白　樺

(重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，重慶　402260)

?

·現(xiàn)代農(nóng)業(yè)·

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策研究*

白樺

(重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，重慶402260)

摘要農(nóng)業(yè)已經(jīng)成為新常態(tài)下的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”又勢(shì)必掀起農(nóng)業(yè)新一輪發(fā)展的浪潮，在此新形勢(shì)下鼓勵(lì)電商推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品流通成為政策導(dǎo)向。文章從分析農(nóng)產(chǎn)品物流的自身價(jià)值出發(fā)，介紹了農(nóng)產(chǎn)品物流的全過(guò)程及其特點(diǎn)，指出目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流存在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、信息化程度低、專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施缺失、農(nóng)產(chǎn)品流通結(jié)構(gòu)松散等一系列問(wèn)題，針對(duì)性地提出加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施與農(nóng)產(chǎn)品流通信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量與信用認(rèn)證體系建設(shè)、分類管理流通農(nóng)產(chǎn)品、引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)與扁平化管理經(jīng)驗(yàn)、流通體系多元化等基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策，以期對(duì)研究農(nóng)產(chǎn)品物流未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)形成補(bǔ)充。

關(guān)鍵詞農(nóng)產(chǎn)品流通農(nóng)產(chǎn)品物流互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)發(fā)展對(duì)策

1農(nóng)產(chǎn)品物流的自身價(jià)值

傳統(tǒng)條件下的農(nóng)產(chǎn)品物流，流通環(huán)節(jié)多、流轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)、農(nóng)產(chǎn)品損耗大、保險(xiǎn)難度高。而且，由于傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)中的農(nóng)戶對(duì)于市場(chǎng)信息的把握不準(zhǔn)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流既有很大的隨機(jī)性，又不能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。與此同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)周期過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致運(yùn)輸途中很難檢測(cè)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與食品安全也造成了不利影響。

農(nóng)業(yè)已經(jīng)成為新常態(tài)下的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”更是新常態(tài)下的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)的重中之重。尤其是在農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)領(lǐng)域，由于信息的及時(shí)性與物流的明確指向性，倒逼規(guī)?；⒂唵位a(chǎn)，可以有效消除傳統(tǒng)物流條件下農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售的雙向不利影響。農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息交流，更好地把農(nóng)產(chǎn)品銷售中的各個(gè)主體連接為一個(gè)高效的整體，從而提高其各個(gè)主體間的協(xié)作效率[1]。

在銷售的全過(guò)程中，農(nóng)產(chǎn)品銷售的各個(gè)主體都能夠從專門的或者是綜合的電子商務(wù)平臺(tái)查詢到其狀態(tài)信息。從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者——農(nóng)民與農(nóng)業(yè)企業(yè)的角度看，由于可以充分掌握市場(chǎng)的信息，可以進(jìn)行有針對(duì)性的生產(chǎn)，培育與生產(chǎn)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的農(nóng)產(chǎn)品，從而獲得更好的收益； 從農(nóng)產(chǎn)品的渠道商與消費(fèi)者的角度看，電子商務(wù)平臺(tái)上的大量農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)、求購(gòu)及價(jià)格信息，刺激了農(nóng)產(chǎn)品的購(gòu)買行為，并且利益各方均可通過(guò)各種手段保障資金與貨品安全[2]。而承接生產(chǎn)者與消費(fèi)者利益的農(nóng)產(chǎn)品物流，隨即成為關(guān)鍵。

然而，我國(guó)現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)空間還比較小，所包含的農(nóng)產(chǎn)品信息也不盡完整，而且受到各地差異與重復(fù)建設(shè)的影響，并不能非常準(zhǔn)確地體現(xiàn)出農(nóng)產(chǎn)品的各種信息。一旦通過(guò)物流實(shí)體的鏈接，可以把現(xiàn)在分散的農(nóng)產(chǎn)品信息進(jìn)行匯總，來(lái)提高農(nóng)產(chǎn)品信息的交換效率，并有效降低交易成本，從而讓我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)發(fā)展步入更高層次[3]。

2農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展過(guò)程及其特點(diǎn)

2.1農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程

圖1　北京市“十二五”期間農(nóng)產(chǎn)品流通模式占比

農(nóng)產(chǎn)品物流的基本過(guò)程相對(duì)其它普通商品物流因其保質(zhì)期短或鮮食性而不同，除分類、打包、裝箱、運(yùn)輸及配送等基本環(huán)節(jié)外，還需要農(nóng)民合作組織、各級(jí)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、終端餐飲場(chǎng)所等部門及時(shí)配合與參與，如圖1可反映北京市“十二五”期間農(nóng)產(chǎn)品流通的全過(guò)程。與傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品交易采用貨、款雙清的模式不同，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的交易雙方可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行交流、詢價(jià)及成交等過(guò)程，大大減少了交易時(shí)間，也提高了農(nóng)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)效率。在雙方達(dá)成交易之后，農(nóng)產(chǎn)品的賣方將農(nóng)產(chǎn)品貨物委托給專門的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。物流企業(yè)根據(jù)網(wǎng)上達(dá)成的訂單信息，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分類包裝或分割成件，然后根據(jù)目的地不同，對(duì)打包成件的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行裝箱運(yùn)輸。在此條件下，農(nóng)產(chǎn)品在物流收件時(shí)只需要進(jìn)行短途的攬收，而在零售端，只需要通過(guò)同城運(yùn)輸即可將農(nóng)產(chǎn)品分別發(fā)送到網(wǎng)上訂貨人的手中。而其中的途中運(yùn)輸成本被大規(guī)模的物流體系所分?jǐn)?，降低了物流運(yùn)輸成本的同時(shí)，提高了電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流的效率。

2.2農(nóng)產(chǎn)品物流特點(diǎn)

2.2.1有效控制物流損失

大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品的水分含量都比較高，從而對(duì)溫度與通風(fēng)等條件有一定的要求，如果物流條件不能符合要求，就容易使農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)。此外，還有一些農(nóng)產(chǎn)品，如水果、禽蛋等由于不耐擠壓，在物流過(guò)程中也容易因?yàn)槿鄙俦Ｗo(hù)而造成損壞[4]。在電子商務(wù)環(huán)境下，農(nóng)產(chǎn)品物流的好處在于在賣方與買方之間需要轉(zhuǎn)運(yùn)的次數(shù)較少，特別是比較成熟的第三方物流企業(yè)，依托于其普通商品物流線路的構(gòu)建，轉(zhuǎn)運(yùn)速度快，直達(dá)線路多，可以降低一部分農(nóng)產(chǎn)品的損耗。例如順豐速運(yùn)國(guó)內(nèi)主要城市都可以實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，而且其近年來(lái)在各地興建了大量保鮮倉(cāng)庫(kù)，大大減少了農(nóng)產(chǎn)品在物流中的損失[5]。然而，對(duì)于大宗轉(zhuǎn)運(yùn)需求的農(nóng)產(chǎn)品物流，現(xiàn)在的快遞類企業(yè)的收費(fèi)過(guò)高。

2.2.2物流成本下降

與大多數(shù)工業(yè)產(chǎn)品或者商品相比，農(nóng)產(chǎn)品物流在途中的損耗較大，而保鮮要求也更高，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)速度要求高的特點(diǎn)都會(huì)增加其物流成本。而通過(guò)電子商務(wù)方式結(jié)合物流企業(yè)，結(jié)合大規(guī)模生產(chǎn)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，農(nóng)產(chǎn)品的交易所需環(huán)節(jié)大大減少，甚至可以做到原產(chǎn)地直達(dá)。而且，在電子商務(wù)環(huán)境下，農(nóng)產(chǎn)品交易除了大宗交易以外，可以更好地開(kāi)發(fā)零售市場(chǎng)，直接由農(nóng)莊或者農(nóng)業(yè)企業(yè)將產(chǎn)品通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品物流送達(dá)到最終的消費(fèi)者手中，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)可以在集合同一目的地產(chǎn)品之后，在目的地城市通過(guò)自送、轉(zhuǎn)包同城快遞或者自提的方式做終端配送，降低自身的運(yùn)行成本[6]。

3農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題

3.1基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

我國(guó)農(nóng)村地區(qū)分布廣泛，特別是經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的中西部地區(qū)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，信息化建設(shè)水平低下，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)碎片化，信息溝通難度大[7]。特別是網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施落后與網(wǎng)絡(luò)鏈接速度比較慢，很難建立一個(gè)完整的農(nóng)產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫(kù)； 此外，目前收錄了全國(guó)各地農(nóng)產(chǎn)品信息的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)較少，物流企業(yè)難以獲取到準(zhǔn)確的生產(chǎn)與消費(fèi)市場(chǎng)信息，因此在相對(duì)應(yīng)的硬件設(shè)備建設(shè)與專門線路開(kāi)設(shè)上還存在非常大的缺口。

3.2農(nóng)產(chǎn)品信息化程度低

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品信息化還處在自發(fā)階段，很多農(nóng)產(chǎn)品信息缺少聯(lián)系，各自形成了“信息孤島”。同時(shí)，由于農(nóng)產(chǎn)品信息不完善，農(nóng)戶很難準(zhǔn)確地把握住市場(chǎng)變化的趨勢(shì)，并根據(jù)市場(chǎng)反饋及時(shí)調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)策略，從而只能根據(jù)上一年度或季度的經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇生產(chǎn)策略[8]。然而，由于在傳統(tǒng)條件下市場(chǎng)信息的傳達(dá)不但滯后，而且還具有較強(qiáng)的煽動(dòng)性，容易讓農(nóng)戶產(chǎn)生扎堆生產(chǎn)的情況，造成市場(chǎng)上同類農(nóng)產(chǎn)品供給過(guò)剩，農(nóng)戶與農(nóng)業(yè)企業(yè)蒙受巨大經(jīng)濟(jì)損失。

3.3專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施缺失

農(nóng)產(chǎn)品在電子商務(wù)環(huán)境下的發(fā)展很大程度上要依賴?yán)滏溑c初加工保鮮、真空包裝等功能的實(shí)現(xiàn)，而目前我國(guó)能覆蓋多種農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈與初加工設(shè)施還非常不足。不僅如此，由于農(nóng)產(chǎn)品的之間還極易發(fā)生品質(zhì)腐壞相互傳染現(xiàn)象，在其包裝上也對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的設(shè)施提出了更加嚴(yán)格的要求。專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施的缺失也是目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展面臨的最首要的問(wèn)題，也是農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)最現(xiàn)實(shí)的成本壓力。

3.4農(nóng)產(chǎn)品流通結(jié)構(gòu)松散

在我國(guó)目前的農(nóng)產(chǎn)品物流中各環(huán)節(jié)的主體之間沒(méi)有形成固定的完供應(yīng)鏈條，供應(yīng)鏈管理的理念尚未形成。目前許多農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者主要是利用網(wǎng)絡(luò)手段對(duì)其農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行推廣與宣傳，而交易方式仍舊采用較為傳統(tǒng)的方式，這樣的交易既無(wú)法節(jié)省成本又會(huì)導(dǎo)致難以形成固定的供應(yīng)渠道，每次交易都需要重新聯(lián)系[9]。這對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有形成固定的物流量，在線路建設(shè)與設(shè)備采購(gòu)上都缺乏積極因素。

4農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策

4.1加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施與信息體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)建設(shè)

圖2　農(nóng)產(chǎn)品流通信息化標(biāo)準(zhǔn)體系

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是電子商務(wù)物流發(fā)展的根本，針對(duì)目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的總體情況，我國(guó)應(yīng)該加快建設(shè)專業(yè)型農(nóng)產(chǎn)品物流中心，延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品保鮮期、降低農(nóng)產(chǎn)品物流途中的損耗。地方政府作為行政主體，應(yīng)當(dāng)撥付專門扶持農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及其農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金，并在財(cái)稅政策上也應(yīng)適當(dāng)向有更大價(jià)值空間與拉動(dòng)能力的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流傾斜。

加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品流通信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，應(yīng)從基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)(設(shè)施基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)、信息源基礎(chǔ)等)抓起，逐步向信息安全、信息應(yīng)用及信息管理層面延伸(圖2)。

4.2加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量與信用認(rèn)證體系建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)產(chǎn)品更適合農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)發(fā)展，然而由于產(chǎn)地及其農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的差異，有缺少統(tǒng)一的質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，無(wú)法簡(jiǎn)單通過(guò)文字或者圖片信息判斷農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與鮮活水平，這讓農(nóng)產(chǎn)品的線上交易缺少最基礎(chǔ)的質(zhì)量保障，是阻礙農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的重要因素。統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系是解決農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)環(huán)境下流通中質(zhì)量隱患的重要舉措。

電子商務(wù)信用體系是電子商務(wù)交易的基礎(chǔ)，電子商務(wù)由于是虛擬交易，其中的交易風(fēng)險(xiǎn)必然會(huì)比現(xiàn)實(shí)交易更高，而構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)信用認(rèn)證體系可以有效地約束交易雙方的行為，為電子商務(wù)交易提供更加有力的風(fēng)險(xiǎn)控制力。而且，對(duì)于未來(lái)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品電子信息系統(tǒng)，誠(chéng)信水平應(yīng)該是作為信息收錄與產(chǎn)品推介的重要參考依據(jù)[10]。

4.3分類管理流通農(nóng)產(chǎn)品

農(nóng)產(chǎn)品所涵蓋的范圍比較廣，各種農(nóng)產(chǎn)品之間的特性差別也非常大。在電子商務(wù)物流中對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)有效的分類管理，可以更加有利于提高現(xiàn)有條件下物流資源的利用水平，大幅降低農(nóng)產(chǎn)品在混運(yùn)、混存中造成的損失，以降低農(nóng)產(chǎn)品的物流成本。

4.4引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)與扁平化管理經(jīng)驗(yàn)

隨著物流市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，物流行業(yè)對(duì)于技術(shù)與管理的要求也越來(lái)越高。特別是在農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)方面，我國(guó)還處在發(fā)展的最初階段。目前的農(nóng)產(chǎn)品物流還大量依靠農(nóng)產(chǎn)品集市充當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品物流的中繼，相關(guān)的物流企業(yè)大多數(shù)與農(nóng)產(chǎn)品集市相對(duì)接，缺乏對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的綜合管理，然而隨著農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的興起，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)必須負(fù)擔(dān)更多的農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)功能，所以必須加快對(duì)于先進(jìn)技術(shù)與管理方法的引進(jìn)。在現(xiàn)階段可以率先引進(jìn)針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)需求的條碼技術(shù)，可以為農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)者與供應(yīng)商提供更加完整可追溯的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工及儲(chǔ)運(yùn)信息； 此外，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的特性要求，積極探索最高效的農(nóng)產(chǎn)品物流扁平化管理辦法，以有效提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率。

4.5流通體系多元化

多元化的基礎(chǔ)是改造提升農(nóng)村傳統(tǒng)流通網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、培育農(nóng)業(yè)流通龍頭企業(yè)、推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)等。以流通帶動(dòng)促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，初步形成了以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、流通企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)或商超等為主體，以各類合作經(jīng)濟(jì)組織、農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人、運(yùn)銷商販等為補(bǔ)充多元參與的農(nóng)產(chǎn)品流通體系，從而構(gòu)筑農(nóng)產(chǎn)品走向市場(chǎng)的便捷之路。

參考文獻(xiàn)

[1]楊大蓉. 基于地域文化的休閑性農(nóng)業(yè)模式的探討——以蘇州為例.中國(guó)農(nóng)業(yè)資源與區(qū)劃， 2014， 35(6)： 65～69

[2]李紅霞， 李珂璟，張國(guó)和.甘肅省甘谷縣辣椒產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃研究.中國(guó)農(nóng)業(yè)資源與區(qū)劃， 2014， 35(6)： 145～149

[3]楊照， 欒義君.邊疆地區(qū)現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究.中國(guó)農(nóng)業(yè)資源與區(qū)劃， 2014， 35(2)： 35～39

[4]王法輝. 從市場(chǎng)發(fā)展機(jī)制探討電子商務(wù)教學(xué)的發(fā)展趨勢(shì).電子商務(wù)， 2015， 05： 95～96

[5]李瑞芬. 跨境電子商務(wù)物流配送現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析.價(jià)值工程， 2015， 14： 41～42

[6]馬增俊. 中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展30年回顧及展望.中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)， 2015， 05： 5～10

[7]洪嵐. 我國(guó)城市農(nóng)產(chǎn)品流通主要特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì).中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)， 2015， 05： 20～26

[8]王娟娟， 秦?zé)?一帶一路戰(zhàn)略區(qū)電子商務(wù)新常態(tài)模式探索.中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)， 2015， 05： 46～54

[9]趙芮， 魏鵬軒，蒯志洋，等.基于灰色模型的農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展前景及策略研究.中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)， 2015， 19： 10～12

[10]李云華， 董千里.物流企業(yè)跨界制勝之道.當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理， 2015， 06： 13～17

PROBLEMS AND COUNTERMEASURES OF AGRICULTURAL E-COMMERCE LOGISTICS

Bai Hua

(Chongqing engineering professional technology institute, Chongqing 402260，China)

AbstractAgricultural modernization is the only way for China's agricultural development in the economic and social transformation. With the continuous development of agricultural products market, the circulation of agricultural products in the larger areas and even the whole country is to improve the vitality of agricultural products, and promote the agricultural modernization, scale, mechanization of production of important market support. In recent years, China's e-commerce market continues to flourish, the logistics system has also been improved with high-tech, all-round, and multi-level direction of development, and increases the circulation of the agricultural products through e-commerce channels. It effectively solves the problem of storage and transportation. This paper analyzed the value of agricultural products logistics, introduced the process and characteristics of the agricultural products logistics, and pointed out a series of problems of agricultural products e-commerce logistics, such as weak infrastructure, low level of information, professional equipment and system. It put forward some countermeasures for the development of agricultural products logistics under the background of "Internet +" such as strengthening the construction of network infrastructure and the agricultural product circulation informatization standard system, strengthening the construction of agricultural products quality and credit certification system, classifying the circulation of agricultural products, introducing the advanced logistics technology and flattening management experience, diversifying logistics circulation system.

Key wordsagricultural products; e-commerce; logistics; agricultural modernization; countermeasures

doi:10.7621/cjarrp.1005-9121.20160329

收稿日期：2015-06-11

作者簡(jiǎn)介：白樺(1973—)，男，湖南潛江人，講師。研究方向：企業(yè)管理與物流管理。Email：baihua007@163.com *資助項(xiàng)目：國(guó)家863現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域[綠色智能農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈核心技術(shù)研創(chuàng)]項(xiàng)目“基于代謝組學(xué)的物流農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)減損技術(shù)研發(fā)”(RWB201414)

中圖分類號(hào)：F762； F252.8； F713.365

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1005-9121[2016]03-0176-04