奔馳S350空調(diào)不工作

鼓風機

故障現(xiàn)象：一輛2001年產(chǎn)奔馳S350轎車，搭載奔馳112型發(fā)動機，行駛里程14萬km。用戶反映該車空調(diào)沒效果，空調(diào)出風口不出風。

檢查分析：接車后，維修人員首先確認故障現(xiàn)象。打開空調(diào)，冷卻風扇明顯高速運轉(zhuǎn)，空調(diào)低壓管路上凝結(jié)了大量水珠，低壓管路感覺溫度很低，但是空調(diào)出風口不出風。從這些現(xiàn)象可以看出，空調(diào)制冷系統(tǒng)是工作正常的。

根據(jù)工作原理分析造成故障的原因有以下幾種。

（1）空調(diào)鼓風機本身的故障。

（2）空調(diào)鼓風機的控制線路出了問題。

維修人員連接奔馳專用故障診斷儀（DAS），檢查空調(diào)系統(tǒng)，沒有存儲任何故障（圖6）。然后，進入空調(diào)系統(tǒng)看鼓風機能否激活，點擊激活鼓風機，但鼓風機還是不工作。至此可以證明鼓風機不工作。如果沒有供電，那就是鼓風機線路問題；如果有供電，則是鼓風機自身的問題。

維修人員拆下前排乘客側(cè)儲物箱的下護板，找到空調(diào)的鼓風機（圖7）。用萬用表測量鼓風機調(diào)節(jié)器到鼓風機線束間的電壓，兩線之間的電壓為12.2 V。當關閉空調(diào)系統(tǒng)時，電壓變成0 V，很顯然，是鼓風機出了問題。

故障排除：更換鼓風機后試車，空調(diào)系統(tǒng)工作正常，出風口溫度最低為5℃，故障排除。

回顧總結(jié)：維修人員在維修車輛時，不應一味地憑借故障碼貿(mào)然判斷，而是要從各個元件的數(shù)據(jù)流讀取出元件的工作狀況。

（張志東）