謝偉華,張友南,梁健瑤,榮繼剛
(株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司,湖南 株洲 412007)
隨著ISO 9000及其相容體系全面推行,我公司很快從質(zhì)量檢驗(yàn)階段進(jìn)入了全面質(zhì)量管理階段,但是其中統(tǒng)計(jì)質(zhì)量階段相對(duì)較為薄弱。較好地運(yùn)用統(tǒng)計(jì)過程控制(SPC)工具,側(cè)重統(tǒng)計(jì)技術(shù)在工藝質(zhì)量和生產(chǎn)過程中的應(yīng)用,從某種意義上講是對(duì)質(zhì)量管理的“補(bǔ)課”。產(chǎn)品質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)是現(xiàn)代質(zhì)量管理的基本內(nèi)容之一,其核心是產(chǎn)品質(zhì)量始終在變化之中。雖然不能精確地預(yù)測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量某一瞬間的變化,但是對(duì)于其變化的統(tǒng)計(jì)規(guī)律,即出現(xiàn)多大的變化幅度及有多大的可能性是可以掌握的,這就是質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分布[1]。本工作選擇批量相對(duì)較大的某軌道減震器產(chǎn)品作為應(yīng)用對(duì)象,嘗試在產(chǎn)品質(zhì)量管理過程中應(yīng)用SPC紅綠燈信號(hào)控制圖,期望能對(duì)其他橡膠類產(chǎn)品質(zhì)量控制提供一定的參考。
在生產(chǎn)過程中,產(chǎn)品的特性值(X)服從正態(tài)分布,即N(μ,σ2),P(μ-3σ<X<μ+3σ)=0.997 3。以(μ+3σ,μ-3σ)為上下控制線外的概率之和小于或等于0.27%時(shí),出現(xiàn)這樣概率的事件稱為小概率事件。根據(jù)概率統(tǒng)計(jì)理論,如果發(fā)生了小概率事件,則說明原來的分布受異常因素的影響處于失控狀態(tài)。
控制圖按照統(tǒng)計(jì)量分為:計(jì)數(shù)值控制圖和計(jì)量值控制圖兩類。控制圖按其階段分為:分析階段用圖和控制階段用圖。紅綠燈信號(hào)控制圖屬于計(jì)量值控制圖,是一種基于概率的過程控制圖,其使用了3種分類和兩次抽樣。應(yīng)用發(fā)現(xiàn),分析和控制階段均能采用紅綠燈信號(hào)控制圖。
紅綠燈信號(hào)控制圖如圖1所示,正態(tài)分布條件下,約86.6%在綠燈區(qū)(目標(biāo)區(qū)),約13.1%在黃燈區(qū)(警告區(qū)),約0.3%在紅燈區(qū)(停止區(qū))。特性數(shù)據(jù)落入黃燈區(qū),需要采取二次抽樣;特性數(shù)據(jù)落入紅燈區(qū),過程停止,這時(shí)必須研究操作過程以找出問題,然后進(jìn)行糾正并盡可能防止其再次發(fā)生。
圖1 紅綠燈信號(hào)控制圖示意
1.2.1 參數(shù)選擇及其測(cè)量系統(tǒng)確定
運(yùn)用SPC選擇控制對(duì)象時(shí),不管是過程特性參數(shù)還是產(chǎn)品特性參數(shù),均需要選擇連續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)品的特性參數(shù)。軌道減震器產(chǎn)品生產(chǎn)批量相對(duì)較大,故選擇其作為質(zhì)量控制對(duì)象,確定硫化溫度為過程特性參數(shù),自由高和剛度為產(chǎn)品特性參數(shù)。
例如,硫化溫度作為過程特性參數(shù),其穩(wěn)定性直接影響硫化產(chǎn)品質(zhì)量,可選擇硫化溫度作為控制參數(shù)。建立硫化溫度控制實(shí)施環(huán)境,確定其測(cè)量系統(tǒng)必須遵循以下幾點(diǎn):(1)同一機(jī)臺(tái)使用同一測(cè)量?jī)x器,且測(cè)量位置不變,測(cè)量時(shí)間點(diǎn)、每班測(cè)量頻次一定;(2)定人定機(jī);(3)不同測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)不能混合分析,數(shù)據(jù)收集采用同一表格格式。遵循以上3點(diǎn),通過測(cè)量系統(tǒng)分析硫化機(jī)(管理編碼為設(shè)備J-18)前左位置點(diǎn)溫度,如果重復(fù)性和再現(xiàn)性結(jié)果合格,就可確定使用該測(cè)量系統(tǒng)。
1.2.2 控制圖的獲得
2.1.1 數(shù)據(jù)收集
設(shè)備J-18硫化溫度為(160±5) ℃的數(shù)據(jù)收集:測(cè)量位置左前點(diǎn)溫度低于表顯溫度10.5 ℃,即該點(diǎn)溫度實(shí)際控制范圍應(yīng)為(149.5±5) ℃。設(shè)備J-18硫化溫度數(shù)據(jù)收集125個(gè),該點(diǎn)數(shù)據(jù)如表1所示(只顯示前10個(gè)數(shù)據(jù))。
表1 設(shè)備 J-18合模10 min時(shí)溫度記錄 ℃
2.1.2 設(shè)備J-18硫化溫度控制限計(jì)算
2.1.3 設(shè)備J-18硫化溫度過程控制和過程能力分析
過程能力是指過程的加工質(zhì)量滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的能力,可以衡量過程加工的內(nèi)在一致性。過程能力決定于人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素,與規(guī)范無(wú)關(guān)。過程能力指數(shù)[2]分為無(wú)偏移雙側(cè)情形的短期過程能力指數(shù)(Cp)和有偏移情形的短期過程能力指數(shù)(Cpk)。
將表1數(shù)據(jù)利用Minitab工具進(jìn)行分析,能力參數(shù)截圖如圖2所示 。
圖2 設(shè)備J-18溫度能力參數(shù)截圖示意
(1)Cp為1.56,1.33≤Cp<1.67,過程能力充分,表示技術(shù)能力已很好,應(yīng)繼續(xù)維持。
(2)Cpk為1.55,表示過程中心和規(guī)范中心偏離很小。
(3)過程處于統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài),可以延長(zhǎng)控制線。
2.1.4 設(shè)備J-18硫化溫度紅綠燈信號(hào)控制圖的繪制
為了繼續(xù)控制延長(zhǎng)上控制線(XUCL=153.166)和下控制線(XLCL=146.749),畫出設(shè)備J-18硫化溫度紅綠燈控制圖(如圖3所示),用于現(xiàn)場(chǎng)控制描點(diǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)過程的日??刂?。
圖3 溫度控制用紅綠燈信號(hào)控制圖
2.1.5 結(jié)果與討論
在控制過程中,當(dāng)測(cè)量點(diǎn)一直落在綠區(qū),說明設(shè)備J-18溫度正常受控。當(dāng)測(cè)量點(diǎn)落入黃區(qū)(圖3中第4點(diǎn)),紅綠燈控制圖提出了警示,需要重新抽樣來判斷,若重新抽樣的測(cè)量點(diǎn)落入綠區(qū),說明過程正常運(yùn)行;若重新抽樣的測(cè)量點(diǎn)落入紅區(qū),則過程停止,啟動(dòng)整改。當(dāng)測(cè)量點(diǎn)直接落入紅區(qū)(圖3中第8點(diǎn)),需要查明原因,及時(shí)糾正。
2.2.1 數(shù)據(jù)收集
該軌道減震器產(chǎn)品自由高為(80±1.5) mm,按模腔號(hào)每班次收集一模產(chǎn)品自由高數(shù)據(jù),共收集40個(gè)數(shù)據(jù)(只顯示前6個(gè)),見表2。
表2 連續(xù)一段時(shí)間某產(chǎn)品自由高數(shù)據(jù)記錄mm
將表2中數(shù)據(jù)輸入Excel表,可直接導(dǎo)出自由高曲線圖,如圖4所示 。從圖4中可以看出數(shù)據(jù)未超出規(guī)范,但看不出過程能力情況,需要進(jìn)行進(jìn)一步分析。
圖4 某軌道減震器產(chǎn)品自由高曲線圖
2.2.2 自由高控制限及過程能力分析
根據(jù)表2數(shù)據(jù),通過雙邊規(guī)范用的Statistical Analysis工具表可計(jì)算出以下結(jié)論數(shù)據(jù):
(1)自由高樣本平均值為80.37 mm;
(2)自由高樣本波動(dòng)范圍為1.1 mm;
(3)自由高樣本標(biāo)準(zhǔn)偏差(σ)為0.263 4 mm;(4)準(zhǔn)確度(Ca)為0.25,Ca<0.125,為A級(jí);
(5)精密度(Cp)為1.9,表示生產(chǎn)能力充分;
(6)精確度(Cpk)為1.42,表示過程中心和規(guī)范中心偏離很小。
(7)過程處于統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)。
2.2.3 產(chǎn)品自由高紅綠燈信號(hào)控制圖的繪制
為了繼續(xù)控制延長(zhǎng)上控制線[XUCL等于(80+3σ) mm,約80.8 mm]和下控制線[XLCL等于(80-3σ) mm,約為79.2 mm],畫出該軌道減震器產(chǎn)品自由高紅綠燈控制圖(如圖5所示),用于現(xiàn)場(chǎng)控制描點(diǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)過程的日??刂?。
2.2.4 結(jié)果與討論
由圖5可見,測(cè)量點(diǎn)分布寬度小于2σ,過程能力非常強(qiáng),可以考慮降低檢驗(yàn)頻次,以減少鑒定費(fèi)用;對(duì)于測(cè)量點(diǎn)落在預(yù)警區(qū)的,需要作適當(dāng)調(diào)整,縮小過程中心偏離控制中心的范圍。
圖5 自由高控制用紅綠燈信號(hào)控制圖
2.3.1 數(shù)據(jù)收集
某段時(shí)間該軌道減震器剛度收集數(shù)據(jù)如表3所示。
表3 某軌道減震器剛度數(shù)據(jù)kN·mm-1
2.3.2 控制限設(shè)定及控制圖繪制
該軌道減震器產(chǎn)品剛度要求為10.2~14.0 kN·mm-1,則XUCL為14 kN·mm-1,XLCL為10.2 kN·mm-1,XCL為12.1 kN·mm-1。根據(jù)表3數(shù)據(jù)在紅綠燈信號(hào)控制圖上直接描點(diǎn),見圖6。
2.3.3 結(jié)果與討論
(1)從圖6測(cè)點(diǎn)的分布可以看出,雖然落入紅燈區(qū)的點(diǎn)未超出規(guī)范,但是實(shí)際剛度分布中心偏離控制中心1.5σ;
圖6 產(chǎn)品剛度分析用紅綠燈信號(hào)控制圖
(2)分布寬度約為1/2控制寬度,波動(dòng)大小可控制;
(3)多數(shù)測(cè)點(diǎn)落在紅燈區(qū),預(yù)警很可能會(huì)出現(xiàn)超差點(diǎn),因此工藝需要作相應(yīng)調(diào)整。
(1)雙邊規(guī)范質(zhì)量特性溫度和自由高在SPC的控制階段應(yīng)用紅綠燈信號(hào)控制圖具有下列優(yōu)勢(shì)。a.數(shù)據(jù)點(diǎn)落入綠區(qū),過程受控,數(shù)據(jù)點(diǎn)長(zhǎng)期落入綠區(qū),能夠降低檢驗(yàn)比例,可以大幅減少鑒定成本;數(shù)據(jù)點(diǎn)落入黃區(qū),需采取二次抽樣,根據(jù)二次抽樣結(jié)果確定過程是否可以運(yùn)行;數(shù)據(jù)點(diǎn)落入紅區(qū),過程停止。b.紅綠燈信號(hào)控制圖比一般控制圖更為直觀,可直接讀出特性分布的寬度。c.紅綠燈信號(hào)控制圖與-控制圖比較有同樣的靈敏度,但有更高的錯(cuò)誤報(bào)警率。
(2)雙邊規(guī)范質(zhì)量特性剛度直接在紅綠燈信號(hào)控制圖上描點(diǎn),紅綠燈信號(hào)控制圖可作為分析用控制圖,其將特性參數(shù)值控制在±3σ內(nèi),即把特性不合格率控制在0.27%之內(nèi)。
(3)實(shí)際應(yīng)用證明,選用紅綠燈信號(hào)控制圖對(duì)橡膠產(chǎn)品長(zhǎng)度和剛度等特性參數(shù)進(jìn)行控制較為合適,其他類似產(chǎn)品的質(zhì)量控制亦可借鑒此方法。