田宏

曾經(jīng)過度依賴倒車后視鏡導(dǎo)致倒車時擦到別人的車，但我卻絲毫不會因此對后視鏡這個車上必需裝備感到排斥。如果一款后視鏡圖像輸出穩(wěn)定，尤其是夜視效果好的話，我會毫不猶豫淘汰我車上的那臺“爛貨”

之所以憤恨地稱它為“爛貨”，是因?yàn)槲夷桥_車上的后視影像經(jīng)歷過時有時無的過程后終于黑屏罷工了。實(shí)際上，像我這種買導(dǎo)航送后攝像頭的車主很多，送的質(zhì)量可想而知，用不到兩年就歇菜。所以當(dāng)你適應(yīng)用后視鏡倒車入庫或者側(cè)方停車之后，突然一天不用，就像丟了魂似的;一旦沒了后視影像，倒車時簡直稱得上心驚膽顫。再加上現(xiàn)在很多導(dǎo)航是高清屏，很多還是高清大屏，如果倒車時滿屏的雪花噪點(diǎn)，著實(shí)讓人看著不舒服。所以，該淘汰時就淘汰。這款卡仕達(dá)螢的價(jià)格比普通后視鏡要多百八十塊，但給人帶來的安全感和舒適感是無法衡量的。

卡仕達(dá)螢白天后視顯示效果

給一點(diǎn)光它就燦爛

從卡仕達(dá)“螢”的名字來看，它延續(xù)了之前 “順”系列產(chǎn)品的命名方式，用一個“螢”字就突出了這款產(chǎn)品的主打特色——強(qiáng)大的夜視能力。我們沒有較真找螢火蟲測試，而是找了個漆黑的倉庫。倉庫一盞燈沒開，如果你把5DⅡ相機(jī)ISO、光圈全開，在快門手持最慢的設(shè)置下都不能正常曝光。但我們發(fā)現(xiàn)，僅僅依靠后尾燈的光線，卡仕達(dá)螢都能輕易捕獲比人眼還清晰的畫面;即使后面有強(qiáng)光打過來，亦能通過高動態(tài)成像控制影像的真實(shí)還原。

眾所周知，決定鏡頭夜視效果的因素有幾個，比如說光圈值和感光原件的成色。卡仕達(dá)螢采用比較大的F2.0光圈，用大光圈保證充足的進(jìn)光量，提升低照度性能表現(xiàn)。另外，卡仕達(dá)螢的最低照度僅為0.1Lux。一般來說，照度范圍在0.1 Lux至0.01 Lux之間才能稱為低照度，所以卡仕達(dá)螢真正達(dá)到了低照度成像的標(biāo)準(zhǔn)。

這一點(diǎn)在暗箱環(huán)境對比測試中更能一目了然，在相同的光照環(huán)境下，普通產(chǎn)品除了能夠分辨出一點(diǎn)公仔輪廓，背景完全看不清楚。而卡仕達(dá)螢實(shí)現(xiàn)了較為清晰的成像，公仔的五官、形狀等細(xì)節(jié)皆較豐富;其次，在噪點(diǎn)控制上，卡仕達(dá)螢幾乎沒有噪點(diǎn)，而普通鏡頭則是白茫茫一片，嚴(yán)重缺乏即視美感。

暗箱環(huán)境對比卡仕達(dá)螢的噪點(diǎn)控制很棒

看不見的貨真價(jià)實(shí)

能夠讓卡仕達(dá)螢夜視效果如此出色的因素還有一點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)：它采用日夜雙模式設(shè)計(jì)，鏡頭能夠在自動識別環(huán)境光后在白天、夜晚兩組模式間進(jìn)行轉(zhuǎn)換。這樣的設(shè)計(jì)可以通過影像數(shù)據(jù)處理技術(shù)對成像做出有針對性的調(diào)整，從而優(yōu)化影像效果。在道路實(shí)景的體驗(yàn)中，卡仕達(dá)螢在畫面的清晰度上確實(shí)表現(xiàn)不錯，即使在10寸大屏上畫面也很細(xì)膩;這要得益于它420TVL的清晰度，而該清晰度要比普通鏡頭的320-360TVL水準(zhǔn)明顯更優(yōu)秀。

當(dāng)然，這么好的成像效果與卡仕達(dá)螢車規(guī)級生產(chǎn)制作標(biāo)準(zhǔn)也分不開。就拿選材用料來說，卡仕達(dá)螢采用5層玻璃鏡片。采用全玻結(jié)構(gòu)模式的好處是耐高溫，同時影像的通透性強(qiáng)，色彩還原精準(zhǔn);而普通樹脂鏡片的透光性短期內(nèi)看不出區(qū)別，經(jīng)過長時間高溫暴曬、洗車水腐蝕后就容易出現(xiàn)影像失真。此外，卡仕達(dá)螢攝像頭使用的線材防水等級高達(dá)IP67級，即使處在1M深水內(nèi)也不會對產(chǎn)品造成影響。要知道攝像頭一般裸露在車外，如果密封性不好，連續(xù)雨水的天氣很容易讓攝像頭報(bào)銷。此外，卡仕達(dá)螢還有一款全鋅合金烤漆工藝設(shè)計(jì)，同樣可以起到 防水、防塵、抗干擾的作用。