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      菲律賓Therma South 熱電廠輸煤系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)壓降分析

      2016-09-06 02:44:39楊艷景張莉莉凌端強(qiáng)常立勇
      綜合智慧能源 2016年6期
      關(guān)鍵詞:端子電動(dòng)機(jī)短路

      楊艷景,張莉莉,凌端強(qiáng),常立勇

      (1.華電重工股份有限公司,北京 100070;2.北京捷通機(jī)房設(shè)備工程有限公司,北京 100015;3.中國(guó)華電科工集團(tuán)有限公司,北京 100070)

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      菲律賓Therma South 熱電廠輸煤系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)壓降分析

      楊艷景1,張莉莉2,凌端強(qiáng)3,常立勇1

      (1.華電重工股份有限公司,北京100070;2.北京捷通機(jī)房設(shè)備工程有限公司,北京100015;3.中國(guó)華電科工集團(tuán)有限公司,北京100070)

      以菲律賓Therma South項(xiàng)目為基礎(chǔ),對(duì)電廠輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工(EPC)項(xiàng)目中常用低壓籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的全壓?jiǎn)?dòng)電壓降進(jìn)行了分析,并針對(duì)不同變壓器容量和不同供電距離,給出了各電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)數(shù)據(jù),形成主流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)速查計(jì)算數(shù)據(jù),對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)校驗(yàn)具有指導(dǎo)意義,工程實(shí)際應(yīng)用效果顯著。

      熱電廠;輸煤系統(tǒng);EPC;全壓?jiǎn)?dòng);電壓降;電動(dòng)機(jī)

      1 項(xiàng)目背景

      菲律賓Therma South熱電廠位于菲律賓南部棉蘭老島達(dá)沃市,為2×150 MW機(jī)組,此項(xiàng)目由華電重工股份有限公司作為電廠輸煤系統(tǒng)設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工(EPC)承包方,項(xiàng)目包含7條帶式輸送機(jī),1臺(tái)圓倉(cāng)堆取料機(jī),一期皮帶總長(zhǎng)1.3 km。項(xiàng)目總包方為美國(guó)Black & Veatch Corporation,業(yè)主為T(mén)herma South Inc.。2014年初集港發(fā)貨完畢(FOB),2015年1月完成第1次重載調(diào)試,后期運(yùn)行穩(wěn)定。其中,帶式輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)為籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī),包括3臺(tái)90 kW,1臺(tái)110 kW,2臺(tái)45 kW電動(dòng)機(jī)及1臺(tái)中壓電動(dòng)機(jī)。

      本文以此項(xiàng)目實(shí)際數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)并拓展開(kāi)來(lái),以期形成針對(duì)不同變壓器、不同供電距離下各等級(jí)容量電動(dòng)機(jī)是否能夠全壓?jiǎn)?dòng)的參考數(shù)據(jù),完善一直以來(lái)低壓電動(dòng)機(jī)全壓?jiǎn)?dòng)判據(jù)的缺失,方便電氣設(shè)計(jì)人員快速、準(zhǔn)確定位,提高工程設(shè)計(jì)實(shí)際應(yīng)用效果。

      2 研究現(xiàn)狀

      帶式輸送系統(tǒng)以其低成本、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、高帶速等優(yōu)點(diǎn),已成為當(dāng)前散狀物料輸送的主要方式[1]。A. Roberts等早在1983年就提出:當(dāng)運(yùn)輸距離小于50 km時(shí),采用帶式輸送機(jī)進(jìn)行散料輸送具有最好的經(jīng)濟(jì)性[2]。目前,在煤炭、冶金、水泥、電力、港口、化工等行業(yè)中,帶式輸送機(jī)進(jìn)行散狀物料輸送已被廣泛應(yīng)用。

      2.1散料輸送系統(tǒng)電氣設(shè)計(jì)中電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)存在2個(gè)誤區(qū)

      (1)啟動(dòng)條件嚴(yán)酷時(shí)減壓?jiǎn)?dòng)。減壓?jiǎn)?dòng)包括電抗器減壓?jiǎn)?dòng)、自耦變壓器減壓?jiǎn)?dòng)、星-三角減壓?jiǎn)?dòng)及變壓器-電動(dòng)機(jī)組減壓?jiǎn)?dòng)。減壓?jiǎn)?dòng)電流小,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩也小,啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng),啟動(dòng)電氣復(fù)雜。

      眾所周知,籠型電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩與其端子電壓的平方成正比[3],這就意味著如果降壓?jiǎn)?dòng),同等條件下會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)更加困難,甚至啟動(dòng)失敗。所以,越是在啟動(dòng)條件嚴(yán)酷的時(shí)候,越應(yīng)該優(yōu)先采取全電壓?jiǎn)?dòng),特別是在輸煤系統(tǒng)大多數(shù)電動(dòng)機(jī)需要重載啟動(dòng)的情況下,更是如此。

      (2)簡(jiǎn)單按照電動(dòng)機(jī)容量等級(jí)來(lái)規(guī)定多大的電動(dòng)機(jī)應(yīng)減壓?jiǎn)?dòng)。不同的供電系統(tǒng),不同容量的變壓器,不同的供配電線路等參數(shù),導(dǎo)致不同容量的電動(dòng)機(jī)在不同情況下的電壓降也是不同的,故不能僅僅通過(guò)電動(dòng)機(jī)容量來(lái)簡(jiǎn)單確定是否降壓?jiǎn)?dòng)。

      2.2研究現(xiàn)狀

      實(shí)際項(xiàng)目中,籠型異步電動(dòng)機(jī)全電壓?jiǎn)?dòng)以其啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、造價(jià)低等優(yōu)勢(shì)占有很高比重。但一直以來(lái),由于上述認(rèn)識(shí)誤區(qū),缺乏系統(tǒng)、全面的實(shí)際應(yīng)用計(jì)算數(shù)據(jù),特別是一些遠(yuǎn)距離供電情況下大電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)判斷缺乏計(jì)算支撐,導(dǎo)致盲目采用其他啟動(dòng)方式,增加不必要的成本,延長(zhǎng)了啟動(dòng)時(shí)間,造成經(jīng)濟(jì)損失。

      在文獻(xiàn)[4]中,只討論了供電距離100 m的情況,實(shí)際工程中,供電距離往往在200 m以上,少數(shù)甚至超過(guò)300 m,而遠(yuǎn)距離供電情況下電動(dòng)機(jī)能否啟動(dòng)才是最需要研究的;只討論了3種功率的電動(dòng)機(jī),不具備普遍性,而且部分參數(shù)如變壓器一次側(cè)短路容量直接按100 MV·A考慮,對(duì)于大容量變壓器及部分母線短路電流較大的情況并不適用。

      2.3電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需條件

      (1)啟動(dòng)時(shí)配電母線上的電壓應(yīng)符合下列要求:1)電動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)時(shí),不應(yīng)低于系統(tǒng)標(biāo)稱(chēng)電壓的90%;不頻繁啟動(dòng)時(shí),不宜低于標(biāo)稱(chēng)電壓的85%;2)配電母線上未接照明負(fù)荷或其他對(duì)電壓下降敏感的負(fù)荷且電動(dòng)機(jī)不頻繁啟動(dòng)時(shí),不應(yīng)低于標(biāo)稱(chēng)電壓的80%;3)配電母線上未接其他用電設(shè)備時(shí),可按保證電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的條件決定;對(duì)于低壓電動(dòng)機(jī),還應(yīng)保證接觸器線圈的電壓不低于釋放電壓。

      (2)啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)端子電壓應(yīng)能保證傳動(dòng)機(jī)械要求的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,即

      (1)

      式中:ustM為啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)端子電壓相對(duì)值;MstM為電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩相對(duì)值;Mj為電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)械的靜阻轉(zhuǎn)矩相對(duì)值。

      企業(yè)與外部利益相關(guān)者的和諧體現(xiàn)于信任機(jī)制的建立。因?yàn)樵谄髽I(yè)與外部利益相關(guān)者的互動(dòng)過(guò)程中,企業(yè)影響力的大小取決于企業(yè)在外部系統(tǒng)中的權(quán)重,也就是企業(yè)在整個(gè)外部系統(tǒng)中的地位問(wèn)題。在整個(gè)外部系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈中,企業(yè)與長(zhǎng)期合作者的關(guān)系應(yīng)該建立在互相信任的基礎(chǔ)上,這樣可以最小化交易成本,降低企業(yè)的成本和費(fèi)用,并最大化企業(yè)的利潤(rùn)。同時(shí)減小系統(tǒng)中強(qiáng)勢(shì)成員對(duì)弱勢(shì)成員利益的侵害,從而達(dá)到系統(tǒng)的共同繁榮。

      3 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)壓降計(jì)算

      3.1系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置

      本文數(shù)據(jù)依照菲律賓Therma South項(xiàng)目,在此基礎(chǔ)上增加了75 kW和132 kW 2個(gè)容量等級(jí)的電動(dòng)機(jī)——此二者也為輸煤系統(tǒng)中常用等級(jí)低壓電動(dòng)機(jī),并增加了各容量電動(dòng)機(jī)在不同變壓器容量和不同供電距離下的啟動(dòng)電壓降數(shù)據(jù)。

      電動(dòng)機(jī)采用某合資品牌主流機(jī)型參數(shù),其在實(shí)際項(xiàng)目中應(yīng)用廣泛,具有普遍參考性。為使工程設(shè)計(jì)具有普遍適用性,額定電壓取0.38 kV。電動(dòng)機(jī)供電電纜電壓降按照3%Un考慮。

      變壓器一次側(cè)短路容量:按照實(shí)際項(xiàng)目中低壓側(cè)母線最大短路電流50 kA考慮,通過(guò)計(jì)算并考慮1 600 kV·A以上變壓器本身阻抗較小,對(duì)應(yīng)母線最大短路電流的一次側(cè)短路容量較大,接近200 MV·A;而對(duì)于小容量變壓器來(lái)說(shuō),稍大一點(diǎn)的高壓側(cè)短路容量對(duì)低壓側(cè)母線短路容量影響不大,故取200 MV·A。

      3.2計(jì)算公式

      母線電壓相對(duì)值

      (2)

      電動(dòng)機(jī)端子電壓相對(duì)值

      (3)

      (4)

      式中:Skm為母線短路容量,MV·A;Qfh為預(yù)接負(fù)荷的無(wú)功功率,MV·A,在變壓器二次母線上可取0.6(ST-0.75SrM),其中ST為變壓器容量,MV·A,SrM為電動(dòng)機(jī)額定容量,MV·A;Sst為電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)回路的額定輸入容量,MV·A;SstM為電動(dòng)機(jī)額定啟動(dòng)容量,MV·A,其值為kstSrM,其中kst為電動(dòng)機(jī)額定啟動(dòng)電流倍數(shù)(本文取7);SrT為供電變壓器的額定容量,MV·A;xT為供電變壓器的電抗相對(duì)值;SK為供電變壓器一次側(cè)短路容量,MV·A。

      3.3計(jì)算結(jié)果

      表1~5分別為45,75,90,110,132 kW常用容量等級(jí)電動(dòng)機(jī)在不同變壓器容量、不同供電距離情況下的啟動(dòng)電壓降計(jì)算結(jié)果。表中:SrT為供電變壓器額定容量;uT為變壓器阻抗電壓相對(duì)值;Qfh為預(yù)接負(fù)荷無(wú)功功率;Skm為母線短路容量;PrM為電動(dòng)機(jī)有功功率;SrM為電動(dòng)機(jī)額定容量;YJV 3×為電機(jī)配電電纜規(guī)格;L為電纜長(zhǎng)度;X1為線路阻抗;ustm為母線電壓相對(duì)值;ustM為電機(jī)端子電壓相對(duì)值;表格最后一列顯示為該情況下電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的電壓降是否滿(mǎn)足要求,Y表示滿(mǎn)足要求,可以全壓?jiǎn)?dòng),N表示不滿(mǎn)足要求。

      表1 45 kW電動(dòng)機(jī)在不同容量變壓器及不同供電距離下的啟動(dòng)數(shù)據(jù)

      續(xù)表

      注:uT=0.06,PrM=45 kW,SrM=52.941 2 kV·A,電機(jī)啟動(dòng)所需端子電壓相對(duì)值為0.796 6。

      表2 75 kW電動(dòng)機(jī)在不同容量變壓器及不同供電距離下的啟動(dòng)數(shù)據(jù)

      注:uT=0.06,PrM=75 kW,SrM=88.235 3 kV·A ,電機(jī)啟動(dòng)所需端子電壓相對(duì)值為0.812 4。

      表3 90 kW電動(dòng)機(jī)在不同容量變壓器及不同供電距離下的啟動(dòng)數(shù)據(jù)

      續(xù)表

      注:uT=0.06,PrM=90 kW,SrM=105.880 0 kV·A,電機(jī)啟動(dòng)所需端子電壓相對(duì)值為0.812 4。

      表4 110 kW電動(dòng)機(jī)在不同容量變壓器及不同供電距離下的啟動(dòng)數(shù)據(jù)

      注:uT=0.06,PrM=100 kW,SrM=129.410 0 kV·A,電機(jī)啟動(dòng)所需端子電壓相對(duì)值為0.812 4。

      表5 132 kW電動(dòng)機(jī)在不同容量變壓器及不同供電距離下的啟動(dòng)數(shù)據(jù)

      注:uT=0.06,PrM=132 kW,SrM=155.290 0 kV·A,電機(jī)啟動(dòng)所需端子電壓相對(duì)值為0.796 6。

      4 工程應(yīng)用說(shuō)明

      (1)對(duì)于100 m以?xún)?nèi)的供電距離,輸煤系統(tǒng)上述常用容量等級(jí)的低壓電動(dòng)機(jī)在電纜正確選型情況下基本可滿(mǎn)足全電壓?jiǎn)?dòng)。

      (2)對(duì)于200 m以上的供電距離,則和變壓器容量、電纜型號(hào)、電動(dòng)機(jī)功率等因素有關(guān),需要注意校驗(yàn)啟動(dòng)電壓降。相關(guān)數(shù)據(jù)在對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)表中可直接查找。

      (3)某些長(zhǎng)距離供電的較大容量電動(dòng)機(jī),啟動(dòng)不滿(mǎn)足時(shí),增大供電電纜的規(guī)格有時(shí)也可以全電壓?jiǎn)?dòng)。但此法是以犧牲經(jīng)濟(jì)性為條件的,應(yīng)理性選擇。

      (4)實(shí)際工程中,常見(jiàn)問(wèn)題是未校驗(yàn)斷路器的靈敏度。電動(dòng)機(jī)全壓?jiǎn)?dòng)時(shí),斷路器的瞬時(shí)過(guò)電流脫扣整定電流應(yīng)能躲開(kāi)啟動(dòng)時(shí)的峰值電流,而又滿(mǎn)足靈敏度要求[5]。具體應(yīng)按照下式整定:

      瞬時(shí)過(guò)電流脫扣整定值

      (5)

      靈敏度系數(shù)

      (6)

      式中:IMst為電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流;Idmin為線路末端接地故障電流。

      5 結(jié)束語(yǔ)

      電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)涉及電動(dòng)機(jī)本身的許多參數(shù),與電動(dòng)機(jī)的制造形式和工藝關(guān)系密切。如果是特殊的感應(yīng)電動(dòng)機(jī),具體的啟動(dòng)參數(shù)應(yīng)該按照實(shí)際計(jì)算去檢驗(yàn),而不能完全把上述數(shù)據(jù)作為判斷能否全壓?jiǎn)?dòng)的依據(jù)。另外,變壓器高壓側(cè)的短路容量這一數(shù)據(jù)取值,目前并沒(méi)有一致結(jié)論,實(shí)際上應(yīng)該以系統(tǒng)實(shí)際的短路計(jì)算結(jié)果為依據(jù)。文中的取值及計(jì)算,對(duì)于一般輸煤系統(tǒng)工程來(lái)說(shuō),大多數(shù)適用。經(jīng)過(guò)實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)行,驗(yàn)證了其工程實(shí)用性。

      [1]宋偉剛,戰(zhàn)欣,王元元,等.大型帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的比較研究[J].工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào),2004(12):301-311.

      [2]SINGH M P, ELLIOT T M. Maximizing the performance and economics of complex belt conveyors through integrated design[J].Bulk solid handling,1995,15(2):239-244.

      [3]中國(guó)航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院.工業(yè)與民用配電設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 3版. 北京:中國(guó)電力出版社,2005.

      [4]裴雷,樊燁.電動(dòng)機(jī)全壓?jiǎn)?dòng)的討論及計(jì)算[J].電氣應(yīng)用,2014,33(16):28-31.

      [5]胡忠魁.淺議電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方式及其線路保護(hù)開(kāi)關(guān)的選擇[C]//河南省土木建筑學(xué)會(huì).河南省土木建筑學(xué)會(huì)2010年學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集,2010.

      (本文責(zé)編:白銀雷)

      2016-04-28;

      2016-06-12

      TM 343

      B

      1674-1951(2016)06-0001-05

      楊艷景(1984—),男,山西原平人,工程師,工學(xué)碩士,從事散料輸送系統(tǒng)電氣設(shè)計(jì)、電力系統(tǒng)繼電保護(hù)、電力系統(tǒng)微機(jī)監(jiān)控等方面的工作(E-mail:yang6315738yan@126.com)。

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