王常永，熊哲華，劉山杉

(軍事交通學(xué)院 汽車指揮系，天津 300161)

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● 教育訓(xùn)練Education & Training

汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練研究

王常永，熊哲華，劉山杉

(軍事交通學(xué)院 汽車指揮系，天津 300161)

為提高汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練水平，加快戰(zhàn)斗力的生成，根據(jù)新的形勢和任務(wù)要求，提出汽車運輸部(分)隊?wèi)?yīng)構(gòu)建順暢高效的實戰(zhàn)化訓(xùn)練機制，創(chuàng)新戰(zhàn)時需要的實戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容，構(gòu)設(shè)生動逼真的實戰(zhàn)化訓(xùn)練環(huán)境，開展科學(xué)嚴(yán)格的實戰(zhàn)化訓(xùn)練考評，真正讓實戰(zhàn)化訓(xùn)練“實”起來。

汽車運輸部(分)隊；實戰(zhàn)化訓(xùn)練；軍事訓(xùn)練

和平時期，實戰(zhàn)化訓(xùn)練是最接近作戰(zhàn)的軍事實踐，是提高部隊“能打仗、打勝仗”核心軍事能力的重要途徑。汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練以提高戰(zhàn)時運輸保障能力為目標(biāo)，具有鮮明的指向性與目的性，應(yīng)瞄準(zhǔn)戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)，遵循戰(zhàn)斗力生成規(guī)律，在訓(xùn)練機制、訓(xùn)練內(nèi)容、訓(xùn)練環(huán)境、訓(xùn)練考評等方面下氣力，讓汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練真正“實”起來。

1　深化軍事訓(xùn)練改革，構(gòu)建順暢高效的實戰(zhàn)化訓(xùn)練機制

實戰(zhàn)化訓(xùn)練已成為軍事訓(xùn)練新常態(tài)。汽車運輸部(分)隊?wèi)?yīng)針對當(dāng)前存在的實戰(zhàn)化訓(xùn)練落實難、水平低、動力弱等實際問題，加快構(gòu)建科學(xué)合理的實戰(zhàn)化訓(xùn)練機制，確保實戰(zhàn)化訓(xùn)練路子暢通高效。

1.1完善實戰(zhàn)化訓(xùn)練組織體系

汽車運輸部(分)隊是我軍摩托化機動的主力軍，后勤部隊中的主體，如果沒有一個科學(xué)的實戰(zhàn)化訓(xùn)練組織管理體系，負(fù)責(zé)信息化條件下實戰(zhàn)化訓(xùn)練的整體規(guī)劃和組織領(lǐng)導(dǎo)，必然會給實戰(zhàn)化訓(xùn)練帶來標(biāo)準(zhǔn)不一、目標(biāo)不清、各自為戰(zhàn)、難以監(jiān)控的現(xiàn)實問題。為此，應(yīng)根據(jù)信息化條件下戰(zhàn)斗力建設(shè)特點要求，構(gòu)建“集中統(tǒng)一、權(quán)威高效、多元協(xié)作、運行靈活”的汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練組織管理體系?？稍谲娢瘷C關(guān)—軍種—部隊3級運輸投送部門組建實戰(zhàn)化訓(xùn)練領(lǐng)導(dǎo)小組，吸收部隊、相關(guān)院校和專設(shè)訓(xùn)練基地的專家教授，主要負(fù)責(zé)規(guī)劃、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各級汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練發(fā)展規(guī)劃制訂，相關(guān)訓(xùn)練法規(guī)、教材修訂，運輸勤務(wù)訓(xùn)練場地與專項實驗室建設(shè)，勤務(wù)訓(xùn)練模擬系統(tǒng)與器材研發(fā)，戰(zhàn)場環(huán)境構(gòu)設(shè)等重大任務(wù)；指導(dǎo)所屬汽車運輸部(分)隊開展戰(zhàn)時訓(xùn)練理論研究和針對性訓(xùn)練；協(xié)調(diào)籌措訓(xùn)練裝備、器材，開展訓(xùn)練督導(dǎo)等工作。

1.2建立實戰(zhàn)化訓(xùn)練督察機制

對實戰(zhàn)化訓(xùn)練情況進(jìn)行全面、實時、準(zhǔn)確的監(jiān)督、檢查，是確保訓(xùn)練“四落實”的重要舉措。有兩種形式可參考：一是在汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練管理部門的組織下，抽組臨時的專長人員組成，定期或不定期組織實戰(zhàn)化訓(xùn)練巡視，檢查指導(dǎo)各汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練實施情況；二是從被督察單位以外的單位聘請專家組成督查組，對各汽車運輸部(分)隊的實戰(zhàn)化訓(xùn)練情況進(jìn)行集中、交叉檢查考核。為確保訓(xùn)練督察的規(guī)范性、權(quán)威性和有效性，應(yīng)抓緊制訂和出臺相應(yīng)的訓(xùn)練督察法規(guī)制度，明確督察機構(gòu)職責(zé)、任務(wù)、程序、方法、標(biāo)準(zhǔn)、懲戒措施等，建立常態(tài)化的訓(xùn)練督察機制，形成與新的體制編制和訓(xùn)練法規(guī)體系緊密銜接、系統(tǒng)配套的訓(xùn)練督察機制。

1.3健全實戰(zhàn)化訓(xùn)練激勵機制

影響當(dāng)前實戰(zhàn)化訓(xùn)練質(zhì)量和效果的一個重要方面是激勵機制不夠健全和完善。為激發(fā)廣大官兵的訓(xùn)練熱情，應(yīng)使實戰(zhàn)化訓(xùn)練成效進(jìn)入晉升標(biāo)準(zhǔn)，提高實戰(zhàn)化訓(xùn)練動力。主要是堅持用人導(dǎo)向和獎勵機制向大抓實戰(zhàn)化訓(xùn)練傾斜，盡快制訂相關(guān)獎懲制度和規(guī)定，切實把個人及其單位完成實戰(zhàn)化訓(xùn)練任務(wù)情況、年度訓(xùn)練成績，特別是實兵演習(xí)的鑒定和成績作為各級、各類軍官崗位任職能力的主要評定標(biāo)準(zhǔn)，作為評價軍官是否勝任現(xiàn)職及擬任崗位的基本依據(jù)，作為士兵選改士官和考學(xué)的重要條件，并成為官兵以后轉(zhuǎn)業(yè)、復(fù)員優(yōu)先考慮的內(nèi)容和條件[1]。

2　研究把握作戰(zhàn)需要，創(chuàng)新戰(zhàn)時需要的實戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容

汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練要緊緊圍繞作戰(zhàn)運輸保障任務(wù)、訓(xùn)練與考核大綱設(shè)置訓(xùn)練內(nèi)容，要著眼未來作戰(zhàn)所處的背景、擔(dān)負(fù)的任務(wù)、面臨的對手、遇到的情況和采取的戰(zhàn)法等問題充實完善實戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容體系。

2.1以強基固本為前提，加強實戰(zhàn)技能訓(xùn)練

一是針對汽車兵普遍存在的單兵戰(zhàn)術(shù)素質(zhì)不高、戰(zhàn)場心理素質(zhì)差等問題，在汽車運輸部(分)隊廣泛開展實彈、實投、實爆訓(xùn)練；二是從提高汽車運輸部(分)隊?wèi)?zhàn)時保障能力和生存能力的要求出發(fā)，加強晝夜行車、夜間防護(hù)、夜間搶修訓(xùn)練；三是著眼駕駛技能的實際應(yīng)用，將汽車兵置于沙漠、叢林、山地、島嶼、高原等各種復(fù)雜環(huán)境之中，置于嚴(yán)寒、高溫、雨雪、霧霾等各種惡劣天氣之中開展訓(xùn)練；四是按照“一專多能”的要求，在訓(xùn)精駕駛技能的同時，加強短波電臺、北斗用戶機等指揮通信手段的操作使用訓(xùn)練，突出識圖、按圖行進(jìn)訓(xùn)練，強化自救互救、戰(zhàn)場急救處置訓(xùn)練，開展油料裝備操作訓(xùn)練等，不斷夯實汽車兵實戰(zhàn)技能基礎(chǔ)。

2.2以決策謀劃為核心，加強組織指揮訓(xùn)練

練兵先練將，要把汽車運輸部(分)隊首長機關(guān)和指揮員的組織指揮能力訓(xùn)練突出出來。一是增補信息駕馭能力訓(xùn)練內(nèi)容。一方面要加強信息化戰(zhàn)爭理論學(xué)習(xí)、作戰(zhàn)對手研究、運輸保障戰(zhàn)例和案例研究以及運輸保障法研究，把信息化戰(zhàn)爭、信息化保障的基本形態(tài)、本質(zhì)特征、主要樣式理解清楚。另一方面要注重官兵信息素養(yǎng)的培養(yǎng)，強化首長機關(guān)和指揮員復(fù)雜電磁環(huán)境下對指揮信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈的組織運用訓(xùn)練，提高其對信息的獲取、分析、處理和傳輸能力；注重對軍交運輸指揮平臺、通信電臺等信息化指揮通信系統(tǒng)的操作使用訓(xùn)練，培養(yǎng)其利用信息指揮平臺組織指揮的能力。二是創(chuàng)設(shè)指揮戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練內(nèi)容。主要根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢、作戰(zhàn)需求、敵情威脅、實際運力等情況，開展信息研判能力訓(xùn)練，提高指揮員去偽存真、去粗取精、準(zhǔn)確判斷情勢的能力；突出方案優(yōu)化訓(xùn)練，提高指揮員方案擬制、方案選擇和方案優(yōu)化能力；針對敵人打擊情況，開展汽車分隊掩護(hù)擺脫、固守待援、干擾欺騙、機動規(guī)避、搜剿圍殲、相機轉(zhuǎn)移等防衛(wèi)戰(zhàn)術(shù)指揮訓(xùn)練，提高指揮員與分隊的協(xié)同配合能力。

2.3以能力生成為目標(biāo)，加強綜合集成訓(xùn)練

一是突出協(xié)同訓(xùn)練。以汽車班排、汽車連、汽車營、汽車團為對象，積極開展與作戰(zhàn)部隊的協(xié)同訓(xùn)練；與后勤專業(yè)分隊的協(xié)同訓(xùn)練以及與地方鐵路、水路、航空部門間的聯(lián)合投送訓(xùn)練，提高汽車運輸部(分)隊整體運輸保障能力。二是突出實案化訓(xùn)練。圍繞主要作戰(zhàn)樣式制訂運輸保障方案，按照運輸保障方案明確參訓(xùn)兵力、確定訓(xùn)練課題、細(xì)化訓(xùn)練內(nèi)容、演練保障過程，同時注重運用訓(xùn)練成果修訂完善運輸保障方案，實現(xiàn)運輸保障方案與未來作戰(zhàn)的高度一致與吻合。三是突出對抗性訓(xùn)練。針對主要作戰(zhàn)對手的作戰(zhàn)原則、打擊方式、行動特點，在自主交戰(zhàn)的環(huán)境下，開展信息對抗、指揮決策對抗、偵察與反偵察對抗、襲擾與反襲擾對抗、癱瘓與反癱瘓對抗等訓(xùn)練，提高汽車運輸部(分)隊自主偵察獲取情報、自主指揮決策、自主觀察發(fā)現(xiàn)目標(biāo)、自主行動和保障的能力。

3　充分認(rèn)識戰(zhàn)場情況，構(gòu)設(shè)生動逼真的實戰(zhàn)化訓(xùn)練環(huán)境

未來信息化條件下作戰(zhàn)，惡劣的自然環(huán)境、殘酷的交戰(zhàn)環(huán)境、復(fù)雜的電磁環(huán)境依然存在，汽車運輸部(分)隊生成滿足未來作戰(zhàn)需要的運輸保障能力，必須在近似實戰(zhàn)的環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練。

3.1構(gòu)設(shè)與未來戰(zhàn)場相近似的自然環(huán)境

一是全面利用地形構(gòu)設(shè)?？刹扇≡黾拥匚铩⒏淖兊孛?、改造地形、虛設(shè)地幅相結(jié)合的方法，對汽車兵訓(xùn)練基地或一般訓(xùn)練場進(jìn)行改造。要緊貼可能作戰(zhàn)區(qū)域、天候、時節(jié)的特點，嚴(yán)格按照應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)來改造訓(xùn)練環(huán)境，確保訓(xùn)練場地基本滿足實戰(zhàn)化訓(xùn)練需要。同時，要注重選擇沙漠、高原、山林、溝壑等生疏復(fù)雜地形，以提高汽車兵的反應(yīng)速度和心理、生理適應(yīng)能力。二是巧妙利用天候構(gòu)設(shè)。利用雨、雪、霧、霾、大風(fēng)、冰凍等不良天候，或通過人工噴灑水霧、施放煙霧、制造泥濘路段等方式，營造不良天候下的應(yīng)用駕駛、自救互救、戰(zhàn)術(shù)基礎(chǔ)等課目內(nèi)容的訓(xùn)練條件。

3.2構(gòu)設(shè)與使命任務(wù)相一致的對抗環(huán)境

實戰(zhàn)化訓(xùn)練具有對抗性，因此，在組織實兵實裝演習(xí)、基地化演練時，可試點抽組精干人員組建相應(yīng)的模擬“藍(lán)軍”，準(zhǔn)確掌握對手的作戰(zhàn)原則、特點和手段，配備必要的武器裝備和相應(yīng)的敵火力模擬裝備，進(jìn)行“背靠背”“硬碰硬”的實戰(zhàn)對抗；也可由運輸投送部門協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門，臨時抽調(diào)裝備與對手相近、經(jīng)過專門訓(xùn)練的部隊擔(dān)任假想敵，來創(chuàng)設(shè)真實的實兵對抗環(huán)境。汽車運輸部(分)隊獨立開展的勤務(wù)訓(xùn)練，也要立足實際，組建相應(yīng)的“情況組”，配備相應(yīng)的情況顯示器材，廣泛采取實打?qū)嵄嫱?、實彈實投造勢、實兵實裝顯示、聲光電煙模擬等多種方法，設(shè)置和顯示各類火力打擊、核生化襲擊等實戰(zhàn)情況，為運輸勤務(wù)訓(xùn)練營造逼真的戰(zhàn)場氛圍。

3.3構(gòu)設(shè)與訓(xùn)練對象相適應(yīng)的復(fù)雜電磁環(huán)境

一是依托現(xiàn)有電臺、軍交運輸指揮平臺、汽車部(分)隊動態(tài)監(jiān)控指揮系統(tǒng)、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)等用頻裝備，通過限制可用頻段范圍、提高輻射源功率、增加輻射源數(shù)量和改變輻射源密度等實設(shè)方式，設(shè)置演練地域敵我雙方用頻裝備多、電磁干擾大、頻譜占用度高的情況；二是充分利用地方廣泛存在的移動通信基站、雷達(dá)設(shè)備和無線電臺等民用電磁輻射設(shè)施設(shè)備，構(gòu)設(shè)戰(zhàn)時對軍用通信指揮平臺的輻射干擾情景；三是借助通信、雷達(dá)、光電等模擬電磁信號發(fā)生裝備，采取導(dǎo)調(diào)虛設(shè)的方法，模擬敵對我用頻裝備、指揮系統(tǒng)進(jìn)行電子攻擊，創(chuàng)設(shè)復(fù)雜的電磁對抗環(huán)境[2]。

4　著眼保障能力檢驗，開展科學(xué)嚴(yán)格的實戰(zhàn)化訓(xùn)練考評

實戰(zhàn)化訓(xùn)練的根本目的是提高戰(zhàn)斗力。要想檢驗汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練水平，評估其運輸保障能力，就要建立科學(xué)的考評標(biāo)準(zhǔn)，采取嚴(yán)格的考評方法，及時做好考評結(jié)果的反饋，從而達(dá)到以考促訓(xùn)、以考促建的目的。

4.1建立訓(xùn)練效果考評標(biāo)準(zhǔn)體系

信息化條件下汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練內(nèi)容廣泛而多變，建立訓(xùn)練效果考評標(biāo)準(zhǔn)體系，應(yīng)從信息化作戰(zhàn)汽車運輸保障的特點規(guī)律出發(fā)，圍繞使命任務(wù)要求，針對不同訓(xùn)練對象、不同訓(xùn)練層次、不同訓(xùn)練單位，明確實戰(zhàn)化訓(xùn)練考評指標(biāo)(見表1)，建立真正衡量部隊運輸保障能力的考評標(biāo)準(zhǔn)，盡量使確立的實戰(zhàn)化訓(xùn)練效果考評標(biāo)準(zhǔn)體系全面系統(tǒng)、準(zhǔn)確可靠、重點突出。

表1　汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練考評主要指標(biāo)

4.2創(chuàng)新訓(xùn)練效果考評方法手段

實戰(zhàn)化訓(xùn)練考評在定性和定量分析的基礎(chǔ)上，要突出定量分析，建立以標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)為依據(jù)的“評估標(biāo)準(zhǔn)模型”，運用指數(shù)對比法、層次分析法、多目標(biāo)評估法、優(yōu)化評估法等數(shù)學(xué)方法，盡可能讓各種客觀數(shù)據(jù)說話，實現(xiàn)評估結(jié)果的量化[3]；要研制集信息數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理功能于一體的汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練考評系統(tǒng)，為自動化考評部隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練效果提供強有力的技術(shù)支撐，從而不斷提高訓(xùn)練評估的科學(xué)性和客觀性。在本級和上級考評的基礎(chǔ)上，要重視上級考評，發(fā)揮上級專家考評機構(gòu)的作用，確保考評的權(quán)威性、嚴(yán)肅性和真實性。在抽組和全員考評的基礎(chǔ)上，強調(diào)全員考評，確?？荚u結(jié)果真實、全面、準(zhǔn)確地反映汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練水平。

4.3做好訓(xùn)練考評結(jié)果反饋應(yīng)用

考評的主要目的，是通過考評查找信息化條件下汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練過程中存在的問題及其成因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，進(jìn)一步把握訓(xùn)練的重點和方向，明確訓(xùn)練的切入點和突破口，制訂切實可行的對策措施，改進(jìn)組訓(xùn)方法和手段，提高實戰(zhàn)化訓(xùn)練的質(zhì)量和水平。因此，考評機構(gòu)及時將考評結(jié)果反饋給受訓(xùn)單位，是達(dá)成這一目標(biāo)、發(fā)揮考評結(jié)果的杠桿作用、促進(jìn)和深化汽車運輸部(分)隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練發(fā)展和改革的有效措施。受訓(xùn)單位在接到考評結(jié)果后，應(yīng)采取召開黨(支)委會、干部大會、軍人大會等形式，專門研究和分析考評結(jié)果，找到問題的原因和癥結(jié)所在，研究實戰(zhàn)化訓(xùn)練改革的措施和辦法，有的放矢地進(jìn)行整改，確保訓(xùn)練向更加科學(xué)、更加先進(jìn)、更加有效的方向發(fā)展。

[1]潘益群，王厚華.以“能打仗、打勝仗”的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)后勤實戰(zhàn)化訓(xùn)練[J].后勤學(xué)術(shù)，2013(3)：19.

[2]孫大偉，王常永.關(guān)于復(fù)雜電磁環(huán)境下軍交運輸訓(xùn)練的思考[J].軍事交通學(xué)院學(xué)報，2011，13(4)：66-67.

[3]李云濤.基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)后勤保障能力檢驗評估研究[J].軍事裝備，2012(3)：81.

(編輯：凌春霞)

Combat-Oriented Training of Vehicle Transportation Troops/Contingents

WANG Changyong, XIONG Zhehua, LIU Shanshan

( Automobile Command Department, Military Transportation University, Tianjin 300161, China)

To improve combat-oriented training and accelerate combat capacity generation, considering the current situation and task requirements, the author suggests that effective training system be constructed, training content innovated, combat environment created and scientific and strict training assessment exercised.

vehicle transportation troops/contingents; combat-oriented training; military training

2015-11-23；

2015-12-10．

軍隊軍交運輸學(xué)術(shù)研究項目(BJJ14L066).

王常永(1980—)，男，碩士，副教授.

10.16807/j.cnki.12-1372/e.2016.06.015

E251．8

A

1674-2192(2016)06- 0066- 04