安傳志
(中交上海航道局有限公司東方疏浚工程分公司,上海 200941)
改善絞吸挖泥船絞刀油馬達(dá)工作能力分析
安傳志
(中交上海航道局有限公司東方疏浚工程分公司,上海 200941)
本文結(jié)合疏浚工程施工情況,對目前本公司3 500 m3/h絞吸挖泥船絞刀驅(qū)動油馬達(dá)工作能力進(jìn)行分析,同時就改善方案作出論證。
絞刀驅(qū)動油馬達(dá);改型;絞刀液壓系統(tǒng);沖擊和防止
近幾年來,隨著企業(yè)快速發(fā)展的需要,我公司陸續(xù)建造了八艘絞刀采用赫格隆油馬達(dá)驅(qū)動的3 500 m3/h絞吸挖泥船。由于液壓系統(tǒng)在設(shè)計和制造方面的缺陷,系統(tǒng)的最高工作壓力受到限制,致使絞刀驅(qū)動油馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩不可能得到充分發(fā)揮,在絞刀挖掘硬質(zhì)土或粘性土?xí)r,絞刀的挖掘效率無法正常發(fā)揮,影響了船舶的整體施工效率。本文通過在某港區(qū)施工的某輪為例予以說明,并提出絞刀驅(qū)動液壓系統(tǒng)改進(jìn)方案。
表1為絞刀赫格隆油馬達(dá)的設(shè)計參數(shù)。
表1 赫格隆MB2400-1725型油馬達(dá)額定參數(shù)
先從馬達(dá)實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩和設(shè)計轉(zhuǎn)矩進(jìn)行比較分析:
馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩M(Nm)計算公式為:
式中:
M——馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩,Nm;
Ti——比轉(zhuǎn)矩,Nm/bar;
ΔPm——馬達(dá)壓差,bar;
ηm——機(jī)械效率。
則:馬達(dá)的設(shè)計轉(zhuǎn)矩為:
以上提到的××輪絞刀系統(tǒng)的壓力190 bar,是油泵出口壓力,其壓力和馬達(dá)的壓差計算公式為:
式中:
P——油泵的出口壓力,bar;
p
Δ——管路壓力損耗(bar),包括(見圖3)油泵到油馬達(dá)(a點(diǎn)到m點(diǎn))和油馬達(dá)到背壓閥(m'點(diǎn)到c點(diǎn))的管路損耗之和,按實(shí)際情況?。害蜳Δ≈10.0 bar;
Pξ
P——背壓閥(c點(diǎn))工作壓力(bar),按實(shí)際情況取≈
b
P15.0 bar;
則上式可表示為:
b
根據(jù)以上三式,可計算出在不同泵出口壓力的情況下的油馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩。
首先應(yīng)指出,設(shè)計規(guī)格書中的最大功率是不能達(dá)到的,即使驅(qū)動泵的柴油機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn),泵轉(zhuǎn)速達(dá)1 650 r/min,五臺泵的輸出液壓總功率最多為950 kW,管路的壓力效率(包括馬達(dá)背壓)按0.90計,油馬達(dá)總效率按0.91計,絞刀油馬達(dá)的輸出功率只能達(dá)到950×0.91×0.90≈780 kW,為設(shè)計功率的61%。
其次,絞刀液壓系統(tǒng)限定的最高壓力為200 bar,離設(shè)計相差較遠(yuǎn),對液壓系統(tǒng)的組裝也存在問題。
3.1提高馬達(dá)壓差
某輪使用的K3V280泵的額定工作壓力為343 bar,按照公式2油泵不存在問題。從壓力管路(包括閥塊、附件)來說,應(yīng)能承受馬達(dá)進(jìn)油管路可能達(dá)到的壓力峰值Pmmax,如果用Plmax表示高壓管路能承受的最高壓力,那么應(yīng)滿足下式:
Plmax≥Pmmax=Pm+ΔPv+ΔPp(4)
我們的目標(biāo)是提高油馬達(dá)的穩(wěn)定工作壓力 Pm,按照公式4有兩條途徑,一是提高管路的承壓能力Plmax,二是降低沖擊壓力ΔPm+ΔPp,如果不對目前系統(tǒng)作很大改動,可同時采取以下措施:
(1)用靜壓測試現(xiàn)有系統(tǒng)的承壓能力,一般要求能達(dá)到300 bar以上,對最薄弱管路和元器件予以更換或修理,當(dāng)Plmax確定后,可按下式確定系統(tǒng)的最高穩(wěn)定工作壓力,安全閥的開啟壓力按此調(diào)定。
(2)啟用馬達(dá)自帶的安全閥,目前該安全閥的調(diào)定壓力為350 bar,實(shí)際不起作用,應(yīng)將調(diào)定壓力降低到公式5式確定的值。從前述分析知道,防止液壓沖擊,安全閥離沖擊源越近,其響應(yīng)就越快。該項(xiàng)調(diào)定擬請供應(yīng)商完成,并提供安全閥備件。
(3)增設(shè)高壓蓄能器。如設(shè)蓄能器預(yù)充壓力250 bar,工作最高壓力300 bar,則容量約為35 L。
3.2提高油馬達(dá)排量
如果將現(xiàn)用的MB2400-1725馬達(dá)改換成MB2400-2175馬達(dá),其比轉(zhuǎn)矩可以提高26%(2 175/ 1 725=1.26)。如果同時提高馬達(dá)工作壓差,忽略機(jī)械效率的差異,改動前后馬達(dá)的最大轉(zhuǎn)矩比為:
現(xiàn)進(jìn)一步分析馬達(dá)改型的可行性,首先,改型后馬達(dá)外形和接口沒有任何改變,所以不會引起其連接設(shè)備的改變;其次馬達(dá)改型僅涉及兩個內(nèi)曲線定子環(huán)的更換,不存在技術(shù)上的問題,需要重點(diǎn)考慮的是油泵的恒功率保護(hù)對油馬達(dá)工作能力的影響。
U674.31;TH137
A
1671-0711(2016)08(下)-0042-02