淺談引進(jìn)版科技圖書的策劃

孫鵬+李軍

摘 要 本文以引進(jìn)版汽車技術(shù)圖書為例，介紹策劃引進(jìn)版科技圖書過程中的準(zhǔn)備工作、引進(jìn)途徑、圖書選擇、譯者選擇、后續(xù)處理等問題，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)圖書選擇與譯者選擇的操作。通過認(rèn)真策劃，能夠?yàn)樾袠I(yè)提供行業(yè)需要、市場認(rèn)可的引進(jìn)版技術(shù)圖書，在服務(wù)行業(yè)、完成科技出版社會(huì)職能的同時(shí)，獲得更多的利潤。

關(guān)鍵詞 引進(jìn)版汽車技術(shù)圖書；選題策劃；圖書選擇；譯者選擇

中圖分類號 G2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）163-0037-02

在我國汽車技術(shù)取得極大進(jìn)步的同時(shí)，研發(fā)活動(dòng)也更多地從過去的“逆向研發(fā)”轉(zhuǎn)向“正向研發(fā)”。一方面，這是研發(fā)隊(duì)伍建設(shè)與研發(fā)能力積累到一定程度的厚積薄發(fā)；另一方面，也對國內(nèi)研發(fā)體系的建設(shè)與研發(fā)隊(duì)伍的培養(yǎng)提出了更高的要求。在市場開放的大環(huán)境下，自主品牌終究要在全球市場上與國外的汽車制造商進(jìn)行競爭，這種競爭最終還是要體現(xiàn)在研發(fā)能力與制造水平上。作為專攻汽車技術(shù)的圖書編輯，從國外選擇優(yōu)秀的、經(jīng)典的汽車技術(shù)圖書，引進(jìn)出版，提供給行業(yè)研發(fā)人員，也是為行業(yè)做的一份貢獻(xiàn)。

1 準(zhǔn)備工作

在策劃引進(jìn)版圖書之前，要進(jìn)行充分的調(diào)研工作。所引進(jìn)的圖書必須有益于行業(yè)，才能為市場所接受。了解行業(yè)需求與發(fā)展情況，這是策劃引進(jìn)版汽車技術(shù)圖書必備的條件?！肮Ψ蛟跁狻保@話對編輯的策劃工作來講，再正確不過了。引進(jìn)版技術(shù)圖書選題方向的確定，來自于日常的積累和調(diào)研。關(guān)注汽車技術(shù)公眾號并閱讀所發(fā)內(nèi)容，關(guān)注汽車技術(shù)專業(yè)期刊的文章，參加行業(yè)會(huì)議，抓住所有機(jī)會(huì)與行業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行交流，這些都是調(diào)研的方法。比如，在2015年10月上海舉辦的汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)上，筆者在與同濟(jì)大學(xué)王教授的交流中，了解到車輛的熱管理尤其是電動(dòng)車輛的熱管理是目前國內(nèi)尚未解決的難點(diǎn)問題，動(dòng)力電池在運(yùn)行過程中可能會(huì)產(chǎn)生散發(fā)的熱量不能傳輸出去而造成溫度過高，從而會(huì)造成危險(xiǎn)；與北汽新能源胡總工程師的交流中了解到新能源汽車電池與電控技術(shù)與國外尚存在較大差距，那么這些信息都將是今后策劃選題及引進(jìn)版選題的重要依據(jù)。智能交通系統(tǒng)是目前汽車乃至交通行業(yè)的熱詞，歐美日都有大量的國家或者歐盟資助的研究項(xiàng)目，關(guān)注這些項(xiàng)目的進(jìn)展情況及圖書出版情況，也是今后引進(jìn)版選題的重要方向。

2 圖書信息的獲得

2.1 網(wǎng)絡(luò)

將國外著名科技出版社的網(wǎng)址放到收藏夾中，每周可以瀏覽一次，將自己所關(guān)注的選題方向的關(guān)鍵詞輸入，在網(wǎng)站中尋找有無相關(guān)圖書信息。也可以通過亞馬遜網(wǎng)上書店關(guān)注新出版的國外科技圖書信息。

2.2 圖書交易會(huì)

每年8月，都會(huì)在北京舉辦國際圖書博覽會(huì)，著名的科技出版社都會(huì)參展，到現(xiàn)場與其版權(quán)經(jīng)理溝通，獲得其新出版圖書的書目，從中尋找自己感興趣的圖書。

2.3 譯者推薦

當(dāng)行業(yè)內(nèi)的專家看到好的外版科技圖書后，有的也會(huì)通過各種渠道嘗試翻譯出版，聯(lián)系出版社。

3 操作要點(diǎn)

3.1 圖書的選擇

當(dāng)在國外著名科技出版社的網(wǎng)站上輸入關(guān)鍵詞后，有可能會(huì)搜索到上百條的相關(guān)圖書的信息。面對這么多的圖書，如何進(jìn)行選擇呢？

3.1.1 初步預(yù)選

首先，要確定自己準(zhǔn)備策劃的相關(guān)選題規(guī)模。如果是熱門方向，行業(yè)確實(shí)有需求，可以多做幾本，甚至可以形成一個(gè)獨(dú)立的譯叢。筆者在兩年之前與內(nèi)燃機(jī)行業(yè)專家接觸中發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)缺乏高水平的內(nèi)燃機(jī)著作，行業(yè)發(fā)展又確實(shí)有需求。在登錄Springer網(wǎng)站時(shí)，輸入內(nèi)燃機(jī)一詞的德文詞匯“Verbrennungsmotor”，出現(xiàn)了幾百條的圖書信息，包括了設(shè)計(jì)、原理、增壓、進(jìn)氣、燃油供給、控制等等方面，由此產(chǎn)生了策劃“內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)技術(shù)譯叢”的想法，將譯叢的規(guī)?？刂圃?5種左右，這樣在預(yù)選時(shí)就可以大致了解所選圖書的數(shù)量。

其次，看版次。國外科技圖書市場相對比較成熟，市場化運(yùn)作程度較高。基本上來講，國外能夠成書的科技圖書均有可取之處，如果能夠反復(fù)多次改版的，就一定是經(jīng)典圖書了。比如，Springer出版社的《內(nèi)燃機(jī)手冊》一書，在筆者引進(jìn)時(shí)已經(jīng)出到第7版；筆者引進(jìn)的《內(nèi)燃機(jī)原理》一書是漢諾威大學(xué)G.P.Merkel教授主編的，在2015年出的第7版；而最近馬上要付型的《內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)》一書，作者是著名的內(nèi)燃機(jī)部件生產(chǎn)商KSPG（皮爾斯堡活塞公司）的前任技術(shù)總監(jiān)，筆者引進(jìn)的是第6版，更巧的是，筆者在與一汽技術(shù)中心聯(lián)系翻譯事宜時(shí)，了解到該書第5版曾經(jīng)被奧地利AVL公司（世界著名的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)服務(wù)商，穩(wěn)居內(nèi)燃機(jī)開發(fā)公司世界前3名）作為禮物，送給到AVL位于格拉茨的總部訪問的中國工程院院士、一汽技術(shù)中心主任李駿博士，一汽技術(shù)中心的技術(shù)人員已經(jīng)將第5版翻譯了一半了。引進(jìn)國外出版社反復(fù)再版的圖書，是比較有把握的選擇圖書的方式。

第三，看目錄。國外出版社網(wǎng)站上都提供了目錄下載的服務(wù)，通過審閱目錄，可以大致了解該書內(nèi)容以及各部分內(nèi)容在書中所占比例。

通過這3個(gè)步驟，可以確定預(yù)選的圖書，此時(shí)可以通過版權(quán)部門向?qū)Ψ匠霭嫔缟暾垬訒?/p>

3.1.2 選定圖書

樣書到達(dá)后，除了自己翻閱外，還要向行業(yè)專家請教。此時(shí)要特別注意，選擇請教的對象也是非常重要的。理論上說，請教的專家越多越好，結(jié)論也更為客觀。但囿于時(shí)間與精力，不可能很大范圍內(nèi)征求意見。但要注意的是，一定要分別向大學(xué)、研究所與整車廠技術(shù)中心的專家分別征求意見。大學(xué)教授長處在理論研究；研究所偏于工程實(shí)現(xiàn)；整車廠的技術(shù)中心更關(guān)心技術(shù)能否批量生產(chǎn)應(yīng)用，長處在實(shí)際問題的解決。從幾個(gè)不同的角度了解對圖書內(nèi)容的反應(yīng)，更有利于選題策劃的成功。

3.2 譯者的選擇

圖書的翻譯過程是再創(chuàng)造的過程。從某種程度上講，翻譯可能要更難一些?？萍紙D書的翻譯包括了譯者自己閱讀理解外版圖書以及將理解的內(nèi)容再用中文表達(dá)出來這2個(gè)過程。在翻譯過程中，譯者對專業(yè)內(nèi)容的理解程度決定了該書的實(shí)際水平。因此，在選擇譯者時(shí)，一定要選取專業(yè)方面造詣較深的并且有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的。他們不僅能夠理解外版圖書的字面意思，更能從專業(yè)角度理解作者原意，將文字間蘊(yùn)藏的專業(yè)知識表達(dá)出來。例如，筆者引進(jìn)的《柴油機(jī)管理系統(tǒng)》一書的譯者是無錫油泵油嘴研究所退休的教授級高工范工，他在翻譯中，對于在國內(nèi)已有的表達(dá)方式非常熟悉，能夠和原文字面所表達(dá)不出的專業(yè)詞匯（主要是該項(xiàng)技術(shù)在引入國內(nèi)的過程中采用了和德文原詞不同的表達(dá)方式）對應(yīng)起來，并且對原文表達(dá)比較模糊的地方都以譯者注的形式加了注釋，這對于讀者的理解大有幫助。筆者的意見是，如果非要說譯者的外文水平和專業(yè)水平的重要性作比較的話，譯者的專業(yè)水平還是要重于外文水平。

4 后續(xù)處理

譯者交稿后，在審稿過程中，也有幾點(diǎn)要特別注意：1）審稿的編輯一定要具備一定水平的專業(yè)知識；2）對于有疑問的，一定要查閱原文，并向譯者提出問題；

3）一定要逐字逐句細(xì)讀。每個(gè)人的語言習(xí)慣不一樣，譯者即使態(tài)度再認(rèn)真，個(gè)人的語言習(xí)慣也會(huì)反映到譯稿中，譯者以為自己已經(jīng)表達(dá)清楚的，不一定能被讀者理解，這些都需要編輯在審稿過程中加以解決。

5 結(jié)論

本文以引進(jìn)版汽車技術(shù)圖書為例，介紹策劃引進(jìn)版科技圖書過程中的準(zhǔn)備工作、引進(jìn)途徑、圖書選擇、譯者選擇、后續(xù)處理等問題，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)圖書選擇與譯者選擇的操作。更重要的是，在日常工作中積累知識，掌握信息，能夠?qū)ζ嚰夹g(shù)方向發(fā)展情況有足夠的了解。在此基礎(chǔ)上，通過認(rèn)真策劃，能夠?yàn)樾袠I(yè)提供行業(yè)需要、市場認(rèn)可的引進(jìn)版技術(shù)圖書，在服務(wù)行業(yè)、完成科技出版社會(huì)職能的同時(shí)，獲得更多的利潤。

參考文獻(xiàn)

[1]Konrad Reif.柴油機(jī)管理系統(tǒng)[M].范明強(qiáng)，范毅峰，等，譯.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2016.

[2]Eduard Koehler，Rudolf Flierl.內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)[M].張建強(qiáng)，譯.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2016.