透平機(jī)
- 干式TRT透平機(jī)葉片失效機(jī)理研究
壓力驅(qū)動TRT透平機(jī)轉(zhuǎn)子帶動發(fā)電機(jī)。湛江鋼鐵1 號、2 號2 座高爐分別配置1 臺（套）干式TRT 發(fā)電機(jī)組，裝機(jī)容量為33 MW［1］。TRT 透平機(jī)采用二級雙支撐結(jié)構(gòu)，透平機(jī)結(jié)構(gòu)組成示意圖見圖1，透平機(jī)進(jìn)出口為長方形，均設(shè)置在機(jī)殼下部，采用徑向進(jìn)氣與排氣。透平機(jī)主要由機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、動葉、靜葉、靜葉承缸、調(diào)節(jié)缸及盤車裝置等部件組成。支撐軸承采用四葉滑動軸承，推力軸承為金斯貝雷式軸承，均為強(qiáng)制供油潤滑。透平機(jī)采用靜葉可調(diào)方式，根據(jù)高爐爐頂壓力調(diào)節(jié)靜葉開度，當(dāng)
冶金動力 2023年5期2023-10-25
- TB5000 透平機(jī)組高振動故障的分析及解決
問描述題某電站透平機(jī)組為SIEMENS（RUSTON）生產(chǎn)的TB5000 型號，額定輸出功率為3877 kW，壓氣機(jī)級數(shù)為12 級的雙軸、軸流式透平。透平機(jī)組效率下降，在帶載1000 kW 以上時出現(xiàn)高振動現(xiàn)象。由于透平機(jī)組載荷達(dá)到1000 kW 以上，機(jī)組載荷有波動時，極易出現(xiàn)振動高報警并停機(jī)的故障現(xiàn)象。對透平機(jī)組進(jìn)行空載，逐步進(jìn)行增加載荷測試，直到出現(xiàn)振動高報警為止。圖1 為機(jī)組振動探頭的分布點(diǎn)位，其中UD39 代表齒輪箱驅(qū)動端速度振動探頭位置，其他測
設(shè)備管理與維修 2023年2期2023-02-24
- 氯氣透平機(jī)安全運(yùn)行初探
化氫工序。氯氣透平機(jī)如不能正常運(yùn)行，將影響燒堿及PVC產(chǎn)量，嚴(yán)重時會導(dǎo)致不安全事故的發(fā)生。1 氯氣透平機(jī)壓縮機(jī)概述1.1 工作原理氯氣透平壓縮機(jī)是由一臺變速箱和兩個壓縮缸，一個主油泵組成的離心式壓縮機(jī)。電機(jī)通過連軸器連接變速箱內(nèi)的大齒輪，在變速箱內(nèi)，大齒輪帶動高速軸上的小齒輪軸；小齒輪軸與一二級壓縮缸連接。大齒輪帶動小齒輪驅(qū)動，使兩個壓縮缸軸高速轉(zhuǎn)動，然后高速轉(zhuǎn)動軸帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)。一級葉輪高速轉(zhuǎn)動，對氯氣做功，使氯氣獲得動能。高速運(yùn)動摩擦使氯氣溫度快速升
云南化工 2022年5期2023-01-15
- 氯氣透平機(jī)級間冷卻器泄漏及應(yīng)對措施
設(shè)備，一旦氯氣透平機(jī)發(fā)生問題，就會導(dǎo)致燒堿裝置停車。四、五、六期燒堿裝置運(yùn)行十多年來，氯氣透平壓縮機(jī)控制系統(tǒng)和油系統(tǒng)相對較穩(wěn)定，級間冷卻器管束泄漏是導(dǎo)致氯氣透平壓縮機(jī)不能穩(wěn)定運(yùn)行的主要原因。如何保證透平機(jī)級間冷卻器零泄漏，成為重點(diǎn)攻關(guān)的問題。1 級間冷卻器冷卻工藝新浦化學(xué)氯氣輸送采用的是德國西門子氯氣透平壓縮機(jī)3VRZ 250/430/11 G，配用550 kW電動機(jī)，三級壓縮、三級冷卻，氯氣出口壓力4.570×105Pa(絕對壓力)，1臺即能滿足15萬t
氯堿工業(yè) 2022年9期2022-12-08
- 氯氣透平機(jī)供油系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的措施
0019)氯氣透平機(jī)是氯堿裝置氯氣壓縮工序的關(guān)鍵設(shè)備，將氯氣壓縮后，送至下道工序。國產(chǎn)LYJ型氯氣透平機(jī)在國內(nèi)氯堿行業(yè)應(yīng)用日益普遍，目前新疆華泰重化工有限責(zé)任公司均采用該機(jī)型。國產(chǎn)LYJ型氯氣透平機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到16 000 r/min，機(jī)組高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸瓦及齒輪依靠供油系統(tǒng)冷卻、潤滑。1 供油系統(tǒng)存在的問題國產(chǎn)LYJ型透平機(jī)油路原設(shè)計路徑(如圖1所示)為：潤滑油經(jīng)油泵吸入后，一路經(jīng)溢流閥直接回油箱，另一路先經(jīng)油冷卻器冷卻，再經(jīng)油過濾器過濾后噴入主機(jī)對軸瓦和齒輪潤
氯堿工業(yè) 2022年6期2022-11-04
- 合成裝置TK602蒸汽透平機(jī)故障分析
TK602蒸汽透平機(jī)為一級氨冷凍螺桿壓縮機(jī)組，主要作用是為低溫甲醇洗裝置和空分裝置提供冷量。在下游用戶開工或減負(fù)荷生產(chǎn)時，氨合成系統(tǒng)中的產(chǎn)品氨將從二級氨排放罐(壓力2.5 MPa，溫度1.4 ℃)改送至閃蒸罐減壓、閃蒸(絕壓0.08 MPa，溫度-38 ℃)，液氨送常壓儲罐，蒸發(fā)后的氣氨送至一級氨冷凍壓縮機(jī)入口。機(jī)組采用蒸汽透平機(jī)作為驅(qū)動機(jī)，工作轉(zhuǎn)速為1 620 r/min，入口蒸汽來自中壓蒸汽管網(wǎng)，壓力3.82 MPa，溫度420 ℃左右，經(jīng)膨脹做功后出
能源化工 2022年3期2022-08-30
- 3K 氯氣透平機(jī)故障診斷與分析
德國3K 氯氣透平機(jī)是一種精密的離心式壓縮機(jī)，機(jī)組設(shè)置了溫度、振動、位移、壓力、壓差、電流、氯氣濕度、水中含氯等多個控制參數(shù)，旨在提高機(jī)組運(yùn)行的安全性。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障時，相應(yīng)的控制參數(shù)也會發(fā)生偏離，影響裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。新疆華泰重化工先后于2007 年、2010 年裝備了3 臺3K 氯氣透平機(jī)，最早的設(shè)備至今已連續(xù)運(yùn)行15 年，下面將機(jī)組運(yùn)行期間的故障診斷分析和處理方法進(jìn)行闡述和討論。1 3K 氯氣透平機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及工藝流程3K 氯氣透平機(jī)主要構(gòu)成
中國氯堿 2022年7期2022-08-23
- 海洋溫差發(fā)電用向心式透平機(jī)性能分析
因素之一，工質(zhì)透平機(jī)作為海洋溫差發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，用于推動發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，工質(zhì)透平機(jī)效率的高低對整個發(fā)電系統(tǒng)的效率有著直接的影響。高效的透平機(jī)可提高海洋溫差發(fā)電系統(tǒng)的系統(tǒng)效率，降低設(shè)備建設(shè)投資，故透平機(jī)的研究至關(guān)重要。1 海洋溫差發(fā)電系統(tǒng)1.1 海洋溫差發(fā)電原理海洋溫差發(fā)電循環(huán)系統(tǒng)主要有3種：閉式朗肯循環(huán)、開式朗肯循環(huán)和混合式朗肯循環(huán)[2]，其中閉式循環(huán)方式結(jié)構(gòu)簡單，體積小，是海洋溫差發(fā)電的主要研究方向。閉式循環(huán)基本原理為以海洋表面的溫海水為熱源，以
機(jī)電設(shè)備 2022年4期2022-08-17
- 氯氣處理系統(tǒng)技術(shù)改造
、C 3臺氯氣透平機(jī)，氯氣透平機(jī)型號LYJ-2200/0.36，電動機(jī)功率180 kW，主軸轉(zhuǎn)速20 000 r/min,于2007年7月投入生產(chǎn)使用，目前已運(yùn)行10多年。因設(shè)備腐蝕、電氣故障等多次出現(xiàn)氯氣透平機(jī)損壞事故，僅2019年就發(fā)生3次氯氣換熱器泄漏和2次透平機(jī)跳閘事故，嚴(yán)重影響了公司的正常生產(chǎn)運(yùn)行。1 氯氣處理工藝流程電解來的高溫濕氯氣經(jīng)氯水洗滌塔洗滌后，通過鈦管冷卻器與8 ℃水換熱冷卻，再通過組合式干燥塔內(nèi)的濃硫酸去除水分，經(jīng)酸霧捕集器捕集酸霧
氯堿工業(yè) 2022年1期2022-07-02
- 淺談一起透平機(jī)油膜渦動/振蕩現(xiàn)象處理
要：敘述了一起透平機(jī)油膜渦動/振蕩現(xiàn)象發(fā)生后，從其機(jī)組前后變化進(jìn)行原因排查分析，到確定為油膜渦動/振蕩現(xiàn)象。再通過油膜渦動/振蕩發(fā)生的可能原因去查找引起透平機(jī)出現(xiàn)該現(xiàn)象的原因，最后成功處理了一起因檢修不當(dāng)引起的透平機(jī)油膜渦動/振蕩問題。關(guān)鍵詞：透平機(jī);油膜渦動;油膜振蕩福建泉州閩光鋼鐵有限責(zé)任公司現(xiàn)有一臺軸流干式GT60-D*2 TRT機(jī)組，2020年10月，機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)電機(jī)后軸瓦產(chǎn)生一種周期振動現(xiàn)象，該振動現(xiàn)象振動趨勢圖呈規(guī)律波狀，振動周期在7-8分鐘
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年28期2021-11-25
- 2#TRT動靜碰磨故障診斷
項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)行，透平機(jī)為軸流反動式，級數(shù)為二級，額定轉(zhuǎn)速3 000 r/min，臨界轉(zhuǎn)速1 850 r/min，進(jìn)口壓力0.196 MPa，出口壓力11 kPa，結(jié)構(gòu)形式為二級雙支撐式，主體由定子、轉(zhuǎn)子、底座等組成。透平與發(fā)電機(jī)用剛性聯(lián)軸器直聯(lián)。機(jī)組利用2#高爐產(chǎn)生的煤氣余熱、余壓，通過透平機(jī)膨脹做功帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，不消耗煤氣也不降低煤氣品質(zhì)。2#TRT 發(fā)電機(jī)組主要結(jié)構(gòu)及測點(diǎn)分布如圖1所示。圖1 2#TRT發(fā)電機(jī)組主要結(jié)構(gòu)及測點(diǎn)分布示意圖1 故障現(xiàn)象描述2
冶金動力 2021年5期2021-11-19
- 3#TRT發(fā)電機(jī)機(jī)組振動故障診斷及處理
使高爐煤氣通過透平機(jī)的做功，將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能再將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?#TRT已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行一年多，到了保養(yǎng)周期，我公司對其進(jìn)行為期7天的正常保養(yǎng)。在完成檢修后，由于啟機(jī)后1#瓦軸振振動值超標(biāo)，沒有達(dá)到預(yù)期的檢修質(zhì)量目標(biāo)。本文通過對該機(jī)組起車振動問題分析診斷及處理過程進(jìn)行論述。在這次檢修后，透平機(jī)1#振動值呈上升趨勢，并網(wǎng)發(fā)電后振動值上升達(dá)到報警值，隨著功率的上升，達(dá)到跳車值。不能安全穩(wěn)定滿負(fù)荷長周期運(yùn)行，影響正常的生產(chǎn)，造成發(fā)電量的損失[1]。1 故障現(xiàn)象及
商品與質(zhì)量 2021年19期2021-04-21
- TRT 透平機(jī)常見振動問題與排除
重要原因，研究透平機(jī)組振動原因及處理措施顯得尤為重要。1 TRT 機(jī)組的生產(chǎn)工藝流程首秦公司一期TRT（Blast Furnace Top Gas Recovery Turbine Unit，高爐煤氣余壓透平發(fā)電裝置）系統(tǒng)2004 年投產(chǎn)，TRT裝置主體設(shè)備由勵磁機(jī)、發(fā)電機(jī)、透平機(jī)構(gòu)成，輔助系統(tǒng)由進(jìn)出口閥門系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、液壓伺服系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、氮?dú)饷芊庀到y(tǒng)、高/低發(fā)配電系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等七大系統(tǒng)組成。高爐產(chǎn)生的煤氣，由爐頂煤氣立管進(jìn)入集氣管，然后經(jīng)
設(shè)備管理與維修 2020年23期2021-01-04
- 2#BPRT透平機(jī)組氮?dú)饷芊庀到y(tǒng)改造實(shí)踐
，在運(yùn)行半年后透平機(jī)閥軸端密封泄漏煤氣，現(xiàn)場煤氣達(dá)到1000×10-6（要求小于50×10-6），威脅到崗位巡檢工的人身安全，嚴(yán)重時需要透平機(jī)停機(jī)檢修，影響B(tài)PRT 機(jī)組的節(jié)電效益，造成經(jīng)濟(jì)效益損失。1 氮?dú)饷芊庀到y(tǒng)工作原理2#BPRT 透平機(jī)軸端密封方式原為碳環(huán)密封+梳齒迷宮式密封+氮?dú)饷芊猓▓D1）。圖1 BPRT 透平軸端密封結(jié)構(gòu)（1）梳齒迷宮式密封（圖2）。在轉(zhuǎn)子上鑲嵌多級環(huán)形密封條，形成多個密封環(huán)與機(jī)殼上的密封槽相互配合成為多級迷宮密封，起到阻止煤
設(shè)備管理與維修 2020年22期2020-12-22
- TRT透平機(jī)殼變形原因分析與解決方案
理示意圖TRT透平機(jī)殼變形會帶來煤氣泄漏、爆炸、中毒等重大危害。本文就TRT 透平機(jī)殼變形的原因進(jìn)行分析，并提出解決方案。2 TRT透平機(jī)變形的原因以包鋼稀土鋼板材公司現(xiàn)有35 MW 高爐煤氣余壓發(fā)電機(jī)組為例，對TRT 透平機(jī)殼變形問題進(jìn)行分析探討。其TRT主要技術(shù)參數(shù)見表1。表1 TRT主要技術(shù)參數(shù)(1)TRT透平機(jī)殼生產(chǎn)制造因素TRT 透平機(jī)殼為焊接制作，出廠時未經(jīng)過必要的時效處理，機(jī)殼結(jié)構(gòu)內(nèi)殘余應(yīng)力未完全釋放，可導(dǎo)致設(shè)備投運(yùn)后應(yīng)力釋放發(fā)生一定的變形。
冶金動力 2020年11期2020-12-07
- 36萬t/a燒堿裝置配套氯氣壓縮裝置改造
6萬t/a。原透平機(jī)由于使用初期的運(yùn)行不佳和長期的運(yùn)行磨損，設(shè)備運(yùn)行性能減弱明顯，2臺氯氣壓縮機(jī)帶氣量都有所降低，同時滿負(fù)荷運(yùn)行勉強(qiáng)滿足生產(chǎn)要求，一旦氯壓機(jī)帶氣量不足或出現(xiàn)故障時，裝置必須降負(fù)荷生產(chǎn)，甚至產(chǎn)能減半。魯泰化學(xué)聯(lián)系國外公司維修，但操作困難。后由國內(nèi)一家化機(jī)廠來公司維修。維修后效果甚微，近2年小毛病不斷，已經(jīng)不能保證氯堿裝置安穩(wěn)長滿優(yōu)運(yùn)行。為止，準(zhǔn)備安裝1臺國產(chǎn)20萬t/a燒堿配套的透平機(jī)(進(jìn)口機(jī)組價格昂費(fèi)，維修費(fèi)用高，并且設(shè)備備件購買周期長，維
氯堿工業(yè) 2020年9期2020-10-30
- 電解槽跳閘案例分析
部整流器、氯氣透平機(jī)和氫壓機(jī)聯(lián)鎖跳閘。中國平煤神馬集團(tuán)開封東大化工有限公司(以下簡稱“開封東大”)現(xiàn)有18萬t/a燒堿，其中新電解10萬t/a，老電解5萬t/a。新電解6臺電解槽中的D，E，F(xiàn)自2007年7月開車，A，B，C 3臺槽于2008年3月開車，期間分別對A，B，C，F(xiàn) 4臺槽進(jìn)行了膜極距改造。老電解A，B槽因設(shè)備老化多次泄漏著火已經(jīng)于2014年7月停產(chǎn)。C，D槽是2009年擴(kuò)建的自然循環(huán)高電流密度電解槽。2013年C槽改造為膜極距槽。E，F(xiàn)槽是2
氯堿工業(yè) 2020年2期2020-05-15
- 海洋油氣平臺透平發(fā)電機(jī)搬遷工藝
圖1所示。2 透平機(jī)組拆除2.1 電氣隔離及電纜拆除透平機(jī)組拆除前，需要斷開透平發(fā)電機(jī)中壓盤開關(guān)、中壓盤內(nèi)的PT線、UPS供電回路、ELP供電回路、輔機(jī)盤供電開關(guān)等，斷開后對電纜進(jìn)行放電處理。截斷與透平發(fā)電機(jī)相連的動力電纜、控制電纜等，做好熱縮封頭并標(biāo)記電纜來處、去處。2.2 電氣設(shè)備拆除將透平機(jī)組配套的主控制盤、發(fā)電機(jī)啟動變頻器、滑油泵啟動控制箱、直流充電器、電池組等電氣設(shè)備進(jìn)行拆除并裝箱保存。2.3 管線拆除圖1 SOLAR T60外形圖拆除與透平機(jī)組
石油和化工設(shè)備 2020年2期2020-02-24
- 基于Bayes網(wǎng)絡(luò)的大型油船貨油泵透平驅(qū)動裝置故障診斷
驅(qū)動裝置（簡稱透平機(jī)），而透平機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工況多變導(dǎo)致其故障發(fā)生概率高。因此，對透平機(jī)進(jìn)行故障診斷研究，對提高船舶的可靠性和減少維修成本有著非常積極的意義。本文建立包含故障樹模型庫、Bayesian模型庫的故障診斷模型，通過案例分析驗(yàn)證該模型的可行性。通過構(gòu)建合理的推理機(jī)制實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的運(yùn)算及調(diào)用，讓用戶能夠在輸入故障信息后得到可靠的診斷結(jié)果，完成功能齊全、界面友好的貨油泵透平機(jī)故障診斷系統(tǒng)設(shè)計。1故障樹和Bayesian網(wǎng)絡(luò)1.1故障樹理論故障樹是一種
上海海事大學(xué)學(xué)報 2018年3期2018-12-10
- 透平機(jī)的穩(wěn)定性運(yùn)行技術(shù)探討
采用國產(chǎn)離心式透平機(jī)壓縮輸送，2013年投入運(yùn)行，目前狀況良好。1 透平機(jī)規(guī)格型號（見表1）表1 透平機(jī)規(guī)格型號2 透平機(jī)的運(yùn)行情況氯氣透平機(jī)共3臺，自2013年投用以來，安全平穩(wěn)運(yùn)行，軸振動值小于10 μm，軸振動趨勢平穩(wěn)。2017年10月因管程的循環(huán)水有個別堵塞現(xiàn)象，經(jīng)4 MPa高壓水清洗一二級氯氣冷卻器后，運(yùn)行月余，發(fā)現(xiàn)2#透平機(jī)的一級氯氣冷卻器在線pH值監(jiān)測儀的數(shù)值高報警。經(jīng)取樣復(fù)核pH值后，停機(jī)檢查，確認(rèn)是一級氯氣冷卻器出現(xiàn)滲漏問題。接著對一二級
中國氯堿 2018年10期2018-11-19
- 淺析高品位蒸汽使用減溫減壓裝置時的可用能損失
入(絕熱)蒸汽透平機(jī)，蒸汽透平機(jī)出口壓力4.74 MPa(表壓)、出口溫度 468 ℃，若此過程視為理想過程，等熵效率為65%，則透平機(jī)輸出功率為：N=G·ΔHs·η/3 600(1)式中：N——透平機(jī)輸出功率，kW；G——蒸汽流量，kg/h；ΔHs——等熵焓降，kJ/kg；η——等熵效率，%。計算得：ΔHs≈3 459.29-3 361.8=97.49(kJ/kg)N=80×1 000×97.49×65%÷3 600=1 408.19(kW)按平均含稅電
氮肥與合成氣 2018年8期2018-10-08
- 透平壓縮機(jī)在氯堿生產(chǎn)中的實(shí)用操作
用，其中一期A透平機(jī)氯氣處理能力為13 000 Nm3/h，出口壓力可達(dá)1.2 MPa，與本工序原使用的氯氣壓縮機(jī)相比，新的壓縮機(jī)處理能力與壓縮比都要高，現(xiàn)場使用PLC控制，系統(tǒng)更加穩(wěn)定，同時通過通訊實(shí)現(xiàn)DCS的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)。2017年將氯氣切入該壓縮機(jī)運(yùn)行，目前該設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。本文針對該氯氣壓縮機(jī)切換過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析與總結(jié)。1 工藝簡介該公司氯處理工序共2套氯氣處理及壓縮裝置，分別對應(yīng)一二期電解裝置。其中一期電解裝置的氯氣經(jīng)干燥后進(jìn)入一期A氯氣壓縮
中國氯堿 2018年7期2018-08-29
- 衛(wèi)生紙機(jī)真空系統(tǒng)節(jié)能及系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)
第一代）、傳統(tǒng)透平機(jī)技術(shù)（第二代）和變速透平機(jī)技術(shù)（第三代），如圖2。第一代水環(huán)泵技術(shù)，發(fā)明于1900年，現(xiàn)在世界上仍有90%以上的紙機(jī)使用該技術(shù)。第二代定速透平機(jī)技術(shù)，發(fā)明于70年前，相比水環(huán)泵技術(shù)，汽水分離充分，無需密封水，抽真空效率較水環(huán)泵技術(shù)要高20%～30%。依據(jù)抽真空級數(shù)，市場上的第二代透平機(jī)又可分為單級透平機(jī)和多級透平機(jī)。第三代變速透平機(jī)技術(shù)，芬蘭蘭泰克公司于1999年成功投入市場。相比第一代真空系統(tǒng)技術(shù)，變速透平機(jī)技術(shù)可進(jìn)一步節(jié)能30%～7
生活用紙 2018年8期2018-08-24
- 高爐透平機(jī)濕式改干式后新定修模式的研究與應(yīng)用
式。（1）總結(jié)透平機(jī)停機(jī)后機(jī)組溫度變化趨勢，確定機(jī)組溫度降到具備檢修條件所需要的最短時間，提出并制定減少機(jī)組冷卻時間的具體措施。（2）總結(jié)TRT啟機(jī)過程中透平機(jī)組溫度變化趨勢，確定透平機(jī)暖機(jī)所需要的最短時間。（3）改造后TRT采用新型軸端密封形式，與原有密封形式相比降低材料備件和密封氮?dú)庀?，減少檢修次數(shù)和時間，增加發(fā)電量。（4）制定修改干式TRT的維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。1 立項(xiàng)背景（1）國內(nèi)外現(xiàn)狀：近年來，高爐煤氣干法除塵凈化技術(shù)得到了廣
中國設(shè)備工程 2018年16期2018-08-23
- 氯氣透平機(jī)回流管積液原因分析及處理措施
裝置系統(tǒng)跳停，透平機(jī)聯(lián)鎖跳停，在開車準(zhǔn)備過程中，氯氫處理崗位氯氣透平機(jī)出現(xiàn)多次啟動后喘振跳停。經(jīng)過現(xiàn)場排查，發(fā)現(xiàn)透平機(jī)回流管道有積液，導(dǎo)致氣路不暢。經(jīng)過清理，透平機(jī)恢復(fù)啟動，系統(tǒng)正常開車。1 氯氣處理工藝簡述及透平機(jī)開停機(jī)操作1.1 氯氣處理工藝簡述由電解來的高溫濕氯氣，首先進(jìn)入洗滌塔被氯水洗滌冷卻后進(jìn)入鈦管冷卻器冷卻脫水，經(jīng)水霧捕集器分離冷凝水。然后氯氣進(jìn)入干燥塔填料段去除氯氣中水分，填料段干燥后的氯氣繼續(xù)上升，逐層通過泡罩被98%的濃硫酸干燥。干燥后的
中國氯堿 2018年6期2018-07-27
- 透平機(jī)葉輪葉片五軸數(shù)控粗加工優(yōu)化方法的研究
能日益優(yōu)化。以透平機(jī)為例，以往的五軸數(shù)控加工技術(shù)已難以滿足其葉輪葉片的生產(chǎn)需求，機(jī)械制造業(yè)已逐步應(yīng)用新型側(cè)銑技術(shù)，使設(shè)備的整體質(zhì)量大幅度提升。據(jù)此，本文將對新型側(cè)銑技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)化分析與闡述。關(guān)鍵詞：透平機(jī)；葉輪葉片；五軸數(shù)控；側(cè)銑近年來，科學(xué)技術(shù)水平的日益提升，帶動了傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，各類新型技術(shù)已廣泛應(yīng)用于透平機(jī)設(shè)備的制造環(huán)節(jié)；在有效降低設(shè)備成產(chǎn)成本的同時，大幅度提升機(jī)械制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。而新型側(cè)銑技術(shù)已得到了各大機(jī)械制造企業(yè)的青睞，其工作原理
科學(xué)與財富 2018年14期2018-06-11
- 單驅(qū)動液力透平機(jī)組的研制及運(yùn)行總結(jié)
來，單驅(qū)動液力透平機(jī)組只能依賴進(jìn)口，國內(nèi)只能生產(chǎn)雙驅(qū)動液力透平機(jī)組[1]。美青化工公司于2006年建設(shè)的200 kt/a合成氨項(xiàng)目采用國產(chǎn)雙驅(qū)動液力透平機(jī)組，投產(chǎn)幾年來運(yùn)行斷斷續(xù)續(xù)，節(jié)能效果不明顯。為了進(jìn)一步降低合成氨能耗，美青化工公司與四川省自貢工業(yè)泵有限責(zé)任公司(以下簡稱自貢工業(yè)泵公司)達(dá)成合作協(xié)議，共同研發(fā)單驅(qū)動液力透平機(jī)組。通過近3年的研發(fā)，單驅(qū)動液力透平機(jī)組(圖1)于2016年3月試車成功，并于同年通過四川省科技成果鑒定。圖1 單驅(qū)動液力透平機(jī)組
肥料與健康 2018年6期2018-03-04
- 從真空系統(tǒng)、刮刀及在線脫水測量協(xié)同角度探討紙機(jī)節(jié)能及系統(tǒng)優(yōu)化
真空系統(tǒng)；變速透平機(jī)；刮刀；在線脫水測量；節(jié)能；紙機(jī)運(yùn)行性(E-mail: yang.fenghui@runtech.fi)在競爭日益激烈的造紙行業(yè)，最大化節(jié)能和提高紙機(jī)運(yùn)行性，從而降低單位成本，是越來越多的造紙企業(yè)都在追求的目標(biāo)[1-2]。而過去乃至現(xiàn)在還有很多的造紙企業(yè)，僅從設(shè)備改造、升級的角度出發(fā)，可能從單方面的角度看，降低了部分能耗或成本。但很多時候，由于引進(jìn)新設(shè)備，改造成本較高，而且可能給紙機(jī)系統(tǒng)穩(wěn)定性或運(yùn)行性造成不利的影響，從而導(dǎo)致單方面的所謂
中國造紙 2017年6期2017-06-29
- 空分設(shè)備增壓透平膨脹機(jī)的自動化控制方案
機(jī)(以下簡稱“透平機(jī)”)的安全運(yùn)行也提出了更全面的自動化控制要求，因此，合理地設(shè)計和優(yōu)化其自動化控制方案，才能不斷滿足行業(yè)的發(fā)展需求，提高國內(nèi)自動化的發(fā)展水平。本文簡述了透平機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理，以空分為背景，詳細(xì)介紹了其在應(yīng)用中的一種自動化控制方案，作為一個參考。1 透平機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理透平機(jī)主要由膨脹機(jī)通流部分、增壓機(jī)部分和機(jī)體三部分組成。膨脹機(jī)通流部分是獲得低溫的主要部件，包括蝸殼、噴嘴、膨脹輪和擴(kuò)壓器；增壓部分是透平機(jī)的功率消耗元件；機(jī)體起著傳遞、支撐和隔
低溫與特氣 2017年3期2017-04-13
- 大型離心式氨透平機(jī)降低段間溫度的改造總結(jié)
）大型離心式氨透平機(jī)降低段間溫度的改造總結(jié)何歡歡，周 翔，吳 培，劉 偉（河南心連心化肥有限公司，河南新鄉(xiāng) 453731）通過增設(shè)后置冷卻器對氨透平機(jī)降低段間溫度的技術(shù)改造，使氨透平機(jī)各段進(jìn)口溫度降低，并使4.0 MPa蒸汽消耗降低約1.7 t/h。在保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，節(jié)省了公司的生產(chǎn)成本。離心式；氨透平機(jī)；段間溫度；改造河南心連心化肥有限公司45·80原料結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目氨透平工段采用由沈鼓集團(tuán)制造的透平驅(qū)動離心式氨壓縮機(jī)，設(shè)備配套的密封裝置由約
化工設(shè)計通訊 2016年1期2016-12-06
- 振動故障診斷及動平衡理論在濟(jì)鋼3#TRT透平機(jī)上的應(yīng)用
濟(jì)鋼3#TRT透平機(jī)上的應(yīng)用董 慶,婁海波(山鋼股份濟(jì)南分公司煉鐵廠,山東濟(jì)南250101)利用振動故障診斷理論,分析透平機(jī)振動信號時域波形及頻譜圖,診斷出引起振動的主要原因是轉(zhuǎn)子不平衡故障,并利用動平衡影響系數(shù)法來解決透平機(jī)振動故障,保證TRT發(fā)電系統(tǒng)長期可靠運(yùn)行。透平機(jī);振動故障診斷;動不平衡;在線動平衡1 引言高爐煤氣余壓透平發(fā)電裝置(TRT)是公認(rèn)的二次能源回收裝置。其利用高爐煤氣的壓力及熱能,通過透平機(jī)驅(qū)動發(fā)電,實(shí)現(xiàn)能源的二次回收利用[1]。透平
四川冶金 2016年2期2016-12-06
- 透平機(jī)的改造總結(jié)
48400)?透平機(jī)的改造總結(jié)安小兵(山西晉豐煤化工有限責(zé)任公司山西高平048400)山西晉豐煤化工有限責(zé)任公司采用透平驅(qū)動螺桿式二氧化碳壓縮機(jī)，自2008年8月投入運(yùn)行以來，存在著運(yùn)行周期短、透平機(jī)打氣量小等問題，通過探討和研究，決定對透平機(jī)進(jìn)行徹底檢查和部分改造。1 存在的問題及解決措施1.1透平機(jī)打氣量小(1)在運(yùn)行一段時間后，壓縮機(jī)一段出口壓力偏高，設(shè)計值為0.625 MPa，而實(shí)際值為0.650 MPa；壓縮機(jī)二段出口壓力偏低，設(shè)計值為2.06
氮肥與合成氣 2016年7期2016-08-26
- 冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)中氣冷式微型透平機(jī)的發(fā)電耗水、空氣污染物排放及成本影響：亞特蘭大地區(qū)案例研究
統(tǒng)中氣冷式微型透平機(jī)的發(fā)電耗水、空氣污染物排放及成本影響：亞特蘭大地區(qū)案例研究Jean-Ann Jamesa,b,*, Valerie M. Thomasc,d, Arka Pandita,b, Duo Lie, John C. Crittendena,baBrook Byers Institute for Sustainable Systems, Georgia Institute of Technology, Atlanta, GA 30332, US
工程 2016年4期2016-05-25
- 450 m3高爐共用型TRT發(fā)電量降低的原因及處理措施
物——煤氣通過透平機(jī)、膨脹機(jī)做功，將其轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動發(fā)電機(jī)，并將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的一個過程。該裝置最大的優(yōu)點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了能量回收，降低了噪聲，穩(wěn)定了高爐頂壓。河北縱橫鋼鐵TRT發(fā)電裝置是由陜西鼓風(fēng)機(jī)廠制造的，它共分為八大系統(tǒng)，即2×450 m3高爐透平機(jī)系統(tǒng)、發(fā)配電系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、氮?dú)饷芊庀到y(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、煤氣管道及大型閥門系統(tǒng)和自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。TRT發(fā)電裝置是2006-08開始籌建的，2007-10投產(chǎn)，投產(chǎn)后機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，平均發(fā)電量在5
科技與創(chuàng)新 2016年7期2016-04-20
- ZTC4鈦合金透平機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的開發(fā)及應(yīng)用
ZTC4鈦合金透平機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的開發(fā)及應(yīng)用李偉東,紀(jì)大偉,賈國成,賈壯飛,孫宏喆，楊紅霞,劉茵琪(洛陽雙瑞精鑄鈦業(yè)有限公司，河南 洛陽 471000)開發(fā)了一種ZTC4鈦合金葉片，用于替代腐蝕磨損的電廠透平機(jī)轉(zhuǎn)子不銹鋼葉片。首先采用三維掃描逆向工程技術(shù)測繪受損的透平機(jī)轉(zhuǎn)子葉片，然后利用石墨型真空鑄造法鑄造ZTC4鈦合金葉片，最后采用超音速火焰噴涂技術(shù)噴涂WC防護(hù)涂層。對葉片底座配合面進(jìn)行機(jī)械加工，并將機(jī)加工后的葉片進(jìn)行裝配、動平衡測試，完成整個試制過程。所生
鈦工業(yè)進(jìn)展 2016年6期2016-02-17
- 國產(chǎn)LYJ透平壓縮機(jī)的運(yùn)行管理
0）介紹了國產(chǎn)透平機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、透平機(jī)的運(yùn)行管理要求以及運(yùn)行維護(hù)的一些注意事項(xiàng)。通過管理提高了國產(chǎn)透平機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定。氯氣透平機(jī)；管理要點(diǎn)；停車維護(hù)氯堿行業(yè)氯氣壓縮機(jī)早期使用的為液環(huán)式壓縮機(jī)，該機(jī)機(jī)械效率低，能耗高，更換周期短，運(yùn)行穩(wěn)定性差，隨著氯堿生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步已不符合氯堿行業(yè)的發(fā)展要求。為滿足氯堿行業(yè)快速發(fā)展的需求，一些氯堿企業(yè)購買國外的透平壓縮機(jī)來替代效率低下、運(yùn)行不穩(wěn)定的液環(huán)式壓縮機(jī)，雖然滿足了氯堿生產(chǎn)的基本要求，但由于進(jìn)口透平機(jī)價格昂貴，一般氯堿企
中國氯堿 2016年6期2016-02-08
- 淺談濟(jì)鋼1750高爐透平機(jī)轉(zhuǎn)子積鹽故障
鋼1750高爐透平機(jī)轉(zhuǎn)子積鹽故障董慶（山鋼股份濟(jì)南分公司煉鐵廠，山東 濟(jì)南 250101）通過對濟(jì)鋼1號1750高爐TRT透平機(jī)的停機(jī)現(xiàn)象進(jìn)行分析，在未發(fā)生機(jī)械故障的情況下逐項(xiàng)排查故障原因，最終確認(rèn)轉(zhuǎn)子動葉片積鹽是造成機(jī)組振動過大的原因。透平機(jī) 積鹽 軸振濟(jì)鋼1號1750高爐TRT透平機(jī)轉(zhuǎn)子由一、二級動葉及盤車齒輪等部件組成，透平機(jī)進(jìn)氣端為一級動葉，排氣端為二級動葉。透平機(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)連接為剛性連接，均勻分布12個高強(qiáng)螺栓。透平機(jī)軸瓦由支撐軸瓦及貝斯式推力
山西冶金 2015年6期2015-11-25
- 透平式壓縮機(jī)的壓縮比與“升壓”
壓縮機(jī)（或簡稱透平機(jī)），其主要性能參數(shù)是流量和壓縮比，其中壓縮比為進(jìn)排氣口絕對壓力之比。透平機(jī)在設(shè)計時將進(jìn)、排氣壓力作為重要設(shè)計條件，暫且將二者之差稱為“升壓”。1 壓縮比與“升壓”在透平機(jī)運(yùn)行中的指導(dǎo)意義透平式壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況與壓縮比或“升壓”關(guān)系極大。壓縮比或“升壓”過高，則流量過小，容易發(fā)生“喘振”，使透平機(jī)壽命周期縮短甚至短時間內(nèi)損壞。壓縮比或“升壓”過低則可能使流量過大而軸功率過載。對于多級壓縮的透平機(jī)，還會使級間壓縮比分配不合理，引起某些壓縮級
中國氯堿 2015年7期2015-06-15
- 變工質(zhì)透平機(jī)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
02)?變工質(zhì)透平機(jī)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)姜成果， 王寶玉， 姜立月， 胡堂林 (通化師范學(xué)院 物理學(xué)院， 吉林 通化 134002)常溫純凈水通過吸收廢氣和冷卻水套中強(qiáng)制冷卻的熱量，使水的溫度升高到汽液界面溫度。經(jīng)過霧化器把汽液界面溫度的水噴到相變室，發(fā)生相變成為蒸汽，和燃?xì)饣旌蠐Q熱變成過熱蒸氣，燃?xì)?、蒸氣一起作為工質(zhì)吹向透平做功。經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)和計算，尋找到燃?xì)夂驼魵饣旌瞎べ|(zhì)的最大焓值，從而冷卻了燃燒室和透平葉片，減少了熱傷害。采用紅外線網(wǎng)燃燒技術(shù)破壞了有害的氮氧
實(shí)驗(yàn)室研究與探索 2015年2期2015-02-27
- 505E 調(diào)節(jié)器在抽汽式透平機(jī)上的應(yīng)用探究
的調(diào)節(jié)，以確保透平機(jī)的抽汽熱負(fù)荷需求能夠得到滿足。本文通過對505E 調(diào)節(jié)器功能與配置的介紹，對505E 調(diào)節(jié)器在抽汽式透平機(jī)上的應(yīng)用作出論述，希望能夠給業(yè)內(nèi)同行帶來一些啟發(fā)。一、505E 調(diào)節(jié)器的主要配置與具體功能（一）505E 調(diào)節(jié)器的主要配置考慮到透平機(jī)型以及功能存在差異，因此調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)置同樣會有所不同。不過，通常情況下，505E 調(diào)節(jié)器的配置主要包括：控制盤、傳感器、電液轉(zhuǎn)換器、抽汽流量傳感器、超速脫扣模組以及超速保護(hù)系統(tǒng)等。另外，根據(jù)機(jī)型以及工
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年1期2015-01-19
- TRT發(fā)電機(jī)啟機(jī)故障診斷及技術(shù)分析
通過臨界轉(zhuǎn)速時透平機(jī)1＃、2＃軸承振動超過160μm的聯(lián)鎖停機(jī)值而緊急停機(jī)。后又再啟機(jī)兩次，仍無法成功通過臨界轉(zhuǎn)速。2.2 因故停機(jī)后立即重啟無法通過臨界轉(zhuǎn)速在機(jī)組連續(xù)運(yùn)行一個月后，因運(yùn)行人員點(diǎn)巡檢發(fā)現(xiàn)機(jī)組缺陷申請短暫停機(jī)處理，處理完畢后立即重新啟機(jī)。在機(jī)組通過臨界轉(zhuǎn)速時透平機(jī)1＃、2＃軸承振動均達(dá)到200μm以上，且超過延時2 s而緊急停機(jī)。隨后又立即再次啟機(jī)，故障依舊。當(dāng)時因無法判斷故障所在，故決定待機(jī)組盤車?yán)鋮s后第二天再啟機(jī)。第二天啟機(jī)則順利通過臨界
冶金動力 2015年8期2015-01-05
- BPRT鼓風(fēng)機(jī)組在高爐煉鐵的應(yīng)用
爐鼓風(fēng)機(jī)、煤氣透平機(jī)、電控系統(tǒng)、潤滑動力系統(tǒng)及軟件監(jiān)控等組成。系統(tǒng)投入運(yùn)行后，高爐高壓鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行電流由900 A減小為400 A，噸鐵節(jié)約成本8.7元，提高能源利用率4.2%左右。高爐；BPRT鼓風(fēng)機(jī)；透平機(jī)1 前言鼓風(fēng)機(jī)是實(shí)現(xiàn)高爐鼓風(fēng)的重點(diǎn)設(shè)備，其作用是根據(jù)爐況的需要，不斷給高爐吹入一定壓力和流量的風(fēng)量，以保障高爐中燃燒的焦炭和噴吹的燃料所需要的氧氣，克服料柱的阻力，確保爐頂保持一定的爐頂壓力[1]?？梢?，鼓風(fēng)機(jī)是高爐的心臟和動力所在。因高爐鼓風(fēng)系統(tǒng)所耗
山東冶金 2015年4期2015-01-02
- 透平式氯壓機(jī)的相對過載與運(yùn)行調(diào)整
（以下簡稱氯氣透平機(jī)）具有效率高，流量-壓力曲線平坦，輸送能力大，自動化程度高，對生產(chǎn)負(fù)荷適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已在中國氯堿行業(yè)廣泛應(yīng)用。對于大型的透平式氯壓機(jī)，多采用德國KK＆K 公司及中航黎明集團(tuán)錦化機(jī)公司的產(chǎn)品，而眾多小型的氯氣壓縮機(jī)，則由杭州陽光集團(tuán)求是透平機(jī)公司和杭州振興公司提供，其中，求是透平機(jī)公司產(chǎn)品目前在線運(yùn)行的有近三百臺/套，其單臺氯堿適應(yīng)能力覆蓋范圍已達(dá)3萬～15萬t/a，且新產(chǎn)品正在不斷地研發(fā)和投用。在眾多在線運(yùn)行的氯氣透平機(jī)中，大多反映
中國氯堿 2014年2期2014-11-22
- 大型蒸汽透平機(jī)蒸汽入口管道的應(yīng)力分析
111大型蒸汽透平機(jī)蒸汽入口管道具有高溫高壓的特點(diǎn)，是蒸汽透平系統(tǒng)的“主動脈”，蒸汽入口管道布置與應(yīng)力分析的水平高低直接影響著項(xiàng)目裝置的安全與否［1，2］。蒸汽透平機(jī)管道設(shè)計不合理容易導(dǎo)致重大事故，如蒸汽透平機(jī)入口法蘭發(fā)生泄漏，蒸汽透平機(jī)組發(fā)生傾斜，甚至對機(jī)組造成損壞，嚴(yán)重威脅現(xiàn)場工作人員的生命安全。本文利用基于有限元的管道應(yīng)力分析軟件CAESAR II對某大型蒸汽透平機(jī)蒸汽入口管道進(jìn)行多工況應(yīng)力分析，并考慮最不利工況的設(shè)計。1 蒸汽機(jī)組及入口管道材料參數(shù)
化工設(shè)計 2014年2期2014-10-11
- 氯氣透平壓縮機(jī)故障分析與措施
結(jié)如下：1氯氣透平機(jī)的規(guī)格和性能1.1氯氣透平壓縮機(jī)主要運(yùn)行指標(biāo)氯中含水：≤100ppm一級氯氣進(jìn)口溫度：20～30℃，一級氯氣進(jìn)口壓力(絕壓)：≥0.085Mpa氯氣出口壓力 (絕壓)：≤0.38Mpa適用燒堿產(chǎn)量：10萬t/a，流量：4100 Nm3/h1.2氯氣透平壓縮機(jī)工作原理氯氣透平壓縮機(jī)是一種多級離心式壓縮機(jī)，其工作原理是借助于葉輪的高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力對氯氣做功，把葉輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為動能，使氣體流速得到提高，氣體在流經(jīng)擴(kuò)壓器和蝸殼時速度
城市建設(shè)理論研究 2014年25期2014-09-24
- 關(guān)于化工大型機(jī)組在線監(jiān)控的設(shè)計
9)一、西門子透平機(jī)結(jié)構(gòu)分析西門子透平機(jī)為渦輪壓縮機(jī)型，徑向設(shè)計以及型號為3(2)VRZ 250/430/12 G；其基本結(jié)構(gòu)為：壓縮機(jī)設(shè)備構(gòu)成主要包括帶有中間冷卻功能的2-級離心式壓縮機(jī)、渦輪行星齒輪、傳動壓縮機(jī)、可用于壓縮機(jī)相互接合的基礎(chǔ)框架、齒輪設(shè)備&傳動電動機(jī)、中間冷卻器&帶有連接管線的二次冷卻器以及潤滑油系統(tǒng)、密封氣體系統(tǒng)和所測量&管控。二、在線監(jiān)控控制系統(tǒng)介紹對于渦輪壓縮機(jī)而言，其設(shè)計流控制范圍一般在45%至100%之間。較低控制范圍內(nèi)的限制，
化工管理 2014年24期2014-08-15
- 基于小波變換和QNN的TRT中透平機(jī)運(yùn)行狀況預(yù)測*
TRT系統(tǒng)中的透平機(jī)作為一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械，是高爐煤氣余壓發(fā)電設(shè)備中的重要組成部分，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)可以保證穩(wěn)定高爐爐頂壓力，降低爐況的變化范圍，使高爐更易取得高效的產(chǎn)出，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障特征的表現(xiàn)及故障的產(chǎn)生原因普遍具有模糊性和復(fù)雜性，對其進(jìn)行潛伏性故障診斷存在一定的困難[1-5]。針對以上問題，國內(nèi)外在此方面已經(jīng)進(jìn)行了一定的研究，但是與其在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的現(xiàn)狀不相符合。針對以上情況，本文在對高爐煤氣余壓發(fā)電技術(shù)做深入了解的基礎(chǔ)上，選擇此技術(shù)中的關(guān)鍵設(shè)備透平機(jī)作為
電子技術(shù)應(yīng)用 2014年5期2014-03-16
- TSI安全監(jiān)測系統(tǒng)在透平機(jī)中的應(yīng)用
安全監(jiān)測系統(tǒng)在透平機(jī)中的應(yīng)用李傳軍，王會華，蘇鵬，吳子永（山東泰山鋼鐵集團(tuán)有限公司，山東萊蕪 271100）泰鋼熱電公司透平機(jī)組采用TSI汽輪機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對轉(zhuǎn)速、偏心、軸振、軸位移、脹差、熱膨脹等參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分散采集并進(jìn)行集中控制，系統(tǒng)具有實(shí)時參數(shù)監(jiān)測趨勢和歷史趨勢查看功能，為機(jī)組的安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行奠定了良好的基礎(chǔ)。透平機(jī)；安全監(jiān)控系統(tǒng)；系統(tǒng)監(jiān)測；數(shù)據(jù)1 前言透平機(jī)組是發(fā)電單元能量轉(zhuǎn)換的中間環(huán)節(jié)，出現(xiàn)故障會直接導(dǎo)致鍋爐急停和發(fā)電機(jī)跳閘，進(jìn)
山東冶金 2014年4期2014-02-09
- 干式TRT機(jī)組解決葉片積灰的應(yīng)用實(shí)踐
T機(jī)組開機(jī)率的透平機(jī)轉(zhuǎn)子葉片積灰問題。干式TRT；積灰；實(shí)踐1 前言馬鋼第二煉鐵總廠3#1000 m3高爐TRT透平膨脹機(jī)于2004年11月工程竣工正式投運(yùn)發(fā)電，選用的是干式軸流、兩級反動式透平機(jī)，一級靜葉可調(diào)，第一級可實(shí)現(xiàn)全關(guān)閉，該透平機(jī)設(shè)計出力為5000 kW，配8000 kW的發(fā)電機(jī)組。2 存在問題及分析2004年11月TRT自投產(chǎn)運(yùn)行，各項(xiàng)指標(biāo)顯示均正常，經(jīng)過22個月的運(yùn)行，到2006年9月后機(jī)組出現(xiàn)異常振動。根據(jù)以往TRT運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，判斷可能是由于
冶金動力 2014年2期2014-02-05
- 氯氣透平壓縮機(jī)故障分析與措施
顯著。1 氯氣透平機(jī)的規(guī)格和性能1.1 氯氣透平壓縮機(jī)主要運(yùn)行指標(biāo)氯中含水：≤100×10-6；一級氯氣進(jìn)口溫度：20～30 ℃，一級氯氣進(jìn)口壓力（絕壓）：≥0.085 MPa；氯氣出口壓力（絕壓）：≤0.38 MPa；適用燒堿產(chǎn)量：10萬t/a，流量：4 100 Nm3/h。1.2 氯氣透平壓縮機(jī)工作原理氯氣透平壓縮機(jī)是一種多級離心式壓縮機(jī)，其工作原理是借助于葉輪的高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力對氯氣做功，把葉輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為動能，使氣體流速得到提高，氣體在
中國氯堿 2014年9期2014-02-01
- 鋼鐵企業(yè)利用同軸BEST機(jī)組節(jié)能效益分析
臺同軸系的高速透平機(jī)，利用高爐爐頂煤氣的余壓和熱能，轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，經(jīng)過同軸系離合器高速嚙合直接驅(qū)動高爐鼓風(fēng)機(jī)，降低原有風(fēng)機(jī)電機(jī)電流來實(shí)現(xiàn)節(jié)能的一種能量回收裝置。它主要是由BEST/CYL4000 透平機(jī)、大型閥門及煤氣管道系統(tǒng)、液壓伺服控制系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、氮?dú)饷芊庀到y(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)等組成。2 BEST同軸機(jī)組的工藝流程該設(shè)備建立在一座550M3高爐離心壓縮機(jī)機(jī)上，額定轉(zhuǎn)速4810r/min。正常運(yùn)行時，先由高壓電動機(jī)將鼓風(fēng)機(jī)帶到額定工況向高
節(jié)能與環(huán)保 2014年3期2014-01-12
- 高爐煤氣干法除塵系統(tǒng)除鹽研究
路尤其是TRT透平機(jī)內(nèi)積鹽（主要是透平機(jī)二級葉片和排氣蝸殼內(nèi)積鹽嚴(yán)重，最厚可達(dá)50～60m m），透平機(jī)轉(zhuǎn)子上積鹽會引起機(jī)組振動，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的事故，所以必須定期的人工除垢，基本上每一到兩個月就需打開透平機(jī)清理一次，不僅增加的機(jī)組維護(hù)工作量，還浪費(fèi)了大量的高爐煤氣余壓能，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失[1，2]。因此，如何有效地防止和控制TRT透平機(jī)積鹽問題，是高爐煤氣干法除塵及余壓透平發(fā)電系統(tǒng)所面臨的重要課題。目前，從高爐煉鐵產(chǎn)生的副產(chǎn)煤氣中大多都含有氯離子。高爐煤
冶金動力 2013年4期2013-12-06
- 2×1260m3高爐BPRT技術(shù)的應(yīng)用設(shè)計
透平膨脹機(jī)，在透平機(jī)內(nèi)膨脹做功，將動能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，通過變速離合器直接傳遞給軸流壓縮機(jī)。這樣就能降低電機(jī)出力，達(dá)到能量回收的目的。該機(jī)組既能滿足高爐供風(fēng)工藝的需要，又能通過同軸透平把余壓、余熱能量轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能,并且直接傳遞給壓縮機(jī)軸端、降低電機(jī)出力，達(dá)到能量回收。透平機(jī)的投入與切除是通過變速離合器來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)透平機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000 r/min 時，變速離合器能夠自動在線嚙合使透平機(jī)投入運(yùn)行，同軸驅(qū)動鼓風(fēng)機(jī)，使電動機(jī)電流降低，實(shí)現(xiàn)節(jié)能；當(dāng)透平機(jī)轉(zhuǎn)速
冶金動力 2013年9期2013-07-18
- 氯壓機(jī)改造總結(jié)
心式氯壓機(jī) （透平機(jī)）。為了不影響氯堿裝置的穩(wěn)定運(yùn)行，公司要求大修期間留好頭，在氯堿裝置不停車的情況下，實(shí)現(xiàn)氯壓機(jī)的改造。1 透平機(jī)氯氣壓縮工藝流程和布置透平機(jī)工藝流程示意圖見圖1。15萬t/a離子膜燒堿裝置產(chǎn)氣量約為5 300 Nm3/h。采用3臺透平機(jī)2開1備代替6臺納氏泵，選用國產(chǎn)的LYJ-3200/0.28型透平機(jī)，采用現(xiàn)場PLC控制，并和DCS建立通信。為保證進(jìn)透平機(jī)氯氣的含水量為200×10-6以下，且無酸霧，在原氯氣干燥系統(tǒng)出口與透平機(jī)進(jìn)口之
中國氯堿 2013年11期2013-03-31
- 淺析油輪蒸汽透平驅(qū)動貨油泵的安裝
蒸汽透平驅(qū)動，透平機(jī)安裝在機(jī)艙，貨油泵安裝在危險區(qū)域的泵艙，中間通過甲板密封單元和萬向聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行聯(lián)接，這對貨油泵安裝提出了很高的要求，稍有不慎有可能造成安裝不滿足要求，再進(jìn)行返工就會浪費(fèi)大量的人力、物力，還會延緩工期，所以對蒸汽透平機(jī)驅(qū)動的貨油泵的安裝須引起足夠的重視。1 設(shè)備參數(shù)透平貨油泵組數(shù)量：3組；貨油泵型式：雙吸單級離心泵；貨油泵型號：C42BC16～20 V64 AAN；貨油泵傳動裝置型號：TVB／587．55／CST130 M；透平機(jī)型號：MH
機(jī)電信息 2013年9期2013-03-16
- 氯壓機(jī)技術(shù)改造總結(jié)
離心式氯壓機(jī)（透平機(jī)）。1 透平機(jī)選定1.1 透平機(jī)輸送能力、出口壓力和電機(jī)功率的選定鎮(zhèn)洋氯堿裝置現(xiàn)有6臺離子膜復(fù)極電槽，每小時氯氣產(chǎn)量按最高運(yùn)行電流15.5kA計算，為1.323× 15.5×（144×4+142×2）÷71×22.4×96%=5 340（m3/h）。為保證裝置的安全平穩(wěn)運(yùn)行，此次改造采用透平機(jī)2開1備代替6臺納氏泵，單臺透平機(jī)輸送能力按氯氣產(chǎn)量加上20%的調(diào)節(jié)富裕量計算，為：5 340× 1.2÷2=3 204（m3/h）。為不影響氯堿
中國氯堿 2012年8期2012-08-15
- 永磁軸承最小懸浮轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)動慣量的關(guān)系研究
設(shè)計的永磁懸浮透平機(jī)為研究載體，通過測量透平機(jī)轉(zhuǎn)子的偏心距，分析其磁懸浮性能和穩(wěn)定性，探索影響永磁懸浮旋轉(zhuǎn)體最小穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的因素，即永磁懸浮旋轉(zhuǎn)體實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定平衡的最小轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)動慣量的關(guān)系。1 材料和方法1.1 傳統(tǒng)永磁懸浮軸承和新型永磁懸浮軸承傳統(tǒng)的永磁軸承（圖1）只能實(shí)現(xiàn)徑向支撐或軸向支撐。若要實(shí)現(xiàn)葉輪式心臟泵轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定懸浮，需要設(shè)計出能同時在徑向和軸向產(chǎn)生永磁回復(fù)力的磁懸浮軸承，即該軸承需要同時實(shí)現(xiàn)徑向支撐和軸向支撐。圖1 傳統(tǒng)的徑向永磁軸承和軸向永磁軸承
中國機(jī)械工程 2012年8期2012-07-25
- 透平機(jī)增設(shè)UPS方案的制定及實(shí)施
257091）透平機(jī)增設(shè)UPS方案的制定及實(shí)施曲祥義，張淑芹（山東?？苿倮娀邢薰荆綎|東營257091）為了透平機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，增設(shè)動力UPS裝置專供透平機(jī)副油泵和儀表柜在電壓波動和短時停電時使用，起到了良好的保護(hù)作用，保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定。氯堿生產(chǎn)；透平機(jī)；動力UPS；保護(hù)功能1 增設(shè)UPS方案的必要性山東?？苿倮娀邢薰緸?0萬t/a生產(chǎn)規(guī)模的氯堿企業(yè)，近幾年，隨著用電量的急劇增大，造成線路上出現(xiàn)故障的不確定因素幾率增多。2009年，因意外停電
中國氯堿 2011年1期2011-09-22
- 金陵石化聯(lián)合開發(fā)液力透平機(jī)填補(bǔ)國內(nèi)空白
內(nèi)首臺多級液力透平機(jī)投用“滿月”。該機(jī)在金陵石化烷基苯聯(lián)合裝置使用的1個月中，振動值、噪聲值、溫度、壓力等多項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)均達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平，節(jié)能效果明顯。液力透平機(jī)又稱渦輪機(jī)，因其能將液態(tài)流體所具有的能量轉(zhuǎn)化為動能，減少設(shè)備的電力消耗，在石油化工等行業(yè)運(yùn)用較多。但至今國內(nèi)使用的液力透平機(jī)都依賴進(jìn)口，價格昂貴。2010年，金陵石化對烷基苯聯(lián)合裝置進(jìn)行擴(kuò)容節(jié)能改造的同時，與沈陽格瑞德泵業(yè)集團(tuán)聯(lián)合進(jìn)行液力透平機(jī)的開發(fā)。雙方通過交流前期技術(shù)儲備，選擇最佳技術(shù)路線
中國設(shè)備工程 2011年7期2011-02-14
- 永通公司BPRT同軸機(jī)組建設(shè)與運(yùn)行實(shí)踐
期穩(wěn)定的爐況是透平機(jī)作功的基礎(chǔ)：透平機(jī)代替減壓閥組，控制爐頂壓力更加穩(wěn)定，波動幅度??；對新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用要做到徹底消化吸收，使之成為自己的東西。關(guān)鍵詞：高爐BPRT節(jié)能0引言高爐煉鐵是能耗較高的生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)高爐煉鐵工序節(jié)能降耗是鋼鐵企業(yè)降本增效的主要形式，高爐煉鐵在耗能的同時又是產(chǎn)生可利用能源的主要工序，如：化學(xué)能、熱能和壓力能等。如何有效地回收利用這些數(shù)量可觀的二次能源，成為當(dāng)前鋼鐵企業(yè)節(jié)能研究的主要方向。高爐爐頂煤氣余壓回收透平發(fā)電裝置(TRT)
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2009年9期2009-01-04