jì)的要求。除了進(jìn)行產(chǎn)品外觀、說(shuō)明和基本規(guī)格上的檢驗(yàn)，還必須進(jìn)行材料質(zhì)量的檢驗(yàn)，并生成檢測(cè)報(bào)告然后上交給公路施工相關(guān)部門，讓接下來(lái)的公路施工更加順利進(jìn)行。

2.3 加強(qiáng)施工參數(shù)的檢測(cè)

施工參數(shù)擁有一個(gè)明確的概念，指的是能合理科學(xué)的對(duì)工程施工進(jìn)行指導(dǎo)，并在工程質(zhì)量上起決定性作用的數(shù)據(jù)。在實(shí)際公路施工過(guò)程中，參數(shù)的確立不是人為決定的，而是用超聲波進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的內(nèi)容主要涉及到路面平整度、路面彎曲度等方面。質(zhì)量檢測(cè)員將參數(shù)與公路設(shè)計(jì)中提出的標(biāo)準(zhǔn)一對(duì)比，就可以知道公路質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。

2.4 加強(qiáng)質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)的檢測(cè)

公路工程檢測(cè)質(zhì)量驗(yàn)收是公路質(zhì)量控制的最后一環(huán)，對(duì)整個(gè)公路建設(shè)具有重要作用。由于是最后一環(huán)，檢測(cè)人員必須保持百分百的認(rèn)真度，仔細(xì)驗(yàn)收。公路施工質(zhì)量檢測(cè)部門的領(lǐng)導(dǎo)必須親自帶頭，監(jiān)督和指導(dǎo)質(zhì)量檢測(cè)員全程的檢測(cè)過(guò)程，驗(yàn)收時(shí)必須參考公路施工標(biāo)準(zhǔn)，不能自行決定是否合格。如果最后的質(zhì)量驗(yàn)收有問(wèn)題，則施工單位必須重新對(duì)質(zhì)量有問(wèn)題的地方進(jìn)行補(bǔ)救。

3 結(jié)語(yǔ)

雖然很多因素制約影響著公路現(xiàn)場(chǎng)施工，但是必須保證公路現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量不能存在任何問(wèn)題，一旦質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)公路工程都會(huì)受到波及。因此，公路現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)員必須確保質(zhì)量檢測(cè)萬(wàn)無(wú)一失。

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