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      “網(wǎng)約車新政”引發(fā)市場焦慮

      2016-11-14 17:58:47田妞
      中國質(zhì)量萬里行 2016年11期
      關(guān)鍵詞:軒逸交通委卡羅

      田妞

      國慶假期剛過,北、上、廣、深四大一線城市跟商量好似的,相繼公布了適用于本市的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》,對平臺、車輛、司機做出了嚴(yán)格限制。

      最嚴(yán)新政:“嚴(yán)”在哪里?

      如果要用一個詞來形容網(wǎng)約車的車輛要求,那么“苛刻”二字最貼切不過了。

      第一點是車齡要求,廣州需要少于等于一年,而深圳少于等于兩年,這是否意味著如果購置一輛新車來做專車,那么這輛車就只能做一年或者兩年呢?即使是在第二年再把車輛以二手車形式賣出去,這點時間對于專職做網(wǎng)約車的司機來說也是很難有足夠的利潤。

      第二點車型要求,北上深對于汽油車型的軸距要求都大于等于2700mm。這一要求就會把一大半的緊湊型車給篩選掉,如英朗、??怂埂A粝聛淼男〔糠侄际窍褴幰?、卡羅拉這些以空間著稱的緊湊級車,而且軒逸、卡羅拉也只僅僅是剛達(dá)標(biāo),軸距剛好2700mm。而比緊湊型車更低端一點的A0級小車全軍覆沒無一幸免,像我們經(jīng)常打車打到的本田飛度、日產(chǎn)陽光這些小車以后應(yīng)該是看不見了。

      第三點要求,除了上海,北、廣、深三個城市都對排量要求在2.0L或1.8T以上,剛才勉強僅存下來為數(shù)不多的緊湊型轎車瞬間也被淘汰得七七八八,幸存的就只剩凌度和CX-4和一些性能版本車。作為網(wǎng)約車中的兩大王者,軒逸和卡羅拉都可以回家洗洗睡了。某些小排量中級車也難逃一劫慘遭毒手,如1.6T的索納塔、1.5T的蒙迪歐。

      其他還有一些配置、保險的額外要求這里就不多作解釋了。如果真的出臺這些政策,政府是想玩死網(wǎng)約車市場嗎?受影響的不單只是司機,如果真全部滿足上述要求,那么價格還不飛到天上去了,還有誰能搭得起網(wǎng)約車呢?剛開始成長起來的網(wǎng)約車市場瞬間就會灰飛煙滅。

      網(wǎng)約車平臺:叫苦連連

      這些征求意見稿一出,最有意見的當(dāng)然就是眾多的網(wǎng)約車平臺。神州專車表示,北京上海等地的網(wǎng)約車征求意見稿對神州專車無影響,但“有關(guān)京滬網(wǎng)約車司機必須持有本地戶籍要求,過于嚴(yán)格?!?/p>

      易到也比較委婉地表示,“新行業(yè)的健康發(fā)展既需要政策規(guī)范,也需要給予發(fā)展空間”,并將“根據(jù)各地征求意見稿的時間表,通過正常渠道向主管部門反饋有關(guān)政策意見建議,同時積極開展資質(zhì)申請工作”。

      而滴滴的回應(yīng)則比較直接。在滴滴看來,這種做法將導(dǎo)致車輛供給驟減、司機大幅減少、網(wǎng)約車車費翻倍和出行效率大幅降低等問題:

      1.車輛供給驟減:以上海為例,符合新軸距的網(wǎng)約車不足1/5;

      2.司機大幅減少:以上海為例,上海已激活的41萬余司機中,僅有不到1萬名司機具有本地戶籍。此舉也會造成大量網(wǎng)約車司機失業(yè),給社會造成不穩(wěn)定因素;

      3.網(wǎng)約車車費翻倍:網(wǎng)約車受大眾的歡迎,是由于社會共享車輛本身的平民化所帶來福利,使得定價相對實惠。新政中對網(wǎng)約車的要求提高了運營成本,可能達(dá)到當(dāng)?shù)爻鲎廛噧r格的兩倍以上;

      4.出行效率降低:網(wǎng)約車減少導(dǎo)致供不應(yīng)求的情況,會使等待網(wǎng)約車的時間延長,同樣也會出現(xiàn)“司機挑乘客”的情況。民眾將重回“打車貴,打車難”的舊況。

      雖然我們都明白,滴滴發(fā)出的這一份聲明是為了自身利益,但對于廣大消費者,確實也面臨著這些問題。要是網(wǎng)約車比出租車還要貴,你還會用網(wǎng)約車嗎?

      官方回應(yīng):

      門檻高是為了治“堵”

      面對關(guān)于網(wǎng)約車新細(xì)則中“司機須有本地戶口、車輛須有本地車牌”規(guī)定的熱議,北京市交通委和上海市交通委也分別給出了回應(yīng)。

      對于設(shè)置本地戶籍,北京市交通委官方解讀稱,設(shè)置戶籍門檻有4個原因:要符合北京發(fā)展定位;治理人口無序過快增長、疏解非首都功能的要求;治理交通擁堵的要求;根據(jù)政策要求,北京要適度發(fā)展網(wǎng)約車。而關(guān)于本地車牌問題,北京市交通委認(rèn)為北京已制定了機動車限購、限行措施,如果放開外地車從業(yè),將對這些措施的實施效果起到反作用。

      上海交通委則表示,作為出租汽車的一種業(yè)態(tài),網(wǎng)約車具有地域性服務(wù)特征,交通部《暫行辦法》中明確規(guī)定,禁止網(wǎng)約車異地經(jīng)營。而且依據(jù)目前上海實施的外牌車輛限行措施,僅有在本市注冊登記的車輛才能提供全時段全路段的出行服務(wù)。至于排氣量的限制,則為了滿足節(jié)能減排要求,保證網(wǎng)約車舒適性。

      對于網(wǎng)約車,規(guī)范之余,相關(guān)部門也需要考慮網(wǎng)約車相對自由發(fā)展的空間,最終讓消費者享受到實惠。

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