李韶東（中國航空綜合技術(shù)研究所，北京　100028）

IET M技術(shù)在汽車維護(hù)保養(yǎng)中的應(yīng)用研究

李韶東
（中國航空綜合技術(shù)研究所，北京100028）

本文首先介紹了IETM技術(shù)的定義，分析了其相對(duì)于傳統(tǒng)紙質(zhì)技術(shù)資料的顯著優(yōu)點(diǎn)。然后本文提出IETM技術(shù)在汽車維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)用的技術(shù)方案，分析了其必要性、可行性，描述了IETM技術(shù)在汽車維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)用的整個(gè)研制流程。

IETM；汽車維護(hù)保養(yǎng)；應(yīng)用

0　引言

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，目前中國民用汽車保有量已達(dá)1.5億輛左右，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量也會(huì)持續(xù)增大。在此背景下，汽車維護(hù)保養(yǎng)需求也會(huì)越來越大，如何讓生產(chǎn)的汽車維護(hù)保養(yǎng)成本低廉、操作簡單，也成為汽車市場競爭的重要因素。

IETM（Interactive Electronic Technical Manual，交互式電子技術(shù)手冊(cè)）技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于軍事和民用的諸多領(lǐng)域，極大地提高了裝備保障的信息化水平，取得了顯著的效益。而在汽車維護(hù)保養(yǎng)方面，IETM技術(shù)的應(yīng)用十分少見。本文將探討IETM技術(shù)在汽車維護(hù)保養(yǎng)中的應(yīng)用，使汽車的維護(hù)保養(yǎng)操作更加方便、簡單，普通車主借助IETM即可自行參與汽車維護(hù)保養(yǎng)工作，降低汽車使用保障成本，讓汽車維護(hù)保養(yǎng)大眾化。

1　IETM技術(shù)

1.1定義

IETM是一種基于信息技術(shù)的交互式電子技術(shù)手冊(cè)，它將產(chǎn)品的數(shù)據(jù)信息如文字、圖像、聲音、視頻、動(dòng)畫等，按照特定的業(yè)務(wù)規(guī)則，以數(shù)字化的格式存儲(chǔ)，并能夠讓操作人員在智能終端上進(jìn)行交互式查閱。IETM是一種先進(jìn)的裝備綜合保障技術(shù)和手段，近年來隨著信息技術(shù)和復(fù)雜裝備系統(tǒng)的不斷發(fā)展，IETM技術(shù)也取得了長足的發(fā)展。目前國際上通常將IETM分為五個(gè)級(jí)別：電子索引掃描頁（1級(jí)）、滾動(dòng)窗口顯示電子文檔（2級(jí)）、線性結(jié)構(gòu)電子文檔（3級(jí)）、層次化結(jié)構(gòu)的IETM（4級(jí)）和數(shù)據(jù)庫集成共享的IETM（5級(jí)）?，F(xiàn)階段應(yīng)用大多是4級(jí)IETM技術(shù)，產(chǎn)品信息被拆分成不同的數(shù)據(jù)模塊，按照一定的邏輯結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)規(guī)則，存放在公共源數(shù)據(jù)庫（Common Source DataBase，CSDB）中，在線性發(fā)布手冊(cè)或者交互瀏覽的時(shí)候，只需挑選數(shù)據(jù)模塊即可。而5級(jí)IETM技術(shù)，更強(qiáng)調(diào)后臺(tái)數(shù)據(jù)的集成和共享，如IETM內(nèi)容與訓(xùn)練系統(tǒng)共享，與故障診斷系統(tǒng)集成等。運(yùn)用5級(jí)IETM技術(shù)是復(fù)雜裝備綜合保障工程的發(fā)展趨勢，是國內(nèi)外爭相研究和重點(diǎn)發(fā)展的方向。

1.2優(yōu)點(diǎn)

相對(duì)于傳統(tǒng)的紙質(zhì)技術(shù)資料，IETM具有顯著的優(yōu)點(diǎn)：

（1）體積小，重量輕，容量大，使用方便。相比紙質(zhì)技術(shù)資料，電子文件易于控制管理，使用更加方便。

（2）費(fèi)用低。相比紙質(zhì)資料研制、出版等費(fèi)用，研制IETM費(fèi)用明顯降低，這在美軍戰(zhàn)斗機(jī)、航母、導(dǎo)彈等工程實(shí)踐中已被充分證明。

（3）具有交互能力。IETM可以實(shí)現(xiàn)用戶與技術(shù)資料內(nèi)容的交互，可以根據(jù)用戶的反饋選擇下一步提示信息，有效地引導(dǎo)用戶完成工作。比如在故障隔離過程中，用戶可以選擇步進(jìn)式瀏覽，每一步做出判斷，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇排故路徑，引導(dǎo)用戶找到排故措施。而這個(gè)功能，紙質(zhì)技術(shù)資料是無法做到的。

（4）內(nèi)容正確性高，更新快捷方便。在現(xiàn)代復(fù)雜裝備研制過程中，針對(duì)不同的技術(shù)狀態(tài)，紙質(zhì)技術(shù)資料需要出版多套，而運(yùn)用IETM技術(shù)，只需更新公共源數(shù)據(jù)庫即可，非常快捷方便，內(nèi)容正確性水平也比紙質(zhì)技術(shù)資料高。

（5）信息種類豐富。IETM可以采用矢量圖、聲音、視頻、動(dòng)畫等方式展現(xiàn)產(chǎn)品信息，使用戶更加易于理解，操作指導(dǎo)作用更加顯著。

（6）數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)化。IETM具有S1000D等通用的國際標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)集成化，跟其他綜合保障信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成共享。

2　IETM技術(shù)在汽車維護(hù)保養(yǎng)中的應(yīng)用

2.1必要性

汽車在使用過程中不可避免地會(huì)發(fā)生自然腐蝕和零部件的磨損，導(dǎo)致技術(shù)性能下降，必須經(jīng)常進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)工作，才能保證汽車的運(yùn)行性能和可靠性。而國內(nèi)汽車隨車交付給車主的紙質(zhì)手冊(cè)內(nèi)容較少，大多只是簡單地介紹汽車各個(gè)功能的使用方法和常規(guī)的檢查內(nèi)容，對(duì)于維護(hù)保養(yǎng)成本較高的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器更換、燃油濾清器更換、空氣濾清器更換等操作過程，幾乎沒有介紹，對(duì)于一些重要的檢查項(xiàng)目，也只是部分簡單介紹，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車主的需求。隨著汽車市場的快速發(fā)展和國家相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)，汽車維護(hù)保養(yǎng)形式將更加多樣化，而不必須在4S店完成。

因此，汽車廠商應(yīng)該豐富汽車技術(shù)資料的內(nèi)容，讓車主能夠自主地正確地完成汽車的維護(hù)保養(yǎng)工作，降低車主的用車成本，這樣才能在日趨激烈的汽車市場競爭中獲得長遠(yuǎn)的發(fā)展。而目前技術(shù)資料研制最好最高效的技術(shù)就是運(yùn)用IETM技術(shù)，因此在汽車維護(hù)保養(yǎng)中運(yùn)用IETM技術(shù)已變得十分迫切。

2.2可行性

圖1　IETM技術(shù)在汽車維護(hù)保養(yǎng)中的應(yīng)用技術(shù)方案

IETM技術(shù)已廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域的復(fù)雜裝備，因此在汽車維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)用IETM技術(shù)，技術(shù)上是可行的。而且現(xiàn)在IETM研究單位很多，能夠提供頂層方案設(shè)計(jì)、軟件編制平臺(tái)、編制技術(shù)支持服務(wù)等一整套解決方案，因此對(duì)汽車廠商來說，從紙質(zhì)技術(shù)資料編制向IETM研制轉(zhuǎn)變，需要的周期也不會(huì)很長。研制完成的IETM如何交付給車主，方式也多樣?，F(xiàn)在好多汽車都帶有行車電腦和顯示屏，可以將IETM數(shù)據(jù)包嵌入發(fā)布，車主在車上就可以瀏覽IETM內(nèi)容；也可以建立IETM數(shù)據(jù)庫服務(wù)，車主憑賬號(hào)密碼通過Internet訪問。

2.3技術(shù)方案

結(jié)合目前飛機(jī)、風(fēng)電等裝備IETM研制情況，以及考慮現(xiàn)階段汽車維護(hù)保養(yǎng)的可操作性，提出了IETM技術(shù)在汽車維護(hù)中的應(yīng)用技術(shù)方案，如圖1所示，分為項(xiàng)目規(guī)劃、內(nèi)容創(chuàng)建、內(nèi)容管理、發(fā)布及數(shù)據(jù)應(yīng)用四個(gè)階段。（1）項(xiàng)目規(guī)劃階段。在項(xiàng)目規(guī)劃階段，首先要制定總體工作方案，確定IETM研制的需求、計(jì)劃、目標(biāo)等，選定參考的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步根據(jù)項(xiàng)目需求制定頂層規(guī)范和業(yè)務(wù)規(guī)則，包括標(biāo)準(zhǔn)編碼系統(tǒng)、數(shù)據(jù)模塊代碼、信息編碼等，確定數(shù)據(jù)模塊需求類型，制定數(shù)據(jù)模塊需求列表；（2）內(nèi)容創(chuàng)建階段。在內(nèi)容創(chuàng)建階段，首先要搜集豐富的技術(shù)資料素材，除了文本描述的信息，可以制作能夠交互的矢量圖、操作演示動(dòng)畫、視頻拍攝等，方便用戶使用，然后借助于IETM平臺(tái)，將這些內(nèi)容編制相應(yīng)的數(shù)據(jù)模塊并存儲(chǔ)到CSDB中，所有的對(duì)象都有相應(yīng)格式的編碼；（3）內(nèi)容管理階段。內(nèi)容管理階段主要是對(duì)CSDB中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)模塊、多媒體信息等進(jìn)行管理，隨時(shí)準(zhǔn)備更新信息，并做好各種審核記錄工作；（4）發(fā)布及數(shù)據(jù)應(yīng)用階段。根據(jù)現(xiàn)階段汽車領(lǐng)域智能顯示終端的普及情況，可以同時(shí)采用紙質(zhì)發(fā)布和交互式發(fā)布兩種發(fā)布方式。發(fā)布的紙質(zhì)手冊(cè)，要比之前配套的手冊(cè)內(nèi)容豐富，可以包括汽車維護(hù)保養(yǎng)、故障隔離等內(nèi)容，讓車主可以根據(jù)手冊(cè)完成這些工作。交互式發(fā)布可以采用B/S架構(gòu)的方式，服務(wù)器由汽車廠商負(fù)責(zé)維護(hù)，車主通過Internet訪問瀏覽技術(shù)資料內(nèi)容。

3　結(jié)束語

本文在分析汽車行業(yè)維護(hù)保養(yǎng)形勢發(fā)展和IETM應(yīng)用情況基礎(chǔ)上，提出了IETM技術(shù)在汽車維護(hù)保養(yǎng)中的應(yīng)用技術(shù)方案，并對(duì)其必要性、可行性及實(shí)施過程作了詳細(xì)描述，可以為汽車行業(yè)實(shí)施IETM技術(shù)提供借鑒和參考。隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，在汽車行業(yè)推廣和應(yīng)用IETM技術(shù)，是當(dāng)今時(shí)代智能化發(fā)展的需求，將是大有作為的。

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10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.10.260

李韶東，男，碩士，研究方向：IETM應(yīng)用技術(shù)。