基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)改革實(shí)踐
——以“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程為例*

李子強(qiáng)

(浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江　舟山　316021)

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基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)改革實(shí)踐
——以“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程為例*

李子強(qiáng)

(浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江舟山316021)

高職教育以“就業(yè)為導(dǎo)向”，開展基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)改革是高職教育培養(yǎng)高端技術(shù)技能型專門人才行之有效的選擇。文章以“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程為例，以“項(xiàng)目為主線，能力為目標(biāo)，教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”進(jìn)行基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì)，并在實(shí)施過程中注重能力考核與過程性考核，真正融“教、學(xué)、做”為一體，最后對(duì)實(shí)施基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)總結(jié)了應(yīng)注意的幾個(gè)問題。

工作任務(wù)；項(xiàng)目化教學(xué)；船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備

課程改革與建設(shè)是提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵，也是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)?！按敖Y(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程是航海技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課，航海技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)面向海內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)一線需要的，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神的海船船員，該專業(yè)的在校大學(xué)生主要以培養(yǎng)海船三副為主。其培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)不僅要滿足國(guó)內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)的要求，還要滿足相關(guān)國(guó)際公約的要求。與海船船員適任能力密切相關(guān)的國(guó)際公約是《STCW公約》，即《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》。根據(jù)該公約對(duì)三副崗位的能力要求，海船三副這一工作崗位所應(yīng)具備的能力主要包括 “航行值班”“貨物裝卸與積載”“船舶作業(yè)與船員管理”和“海上無(wú)線電通信”的能力。其中，“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”主要是針對(duì)“船舶作業(yè)與船員管理”這一能力要求而設(shè)置的。

一、“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程的教學(xué)困境

“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程根據(jù)知識(shí)內(nèi)容關(guān)聯(lián)度與系統(tǒng)性主要分成船舶種類與結(jié)構(gòu)、船舶甲板設(shè)備操作兩大知識(shí)模塊，該課程對(duì)培養(yǎng)海船船員正確認(rèn)識(shí)船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，形成正確的甲板設(shè)備操作與維護(hù)保養(yǎng)能力十分重要。但是，由于該課程一般早于其它專業(yè)課先行開設(shè)，且隨著招生重心的西移，很多內(nèi)陸城市的學(xué)生來(lái)到航海專業(yè)，有些學(xué)生對(duì)船舶的認(rèn)識(shí)還只是停留在書本上或者一些江河船或小型渡船上，并未親身經(jīng)歷海船甚至都沒親眼看到過海船，對(duì)船舶缺乏認(rèn)識(shí)，不了解船體構(gòu)件、船上設(shè)備，加之該課程知識(shí)覆蓋范圍廣、實(shí)踐性強(qiáng)、內(nèi)容抽象復(fù)雜，造成教師教得吃力，學(xué)生學(xué)得模糊。[1]針對(duì)目前課堂教學(xué)存在的困境、難點(diǎn)，基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)能有效地解決這些問題，使教師教得更容易，學(xué)生學(xué)得更清晰?；诠ぷ魅蝿?wù)的項(xiàng)目化教學(xué)以實(shí)施一個(gè)項(xiàng)目或任務(wù)來(lái)完成特定的教學(xué)目標(biāo)，它的特點(diǎn)是“項(xiàng)目為主線，能力為目標(biāo)，教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”。[2]課題組通過對(duì)海船船員三副崗位進(jìn)一步調(diào)研，結(jié)合《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試大綱(2011)》，并經(jīng)過行業(yè)專家深入、細(xì)致、系統(tǒng)地分析，根據(jù)學(xué)生畢業(yè)從事崗位的能力要求來(lái)設(shè)計(jì)工作項(xiàng)目，開發(fā)項(xiàng)目指導(dǎo)書，制定項(xiàng)目實(shí)施評(píng)價(jià)方案，在項(xiàng)目實(shí)施的過程中完成學(xué)生課程學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)。融學(xué)于做，學(xué)生人人參與實(shí)際操作訓(xùn)練，跳出教材的局限，在此過程中將理論用于實(shí)踐，將教學(xué)場(chǎng)地由單一的教室向多元化的實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所延伸。學(xué)生在真實(shí)的船舶上或校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)室下進(jìn)行職業(yè)化的操作訓(xùn)練，能夠提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力，提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容源自崗位、服務(wù)崗位的教學(xué)理念。[3]

二、基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)

航海教育的特點(diǎn)之一就是要滿足國(guó)際相關(guān)公約的要求，其中《STCW公約》是當(dāng)前航海教育必須滿足的國(guó)際公約之一。根據(jù)最新修訂《STCW78/10公約(STCW馬尼拉修正案)》、國(guó)內(nèi)新修訂的《海船船員值班規(guī)則》(2013年2月1日生效)及國(guó)家海事局對(duì)海船船員職業(yè)能力的要求以及學(xué)生畢業(yè)從事三副崗位的典型工作任務(wù)為載體設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目，突出實(shí)踐技能訓(xùn)練，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣?！按敖Y(jié)構(gòu)與設(shè)備”第一模塊船舶種類與結(jié)構(gòu)主要包含船舶的標(biāo)志、尺度、噸位，船舶的種類與特點(diǎn)，船體結(jié)構(gòu)與各部位結(jié)構(gòu)以及船舶管系。該模塊內(nèi)容中有一些是基礎(chǔ)知識(shí)介紹，像船舶的標(biāo)志、尺度、船舶的種類等，主要是以知識(shí)了解為主，通過傳統(tǒng)的教學(xué)模式借助PPT、圖片尚能解決。但是像船舶的噸位、各類型船舶的特點(diǎn)，尤其是船體結(jié)構(gòu)與管系這部分內(nèi)容，特別抽象、復(fù)雜，拍攝的圖片也只是局部的平面圖，而教材上的圖紙主要是手繪圖，學(xué)生只能從繪圖者所在的角度去看，看到的是平面圖而不是立體圖，[4]特別是對(duì)一些構(gòu)件的連接處很難判斷是哪個(gè)構(gòu)件穿過哪個(gè)構(gòu)件。再有就是對(duì)一些空間想象力比較差的學(xué)生接受起來(lái)非常吃力，老師借助PPT、圖片等去講，學(xué)生被動(dòng)地聽，學(xué)生聽得云里霧里，提不起精神，難免走神，教學(xué)效果非常差。

“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”第二模塊船舶甲板設(shè)備操作主要包含錨設(shè)備操作與管理、系泊設(shè)備操作與管理、舵設(shè)備操作與管理、起重設(shè)備操作與管理、貨艙蓋設(shè)備操作與管理等五大設(shè)備。這些設(shè)備都是大型設(shè)備，其使用、維護(hù)保養(yǎng)實(shí)踐性比較高。這些設(shè)備的操作、維護(hù)、保養(yǎng)等內(nèi)容在課堂內(nèi)是難以完成的，必須借助實(shí)踐教學(xué)。因此課程團(tuán)隊(duì)借助項(xiàng)目教學(xué)法的優(yōu)勢(shì)，將知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行重組，結(jié)合海船船員適任考試大綱的相關(guān)要求，進(jìn)而設(shè)計(jì)成一個(gè)個(gè)教學(xué)任務(wù)(如表1所示)，并編制項(xiàng)目任務(wù)書，通過利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備讓學(xué)生根據(jù)教學(xué)任務(wù)書去完成各項(xiàng)任務(wù)，在完成任務(wù)書的過程中完成對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)及對(duì)能力的提升。

三、基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施

根據(jù)表1所列教學(xué)任務(wù)一覽表選定特定的教學(xué)項(xiàng)目，分發(fā)項(xiàng)目指導(dǎo)書，布置項(xiàng)目實(shí)施要求與考核標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)工作任務(wù)中各崗位設(shè)置的要求，根據(jù)學(xué)生的基礎(chǔ)和能力的不同進(jìn)行搭配分組，一般8-10 人為一個(gè)任務(wù)小組，指定一名組長(zhǎng)。組員在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，進(jìn)行項(xiàng)目分析，依據(jù)項(xiàng)目指導(dǎo)書完成項(xiàng)目任務(wù)。本文以項(xiàng)目五“系泊設(shè)備操作與管理”中的任務(wù)三“系纜作業(yè)與解纜作業(yè)”為例，闡述基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施過程。

1.項(xiàng)目實(shí)施的內(nèi)容。系纜作業(yè)操作主要包括備纜、出纜、制索繩(鏈)、上滾筒與挽樁以及絞纜機(jī)操縱等。

2.項(xiàng)目實(shí)施的目標(biāo)。掌握系纜操作的步驟；掌握系纜操作的方法與安全注意事項(xiàng)；能正確進(jìn)行化纖纜、鋼絲纜的系纜作業(yè)操作；能正確的操縱絞纜機(jī)。

3.項(xiàng)目實(shí)施的場(chǎng)地與設(shè)施。本項(xiàng)目的實(shí)施主要借助校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備：實(shí)訓(xùn)船首開展。所用到的實(shí)訓(xùn)設(shè)施有：120mm化纖纜一根，28mm軟鋼絲纜一根，制索繩(鏈)各一根，絞纜機(jī)、帶纜樁、導(dǎo)纜器及附屬用具等。

4.項(xiàng)目實(shí)施過程。各小組接到項(xiàng)目實(shí)施任務(wù)后，做好角色分工，有船長(zhǎng)、大副、三副、水手長(zhǎng)、木匠、水手若干等；實(shí)施步驟有：(1)系纜準(zhǔn)備：絞纜機(jī)加油試車、纜繩準(zhǔn)備、撇纜準(zhǔn)備、通信設(shè)備、碰墊、擋鼠板準(zhǔn)備；(2)撇纜操作：當(dāng)船舶接近碼頭時(shí)，應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地將撇纜繩投到碼頭上；(3)出纜：撇纜成功后，應(yīng)迅速將撇纜繩的手持端連接纜繩琵琶頭，將纜繩送出舷外；(4)松纜：碼頭收拉纜繩，船上向外松出纜繩；(5)絞纜：鋼絲纜應(yīng)在卷筒中繞5圈以上，化纖纜通常繞4圈。絞纜時(shí)，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方1m以上距離，用力拉緊纜繩以增加它與卷筒的摩擦力。另一水手則將絞進(jìn)的纜繩的扭結(jié)及時(shí)解開、盤好；(6)挽纜：根據(jù)指令將系纜從卷筒上取下，在纜樁上挽牢。(7)結(jié)束工作：當(dāng)所有纜繩均帶好后，應(yīng)掛上擋鼠板。將多余的纜繩盤好，收妥各種屬具，蓋上有關(guān)設(shè)備的防護(hù)罩，并清掃現(xiàn)場(chǎng)。

5.成果的展示與分析。項(xiàng)目任務(wù)完成后，教師要及時(shí)采取現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、集體座談、相互討論、教師提問等形式讓學(xué)生表達(dá)和展示其實(shí)施方案以及成果。用學(xué)生自評(píng)、學(xué)生互評(píng)、教師講評(píng)等幾個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)考核學(xué)生對(duì)專業(yè)技能的掌握以及職業(yè)素養(yǎng)。教師應(yīng)指出其中不足之處，要求學(xué)生不斷進(jìn)行自我改進(jìn)、總結(jié)和評(píng)價(jià)，明確自己從該項(xiàng)目中學(xué)到了什么,該項(xiàng)目今后如何做才能更完美。

四、基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)踐中應(yīng)注意的問題

(一)工作任務(wù)的選取要有利于與知識(shí)點(diǎn)的銜接

“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”是支撐海員“船舶作業(yè)與船員管理”能力的主干課程，通過該課程的學(xué)習(xí)不僅要熟悉各種設(shè)備的操作，認(rèn)識(shí)骨架與構(gòu)件，而且還要通過國(guó)家海事局統(tǒng)一舉行的海船船員適任資格考試。這是一門能力與理論并重的課程，教師在實(shí)施以工作任務(wù)為導(dǎo)向的課程改革時(shí)，也要注重對(duì)理論知識(shí)的強(qiáng)化。因此在設(shè)計(jì)各個(gè)工作任務(wù)時(shí)要有效對(duì)接各知識(shí)點(diǎn)，如表2所示的項(xiàng)目二“識(shí)別船體結(jié)構(gòu)與構(gòu)件”，將各個(gè)工作任務(wù)進(jìn)一步細(xì)化成一個(gè)個(gè)子任務(wù)，通過子任務(wù)的實(shí)施可以完成相應(yīng)知識(shí)點(diǎn)與海船船員適任證書資格考試各考點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的教學(xué)。

表1　教學(xué)任務(wù)一覽表

(二)教學(xué)資源的配備要滿足工作任務(wù)的開展

基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)一定要借助于各種實(shí)訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備才能創(chuàng)建真實(shí)的工作環(huán)境，有效展開項(xiàng)目化教學(xué)。如我校經(jīng)過多年的建設(shè)在結(jié)構(gòu)與設(shè)備課程方面積累了較豐富的硬軟件教學(xué)資源，其中硬件教學(xué)資源如表3所示。

在軟件教學(xué)資源方面，課程組經(jīng)過多年的努力，已建成省級(jí)精品課程和校級(jí)精品資源課，拍攝或收集相關(guān)教學(xué)視頻約50G；收集拍攝相關(guān)圖片3000余張，制作實(shí)訓(xùn)視頻15個(gè)等，這些為學(xué)生課前、課后的預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)提供了保障。

(三)建立以能力考核為重點(diǎn)的多元考核機(jī)制

改革傳統(tǒng)的以期末考試為主的評(píng)價(jià)方式，關(guān)注學(xué)生平時(shí)表現(xiàn)，關(guān)注學(xué)生理論與實(shí)踐結(jié)合的學(xué)習(xí)情況，實(shí)行結(jié)果過程相結(jié)合的考核方式。設(shè)計(jì)課程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，將單元項(xiàng)目任務(wù)、綜合訓(xùn)練任務(wù)、課外訓(xùn)練任務(wù)、課堂出勤、小組評(píng)價(jià)等內(nèi)容，賦予

表2　“識(shí)別船體結(jié)構(gòu)與構(gòu)件”項(xiàng)目各工作任務(wù)與知識(shí)點(diǎn)的對(duì)接關(guān)系

表3　船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備課程硬件教學(xué)資源

相應(yīng)的權(quán)重，以過程考核為抓手，以能力考核為重點(diǎn)的多元化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。課程考核改革了原有的“40%平時(shí)成績(jī)+60%期末成績(jī)=總評(píng)成績(jī)”的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施“20%平時(shí)成績(jī)+50%項(xiàng)目實(shí)施成績(jī)+30%期末考試成績(jī)=總評(píng)成績(jī)”的考核體系(如表4)，注重實(shí)踐技能考核和過程考核。

表4　以能力考核為重點(diǎn)的多元考核標(biāo)準(zhǔn)

由于其課程專業(yè)性與實(shí)踐性強(qiáng)，開展基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)切合“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”教學(xué)的要求。通過兩屆學(xué)生的反饋，該課程的教學(xué)效果有了明顯提升。在當(dāng)前高職教育以“就業(yè)為導(dǎo)向”，實(shí)施基于工作任務(wù)的項(xiàng)目化教學(xué)，融“教、學(xué)、做”為一體，突出過程性學(xué)習(xí)績(jī)效評(píng)價(jià)，強(qiáng)化學(xué)生能力的培養(yǎng)，有利于高等職業(yè)教育培養(yǎng)高端技術(shù)技能型人才。[5]

[1]葉明君.“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”教學(xué)方法改革與思考[J].航海教育研究,2007(2)：48-49.

[2]何文勝.淺談項(xiàng)目教學(xué)法對(duì)高職教師的能力要求[J].湖北函授大學(xué)學(xué)報(bào)，2011(4)：26-27.

[3]李子強(qiáng)，杜利娥.項(xiàng)目教學(xué)法在“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程中的實(shí)踐[J].浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013(1)：63-65.

[4]李子強(qiáng).FLASH技術(shù)在“船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備”課程教學(xué)中的應(yīng)用[J].浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013(1)：35-37.

[5]李慶武. 項(xiàng)目教學(xué)法在課程教學(xué)中的運(yùn)用探討[J].教育探索，2008(4)：32-33.

2015-11-06

浙江省高等教育課堂教學(xué)改革項(xiàng)目“以‘能力訓(xùn)練項(xiàng)目’為導(dǎo)向的‘船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備’課程教學(xué)改革研究與實(shí)踐”(編號(hào)：kg2013941)。

李子強(qiáng)(1984-)，男，山東東平人，浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海工程學(xué)院講師，主要從事航海教育教學(xué)工作。

10.3969/j.issn.1672-9846.2016.01.013

G712.4

A

1672-9846(2016)01-0059-05