李 凱,王傳磊(海洋石油工程股份有限公司,天津 300452)
法蘭封堵卡具的設(shè)計(jì)與計(jì)算
李凱,王傳磊
(海洋石油工程股份有限公司,天津 300452)
海洋平臺上的法蘭泄漏問題一直是生產(chǎn)過程中面對的棘手問題,泄漏問題不僅對平臺的生產(chǎn)帶來安全隱患,而且威脅操作人員安全。針對實(shí)際法蘭泄漏問題,設(shè)計(jì)了一套相對應(yīng)的封堵卡具,并對其施工安裝過程作了介紹,最后列舉了卡具使用的相應(yīng)案例的作業(yè)步驟,并對其維修技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了歸納,對以后可能遇到的泄漏維搶修工程提供借鑒參考。
法蘭泄漏;封堵卡具;卡具設(shè)計(jì)
海洋平臺上各種設(shè)備高度集中,加之受復(fù)雜海洋環(huán)境、局限性空間等各方面因素的影響,使平臺上的維搶修工作面臨著諸多困難。平臺上常規(guī)法蘭、閥門等泄漏更是時(shí)有發(fā)生,且其損壞形式又是多種多樣。因此,如何盡快解決泄漏問題,成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)??焖賾?yīng)對泄漏事故的能力,是進(jìn)行維搶修工程的關(guān)鍵所在。近年來,采用封堵卡具技術(shù),對法蘭、海管發(fā)生穿孔泄漏等問題進(jìn)行封堵,取得了比較好的效果。下面從某工程項(xiàng)目介紹封堵卡具設(shè)計(jì)與計(jì)算。
對于海洋平臺上的法蘭泄漏,一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)的措施,法蘭泄漏大都是由于法蘭的密封墊片破壞,或者壓緊力不足導(dǎo)致,雖然可以通過更換密封墊片或者更換法蘭來解決泄漏問題,但對于不間斷生產(chǎn)的輸送過程,需要對管路進(jìn)行帶壓開孔設(shè)置旁路,這就大大增加了維修成本。
現(xiàn)在比較常用的法蘭堵漏卡具具有經(jīng)濟(jì)性,安裝方便等優(yōu)點(diǎn),近幾年對于法蘭泄漏問題的處理,一般選用堵漏卡具來處理。
法蘭夾具一般設(shè)計(jì)成卡環(huán)式夾具,考慮到法蘭連接螺栓,必須避免介質(zhì)從法蘭的螺栓口滲出。因此,夾具上的注劑孔設(shè)計(jì)是否合理,會直接影響堵漏效果。注劑孔的數(shù)量應(yīng)和被堵漏法蘭的螺栓孔數(shù)量相同,每個(gè)注劑孔的分布應(yīng)在兩螺栓孔之間。常采用如下兩種結(jié)構(gòu)型式的法蘭夾具。
1.1凸形法蘭夾具
當(dāng)泄漏法蘭的連接間隙大于8mm,泄漏介質(zhì)壓力大于2.5MPa,并且泄漏量較大時(shí),應(yīng)使用凸形法蘭夾具。這種法蘭夾具中間有一定位凸臺,其寬度可根據(jù)法蘭間隙而定。該夾具的加工尺寸較為精確,安裝在泄漏法蘭上后,整體封閉性能好,堵漏作業(yè)的成功率高。
1.2凹形法蘭夾具
當(dāng)泄漏法蘭的連接間隙小于2mm以下,可以采用凹形法蘭夾具法進(jìn)行作業(yè),以適應(yīng)這類小間隙法蘭泄漏的特殊情況。凹形法蘭夾具中間有一凹槽,形成一個(gè)密封腔,用于填充密封注劑。
為防止流體從連接法蘭的螺栓中流出,法蘭卡具一般要求注入固化劑,對于輸送原油的管道,固化劑可選用S-220,S-600等。
其中,密封夾具的設(shè)計(jì)要依據(jù)泄漏的條件和環(huán)境,介質(zhì)的溫度和壓力合理地選材和確定其結(jié)構(gòu)。密封夾具的材質(zhì)也應(yīng)根據(jù)具體泄漏工況來選定,綜合考慮各種材料的基本性能等因素。
為應(yīng)對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的突發(fā)性油氣泄漏情況,需設(shè)計(jì)制作一套管線堵漏工具,已對泄漏的法蘭進(jìn)行封堵。
2.1卡具的設(shè)計(jì)與計(jì)算
(1)設(shè)計(jì)條件
操作溫度最高氣溫50℃,最低氣溫-20℃;泄漏流體最高壓力6.0MPa;卡具基本尺寸:Φ=900mm,H=940mm;筒體材質(zhì)Q345R;屈服強(qiáng)度345MPa;設(shè)計(jì)壓力6.0MPa;卡具配合間隙≤0.2mm。
(2)計(jì)算模型
對筒形結(jié)構(gòu)參照規(guī)范進(jìn)行校核,并使用有限元軟件進(jìn)行局部應(yīng)力校核。根據(jù)GB150規(guī)范,50℃下Q345鋼材的許用應(yīng)力為:
基本荷載為卡具設(shè)計(jì)壓力P=6.0MPa
(3)卡具結(jié)構(gòu)校核
①卡具筒體壁厚計(jì)算:
其中,設(shè)計(jì)壓力P=6.0MPa;Ф為焊接接頭系數(shù),卡具為整體結(jié)構(gòu),取為1.0;卡具直徑D=900mm;[σ]t=181 MPa,為泄漏介質(zhì)溫度(50℃)下卡具材料的許用應(yīng)力。
經(jīng)計(jì)算,卡具計(jì)算壁厚15.2mm,卡具設(shè)計(jì)壁厚為20mm,滿足要求。
②卡具連接最小螺栓直徑d1
其中:預(yù)緊和剛度系數(shù)CK=1.5;
卡具封閉空腔寬度C=780mm;
其中D取筒體厚度和兩倍的注入劑厚度之和,在這取200-300之間
螺栓數(shù)量n=36;
經(jīng)計(jì)算,卡具螺栓選為M18,材料35#鋼,滿足實(shí)際要求。
③卡具耳板厚度t
其中:耳板螺栓孔中心至卡具外壁與耳板連接出距離L=18mm;
卡具耳板長度b=940mm;
設(shè)計(jì)卡具耳板厚度為40mm,滿足要求。
2.2ANSYS模擬
計(jì)算采用數(shù)值分析方法,考慮對稱性,取卡具的1/4模型分析。利用有限元軟件ansys,網(wǎng)格劃分采用8節(jié)點(diǎn)二次殼單元進(jìn)行校核。
載荷及邊界條件:1)端板簡支;2)筒體側(cè)邊固支;3)對內(nèi)壁施加6MPa內(nèi)壓。
最大等效應(yīng)力(VON-MISES)為156MPa<[σ]t=181 MPa,滿足要求。
經(jīng)相應(yīng)設(shè)計(jì)計(jì)算,卡具指標(biāo)符合要求。
2.4現(xiàn)場施工步驟
(1)管道、法蘭清理
先用干布擦拭法蘭及管道,將油污、灰塵等擦拭干凈,再用丙酮擦拭,將油污等徹底擦干。
(2)堵漏卡具安裝
①利用倒鏈將半片卡具提起,與泄漏管道外壁貼合;
②安裝另外一半卡具,檢查密封膠條狀態(tài),確保完整且無偏離;
③預(yù)緊螺栓;
④安裝卡具支架,利用L75角鋼支撐起整個(gè)卡具,確保支架牢固可靠;
⑤將螺栓再次緊固,注意均勻緊固;
⑥安裝完成后,將管卡上部2寸法蘭,安裝閥門,并用盲板盲死。
用封堵卡具對破損部位進(jìn)行修復(fù),不僅快速而且效果很好,能永久性封堵住泄露點(diǎn),國外有封堵卡具使用五十年的記錄。
本文主要分析了卡具設(shè)計(jì)的要點(diǎn),包括卡具材質(zhì)的選擇,墊片材質(zhì)的選擇??ň咴O(shè)計(jì)滿足足夠的強(qiáng)度、剛度要求,并考慮了溫度壓力的影響。
就當(dāng)前技術(shù)而言,封堵卡具密封還存在其自身的局限性。尤其在密封材料的選擇方面,還有待于進(jìn)一步地研究和試驗(yàn)。此外,泄露問題一般是突發(fā)性的,要求我們在平時(shí)在做好應(yīng)對這些突發(fā)情況的準(zhǔn)備,要對相關(guān)的泄漏卡具做封堵實(shí)驗(yàn),來檢驗(yàn)產(chǎn)品是不是真的做到封堵的萬無一失。
Design and Calculation of Flange Sealing Gig
Li Kai,Wang Chuan-lei
Flange leaks on offshore platforms has been a thorny issue facing the production process,leakage problem not only for the production of platform security risk,and threaten the safety of operators.Actual flange leakage problem,design a corresponding block fixture,and its construction and installation process introduced last job step fixture lists used in the respective cases,and the maintenance of its technical characteristics induction of the future may encounter leak dimensional repair project to provide reference information.
flange leak;plugging fixture;fixture design
TE973.8
A
1003-6490(2016)03-0088-02
2016-02-10
李凱(1985—),男,河北人,助理工程師,主要研究方向?yàn)楹Q笫陀蜌饧敗?/p>