■ 胡　穎　博士生　田新民　教授（首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)　北京　100070）

集聚視角下京津冀地區(qū)服務(wù)業(yè)調(diào)整與區(qū)位選擇

■ 胡穎博士生田新民教授（首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)北京100070）

本文基于京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級的背景，通過對我國東部地區(qū)服務(wù)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行空間計(jì)量建模，得到多樣化集聚、專業(yè)化集聚、行業(yè)集聚程度和市場環(huán)境對服務(wù)業(yè)企業(yè)區(qū)位選擇的影響，并以此為基礎(chǔ)，結(jié)合京津冀地區(qū)現(xiàn)狀，分析了京津冀地區(qū)中有待轉(zhuǎn)移的服務(wù)業(yè)是否有足夠的意愿通過市場的力量主動進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。本文認(rèn)為城市的多樣化集聚對服務(wù)業(yè)企業(yè)的區(qū)位選擇的作用普遍高于專業(yè)化集聚程度，行業(yè)集聚程度對非生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)的區(qū)位選擇作用高于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。知識密集型服務(wù)業(yè)企業(yè)對專業(yè)化集聚和行業(yè)集聚程度的敏感度高于中低端服務(wù)業(yè)。城市規(guī)模過大對服務(wù)業(yè)企業(yè)的區(qū)位選擇存在顯著的負(fù)面作用，服務(wù)業(yè)企業(yè)整體對工資有追逐趨勢。

京津冀區(qū)位選擇集聚經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

引言

京津冀地區(qū)作為我國重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)，以核心世界級城市群為目標(biāo)，調(diào)整與升級京津冀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)三地協(xié)同發(fā)展是當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)之一。京津冀地區(qū)對此重新進(jìn)行了定位，調(diào)整與優(yōu)化京津冀各地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)勢在必行。調(diào)整與升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，必然需要京津冀企業(yè)進(jìn)行遷移。目前，產(chǎn)業(yè)遷移主要分為兩種類型：政府拉動型與市場自主型。政府拉動型主要是在政府的規(guī)劃下，依靠政府政策的力量，使地區(qū)間產(chǎn)業(yè)遷移，例如日本的東京都市圈。市場自主型是依靠市場的力量，由于交易成本、市場需求和要素稟賦等市場因素，企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其利益的最大化，自主地在地區(qū)間進(jìn)行遷移，例如美國的紐約都市圈。對于京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的模式選擇，需要根據(jù)產(chǎn)業(yè)自身特點(diǎn)與政府依據(jù)規(guī)劃，結(jié)合市場力量與政府力量共同作用對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行遷移。即當(dāng)市場力量不足以促使企業(yè)主動進(jìn)行遷移時(shí)，應(yīng)該發(fā)揮政府政策的推動力量，有規(guī)劃地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)遷移。因此，本文擬從微觀企業(yè)的區(qū)位選擇層面，分析影響企業(yè)自主選擇的影響因素，結(jié)合京津冀的實(shí)際現(xiàn)狀，判斷不同服務(wù)業(yè)的企業(yè)是否有自主遷移的動力，政府是否需要給予干預(yù)或以何種手段給予何種程度的干預(yù)。

表1　服務(wù)業(yè)就業(yè)人數(shù)的Moran's I指數(shù)

文獻(xiàn)回顧

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，微觀企業(yè)的決策在產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)和區(qū)域發(fā)展方面起到的越來越重要的作用。企業(yè)的區(qū)位決策導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)的集聚，進(jìn)一步形成城市集聚效應(yīng)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長。在現(xiàn)實(shí)中，不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)對區(qū)位選擇的偏好存在差異，一些企業(yè)會更傾向于集聚在專業(yè)化程度高的地區(qū)，例如我國紡織業(yè)集聚于紹興地區(qū)，而另一些企業(yè)則更傾向于東京、紐約等城市化程度較高的多樣化城市。因此，為調(diào)整與優(yōu)化京津冀各地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，政府規(guī)劃必須考慮到微觀企業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)與區(qū)位選擇偏好，從而制定有效且有效率的政策。

根據(jù)新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)，集聚經(jīng)濟(jì)主要通過了外部性來降低交易成本進(jìn)而影響到企業(yè)的區(qū)位選擇。Myrdal（1957）與Hirschman（1958）通過研究發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的集聚可以使得城市在空間分布上形成中心與邊緣，之后空間經(jīng)濟(jì)學(xué)將該中心-邊緣理論結(jié)合Marshall（1890）提出的外部性概念，指出城市集聚的過程就是集聚帶來的正外部性與負(fù)外部性共同作用的結(jié)果，即空間效應(yīng)。Hoover（1948）將Marshall的外部性理論區(qū)分為“地方化經(jīng)濟(jì)”與“城市化經(jīng)濟(jì)”。地方化經(jīng)濟(jì)又稱為馬歇爾外部性，是指區(qū)域內(nèi)一類產(chǎn)業(yè)的集聚導(dǎo)致的企業(yè)之間存在正的溢出效應(yīng)，并指出地方化經(jīng)濟(jì)主要是通過勞動力市場蓄水池、中間投入品的共享和知識溢出三種渠道形成的，即同類產(chǎn)業(yè)之間形成的專業(yè)化集聚導(dǎo)致的外部性。城市化經(jīng)濟(jì)又稱為雅各布斯外部性，是指區(qū)域內(nèi)不同產(chǎn)業(yè)間的多樣化集聚，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)間相互交換信息和產(chǎn)業(yè)間的知識溢出所產(chǎn)生的溢出效應(yīng)。Glaeser等（1992）考察了專業(yè)化集聚與多樣化集聚對美國城市就業(yè)增長的貢獻(xiàn)大小，結(jié)果顯示多樣化集聚更能促進(jìn)就業(yè)。Henderson（1997）的研究則顯示某些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是從多樣化集聚逐漸過渡到專業(yè)化集聚。Gao等（2004）通過對中國數(shù)據(jù)研究顯示，多樣化集聚對產(chǎn)業(yè)發(fā)展有正向作用，而專業(yè)化集聚反而不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。陳良文（2006）利用我國數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析后亦得到類似的結(jié)論。Henderson（2001）進(jìn)而對不同類型產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化集聚與多樣化集聚作用進(jìn)行具體研究。陳建軍等（2009）分析了我國要素的集聚效應(yīng)，認(rèn)為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚具有顯著的技術(shù)溢出效應(yīng)。陳建軍等（2011）對我國制造業(yè)進(jìn)行了具體分析，結(jié)果顯示資本、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)更多的選擇多樣化集聚，而勞動密集型產(chǎn)業(yè)更偏好專業(yè)化集聚。張軍等（2012）對我國服務(wù)業(yè)的地理特征進(jìn)行了分析，認(rèn)為由于服務(wù)業(yè)相對于制造業(yè)有更多的勞動力投入，因此服務(wù)業(yè)在地區(qū)的集聚具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)。韓峰等（2014）研究了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚帶來的空間技術(shù)溢出效應(yīng)對經(jīng)濟(jì)增長的影響，認(rèn)為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚對經(jīng)濟(jì)增長具有顯著的技術(shù)溢出效應(yīng)，并且生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)多樣化集聚的作用由東至西遞減，而專業(yè)化集聚作用由東至西遞增。進(jìn)而，韓峰等（2014）研究了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚對我國城市化的影響，認(rèn)為專業(yè)化集聚相對于多樣化集聚擁有更多的技術(shù)溢出效應(yīng)，且多樣化集聚的作用由東向西遞減，專業(yè)化集聚的作用則在西部更加顯著。韓鋒等（2015）分析了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚對城市空間結(jié)構(gòu)的驅(qū)動作用與路徑，認(rèn)為由于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合力與輻射力較強(qiáng)，從而通過促進(jìn)勞動力流動等方式優(yōu)化城市空間布局，通過深化細(xì)化制造業(yè)分工等方式促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化高級化，驅(qū)動城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化。

理論模型

首先，本文以柯布道格拉斯CES生產(chǎn)函數(shù)形式為基礎(chǔ)，建立某地區(qū)某服務(wù)產(chǎn)業(yè)中微觀企業(yè)的生產(chǎn)函數(shù)：

其中，q為該企業(yè)產(chǎn)量，l為該企業(yè)有效勞動力，k為該企業(yè)資本投入量，g（·）為城市的市場作用函數(shù)。

則勞動需求函數(shù)為：

假設(shè)規(guī)模報(bào)酬不變，將則該產(chǎn)業(yè)全部勞動加總，得到j(luò)地區(qū)該產(chǎn)業(yè)的勞動需求函數(shù)為：

其中，CS表示地區(qū)服務(wù)業(yè)的專業(yè)化集聚程度。

其中，Ljs表示j地區(qū)服務(wù)業(yè)s的就業(yè)人員數(shù)量，Lj表示j地區(qū)所有服務(wù)業(yè)的就業(yè)人員數(shù)量，L`s表示剔除地區(qū)j后全國全部地區(qū)服務(wù)業(yè)s的就業(yè)人員數(shù)量，L`表示剔除地區(qū)j后全國全部地區(qū)的就業(yè)人員總量。地區(qū)服務(wù)業(yè)的專業(yè)化集聚程度越高，越具有馬歇爾外部性，即由于知識能夠在相同的產(chǎn)業(yè)內(nèi)溢出，因此企業(yè)基于這種外部性而更有意愿在同一地區(qū)上集聚，并且該種集聚可以帶來地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。

CD表示地區(qū)服務(wù)業(yè)的多樣化集聚程度，以改進(jìn)的赫芬達(dá)爾-赫希曼系數(shù)來表示：

其中，Ls表示全國全部地區(qū)服務(wù)業(yè)s的就業(yè)人員數(shù)量，L表示全國就業(yè)人數(shù)總量。地區(qū)服務(wù)業(yè)的多樣化集聚程度越高，則雅各布斯技術(shù)外部性越大，即由于知識能夠在互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)間溢出，因此不同產(chǎn)業(yè)間的企業(yè)基于這種外部性而更有意愿在同一地區(qū)上集聚，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)而促進(jìn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。

S表示j地區(qū)s產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化指數(shù)Sjs，以區(qū)位商表示。

若Sjs＞1，則說明j地區(qū)s行業(yè)具有高度的專業(yè)化程度，即s行業(yè)在j地區(qū)內(nèi)具有產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢。一般地，若Sjs＞1.5，則說明j地區(qū)s行業(yè)具有明顯的比較優(yōu)勢；若Sjs＞2，則說明j地區(qū)內(nèi)s行業(yè)的生產(chǎn)主要為區(qū)外服務(wù)。

N表示城市規(guī)模，以城市的面積度量。N2表示由于城市過大而導(dǎo)致的不經(jīng)濟(jì)。

Other表示本地市場環(huán)境。一是交通基礎(chǔ)設(shè)施程度。交通基礎(chǔ)設(shè)施直接影響了企業(yè)的交易成本，以及企業(yè)間集聚帶來的外部性的傳遞，本文采用地區(qū)道路面積占地區(qū)行政面積的比重來表示，其比重越高，說明該地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)越發(fā)達(dá)，有利于地區(qū)內(nèi)和地區(qū)間的要素流動和經(jīng)濟(jì)交流，有利于地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長，也使得企業(yè)更趨向于遷入。二是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)程度。對于知識密集型的服務(wù)業(yè)而言，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)程度會如同交通網(wǎng)絡(luò)對制造業(yè)的作用一般，不僅促進(jìn)了服務(wù)業(yè)的發(fā)展，提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長，也會促使依賴于知識技術(shù)的服務(wù)業(yè)，如生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在該地區(qū)集聚。本文用互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶數(shù)占地區(qū)人口的比重表示該地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)程度。此外，本文還加入了地區(qū)科學(xué)技術(shù)支出占財(cái)政支出比重、教育支出占財(cái)政支出比重、人均貸款和人均外資使用四個指標(biāo)從科技投入、教育環(huán)境、金融環(huán)境和開放程度來描述地區(qū)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

將g（·）=e x p（p N+v N2）CSdCDhSsOtherr代入產(chǎn)業(yè)勞動需求函數(shù)，兩邊同時(shí)取對數(shù)，得到：

計(jì)量結(jié)果與分析

由于全國很多省市以及地級市對于服務(wù)業(yè)分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的缺失，本文僅能采用現(xiàn)有將服務(wù)業(yè)細(xì)分化的省市數(shù)據(jù)。并且考慮到服務(wù)業(yè)地區(qū)發(fā)展水平存在差距，因此本文采用東部地區(qū)各省地級市的數(shù)據(jù)，其中交通運(yùn)輸、金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和批發(fā)零售業(yè)72個樣本，其他行業(yè)51個樣本。數(shù)據(jù)來源于《中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒2014》《中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒2014》以及東部地區(qū)各省各地級市的統(tǒng)計(jì)年鑒。本文中C1至C10分別依次代表交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，批發(fā)和零售業(yè)，住宿和餐飲業(yè)，金融業(yè)，房地產(chǎn)業(yè)，租賃和商業(yè)服務(wù)業(yè)，科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，教育，文化、體育和娛樂業(yè)。由于地區(qū)間區(qū)域勞動要素的流動存在空間上的依賴性和關(guān)聯(lián)性，空間距離越近則區(qū)域之間的關(guān)聯(lián)越緊密，因此本文需要采用空間計(jì)量方法，并以城市空間距離作為空間權(quán)重矩陣?？紤]到多重共線性問題，本文對other變量中各個因變量采用主成分分析法進(jìn)行降維。

首先，計(jì)算對各行業(yè)就業(yè)人數(shù)的Moran's I指數(shù)（見表1），得到地區(qū)間就業(yè)人數(shù)是顯著正相關(guān)的。由于制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之前的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較高，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)有可能更偏好于選擇制造業(yè)地區(qū)，因此本文特別將制造業(yè)發(fā)展程度作為解釋變量加入計(jì)量方程。結(jié)果顯示，該解釋變量并未通過顯著性檢驗(yàn)，即生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)的區(qū)位選擇并不顯著地受到城市制造業(yè)發(fā)展水平的影響。Andersson（2006）通過構(gòu)建聯(lián)立方程發(fā)現(xiàn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展能顯著地促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，制造業(yè)對服務(wù)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)不顯著，即制造業(yè)與服務(wù)業(yè)間的促進(jìn)是單向的。因此，天津規(guī)劃成為京津冀地區(qū)乃至全國的先進(jìn)制造研發(fā)基地與金融創(chuàng)新運(yùn)營示范區(qū)和改革先行示范區(qū)，如果僅靠當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)的發(fā)展并不能夠吸引相關(guān)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)自主地進(jìn)行轉(zhuǎn)移，有可能需要依靠政府的支持。

因此對原計(jì)量方程進(jìn)行回歸，得到結(jié)果如表2所示。整體上，多樣化集聚與專業(yè)化集聚對服務(wù)業(yè)企業(yè)遷入具有正向作用，并且多樣化集聚的作用高于專業(yè)化集聚，服務(wù)業(yè)與制造業(yè)以及其他服務(wù)業(yè)間關(guān)聯(lián)度較高，因此地區(qū)多樣化集聚程度越高，對服務(wù)業(yè)企業(yè)遷入的吸引力越大，這個結(jié)論與之前學(xué)者的研究結(jié)論相同；地區(qū)市場環(huán)境因素對服務(wù)業(yè)企業(yè)遷入有正向作用，改善優(yōu)化地方市場環(huán)境對服務(wù)業(yè)企業(yè)是具有吸引力的；行業(yè)的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)值對該行業(yè)企業(yè)遷入有顯著的正向作用，與理論相一致；地區(qū)規(guī)模過大對服務(wù)業(yè)企業(yè)的遷入有顯著的負(fù)面作用。工資系數(shù)為正與預(yù)期不符，嘗試性的解釋為服務(wù)業(yè)表現(xiàn)為更高級的產(chǎn)業(yè)，當(dāng)?shù)貐^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至一定階段后，服務(wù)業(yè)比重才會逐漸升高，而行業(yè)在地區(qū)內(nèi)工資的高低，正可以反映出該行業(yè)在地區(qū)的發(fā)展階段，工資高不僅代表企業(yè)的成本高，也說明了該地區(qū)適合行業(yè)的發(fā)展，因此可以把地區(qū)內(nèi)行業(yè)的工資作為企業(yè)判斷未來發(fā)展的依據(jù)。受到工資水平影響的主要有四個行業(yè)：交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)與金融業(yè)。其中交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，勞動力流動性較大，當(dāng)?shù)貐^(qū)行業(yè)工資水平較高時(shí)，企業(yè)判斷地區(qū)行業(yè)發(fā)展水平良好，有意愿主動集聚靠近。城市的行業(yè)專業(yè)化程度對服務(wù)業(yè)企業(yè)遷入具有正向作用，且結(jié)果大多顯著。說明當(dāng)?shù)貐^(qū)某服務(wù)業(yè)的專業(yè)化程度較高，即使同業(yè)內(nèi)部的競爭會更加激烈，同行業(yè)內(nèi)部的知識溢出及規(guī)模經(jīng)濟(jì)會吸引服務(wù)業(yè)企業(yè)遷入。專業(yè)化集聚和行業(yè)集聚程度對低端勞動密集型行業(yè)和高端知識密集型行業(yè)的相對影響作用高于中端服務(wù)業(yè)。如科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)、教育和文化、體育和娛樂業(yè)等服務(wù)對象較為有針對性的行業(yè)對專業(yè)化集聚和行業(yè)集聚程度的敏感度較高，而住宿和餐飲業(yè)、租賃和商業(yè)服務(wù)業(yè)的企業(yè)更傾向于多樣化集聚的城市。

表2　不同行業(yè)的集聚效應(yīng)

表3　京津冀指標(biāo)比較（單位：元、萬元）

京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析

現(xiàn)在，關(guān)注該結(jié)果對京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響。對比表3京津冀的發(fā)展水平：由于北京的市場環(huán)境相對較為優(yōu)秀，因此對該因素較為敏感的交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)、住宿餐飲業(yè)、金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、租賃和商業(yè)服務(wù)業(yè)與文化、體育和娛樂業(yè)在北京形成了一定規(guī)模。為了構(gòu)造“高精尖”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，北京地區(qū)需要對傳統(tǒng)的勞動密集型服務(wù)業(yè)進(jìn)行遷出，例如批發(fā)和零售業(yè)。批發(fā)和零售業(yè)在北京已經(jīng)形成一定的集聚規(guī)模，而影響企業(yè)區(qū)位選擇的最大因素為自身行業(yè)的專業(yè)化程度，其行業(yè)的專業(yè)化集聚又會吸引更多的企業(yè)，企業(yè)自身也不會有意愿主動遷出。而作為承接方的河北地區(qū)，批發(fā)和零售業(yè)的專業(yè)化程度不僅遠(yuǎn)低于北京、天津地區(qū)，甚至低于東部地區(qū)樣本均值，在京津冀地區(qū)比較中，批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)并沒有足夠的意愿主動選擇河北地區(qū)。因此，對批發(fā)和零售業(yè)的遷出，僅依靠企業(yè)的自主選擇是不夠的。從“高精尖”的產(chǎn)業(yè)的遷入方看，吸引如信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，文化、體育和娛樂業(yè)等知識密集型產(chǎn)業(yè)遷入，北京地區(qū)在多樣化集聚、行業(yè)專業(yè)化集聚等正向因素方面在京津冀地區(qū)中占有足夠的優(yōu)勢，有能力吸引企業(yè)自主的遷入。

天津?yàn)榇蛟斐蔀槿珖冗M(jìn)制造研發(fā)基地與金融創(chuàng)新運(yùn)營示范區(qū)以及改革先行示范區(qū)，需要對科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)和金融業(yè)進(jìn)行優(yōu)化升級，形成行業(yè)在地區(qū)內(nèi)的集聚。影響金融業(yè)企業(yè)遷入的因素主要為多樣化集聚、專業(yè)化集聚和市場環(huán)境，天津金融業(yè)在京津冀地區(qū)內(nèi)處于優(yōu)勢地位，與北京不相上下，這與天津作為港口的天然地理優(yōu)勢和歷史因素有一定關(guān)系。因此，金融業(yè)企業(yè)有自主的意愿遷入天津地區(qū)。天津地區(qū)為吸引更多的金融業(yè)企業(yè)，可以通過改善市場環(huán)境作為突破口，吸引金融業(yè)企業(yè)遷入，形成金融業(yè)的專業(yè)化集聚，從而吸引更多的金融業(yè)企業(yè)。在科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)方面，天津的優(yōu)勢并不明顯，需要一定的政府政策輔助企業(yè)遷入。

在京津冀地區(qū)未來規(guī)劃中，河北作為全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，需要交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)的集聚，河北目前的市場環(huán)境低于樣本均值，地區(qū)的多樣化集聚程度，交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)的專業(yè)化程度都普遍偏低，對于構(gòu)建全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，目前企業(yè)自身的遷入偏好不高，不僅需要政府從政策上吸引，還需要改善市場環(huán)境，豐富地方其他服務(wù)業(yè)種類，主動吸引企業(yè)遷入，從而形成交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)的集聚。

京津冀地區(qū)的一些指標(biāo)比較如表3所示。

結(jié)論及建議

通過對我國東部地區(qū)服務(wù)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行空間計(jì)量建模，本文得到如下結(jié)論：多樣化集聚與專業(yè)化集聚對服務(wù)業(yè)企業(yè)遷入具有正向作用，并且多樣化集聚的作用高于專業(yè)化集聚，地區(qū)市場環(huán)境因素對服務(wù)業(yè)企業(yè)遷入有正向作用，行業(yè)的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)值對該行業(yè)企業(yè)遷入有顯著的正向效應(yīng)，地區(qū)規(guī)模過大對服務(wù)業(yè)企業(yè)的遷入有顯著的負(fù)面作用等。基于以上的回歸結(jié)果，本文結(jié)合京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的現(xiàn)實(shí)問題進(jìn)行了具體分析。

（一）北京：給予遷出企業(yè)政策支持

通過前文分析，北京地區(qū)在京津冀乃至整個東部地區(qū)中，市場環(huán)境、城市多樣化集聚與專業(yè)化集聚等因素都具有比較優(yōu)勢，因此對服務(wù)業(yè)整體吸引力較大，即通過市場的力量，有能力將信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，文化、體育和娛樂業(yè)等知識密集型產(chǎn)業(yè)的企業(yè)吸引轉(zhuǎn)入。因此，政府不必采用比現(xiàn)行的行政手段、政策優(yōu)惠等更多的政府力量就可以實(shí)現(xiàn)知識密集型企業(yè)的集聚。然而，正是由于地區(qū)優(yōu)勢明顯，而且傳統(tǒng)的勞動密集型服務(wù)業(yè)已經(jīng)在京形成規(guī)模，如批發(fā)和零售業(yè)，企業(yè)依靠市場的力量，是沒有足夠的動力主動遷出。特別是，河北省作為承接方，批發(fā)和零售業(yè)的專業(yè)化程度遠(yuǎn)低于北京、天津，導(dǎo)致批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)并沒有足夠的意愿主動選擇河北地區(qū)。因此，為實(shí)現(xiàn)“高精尖”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，遷出傳統(tǒng)的勞動密集型服務(wù)業(yè)，需要京津兩地政府給予更多的政策支持。

（二）天津：改善地區(qū)市場環(huán)境吸引企業(yè)遷入

天津在京津冀地區(qū)中，城市多樣化集聚程度與金融業(yè)集聚程度接近北京，市場環(huán)境與北京各有優(yōu)勢，其中外資優(yōu)勢明顯。因此，依靠市場力量是可以吸引金融業(yè)企業(yè)的遷入，打造成全國金融創(chuàng)新運(yùn)營示范區(qū)和改革先行示范區(qū)。但與制造業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展并不具有比較優(yōu)勢，行業(yè)集聚程度不高。因此，綜合金融業(yè)與科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀，本文認(rèn)為政府可以通過改善地區(qū)的市場環(huán)境加大金融業(yè)對于科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)的吸引，并且可以考慮與北京地區(qū)合作或進(jìn)行差異化，避免京津冀都市圈內(nèi)的產(chǎn)業(yè)同構(gòu)化等問題導(dǎo)致效率的降低。

（三）河北：全面改善地區(qū)環(huán)境并給予政策支持

河北作為全國現(xiàn)代商貿(mào)物流的重要基地，需要吸引交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)的集聚，而通過比較發(fā)現(xiàn)，河北地區(qū)整體水平處于劣勢，甚至低于東部地區(qū)平均水平，特別是地區(qū)多樣化集聚程度與行業(yè)專業(yè)化程度偏低。因此，交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)自身的遷入偏好不高，對于構(gòu)建全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，不僅需要政府從政策上吸引，還需要改善市場環(huán)境，豐富地方其他服務(wù)業(yè)種類，給予政策上的優(yōu)惠支持主動吸引企業(yè)遷入，以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)的集聚。

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