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      淺析快遞包裝回收難問題的解決方向

      2016-07-05 04:13楊芳
      中國市場(chǎng) 2016年23期
      關(guān)鍵詞:綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化管理保護(hù)環(huán)境

      楊芳

      [摘要]近年來,我國快遞物流業(yè)發(fā)展迅猛,僅“雙十一”期間主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單就達(dá)4.6億件,全天各郵政、快遞企業(yè)共處理快件量1.48億件。大量的快遞訂單的背后是數(shù)以億計(jì)的快遞垃圾,而快遞包裝的回收難題則造成了資源浪費(fèi)、環(huán)境污染和包裝成本上升的問題。因此,發(fā)展綠色包裝,實(shí)施包裝標(biāo)準(zhǔn)化管理,實(shí)現(xiàn)資源回收利用、保護(hù)生態(tài)環(huán)境和控制包裝成本是一個(gè)雙贏的方式。文章結(jié)合綠色包裝、包裝標(biāo)準(zhǔn)化管理的含義,簡(jiǎn)要分析了我國快遞物流業(yè)包裝回收存在的問題并提出解決問題的方向。

      [關(guān)鍵詞]快遞物流;綠色包裝;標(biāo)準(zhǔn)化管理;資源回收;保護(hù)環(huán)境

      [DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.23.036

      1背景

      作為一種新興產(chǎn)業(yè),快遞業(yè)在我國的發(fā)展也僅有三十多年的時(shí)間,但現(xiàn)在已經(jīng)成為了增長(zhǎng)速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮男屡d產(chǎn)業(yè)之一。尤其在近幾年,隨著電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物的興起,快遞業(yè)的發(fā)展速度更是驚人。僅2015年11月11日當(dāng)天,主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單4.6億件,全天各郵政、快遞企業(yè)共處理快件量1.48億件。然而在大量的快遞訂單增長(zhǎng)的同時(shí),快遞包裝回收難題造成的物流成本增加、環(huán)境污染和資源浪費(fèi)等問題也日益凸顯。對(duì)于方興未艾的中國快遞業(yè)來說,實(shí)現(xiàn)快遞包裝回收再利用是一個(gè)必須面對(duì)的難題。

      2問題分析

      2.1快遞包裝存在的問題

      2.1.1資源浪費(fèi)

      隨著產(chǎn)品消費(fèi)的增長(zhǎng),商品包裝盒物流包裝的規(guī)模也不斷在增長(zhǎng),而且由于存在大量的一次性包裝和過度包裝,必然會(huì)消耗過多的自然資源,加快自然資源匱乏的矛盾。快遞包裝作為一種運(yùn)輸包裝,主要有兩個(gè)目的,一是方便裝卸、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)等過程的操作,提高物流效率;二是保證產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的安全性,維護(hù)產(chǎn)品的使用價(jià)值。為了實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目的,只要對(duì)快遞產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單有效的包裝,達(dá)到保護(hù)作用即可。

      在我國,廢棄包裝的回收問題一直沒有引起大多數(shù)人的關(guān)注。由于人們對(duì)于物流、綠色包裝的意識(shí)淡薄,在其收到快遞后,更多的是關(guān)心包裝里面的物品,往往會(huì)把包裝物隨手丟棄或在拆件過程中破損包裝箱、包裝袋使其失去利用價(jià)值成為了一次性包裝,造成了包裝循環(huán)利用率低和資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。

      而現(xiàn)實(shí)中過度包裝的情況則更為普遍。以網(wǎng)購為例,賣家在發(fā)貨時(shí)會(huì)對(duì)商品進(jìn)行重重保護(hù),除了商品原來的包裝外,還增加一層紙盒包裝盒快遞袋,最后還會(huì)在表面纏上一層厚厚的透明膠帶來防止包裝袋或紙箱在運(yùn)輸途中發(fā)生的破損。雖然這樣的過度包裝可以起到對(duì)商品的保護(hù)作用,但是這些紙箱由于體積大多扁長(zhǎng),或是很狹小,重復(fù)利用的價(jià)值并不高。于是日久天長(zhǎng),網(wǎng)購的人都積攢了不少這樣或大或小的紙箱,留著占地方,丟掉又太可惜。

      對(duì)于一次性包裝和過度包裝而言,本身不僅會(huì)耗費(fèi)大量的自然資源對(duì)環(huán)境造成破壞,還會(huì)在一定程度上提高物流公司的運(yùn)營成本。在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中國快遞市場(chǎng)上,伴隨著原材料、運(yùn)輸、人力成本等不斷上漲等的不利因素,如果不改進(jìn)包裝回收的現(xiàn)狀,國內(nèi)的快遞企業(yè)將喪失自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

      2.1.2環(huán)境污染

      大量的包裝必定會(huì)產(chǎn)生大量廢棄物,而多數(shù)的包裝材料是很難進(jìn)行自然降解的。以常見的快遞包裝袋為例,其原料通常是聚乙烯,這種材料在自然條件下降解可能需要幾十年。還有包裝過程中常用的透明膠帶,其主要是由PVC所構(gòu)成的,然而要降解這種物質(zhì)至少要一百年??爝f包裝所使用的塑料制品,都是不可降解的,如果隨意拋棄掉,這勢(shì)必會(huì)給環(huán)境帶來巨大的危害,而進(jìn)行焚燒處理的話,燃料、凈化空氣的成本也不低。據(jù)國家郵政數(shù)據(jù)顯示,目前中國每天產(chǎn)生的快遞包裹數(shù)量大約在4500萬~5000萬,預(yù)計(jì)五年后這個(gè)數(shù)字將變成每天兩億單。如果繼續(xù)漠視快遞包裝的回收環(huán)節(jié)的話,很難想象,未來這些快遞包裝垃圾會(huì)有多少,給環(huán)境造成的巨大壓力又能否承受。

      2.2快遞包裝回收現(xiàn)狀

      快遞包裝所帶來的環(huán)境污染問題以及資源浪費(fèi)問題已日益受到社會(huì)公眾的重視,越來越多的社會(huì)工作者開始呼吁對(duì)快遞包裝進(jìn)行循環(huán)利用,但是快遞包裝循環(huán)再利用也存在很多困難。

      2.2.1回收再利用困難

      目前,快遞包裝沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),快遞企業(yè)都是自己根據(jù)商品大小來選擇包裝袋,這樣導(dǎo)致回收后包裝物種類繁多、型號(hào)不一、尺寸混亂的問題,想要二次使用相對(duì)困難。另外,多數(shù)包裝箱在運(yùn)輸中可能會(huì)受到損害,而包裝袋則面臨拆件后不能二次使用的問題,這些都使得快遞包裝回收再利用困難。

      2.2.2回收意識(shí)不強(qiáng)

      大部分消費(fèi)者還沒有形成綠色包裝的環(huán)保意識(shí),存在著包裝越多保護(hù)效用越好的誤區(qū),從而導(dǎo)致了快遞過度包裝問題。消費(fèi)者從快遞員手中拿到快遞后,在拆件過程中對(duì)快遞包裝損壞嚴(yán)重,因此快遞包裝只能當(dāng)作生活垃圾處理,大大降低了包裝的回收利用率。

      2.2.3缺少回收渠道

      一些消費(fèi)者可能存在較強(qiáng)的環(huán)保意識(shí),主動(dòng)想要將快遞包裝進(jìn)行回收,但是由于沒有便捷合適的回收渠道,最終只能當(dāng)作垃圾處理。大部分的快遞公司不愿承擔(dān)回收包裝的工作,使得包裝回收再利用困難。

      3解決方向

      快遞包裝造成的資源浪費(fèi)、環(huán)境污染問題非常嚴(yán)重,需要引起各方的重視,找到切實(shí)可行的解決方案,提高快遞包裝的回收利用率,降低對(duì)環(huán)境的危害。以下,筆者將從3個(gè)方面提出可行的解決快遞包裝回收難的方向。

      3.1加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)

      (1)由于快遞包裹最終都是要流入消費(fèi)者手中,那么快遞包裝也就是由消費(fèi)者來處理,應(yīng)該通過激勵(lì)機(jī)制來鼓勵(lì)消費(fèi)者采取更加環(huán)保的方法來處理,所以加強(qiáng)消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)十分重要。可以通過媒體和學(xué)校進(jìn)行宣傳環(huán)保意識(shí):

      ①可以在電視或網(wǎng)絡(luò)媒體上多播放宣傳的環(huán)保視頻,增加大家的環(huán)保認(rèn)知。

      ②在全國各大學(xué)校、院校里進(jìn)行普及教育,從下一代開始教育從而影響上一代的思想。

      (2)宣傳環(huán)保意識(shí)的目的在于:

      ①對(duì)于公眾而言,需要讓他們明白不是包裝越多保護(hù)作用越強(qiáng),適度但合理的包裝也可以保護(hù)商品。另外,在拆件過程中盡量保證外包裝的完整性,不破損包裝袋或紙箱。

      ②對(duì)于快遞企業(yè)而言,需要做到采用綠色包裝來減小對(duì)于環(huán)境的破壞;實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理,不僅是包裝上的統(tǒng)一,還有快遞員的環(huán)保培訓(xùn),來減小包裝的破損率,增強(qiáng)包裝再利用率。

      3.2包裝綠色化

      對(duì)于快遞行業(yè)而言,在包裝和運(yùn)輸方面追求快速高效固然沒錯(cuò),但也應(yīng)該考慮承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,在將對(duì)環(huán)境的傷害減至最低的同時(shí)控制包裝成本,以提高利潤(rùn)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此,選擇轉(zhuǎn)變包裝理念就尤為重要。

      綠色包裝,簡(jiǎn)言之就是環(huán)保型包裝。在功能上滿足4RED原則,即Reduce(包裝減量化),指包裝在滿足保護(hù)商品、方便銷售等功能的條件下,應(yīng)采用材料、能源耗用量最少,形式最合理的適度包裝。Reuse(易于重復(fù)利用)或者Recycle(可回收使用),指產(chǎn)品包裝及其包裝制品的多次重復(fù)使用或利用回收廢棄物生產(chǎn)再生制品。Degradable(可降解),指包裝用材及其廢棄物不會(huì)形成永久性垃圾,不能回收使用的包裝廢棄物都能比較容易的分解腐化,不產(chǎn)生塑料垃圾。

      快遞物流包裝的綠色化,就是指包裝材料的綠色性,包裝制造環(huán)節(jié)的綠色性以及包裝材料消耗的最少量化。具體的指導(dǎo)理念是:減少包裝材料;回收使用材料;重復(fù)使用包裝材料;循環(huán)使用包裝材料和包裝標(biāo)準(zhǔn)化。在企業(yè)樹立一種節(jié)約的風(fēng)氣,比如在設(shè)計(jì)包裝時(shí)秉著節(jié)約的原則,盡可能降低能耗,便于拆卸,使材料能得到循環(huán)使用,在包裝上附上一些環(huán)保小貼士,提醒消費(fèi)者不要亂扔包裝廢棄物。

      3.3實(shí)施包裝標(biāo)準(zhǔn)化管理

      目前電商賣家所使用的快遞包裝材料,都是自己設(shè)計(jì)定制的,缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,這才間接導(dǎo)致包裝后期再利用的困難。如果由官方出臺(tái)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),明確包裝材料的安全可靠性,提出標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸、大小,限制過度包裝,這樣就可以減小回收包裝的困難度,降低資源的浪費(fèi),并且提高包裝的利用率。同時(shí),快遞運(yùn)輸環(huán)節(jié)也要加強(qiáng)規(guī)范化管理,鼓勵(lì)企業(yè)使用全自動(dòng)化分揀系統(tǒng),杜絕隨意拋扔踩踏快遞包裹,降低快遞包裝的損毀率,亦可促使商家減少包裝材料。

      3.3.1包裝材料綠色化

      采用新型環(huán)保的材料來制作包裝袋和紙箱,來加強(qiáng)紙箱的抗壓性和防水性,包裝袋的可降解率。

      3.3.2包裝規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化

      對(duì)快遞包裝尺寸進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。先確定包裝模數(shù)的基礎(chǔ)尺寸,即長(zhǎng)度、寬度以及高度。根據(jù)包裝模數(shù)設(shè)計(jì)將快件在運(yùn)輸周轉(zhuǎn)過程中通過一定規(guī)則的擺放,來提高運(yùn)輸工具的空間利用率,從而實(shí)現(xiàn)快遞物流的高效化,降低物流成本。

      3.3.3建立回收激勵(lì)機(jī)制

      我國政府應(yīng)該重視對(duì)快遞包裝回收再利用,制定一系列的回收獎(jiǎng)勵(lì)政策,對(duì)于積極參加包裝回收的快遞企業(yè)給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)或者是減免一定的稅收。

      相關(guān)企業(yè)可以實(shí)行相關(guān)的激勵(lì)機(jī)制,來增加消費(fèi)者的回收積極性。比如提供一些代金券或積分,等到積累一定量時(shí)可以兌換一些小商品。

      3.4建立包裝回收體系

      為了使回收后的包裝能得到更好的利用,設(shè)計(jì)一套回收流程來實(shí)現(xiàn)包裝的周轉(zhuǎn)。包裝回收流程

      收寄件:采用標(biāo)準(zhǔn)化的紙箱、綠色化的快遞袋,為后期回收利用減小難度。

      統(tǒng)一封裝:采用綠色環(huán)保的膠帶或線裝,減少對(duì)環(huán)境的破壞。

      運(yùn)輸:根據(jù)包裝標(biāo)準(zhǔn)按照一定規(guī)則擺放,增加托盤空間利用率,降低物流成本。

      終端配送:快遞員配送過程中輕拿輕放,減小對(duì)紙箱和包裝袋的損壞。

      簽收:快遞員簽收時(shí)盡量選擇當(dāng)面簽收,在收件人的同意下,由專業(yè)的快遞員拆包裝,減小對(duì)包裝的損壞。如果不能當(dāng)面簽收,要留下回收的相關(guān)信息,告知收件人有專業(yè)回收機(jī)構(gòu),可以選擇下次收件時(shí)交給快遞員帶回。

      包裝回收處理:當(dāng)包裝回收后,由快遞員送至統(tǒng)一回收點(diǎn)(當(dāng)?shù)啬晨爝f點(diǎn)),由專業(yè)人員觀察后分類處理。若包裝完好無損,則直接在收寄點(diǎn)再次使用;若包裝存在破損,由回收點(diǎn)積累一定量(少量)后送至回收站存儲(chǔ),再由回收站積累一定庫存(大量)或定期送往處理中心進(jìn)行清理與修復(fù),最后處理中心將處理后完好的包裝送回收寄點(diǎn)再次使用。

      以回收紙箱為例。如果快遞企業(yè)采用一致的包裝大小、尺寸,在回收紙箱后能得到更好的利用,這樣快遞企業(yè)可以構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)將這些紙箱回收。當(dāng)然,如果操作不當(dāng)或消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)不強(qiáng),這一舉措反而會(huì)增加企業(yè)的成本。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度去看,是可以做到資源回收利用、保護(hù)生態(tài)環(huán)境和控制包裝成本三者之間的平衡,使得快遞企業(yè)和環(huán)境保護(hù)之間達(dá)到雙贏。所以,還須加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè),建立全國的回收信息網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行統(tǒng)一的配送和裝載,從而保證回收的有效和及時(shí)。當(dāng)然,企業(yè)初期建立回收渠道肯定會(huì)面臨一定的經(jīng)濟(jì)壓力,政府可以出臺(tái)相關(guān)政策來進(jìn)行補(bǔ)貼,企業(yè)可以實(shí)行相關(guān)的付費(fèi)機(jī)制,比如以較低的價(jià)格來回收紙箱,等到消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)強(qiáng)時(shí),企業(yè)回收紙箱再利用率高時(shí),政府可以慢慢地取消補(bǔ)貼讓企業(yè)自身平衡包裝成本。這樣就實(shí)現(xiàn)了周轉(zhuǎn)包裝才能實(shí)現(xiàn)低消耗、低排放、高效率的循環(huán)經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)消費(fèi)和企業(yè)發(fā)展的綠色化。

      4結(jié)論

      目前我國對(duì)于環(huán)境保護(hù)越來越重視,而大量快遞包裝造成的資源浪費(fèi)、環(huán)境污染問題已經(jīng)非常嚴(yán)重,引起各方的重視。本文從發(fā)展綠色包裝,實(shí)施包裝標(biāo)準(zhǔn)化管理入手來尋找切實(shí)可行的解決方案,達(dá)到提高快遞包裝的回收利用率,降低對(duì)環(huán)境的危害的作用。對(duì)可回收包裝加強(qiáng)回收利用,盡量實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用,而對(duì)一次性不可回收材料,則要分門別類予以處理,避免隨意丟棄污染環(huán)境。

      總的來說,綠色物流方興未艾,綠色包裝應(yīng)運(yùn)而生,我國的快遞企業(yè)必須及時(shí)行動(dòng),對(duì)這樣的趨勢(shì)做出反應(yīng)和改變,以適應(yīng)市場(chǎng)的需要。

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