孟開友

（中石化南京工程有限公司 江蘇南京 210000）

帶干氣密封系統(tǒng)的壓縮機組潤滑油管路沖洗

孟開友

（中石化南京工程有限公司 江蘇南京 210000）

本文詳細介紹了帶有干氣密封系統(tǒng)的循環(huán)氣壓縮機組潤滑油路沖洗全過程，從油壓選擇、溫度選擇、各階段循環(huán)回路設計等方面重點說明各階段的操作細節(jié)與控制要點。此方法避免了傳統(tǒng)開蓋清理時存在的二次污染風險和大量的人力機具投入，縮短了施工周期。

潤滑油；干氣密封；壓縮機；油沖洗

1 概述

公司承建的沙特SABIC聚烯烴裝置聚丙烯單元與聚乙烯單元中各有一套反應器氣體循環(huán)壓縮機，壓縮機整體功能設計由美國GEOil&Gas公司完成。該壓縮機為離心式，以交流電機為主驅動、蒸汽透平機為輔助驅動，電機與透平機之間通過離合器控制能量傳遞方向。壓縮機、電機、離合器與透平機軸承室潤滑統(tǒng)一由獨立的潤滑油站系統(tǒng)完成，各潤滑支路設計有獨立的壓力控制與保護裝置，主體結構潤滑流程見圖1。

圖1 循環(huán)氣壓縮機潤滑示意圖

2 關鍵問題確定

2.1 溫度、壓力的選擇

根據(jù)項目適用的機械設備安裝規(guī)范API 686中油沖洗要求的規(guī)定，沖洗油型號必須與正常運行時使用的潤滑油一致，潤滑油溫度應分別控制在40～70℃之間并4h變換一次。由于潤滑油系統(tǒng)管線多為準12以下的管線，對于小規(guī)格管道應采用高壓小流量進行沖洗，綜合考慮管線的設計壓力和運行參數(shù)，正常油沖洗過程中通過調(diào)整潤滑油泵出口閥門開度控制液壓泵輸出壓力為正常運行壓力的1.1～1.2倍。

2.2 回路的選擇

整個系統(tǒng)的油沖洗過程必須分三個階段進行：①脫開壓縮機主體進行潤滑油管線的油沖洗；②電機、離合器與透平機的軸承室的油循環(huán)；③帶干氣密封系統(tǒng)的壓縮機軸承室的油循環(huán)。

3 油沖洗循環(huán)回路的搭設

考慮到第一次循環(huán)時，管路須要跳接過壓縮機、透平、電機與離合器的主體齒輪箱，同時由于齒輪箱潤滑油出入口多不在同側，所以臨時管線宜采用耐熱耐壓耐油塑料軟管，其跨接方法為：

①脫開潤滑油管線與設備本體的連接，設備本體孔口立即采用可靠方法封堵；②旋轉一定角度，為臨時法蘭和管路預留出足夠空間；③連接臨時法蘭、軟管安裝濾網(wǎng)（不銹鋼材質，100目網(wǎng)眼，使用20目作為支撐，濾網(wǎng)間與兩側使用橡膠墊圈進行密封）；④拆除正式的過濾器濾芯等易污染、阻礙流速的元件；⑤檢查、核對所有單向閥、截止閥等是否處于正確的循環(huán)方向和回路，并且，各閥門狀態(tài)已經(jīng)處于正確的開關狀態(tài)，并做好標記；⑥清潔潤滑油站潤滑油箱內(nèi)的底油，并對油箱內(nèi)部做必要的清理，清理完成并通過業(yè)主/廠家代表人口后方可加油。

4 油路循環(huán)與控制

4.1 潤滑油系統(tǒng)管線的沖洗

通過電加熱器將潤滑油加熱至70℃左右，啟動潤滑油泵進行沖洗，調(diào)整閥門的開合程度，控制輸出油壓為1.1～1.2倍的設計壓力。泵啟動后的30min內(nèi)須對回路各個節(jié)點的進行密切巡查，以加快發(fā)現(xiàn)法蘭、泵、管路連接處是否漏油，并及時加固或調(diào)整泄露位置。沖洗過程中，通過電加熱器，每隔4～6h調(diào)整一次油溫，使油溫在40～70℃之間浮動變化，如冷卻水已具備條件，可同時使用冷卻水快速降溫。正常運行后，各回路濾網(wǎng)須每日檢查更換一次，直到過濾網(wǎng)上無明顯雜質。

4.2 帶電機、離合器與透平機軸承室的油路沖洗

當純潤滑油管路循環(huán)運行6d左右，檢查時濾網(wǎng)上沒有明顯的雜質后，可以停機恢復電機、離合器與透平機軸承室潤滑回路。加熱潤滑油至70℃左右，啟動潤滑油泵進行沖洗，調(diào)整閥門的開合程度，控制輸出油壓在1.1倍的設計壓力范圍內(nèi)。

潤滑油泵啟動后，須密切觀察改動過的法蘭接口，電機、離合器與透平機軸承室的密封處，檢查是否有泄露，并及時加固或調(diào)整泄露位置。如果發(fā)現(xiàn)軸承箱本體密封面漏油，須及時通知業(yè)主及廠家代表做現(xiàn)場確認，并確定下一步?jīng)_洗方案。

由于前期純潤滑油管路循環(huán)已經(jīng)完成，電機、離合器與透平機軸承室油沖洗的時間一般須要較短，一般1～2d，只要每日檢查清洗或更換過濾網(wǎng)，直到過濾網(wǎng)上沒有明顯雜質后，便可以進行油品的取樣和檢測。

4.3 油品的取樣與檢測

連續(xù)沖洗后檢測濾網(wǎng)表面，如果比較干凈且沒有污垢，可進行油品取樣檢查，一般從油箱底部取樣，檢查的主要目的是確認油品中是否含有水分，如果含有水分可能說明油冷系統(tǒng)或者原管線中存有水分，須作系統(tǒng)的檢查。

4.4 帶干氣密封系統(tǒng)的壓縮機軸承室的油路沖洗

將壓縮機軸承室端潤滑油管線回裝，并在入口處安裝過濾網(wǎng)，檢查其他各回路閥門開關狀態(tài)，使其他各回路均打開。將潤滑油加熱至70℃左右，打開干氣供給系統(tǒng)，啟動潤滑油泵進行沖洗，調(diào)整閥門的開合程度，控制輸出油壓在正常工作壓力以內(nèi)。監(jiān)控壓縮機軸承室內(nèi)潤滑油液位與壓力，通過控制閥門開度來確保壓縮機軸承室內(nèi)油壓液位均在廠家指導文件規(guī)定的范圍內(nèi)。期間如果發(fā)現(xiàn)油壓、液位升高應立即調(diào)小閥門開度，減小潤滑油泵輸出壓力，同時調(diào)大其他回路閥門開度，必要時須停機更換主回路濾網(wǎng)。由于油壓和流速較小，壓縮機軸承室油沖洗一般須要1～2d時間，每日須檢查清洗或更換過濾網(wǎng)，直到過濾網(wǎng)上沒有明顯雜質后，即可停止油沖洗。

5 油路系統(tǒng)恢復

油路循環(huán)結束后，待各回路管線中的殘油回流到油箱中后，臨時管路、閥門、單向閥、過濾芯、限流孔板等須意義核對后回裝。所有恢復的管路須要更換新墊片、仔細緊固螺栓，保證無泄漏。無論是否更換油品，任何對潤滑油回路相關的操作必須采取措施，防止二次污染。

6 結束語

干氣密封系統(tǒng)以其無磨損、功耗低、微泄露、壽命長、可靠性高、運行維護簡單等優(yōu)點，在很多的大型機組中運用。該方法很好的避免了直接打開軸承室進行人共清理的繁重任務量和環(huán)境的潔凈度苛刻要求，大大節(jié)省了人員、機具、時間的投入，極大地減小了施工難度與風險。

[1]武志樂，王巖.大型進口壓縮機潤滑油管路整體油沖洗技術[J].石油化工建設，2008.

[2]馮錦春，唐林.液壓潤滑油沖洗技術研究.液壓與氣動，2009.

[3]API 686.Recommended Practices for Machinery Installation and Installation Design.1996 First Edition.

[4]李繼和.機械密封技術[M].北京化學工業(yè)出版社，2001.

[5]盛敬超.液壓流體力學[M].北京.機械工業(yè)出版社，1980.

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2016-4-10