德邦物流配送存在的問題及對策分析

王焜宣，趙 斌

（西京學(xué)院 經(jīng)濟管理系，陜西 西安 710123）

德邦物流配送存在的問題及對策分析

王焜宣，趙 斌

（西京學(xué)院 經(jīng)濟管理系，陜西 西安 710123）

文章以德邦物流為研究對象，對其物流配送進行了分析。首先，分析了德邦物流配送的現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上，提出了德邦物流配送中存在的主要問題，并針對所存在的主要問題，從物流基礎(chǔ)設(shè)施、配送中心選址、專業(yè)物流人才以及物流配送信息化程度等四個方面提出了解決問題的措施。最后，總結(jié)全文。

德邦；物流配送；問題；對策

［DOI］10.13939／j.cnki.zgsc.2016.46.146

隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，以及企業(yè)生產(chǎn)資本的獲取與產(chǎn)品經(jīng)營范圍的日趨擴大，社會生產(chǎn)、貨物流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻變革?，F(xiàn)在物流作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)第三利潤源泉，并在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。發(fā)展現(xiàn)代物流，構(gòu)建現(xiàn)代供應(yīng)鏈，以相對較低的成本獲得更大的市場空間，并形成適應(yīng)未來市場需要以下游需求為導(dǎo)向的產(chǎn)、供、銷系統(tǒng)，正是諸多企業(yè)做出的面向21世紀(jì)的戰(zhàn)略選擇。本文通過對德邦物流企業(yè)配送問題的研究，能夠更加完善我國物流企業(yè)的整個物流配送系統(tǒng)，提高物流配送的工作效率，提高末端物流的效益和及時供貨率。

1 德邦物流配送現(xiàn)狀

德邦是國家“AAAAA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務(wù)。截至2013年10月末，公司已開設(shè)直營網(wǎng)點4200多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，自有營運車輛7200余臺，全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過88萬平方米。公司始終以客戶為中心隨時候命、持續(xù)創(chuàng)新，始終堅持自建營業(yè)網(wǎng)點、自購進口車輛、搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務(wù)體驗，助力客戶創(chuàng)造最大的價值。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，保持銳意進取、注重品質(zhì)的態(tài)度，強化人才戰(zhàn)略，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建，提升運輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，創(chuàng)造最優(yōu)化的運載模式，為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)、滿意的物流服務(wù)。

德邦物流發(fā)展目前仍存在諸多問題。首先是物流配送效率較低的問題，在很大程度上制約了物流水平的進一步發(fā)展。德邦公司的裝卸搬運以人工為主。當(dāng)裝卸的工作人員少時，工作效率就大大地降低了，這樣物流效率受到了巨大的影響。德邦的倉庫現(xiàn)代化比較落后，立體化貨架較少，貨物以托盤放置，極大地浪費了空間，機械化程度不高和缺乏現(xiàn)代化設(shè)備和設(shè)施大大降低了配送工作的效率。

其次，德邦物流配送時間也較長。德邦物流配送中導(dǎo)致物流配送時間過長的原因主要有：集貨的時間太長；送貨路程太遠(yuǎn)；運輸工具速度太慢；物流、配送作用環(huán)節(jié)多；送貨路線不合理；承諾送貨時間過短；配送中心的選址決定了物流配送的配送時間、配送成本，配送路程太遠(yuǎn)導(dǎo)致配送時間增加，降低客戶對公司的滿意度。

最后，德邦物流在人才培養(yǎng)方面相對比較薄弱，工作人員的學(xué)歷較低、素質(zhì)低，沒有完善的工作體制，導(dǎo)致德邦執(zhí)行力低、操作能力低下，阻礙了德邦物流的快速發(fā)展。德邦公司一直在使用各種信息系統(tǒng)來輔助配送活動，但是系統(tǒng)之間比較分散，相互之間的配合不足，信息共享程度比較低，導(dǎo)致各部門職能分割嚴(yán)重，各部門信息不能做到及時更新，可能會使企業(yè)的信息不能得到及時有效的處理和查詢，降低了作業(yè)的效率。

2 德邦物流配送中存在的主要問題

2.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施比較落后

現(xiàn)階段，我國的交通運輸設(shè)施規(guī)劃不合理，許多主要運輸通道經(jīng)常出現(xiàn)問題，因此降低了物流配送的效率。物流網(wǎng)點沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，配送中心過于分散，物流資源沒有得到有效的配置。德邦自營車輛運輸成本較高，當(dāng)旺季到來，德邦會進行大量的運輸車輛采購，應(yīng)對旺季的配送，而公司進入淡季時，就會出現(xiàn)許多閑置的車輛，這樣出現(xiàn)了配置不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，不僅是資源的浪費，而且還降低了配送的效率。

2.2 配送中心選址不夠科學(xué)

配送中心是物流活動中的重要樞紐。而配送中心選址是在一個具有若干供應(yīng)點及若干需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)，選一個或者多個地址設(shè)置配送中心的規(guī)劃過程。據(jù)調(diào)查分析德邦物流在建立配送中心時，大部分選址沒有考慮場地的大小，因此使許多配送中心地址較小而影響了貨物的堆放，這樣不僅影響了物流配送的效率，而且還沒有對土地進行合理的資源配置，是影響德邦發(fā)展的重要因素。

2.3 專業(yè)物流配送人才短缺

我國物流行業(yè)起步晚，雖然國家對其發(fā)展十分重視，成立了相關(guān)的培訓(xùn)機構(gòu)，但是由于和電子商務(wù)的發(fā)展缺乏知識和經(jīng)驗，因此制約了物流與現(xiàn)代化科技快速發(fā)展的腳步。在現(xiàn)階段，我國部分高校開設(shè)了物流管理專業(yè)，但是其主要培養(yǎng)的是理論性的知識，很少能與我國物流企業(yè)結(jié)合起來，而且缺少頂尖的物流人才?，F(xiàn)階段物流中的大部分活動由人工完成，因此德邦在物流在發(fā)展過程中需要重視人才的發(fā)展。

2.4 物流配送信息化程度低

物流行業(yè)是一個新興的行業(yè)，它在我國經(jīng)濟發(fā)展中占有重要的地位，物流活動中的配送環(huán)節(jié)是物流各項職能的末端，有著重要的作用。德邦物流公司是我國零擔(dān)運輸?shù)凝堫^，其配送系統(tǒng)有自己獨特的特征。GPS系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)、物流運輸系統(tǒng)等，這些是物流公司運營的支持，在物流配送中有著重要的作用?，F(xiàn)階段德邦公司的業(yè)務(wù)量，如果靠這些技術(shù)是不能滿足德邦物流發(fā)展的需求。德邦物流分散的信息系統(tǒng)很難實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的緊密相連，因此使德邦的信息不夠快速準(zhǔn)確地送達，也不能有效地進行反饋。

3 德邦物流配送存在問題的解決措施

3.1 加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

對于德邦物流車輛閑置導(dǎo)致資源浪費的問題，德邦物流可以對車輛調(diào)度系統(tǒng)進行優(yōu)化，對交通設(shè)施進行合理的整合利用。德邦物流加大集散貨場的建立，對車輛進行編隊組合，根據(jù)貨物的狀態(tài)及運送距離等，對車輛進行適當(dāng)?shù)倪x擇，從而實現(xiàn)車輛調(diào)度的優(yōu)化，使資源進行合理的配置。這樣不僅使車輛資源得到了合理的配置，而且能提高物流運輸?shù)男?。通過對貨物性質(zhì)的不同、物流路線等因素來對車輛進行有效的調(diào)度，才能夠很大程度上實現(xiàn)運輸效率的提高。

3.2 科學(xué)選擇配送中心地址

配送中心的選址需要考慮諸多因素，如氣象、地質(zhì)、水文、地形條件等進行綜合的評價分析，確定地址。除了選址，還需要進行運輸條件分析，如運輸?shù)臅r間，是否能很快地將物品運輸?shù)脚渌椭行模\速也是一個很重要的指標(biāo)。運輸?shù)谋憷裕欠穹奖愀鞣N狀態(tài)貨物的到達。運輸?shù)膬Υ嫘?，是否方便貨物的短時間存儲，還有是否方便貨物的轉(zhuǎn)運。除此之外，還應(yīng)考慮配送中心的電力、水利、以及是否方便工作人員的日常生活。

3.3 重視企業(yè)配送人才培養(yǎng)

校企合作是現(xiàn)階段很普遍的一個現(xiàn)象，也是國家支持的行為。這樣可以讓學(xué)生在校所學(xué)的知識很好地和實踐結(jié)合起來。德邦物流公司通過和高校的合作，培養(yǎng)定向的物流人才，畢業(yè)后進入企業(yè)，更好地為公司的發(fā)展服務(wù)。改善員工管理機制，讓員工都能在自己的崗位上體會到成功的滋味，對員工進行相關(guān)的培訓(xùn)，培養(yǎng)員工的責(zé)任感和歸屬感。實行嚴(yán)格的獎罰，提高員工的積極性。

3.4 完善物流配送信息系統(tǒng)

完整的物流信息系統(tǒng)流程能使公司業(yè)務(wù)流程簡單而且高效，實現(xiàn)物流的信息化操作。在配送的過程中，將條碼技術(shù)與零擔(dān)運輸進行有效的結(jié)合，實現(xiàn)高效的配送過程，同時還降低了物流配送中貨物丟失的風(fēng)險。建立完善的客戶信息反饋系統(tǒng)，這樣不僅可以讓客戶通過網(wǎng)絡(luò)、電話、短信等方式了解貨物運輸?shù)膶崟r信息，而且收貨后，通過服務(wù)的評價，公司可以詳細(xì)地了解配送人員的服務(wù)水平和配送中所存在的問題，這樣不僅提高了效率而且有利于提高企業(yè)的形象。

4 結(jié) 論

本文以德邦物流配送為研究對象，通過對德邦物流配送現(xiàn)狀進行分析，提出了德邦物流在配送中存在的問題，包括物流配送效率低、配送時間過長、人才資源匱乏、信息化水平較低等。在此基礎(chǔ)上，針對所存在的主要問題，提出解決德邦物流配送中存在問題的幾點措施，從加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、配送中心的科學(xué)選址、重視企業(yè)配送人才培養(yǎng)、完善物流配送信息系統(tǒng)等措施著手，解決德邦物流配送問題，從而降低德邦物流配送成本，提高德邦物流的配送效率。

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［3］李振克，王超，張智軍.基于系統(tǒng)仿真的軍事物流配送中心設(shè)備編配優(yōu)化［J］.軍事交通學(xué)院學(xué)報，2014（1）：74-78.

王焜宣（1995—），男，陜西渭南人；趙斌（1979—），女，陜西興平人，講師，碩士研究生。研究方向：物流管理。