趙青

編者按：2015年5月19日，我國(guó)第一個(gè)“制造強(qiáng)國(guó)”十年發(fā)展戰(zhàn)略《中國(guó)制造2025》頒布，提升制造業(yè)水平，成為中國(guó)工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重心。

如何提升水平？向時(shí)代趨勢(shì)看齊！

縱觀國(guó)外制造業(yè)巨頭，IBM從硬件制造者蛻變?yōu)橛布?wèn)題解決者，卡特彼勒從工程設(shè)備生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)商……回顧國(guó)內(nèi)制造業(yè)領(lǐng)先者，華為投入大量資金，搭建產(chǎn)品售后體系……制造業(yè)服務(wù)化成為轉(zhuǎn)型“利器”。

作為長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地的重慶，探索“制造業(yè)服務(wù)化”途徑，一方面，能夠促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；另一方面，可以助推“制造強(qiáng)市”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“基地”功能。

本期“改革視點(diǎn)”欄目，刊登三篇文稿，介紹重慶制造業(yè)服務(wù)化探路者的獨(dú)到經(jīng)驗(yàn)，以供借鑒。

用服務(wù)延伸產(chǎn)業(yè)鏈下游

——制造企業(yè)要搞好產(chǎn)品周期服務(wù)：診斷故障、維護(hù)檢修、遠(yuǎn)程咨詢、倉(cāng)儲(chǔ)物流、電子商務(wù)、在線商店等，把產(chǎn)業(yè)鏈向服務(wù)延伸。

路徑

轉(zhuǎn)變“專注制造”的單線思維，走出生產(chǎn)制作基地，圍繞產(chǎn)品功能，衍生服務(wù)業(yè)務(wù)，增加產(chǎn)品附加值，打通產(chǎn)業(yè)“全生態(tài)鏈”，實(shí)現(xiàn)服務(wù)拉動(dòng)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。

2015年11月11日凌晨，渝北區(qū)新溉大道251號(hào)停車場(chǎng)。

盼達(dá)用車員工關(guān)掉車燈，走出駕駛室。最后一輛新能源汽車停放完畢。站在車門旁，沿著車頂望去，三輛同款汽車與它并排，正等待著第一位租客。

盼達(dá)用車是重慶力帆集團(tuán)旗下公司，是該集團(tuán)搭建汽車分時(shí)租賃平臺(tái)的開(kāi)路先鋒。

半年前，重慶力帆集團(tuán)向盼達(dá)用車交付了首批新能源汽車，籌劃在主城九區(qū)的商業(yè)中心、辦公樓宇、居民小區(qū)，初步開(kāi)設(shè)45個(gè)站點(diǎn)，以每小時(shí)19元，每天99元的價(jià)格，分時(shí)出租。

汽車制造企業(yè)變成了汽車租用商，有人好奇，是不是不務(wù)正業(yè)？

走出工廠

重慶力帆集團(tuán)“劍走偏鋒”蓄謀已久。

2015年元旦剛過(guò)。重慶力帆集團(tuán)總裁辦公室。

看了集團(tuán)投資總監(jiān)送來(lái)的《年度報(bào)告》，集團(tuán)總裁尹明善表情有些焦躁。

過(guò)去一年，重慶力帆集團(tuán)乘用車銷售量?jī)H17.4萬(wàn)輛，同比下滑8.6%，利潤(rùn)同比降低超過(guò)9%。

這不是尹明善所期待的結(jié)果，一場(chǎng)變革即將開(kāi)始。

長(zhǎng)年摸爬滾打的經(jīng)歷，讓尹明善看到了新機(jī)會(huì)。

兩年前，財(cái)政部頒布《2013年—2015年繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車補(bǔ)貼政策》，加大扶持力度，新能源汽車市場(chǎng)前景可觀，制造企業(yè)紛紛“下海”。

弄潮兒很多，但并不意味著誰(shuí)都能分到這杯羹。尹明善想法十分明確，“用服務(wù)帶動(dòng)生產(chǎn)，走產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展之路”。

2016年6月8日，“力帆之夜”品牌盛典舉行。盛典上，重慶力帆集團(tuán)推出“泛藍(lán)生活計(jì)劃”——提供新能源汽車分時(shí)租賃、專車租賃、企事業(yè)機(jī)構(gòu)團(tuán)體長(zhǎng)租等形式的汽車租賃服務(wù)，改變?nèi)藗兊挠密嚵?xí)慣和出行方式。

“電車先租后賣。”尹明善演說(shuō)時(shí)稱，“要疏通力帆產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)?！?/p>

貼近用戶

宣布“泛藍(lán)生活計(jì)劃”時(shí)，尹明善的智囊團(tuán)多了一張陌生面孔——陳衛(wèi)。

陳衛(wèi)是重慶無(wú)線綠洲通信技術(shù)有限公司創(chuàng)始人。2015年5月26日，重慶力帆集團(tuán)收購(gòu)無(wú)線綠洲通信技術(shù)有限公司，陳衛(wèi)出任集團(tuán)首席科學(xué)家、總工程師。

陳衛(wèi)上任的第一項(xiàng)工作，就是開(kāi)發(fā)汽車租賃平臺(tái)的支持系統(tǒng)。

汽車租賃不是新鮮事。以前，租一輛汽車至少得花費(fèi)半個(gè)時(shí)日。撥打租賃公司電話，了解車型、車況，確定是否為己所需；填寫《汽車租賃登記表》，提供身份證、駕駛證原件及復(fù)印件，簽訂租賃合同；與業(yè)務(wù)員一起驗(yàn)車，領(lǐng)取車鑰匙。

一單汽車租賃交易完成，讓人身心俱疲。重慶力帆集團(tuán)不想搭建這樣的租賃服務(wù)平臺(tái)。

消費(fèi)者的需求，就是市場(chǎng)。陳衛(wèi)說(shuō)：“力帆的思維邏輯里，最關(guān)心什么是消費(fèi)者想要的。既然要做服務(wù)，就得走心，黏住他們?！?/p>

“互聯(lián)網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)+租賃服務(wù)”，成為研發(fā)團(tuán)隊(duì)工作的風(fēng)向標(biāo)。他們想要借此來(lái)減少交易時(shí)間。

2015年9月初，租賃業(yè)務(wù)啟動(dòng)前，陳衛(wèi)把租賃用車APP交付給了盼達(dá)用車。

這款A(yù)PP可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程訂車、就近取車、手機(jī)解鎖、站點(diǎn)還車、移動(dòng)支付等功能，從租車到用車，全程用時(shí)不超過(guò)10分鐘。

消除擔(dān)憂

尹明善明白服務(wù)與技術(shù)的關(guān)聯(lián)性。聘用陳衛(wèi)的另一層用意，是希望他能夠帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，解除消費(fèi)者的擔(dān)憂。

長(zhǎng)期以來(lái)，新能源汽車的充電不便，讓消費(fèi)者沒(méi)有勇氣“裸愛(ài)”新能源汽車以及它的租賃服務(wù)。

目前，全國(guó)新能源汽車大多采用充電樁充電模式。每個(gè)地區(qū)的充電樁數(shù)量，每個(gè)電樁儲(chǔ)存容量都十分有限。

國(guó)家能源局報(bào)告曾顯示，投資20000億元，建立480萬(wàn)個(gè)充電樁，只能解決500萬(wàn)臺(tái)新能源汽車用電問(wèn)題。而電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)+充電費(fèi)，每Ekg（新能源汽車供能計(jì)量單位）的成本不低于6元，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于燃料汽車的價(jià)格。

重慶力帆集團(tuán)在啟動(dòng)“泛藍(lán)生活計(jì)劃”的同時(shí)，“深藍(lán)能源計(jì)劃”開(kāi)啟，它致力于新能源汽車的電力模式改革。

隨著計(jì)劃的逐步推進(jìn)，陳衛(wèi)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)取得了三個(gè)革新成果——利用電能儲(chǔ)能技術(shù)，將廢棄、多余電能轉(zhuǎn)移至消費(fèi)者就近充電樁，解決單電樁電能不足問(wèn)題；

創(chuàng)新電能供給技術(shù)，實(shí)現(xiàn)三分鐘更換新能源汽車電池的供能模式，換電與加油一樣便捷；

提升資源利用效率，延長(zhǎng)新能源汽車電池的使用周期至十年以上，降低電能消費(fèi)成本。

“這些技術(shù)突破，讓租客不用擔(dān)心，租賃的汽車跑到一半沒(méi)地方充電。一通電話，隨時(shí)給能。”陳衛(wèi)說(shuō)，“以后，租客購(gòu)買力帆的新能源汽車的幾率也會(huì)增大?！?/p>

持續(xù)升級(jí)

2015年11月11日，早上7點(diǎn)15分，渝北區(qū)新溉大道251號(hào)停車場(chǎng)內(nèi)。

第一位租客拿到鑰匙，打開(kāi)車燈，啟動(dòng)汽車，租賃平臺(tái)迎來(lái)“開(kāi)門紅”。

半年時(shí)間，盼達(dá)用車重慶租賃站點(diǎn)增加15個(gè)，新能源汽車租賃車輛投放增長(zhǎng)20余倍，市民越來(lái)越青睞分時(shí)租賃。

2016年3月16日，盼達(dá)用車正式進(jìn)入公務(wù)車租賃市場(chǎng)，向意大利駐渝總領(lǐng)館交付首臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源汽車。未來(lái)，將有200輛新能源汽車投放，專門租賃給在渝政府部門和事業(yè)單位。

熱度持續(xù)不減，市場(chǎng)正在延伸。

2016年4月22日，盼達(dá)用車第一次走出重慶，在河南搭建“電客?！薄ｋ娍蜅Ｒ归g集中對(duì)電池進(jìn)行充電，白天為盼達(dá)用車運(yùn)營(yíng)的新能源車換電，贏得了市外租賃市場(chǎng)良好口碑。

2016年6月4日，盼達(dá)用車在杭州市智慧產(chǎn)業(yè)園、浙商財(cái)富中心、杭鋼冶金大廈、西溪天堂商業(yè)街、越秀星匯悅城等地設(shè)立站點(diǎn)，開(kāi)通分時(shí)租賃服務(wù)，備受當(dāng)?shù)仃P(guān)注。

“用服務(wù)帶動(dòng)生產(chǎn)，走產(chǎn)業(yè)持續(xù)之路。”尹明善不是隨口一說(shuō)。

早在一年前，重慶力帆集團(tuán)就與重慶兩江新區(qū)、小康工業(yè)集團(tuán)達(dá)成意向，成立新能源汽車（重慶）投資發(fā)展有限公司。按照規(guī)劃，至2020年，繼河南、杭州之后，將在北京、上海、廣州等地，提供分時(shí)租賃服務(wù)，實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛新能源汽車租賃規(guī)模。屆時(shí)，將達(dá)到重慶力帆集團(tuán)年度汽車生產(chǎn)總量的60%。

新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)是服務(wù)，更是生產(chǎn)。