郎宏偉
文章編號(hào):2095-6835(2016)17-0054-02
摘 要:隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,政府加強(qiáng)了對(duì)我國(guó)公路工程的建設(shè),這為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。在公路工程項(xiàng)目施工中,合同管理是非常重要的,合同條款對(duì)公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一定的約束及指導(dǎo),是公路工程項(xiàng)目施工中的重要文件。通過(guò)分析公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)合同管理中可能存在的問(wèn)題,為我國(guó)公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的合同管理提供了具有參考性的意見。
關(guān)鍵詞:公路工程;合同管理;施工周期;施工工藝
中圖分類號(hào):U415.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.17.054
公路工程項(xiàng)目施工具有施工復(fù)雜、施工工藝要求高、施工周期長(zhǎng)、施工范圍廣等特點(diǎn),在施工過(guò)程中的管理工作是重中之重。只有具有科學(xué)的管理策略,才能保障工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全等。在公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的合同管理是管理工作中的基礎(chǔ)性工作,是公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的施工準(zhǔn)則。在現(xiàn)場(chǎng)施工的合同中,明確了各方在施工現(xiàn)場(chǎng)的責(zé)任和義務(wù),明確指出了施工范疇、技術(shù)規(guī)范等內(nèi)容。通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,對(duì)施工方案、技術(shù)方案等問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo),能有效減少責(zé)任劃分、責(zé)任規(guī)避、進(jìn)度快慢、技術(shù)先進(jìn)性等問(wèn)題的發(fā)生,可有效提高施工效率,減少各部門及單位之間的糾紛,保障工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量,為我國(guó)公路的建設(shè)發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)工作。
1 施工現(xiàn)場(chǎng)合同管理中存在的問(wèn)題
1.1 違法分包、轉(zhuǎn)包
我國(guó)在工程施工合同法規(guī)、地方施工合同法規(guī)及企業(yè)內(nèi)部合同法規(guī)中明確提出,公路工程承包人不得將所承包的工程項(xiàng)目非法轉(zhuǎn)包給第三人或通過(guò)其承包的公路工程非法對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行分解,并以分包的方式轉(zhuǎn)包給第三人。但轉(zhuǎn)包的情況在我國(guó)非常頻繁,常出現(xiàn)承建項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)的承包人非法將工程全權(quán)轉(zhuǎn)包或分解非法分包;不具備施工資質(zhì)條件的流動(dòng)施工隊(duì)伍套用其他企業(yè)的施工資質(zhì)承包項(xiàng)目后非法分包,通常情況下,被分包到的施工隊(duì)伍也不具備施工資質(zhì),這為今后的施工、責(zé)任劃分、工程質(zhì)量等問(wèn)題埋下了安全隱患。這不利于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展,易在社會(huì)中滋生不良的社會(huì)風(fēng)氣,引發(fā)腐敗行為,導(dǎo)致工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工安全無(wú)保障、施工技術(shù)落后、施工現(xiàn)場(chǎng)難管理等問(wèn)題的不斷出現(xiàn)。
1.2 缺乏統(tǒng)一的合同管理制度
公路工程項(xiàng)目投標(biāo)單位在前期的投標(biāo)過(guò)程中過(guò)于重視對(duì)標(biāo)書、投標(biāo)等的管理,對(duì)公路工程項(xiàng)目的合同管理沒(méi)有引起足夠的重視,也沒(méi)有制訂相應(yīng)的合同管理辦法和制度,導(dǎo)致在實(shí)際的公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的合同管理執(zhí)行情況不容樂(lè)觀。在施工現(xiàn)場(chǎng),常出現(xiàn)實(shí)際與合同內(nèi)容不符的情況,這不利于施工單位保護(hù)自己的合法利益,進(jìn)而蒙受損失。此外,還存在合同管理不到位的情況,導(dǎo)致工程無(wú)法順利施工。在此情況下,施工單位就通過(guò)托關(guān)系、走后門等方法維護(hù)自己的利益不受損失。但這種方法不利于市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng),也會(huì)出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象。由于公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的合同管理未受到重視,施工單位在了解合同中的各項(xiàng)要求時(shí),基本處于敷衍了事的狀態(tài),常省略合同中的監(jiān)督、審查環(huán)節(jié)。這不利于公路施工單位管理水平的提高,導(dǎo)致公路施工單位在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利的地位。
1.3 公路合同管理不到位,工程款索賠難
在實(shí)際的公路工程施工過(guò)程中,因其具有施工工期長(zhǎng)、施工工種多樣、施工環(huán)境惡劣等特點(diǎn),一旦出現(xiàn)公路工程某一方未能及時(shí)履行合同或拒絕履行合同,將會(huì)因合同履行不到位而使承包方蒙受經(jīng)濟(jì)損失,且無(wú)法在有效時(shí)間內(nèi)索賠,進(jìn)而導(dǎo)致工期延誤的情況發(fā)生,這不利于公路工程的施工建設(shè)。在公路工程的施工建設(shè)階段,可能出現(xiàn)的索賠情況比較復(fù)雜,但在合同范圍內(nèi)進(jìn)行索賠是承包方應(yīng)有的權(quán)利,這樣可以保護(hù)自身利益不受損失,可彌補(bǔ)工程漏洞,有效改善公路工程的施工成本。但在公路工程施工過(guò)程中,常受到工程行政管理機(jī)構(gòu)的干預(yù),在依據(jù)合同索賠時(shí),可能會(huì)因各種原因使合同索賠難度大大增加,導(dǎo)致公路工程承包人蒙受損失。
2 提高公路施工合同管理水平的方法
2.1 增強(qiáng)合同管理意識(shí)
公路工程施工單位應(yīng)參考合同管理辦法制訂適合施工單位的合同管理規(guī)章制度,并在實(shí)踐中不斷完善。從施工單位合同的立項(xiàng)入手,認(rèn)真履行單位的合同規(guī)章制度,保障公路工程合同管理的規(guī)范化、科學(xué)化,防止在管理過(guò)程中出現(xiàn)工作紕漏,進(jìn)而造成施工單位的經(jīng)濟(jì)損失。在履行合同的過(guò)程中,必須按照國(guó)家的法律法規(guī)及地方性政策,嚴(yán)禁出現(xiàn)違法、違規(guī)行為。具體而言,要通過(guò)施工單位內(nèi)的法律顧問(wèn)對(duì)合同的責(zé)任劃分及職責(zé)權(quán)限進(jìn)行認(rèn)定,并明確責(zé)任與義務(wù)的關(guān)系;建立合同的起草、評(píng)審、審核等規(guī)章制度,建立健全合同管理責(zé)任人、合同執(zhí)行期限、合同報(bào)表等一系列的規(guī)章事項(xiàng)報(bào)批制度。在施工單位內(nèi)部審核工程的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),要追究相關(guān)責(zé)任人。對(duì)于合同立項(xiàng)中的基礎(chǔ)材料,必須做好收集和保管工作,防止出現(xiàn)漏洞。通過(guò)與合同管理人、合同執(zhí)行人、合同協(xié)助人員簽訂、簽署協(xié)議,并認(rèn)真履行獎(jiǎng)懲制度,提高合同管理人員的工作積極性。在合同管理工作中需要各部門之間的協(xié)同工作,必須采用常態(tài)化的管理模式。當(dāng)合同中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)較高、資金投入大、參與部門多的情況,需要同級(jí)別部門或下屬部門進(jìn)行協(xié)同管理。
2.2 積極完善施工合同索賠工作
公路工程項(xiàng)目施工單位應(yīng)合理規(guī)避和轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn),可將公路工程施工合同引入工程擔(dān)保制度。該擔(dān)保制度可有效保護(hù)當(dāng)事人單位的合法權(quán)益,合理的索賠是合同管理的延伸,可有效制約合同簽訂雙方的責(zé)任,是保障雙方履行合同的必要手段。在公路工程項(xiàng)目合同的履行環(huán)節(jié)中,必須要依據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況而定,并根據(jù)國(guó)家的法律法規(guī)進(jìn)行科學(xué)分析,保障合同順利履行,保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益不受侵害。
2.3 抵制非法轉(zhuǎn)包、分包,實(shí)施合法分包
應(yīng)加強(qiáng)公路工程的合同管理,堅(jiān)決抵制非法轉(zhuǎn)包、分包行為的發(fā)生。在實(shí)施合法的專業(yè)分包過(guò)程中,總包單位必須對(duì)參與競(jìng)標(biāo)的企業(yè)資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查,并生成檔案記錄,防止資質(zhì)不全或套用其他公司資質(zhì)企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)進(jìn)行專業(yè)分包工作。對(duì)已經(jīng)進(jìn)行合法分包的工程,要在實(shí)際施工工程中嚴(yán)格審查,防止分包單位對(duì)分包工程進(jìn)行再次分包或轉(zhuǎn)包。
3 結(jié)束語(yǔ)
目前,我國(guó)的公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的合同管理還不夠完善,但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和各公路施工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,公路施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路工程合同的科學(xué)管理,從而為今后的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
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〔編輯:張思楠〕