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      高純氣體包裝氣瓶及定期檢驗技術(shù)

      2016-07-22 02:47:17黃強華
      低溫與特氣 2016年3期
      關(guān)鍵詞:定期檢驗氣瓶

      駱 輝,薄 柯,李 桐,黃強華

      (1.中國特種設(shè)備檢測研究院,北京 100013; 2.全國氣瓶標準化委員會,北京 100013)

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      高純氣體包裝氣瓶及定期檢驗技術(shù)

      駱輝1,薄柯1,李桐1,黃強華2

      (1.中國特種設(shè)備檢測研究院,北京 100013; 2.全國氣瓶標準化委員會,北京 100013)

      摘要:介紹高純氣體氣瓶結(jié)構(gòu)類型,制造工藝以及使用特點。簡述了國內(nèi)目前不同結(jié)構(gòu)類型氣瓶檢驗方法,以及目前檢驗方法對于高純氣瓶檢驗存在的問題。結(jié)合國外高純氣瓶檢驗方法以及高純氣瓶失效模式,制定適應(yīng)于不同結(jié)構(gòu)高純氣體氣瓶的檢驗方法,該檢驗方法對于高純氣體氣瓶檢驗具有科學(xué)性和經(jīng)濟性。該類型檢驗方法的實施,有效保障高純氣體氣瓶安全運行。

      關(guān)鍵詞:高純氣體;氣瓶;定期檢驗

      高純氣體是指純度大于99.999%的氣體,其對純度、干燥度、潔凈度等方面有極高的要求,該類型氣體在集成電路、芯片、半導(dǎo)體、太陽能、醫(yī)療等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用,隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級,近些年對高純氣體在數(shù)量、種類上的需求持續(xù)增加。

      伴隨著高純氣體的發(fā)展,對高純氣體包裝氣瓶技術(shù)也提出更高的要求,同時包裝氣瓶數(shù)量也在持續(xù)增加。充裝高純氣體,包裝氣瓶需要經(jīng)過一系列處理才能達到使用要求,才能不會對充裝氣體造成污染。對于充裝高純氣體的氣瓶定期檢驗,傳統(tǒng)以水壓試驗為基礎(chǔ)的檢驗方法、技術(shù)不能滿足高純氣體包裝氣瓶檢驗需求,因此,針對高純氣體氣瓶研究制定出新的檢驗技術(shù)及標準。

      1 高純氣體包裝氣瓶簡介

      高純氣體氣瓶和同類型普通工業(yè)氣體氣瓶相比,設(shè)計、制造標準、材料、熱處理工藝、狀態(tài)、氣瓶成型工藝等方面基本相同,不同地方在于氣瓶內(nèi)部狀態(tài)。

      1.1高純氣體氣瓶制造工藝

      普通鋼瓶內(nèi)部狀態(tài)為噴砂表面,最高滿足純度在99.99%以下介質(zhì)充裝需求。如氣瓶充裝高純氣體,由于鋼材表面細小顆粒、毛刺等存在,一方面會吸附水分等雜質(zhì),在一定條件下會從基體中析出,進入充裝介質(zhì)。另一方面,在顆粒、毛刺等尖端部分,會和介質(zhì)發(fā)生復(fù)雜、緩慢的化學(xué)反應(yīng),如長時間存放介質(zhì),使得介質(zhì)中金屬離子含量超標。為避免氣瓶對氣體污染而影響純度,氣瓶首先經(jīng)過研磨處理,去除表面顆粒物、毛刺等,研磨分為粗磨和精磨兩個過程,使用不同磨料,經(jīng)數(shù)十小時研磨,研磨后表面粗糙度達到3 S,達到鏡面效果,如圖1所示,其次進行清洗,清洗研磨過程產(chǎn)生的粉塵,清洗介質(zhì)為高溫去離子水,水溫通常為70℃,以避免水中各種離子吸附在金屬表面,如充裝的介質(zhì)是具有強氧化性的N2O,還要進行脫脂處理,最后,為清除吸附在鋼材基體中的水分,還需要對鋼瓶進行加熱、抽真空、置換等處理,將水分排盡,最終氣瓶可以達到充裝含水量小于1×10-6介質(zhì)要求。在投入使用前,根據(jù)充裝介質(zhì),還需要在氣瓶內(nèi)充入相應(yīng)氣體介質(zhì),形成鈍化層,避免充裝介質(zhì)和鋼材產(chǎn)生作用,影響純度。

      圖1 氣瓶研磨后表面狀態(tài)

      1.2高純氣體氣瓶常見類型

      根據(jù)充裝不同氣體需要,以及充裝量的需求,常見高純氣瓶有中容積無縫氣瓶,大容積無縫氣瓶,又稱作Y-Ton氣瓶,焊接氣瓶,又稱作T-Ton氣瓶,如圖2,圖3和圖4。

      中容積無縫氣瓶,材料一般為Cr-Mo鋼,通過鋼坯沖拔成型,然后經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理,氣瓶一端安裝氣動或手動瓶閥,容積為40~50 L,國外設(shè)計、制造標準為DOT3AA,國內(nèi)設(shè)計、制造標準為GB 5099,該類型氣瓶公稱工作壓力為15或20 MPa,主要用于充裝純度較高的高壓壓縮氣體,如He,H2等。該類型氣瓶可單獨使用,為增加充裝量,也可將數(shù)只氣瓶通過管路連接在一起,作為整體集裝格使用。

      大容積無縫氣瓶,材料一般為Cr-Mo鋼,通過無縫鋼管兩端旋壓收口成型,如圖5所示,然后經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理,氣瓶一端裝有氣動閥,另一端安裝手動閥,容積為440~500 L,國外設(shè)計、制造標準為DOT-3AA和DOT 3AAX,國內(nèi)尚無國家標準,國內(nèi)氣瓶制造企業(yè)參照DOT-3AA和DOT 3AAX標準制定企標,該類型氣瓶公稱工作壓力為16.6 MPa(2400 PSI),主要用于充裝純度較高的高壓壓縮氣體,如SiH4,HCl,SF6等,也用來充裝液化氣體,如N2O,NH3等。該類型氣瓶也可以增加氣瓶長度來增加容積,也可將數(shù)個氣瓶組裝成長管拖車,如圖6所示,增加運輸量,提高運輸效率。

      圖2 中容積無縫氣瓶

      圖3 大容積無縫氣瓶(Y-Ton)

      圖4 焊接氣瓶(T-Ton)

      圖6 高純氣體運輸長管拖車

      焊接高純氣體氣瓶,材料為碳鋼或者不銹鋼,通過鋼板卷筒、焊接成型,然后經(jīng)過退火處理,氣瓶一端裝有瓶閥、壓力表等附件,另一端為盲板,容積為900~1000 L,國外設(shè)計、制造標準為DOT-4B,國內(nèi)設(shè)計、制造標準為GB 5100,該類型氣瓶公稱工作壓力為3 MPa,該類型氣瓶主要用于充裝純度較低且需求量較大的液化氣體,如NH3等。

      1.3高純氣體氣瓶使用特點及在役氣瓶失效模式特點

      高純氣體氣瓶除在制造工藝上和普通氣瓶有區(qū)別外,在使用狀態(tài)方面和普通氣瓶也有很大差異,造成高純氣體氣瓶失效模式和普通氣瓶也有很大差異。首先,高純氣體氣瓶充裝高純氣體,該類型氣體含水量小于1×10-6,對氣瓶基體不產(chǎn)生腐蝕,根據(jù)對運行5 a的氣瓶進行監(jiān)控以及開瓶檢查,內(nèi)表面依然保持金屬光澤,因此該類型氣瓶不會發(fā)生腐蝕失效。其次,高純氣體氣瓶充裝次數(shù)少,普通氣瓶疲勞試驗次數(shù)為80 000次,因此普通氣瓶設(shè)計理論模型為每天充裝10次以上,而對于高純氣瓶,經(jīng)調(diào)研,最頻繁在10 d左右充裝一次,按照20 a使用周期計算,充裝次數(shù)為720次,因此該類型氣瓶不容易產(chǎn)生疲勞缺陷。再次,高純氣體氣瓶使用維護狀況好,高純氣體生產(chǎn)單位以及使用單位為大型現(xiàn)代化企業(yè),在氣瓶充裝、運輸、使用等環(huán)節(jié)管理良好,安全措施科學(xué)。對于該類型氣瓶,主要發(fā)生氣瓶、附件螺紋損傷,缺陷疲勞擴展,密封件失效,以及氣瓶外部腐蝕、機械損傷等。

      2傳統(tǒng)氣瓶定期檢驗技術(shù)及問題

      目前國內(nèi)無縫氣瓶和焊接氣瓶分別按照GB 13004和GB 13075進行定期檢驗,這兩個標準規(guī)定的檢驗方法、檢驗周期,極大保障我國工業(yè)氣瓶的安全運行,而對于高純氣體氣瓶檢驗,該標準不具備科學(xué)性和經(jīng)濟性。

      2.1傳統(tǒng)氣瓶定期檢驗技術(shù)

      GB 13004適應(yīng)于0.4~80 L無縫氣瓶檢驗,該標準規(guī)定的檢驗方法包含宏觀檢查,水壓試驗,氣密試驗,瓶閥檢驗等。對于大容積無縫氣瓶定期檢驗,尚無國家標準,普遍采用宏觀檢查,瓶體100%超聲波檢測及測厚,水壓試驗,氣密試驗等方法。GB 13075適應(yīng)于10~1000 L焊接氣瓶檢驗,該標準規(guī)定的檢驗方法包含瓶體、焊縫宏觀檢查,水壓試驗,氣密試驗,瓶閥檢驗等。對于氣瓶檢驗周期,根據(jù)充裝介質(zhì)腐蝕性,通常為2a或者3a,充裝惰性氣體氣瓶檢驗周期為5a。

      2.2傳統(tǒng)氣瓶定期檢驗技術(shù)對于高純氣瓶檢驗存在的問題

      傳統(tǒng)氣瓶定期檢驗技術(shù),是針對氣瓶在使用過程中產(chǎn)生的機械、熱損傷、腐蝕、磨損、疲勞缺陷等失效模式制定的。而對于高純氣體氣瓶具有充裝介質(zhì)純度較高、充裝次數(shù)少、管理科學(xué)、制度完善等特點,因此高純氣體氣瓶失效模式和普通氣瓶截然不同。高純氣瓶在使用過程中,不存在腐蝕、疲勞等失效模式,如按照傳統(tǒng)檢驗技術(shù)進行檢驗,不具有科學(xué)性。此外,傳統(tǒng)氣瓶定期檢驗標準中對于檢驗周期的確定,基于普通氣瓶充裝介質(zhì)和失效模式,如按照該標準來確定高純氣體氣瓶檢驗周期,不具備合理性。

      傳統(tǒng)檢驗技術(shù)以宏觀檢查、水壓試驗為主,由于高純氣體氣瓶內(nèi)部經(jīng)過特殊處理,如進行水壓試驗,對氣瓶內(nèi)部狀態(tài)造成很大損傷,氣瓶內(nèi)壁因接觸水而發(fā)生銹蝕,此外,水分重新滲入氣瓶基體,如要重新投入使用,需要投入巨大成本進行內(nèi)部處理。對于氣瓶瓶閥,要求對瓶閥拆解檢查,而高純氣體氣瓶瓶閥,為達到較高的密封性,加工、裝配精度極高,并且在潔凈環(huán)境下組裝,防止環(huán)境中固體顆粒物損傷密封面,目前國內(nèi)還不具備制造、維修能力,無法按照現(xiàn)有標準執(zhí)行。

      3國外高純氣瓶定期檢驗技術(shù)

      國外DOT、ISO標準,根據(jù)充裝介質(zhì)以及使用情況,制定了多種檢驗方法,在特定情況下,可以用無損檢測方法替代水壓試驗,從而避免了水壓試驗對氣瓶內(nèi)部狀態(tài)造成污染。

      ISO 6406規(guī)定了0.5~150 L鋼質(zhì)無縫氣瓶定期檢驗方法,根據(jù)該規(guī)定,可以采用全自動100%超聲檢測替代水壓試驗,對于超聲波檢測,瓶體和瓶肩、瓶底過渡部位,還需進行手動超聲波檢測,瓶底部分進行手動測厚,對于采用水壓試驗檢測的氣瓶,應(yīng)進行內(nèi)外宏觀檢查,采用超聲檢測的氣瓶,可以不進行閥門拆卸和內(nèi)部宏觀檢查。

      美國聯(lián)邦憲法CFR 180中關(guān)于氣瓶檢驗以及維護中,DOT 3AA以及DOT 3AAX氣瓶采用內(nèi)外宏觀檢查和水壓試驗進行定期檢驗。同時美國交通運輸部提出以無損檢測替代水壓試驗和內(nèi)部宏觀的檢測方法,并且以特許令形式頒發(fā)執(zhí)行,需要對頒發(fā)機構(gòu)的人員、程序文件、設(shè)備等進行評審。例如,DOT-SP 9847是對FIBA公司頒發(fā)的特許令,根據(jù)該特許令,F(xiàn)IBA公司可以對直徑大于245 mm且水容積大于120 L的DOT 3AA以及DOT 3AAX氣瓶,采用聲發(fā)射檢測替代水壓試驗,如圖7所示。全自動100%超聲檢測替代內(nèi)部宏觀檢查,如圖8所示。

      ISO 10460規(guī)定了0.5~450 L鋼質(zhì)焊接氣瓶定期檢驗方法,根據(jù)該規(guī)定,氣瓶定期檢驗應(yīng)進行內(nèi)外部宏觀檢查,還需要進行耐壓試驗,試驗介質(zhì)可以為液體也可以為氣體。此外,必要時還需要進行超聲或者稱重等檢測手段。

      國外根據(jù)氣瓶使用情況,可以采用不同檢驗方法,使用無損檢測替代水壓試驗方法,或者氣壓試驗替代水壓試驗,避免了因水壓試驗對氣瓶內(nèi)部造成破壞,可以保持氣瓶內(nèi)部原有使用狀態(tài),避免檢驗后為恢復(fù)氣瓶使用狀態(tài)需要投入巨大人力和物力。此外一些檢驗方法不需要打開氣瓶,避免因瓶閥頻繁拆裝造成閥門和氣瓶螺紋損壞。

      圖7 氣瓶聲發(fā)射檢測

      圖8 氣瓶全自動100%超聲波檢測及測厚

      4高純氣體氣瓶定期檢驗技術(shù)

      根據(jù)高純氣瓶結(jié)構(gòu)特點,國內(nèi)高純氣瓶實際使用狀態(tài),根據(jù)不同類型氣瓶可能存在的失效模式、缺陷類型以及氣瓶失效風(fēng)險,結(jié)合國外關(guān)于高純氣瓶檢驗規(guī)范,制定針對不同類型高純氣體氣瓶檢驗方法,滿足不同類型氣瓶檢驗需求。

      對于40~50 L中容積無縫氣瓶,可以采用無損檢測方法為主檢驗和水壓試驗檢驗相結(jié)合的檢驗方法。首次檢驗氣瓶,采用外部宏觀檢查、全自動100%超聲波檢測及測厚、瓶體兩端過渡部位超聲波檢測、氣密性試驗,該檢驗方法可以不拆卸瓶閥,避免螺紋磨損。隨著使用時間及充裝次數(shù)增加,可能出現(xiàn)螺紋磨損、裂紋疲勞擴展、密封件失效等,因此第二檢驗周期采用內(nèi)外宏觀檢查、螺紋檢查、水壓試驗、氣密性試驗等檢測方法,該方法需要拆卸瓶閥,并更換密封件重新組裝瓶閥。

      對于類似Y-Ton等大容積無縫氣瓶,采用無損檢測方法為主檢驗和水壓試驗檢驗相結(jié)合的檢驗方法。對于首次檢驗,采用外部宏觀檢查、全自動100%超聲波檢測及測厚、聲發(fā)射檢測、氣密試驗等檢測方法。隨著使用時間延長以及充裝次數(shù)增加,第二檢驗周期采用內(nèi)外宏觀檢查、螺紋檢查、全自動100%超聲波檢測及測厚、水壓試驗、氣密性試驗等檢測方法,并更換密封件,重新組裝附件,針對不同周期可能出現(xiàn)的失效模式,采用不同檢驗方法,最大限度避免水壓試驗對氣瓶內(nèi)部造成破壞,同時考慮氣瓶使用安全。根據(jù)目前高純氣體氣瓶檢驗周期要求,氣瓶使用10a時間進行水壓試驗,可以有效保障氣瓶安全運行。

      對于T-Ton氣瓶,同樣采用無損檢測方法為主檢驗和壓力試驗相結(jié)合的檢驗方法。首次檢驗氣瓶,采用不開瓶方法檢驗,包含外部宏觀檢查、壁厚測定、焊縫100%磁粉檢測、聲發(fā)射檢測、氣密性試驗等。隨著氣瓶充裝次數(shù)增加,焊縫部位及氣瓶其他部位不連續(xù)部分可能擴展為缺陷,第二檢驗周期采用內(nèi)外宏觀檢查、螺紋檢查、壁厚測定、焊縫100%超聲波檢測、氣壓試驗、氣密性試驗等。因為T-Ton氣瓶公稱工作壓力相對較低,故采用氣壓試驗替代水壓試驗,為保障氣壓試驗安全,試驗前焊縫應(yīng)進行全部超聲波檢測,此外氣壓試驗必須在足夠的安全保護措施下進行。該類型氣瓶兩種檢測方法,都不會破壞氣瓶內(nèi)表面,保持氣瓶原有運行狀態(tài)。

      5結(jié)論

      根據(jù)不同氣瓶結(jié)構(gòu)類型、失效模式以及不同使用周期、充裝次數(shù)可能產(chǎn)生的缺陷類型,結(jié)合國外同類型氣瓶檢驗方法,制定針對性的檢驗方法,檢驗方法具有科學(xué)性,減少了因水壓試驗對氣瓶內(nèi)表面造成破壞,因此該檢驗方法同時兼顧經(jīng)濟性,可以有效保障高純氣瓶安全運行。目前,按照該類檢驗方法已完成數(shù)百只不同類型氣瓶檢驗工作,所檢驗氣瓶均安全運行,同時解決了由傳統(tǒng)檢驗技術(shù)給高純氣瓶檢驗帶來的問題。

      參考文獻:

      [1] 孫福楠.特種氣體實用手冊[G].大連:光明化工研究設(shè)計院,2012.

      [2] TSG R0006—2014 氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程[S].

      [3] GB 13004—1999 鋼質(zhì)無縫氣瓶定期檢驗與評定[S].

      [4] GB 13075—1999 鋼質(zhì)焊接氣瓶定期檢驗與評定[S].

      [5] CFR 180 Subpart CQualification, Maintenance and Use of Cylinder[S].

      [6] ISO 10640 Gas cylinders—Welded carbon steel gas cylinder-Periodic inspection and testing[S].

      [7] ISO 6406 Gas cylinders-Seamless steel gas cylinder-Periodic inspection and testing[S].

      High Purity Gases Cylinder and Periodic Inspection Technology

      LUO Hui1,BO Ke1,LI Tong1,HUANG Qianghua2

      (1. China Special Equipment Inspection and Research Institute, Beijing 100013,China;2.National Standardization Administration of Gas Cylinders, Beijing 100013,China)

      Abstract:Introduce the structure of high purity gases cylinder, fabrication process and usage of the cylinder. Brief describe the Chinese regulation for different structure cylinder, and the problem for high purity gases cylinder inspection. Based on the foreign inspection regulation for high purity gases cylinder inspection and failure model, develop the new regulation for inspection of cylinder, the new regulation is scientific and economical. The new regulation is carried out, to keep the safety of cylinder operation.

      Key words:high purity gases;cylinder;periodic inspection

      收稿日期:2015-09-11

      中圖分類號:TQ051.3

      文獻標志碼:A

      文章編號:1007-7804(2016)03-0050-05

      doi:10.3969/j.issn.1007-7804.2016.03.013

      作者簡介:

      駱輝,男,漢族,工學(xué)碩士,中國特種設(shè)備檢測研究院氣體裝備事業(yè)部工作,氣瓶室主任助理,中級工程師,從事特種設(shè)備安全研究。郵箱:luohuitry_100@aliyun.com

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