焦海洋

（山東省特種設(shè)備檢驗研究院臨沂分院，山東 臨沂 276000）

電動單梁起重機(jī)應(yīng)用于冶金環(huán)境的改造

焦海洋

（山東省特種設(shè)備檢驗研究院臨沂分院，山東 臨沂 276000）

冶金環(huán)境是指冶金領(lǐng)域中起重機(jī)應(yīng)用的環(huán)境，冶金環(huán)境主要特點如下，一是環(huán)境溫度極高，一般在1500℃以上；二是冶金環(huán)境中灰塵特別多，因此高溫粉塵極易產(chǎn)生，覆蓋于起重機(jī)表層，影響電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。本文首先淺談電動單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)，繼而分析其改造的具體內(nèi)容。

電動單梁起重機(jī)；應(yīng)用；冶金環(huán)境；改造

電動單梁起重機(jī)作為一種起重機(jī)械在20世紀(jì)末期得到迅速發(fā)展。在過去冶金工業(yè)領(lǐng)域中，橋式起重機(jī)應(yīng)用的環(huán)節(jié)是很多的，電動單梁起重機(jī)在特殊的工藝程序中也得到運(yùn)用。隨著冶金環(huán)境的不斷改變，單梁起重機(jī)技術(shù)也應(yīng)該得到改造[1]，以發(fā)揮更大的效能。

1 與電動單梁起重機(jī)相關(guān)的概述

電動單梁起重機(jī)安置在工業(yè)廠房軌道或者是室外高架軌道上，其起升結(jié)構(gòu)為電動葫蘆，吊鉤作為提取重物的設(shè)備，使重物在單梁起重機(jī)吊鉤上呈垂直升降狀態(tài)，并能在水平方向自由移動。電動單梁起重機(jī)主要由四部分組成，即橋梁、電動葫蘆總成、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及電氣控制系統(tǒng)（如圖1所示）。

橋梁又由主梁、端梁與電動葫蘆滑纜架構(gòu)成，在主梁的下部有軌道安設(shè)，為電動葫蘆小車的運(yùn)行提供基本條件。對電動葫蘆的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，其主要是由制動、驅(qū)動、減速機(jī)三個部件聯(lián)合構(gòu)成的，其又可以細(xì)分為提升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、控制裝置三大部分。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)也是由三部分組成的，分別是主動車輪組、驅(qū)動裝置與從動車輪組。對電氣系統(tǒng)進(jìn)行研究，其是由電氣器控制箱、按鈕開關(guān)裝置、限位器以及聯(lián)接導(dǎo)線組成的。對按鈕開關(guān)實施正確的操作方法，控制箱內(nèi)安裝的繼電器就可以達(dá)到吸合或者是斷開的目標(biāo)，此時電動單梁起重機(jī)的電動葫蘆與大車運(yùn)行的動作就得到了有效的管理與控制。

圖1

2 探究電動單梁起重機(jī)需要改造的部位

電動單梁起重機(jī)在冶金環(huán)境中的應(yīng)用，大多在那些起重量不大、危險程度相對較低的工藝流程中運(yùn)用。例如對某鋼制金屬部件的熱處理、與鑄鍛零件相關(guān)的吊運(yùn)等。總結(jié)多年的工作經(jīng)驗，本文作者認(rèn)為高溫度、高濕度、粉塵分布密集的冶金工業(yè)環(huán)境對電動單梁起重機(jī)影響最大的結(jié)構(gòu)是電動葫蘆總成；而電動機(jī)、電纜、控制箱對溫度升降的敏感性也是極高的；當(dāng)電動單梁起重機(jī)的吊鉤、鋼絲繩等吊運(yùn)部件與高溫冶金環(huán)境相接觸或者是距離較近時，均會影響電動單梁起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能；除此之外，制動電機(jī)的制動器對高溫環(huán)境也表現(xiàn)出較強(qiáng)的敏感性。

此外，如果冶金環(huán)境中空氣濕度過大，腐蝕性氣體就會彌漫在各個角落，這樣高溫度、高濕度腐蝕性環(huán)境會加速電動單梁起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)損壞的速率。《關(guān)于冶金起重機(jī)械整治工作有關(guān)意見的通知》與《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程——橋式起重機(jī)》這些文件的發(fā)行，都對電動單梁起重機(jī)的改造技術(shù)提出相關(guān)要求?？偟膩碚f，積極對電動葫蘆進(jìn)行改造是電動單梁起重機(jī)適應(yīng)多樣化冶金環(huán)境的關(guān)鍵。

3 電動單梁起重機(jī)應(yīng)用于冶金環(huán)境的改造

眾所周知，電動單梁起重機(jī)最主要的受力部件是橋梁的主梁，并且冶金高溫環(huán)境對主梁運(yùn)行的情況干擾的力度是較大的。因此對電動單梁起重機(jī)的主梁進(jìn)行改造最好采用隔熱處理方法，具體的做法是將玻璃鋼隔熱層粘貼于主梁底面（主梁斜腹板）或者是主梁工字鋼下翼緣底面上，以此去使主梁達(dá)到與高溫環(huán)境隔絕的目標(biāo)，也就是說，該改造方法的引進(jìn)與應(yīng)用，在很大程度上避免或者是杜絕主梁受熱發(fā)生扭曲變形，進(jìn)而對其力學(xué)性能造成干擾與破壞的后果。

電動葫蘆在單梁起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程中始終處于與高溫物質(zhì)材料垂直方向的頂端，在長時間高溫環(huán)境的作用下，受到的熱輻射程度也是很大的，因此有很大的必要對其進(jìn)行隔熱處理。與主梁隔熱處理操作相比較，其方法是簡易可行的，操作流程也不是繁瑣的，只要將隔熱板安置在電動葫蘆的正下方，就可以協(xié)助電動葫蘆達(dá)到避開熱輻射的目標(biāo)，該改造措施的應(yīng)用，一方面起到了隔絕高溫環(huán)境的目標(biāo)，另一方面是具有一定的保護(hù)功能，維護(hù)了電動葫蘆表層形態(tài)。

從相關(guān)資料中我們能夠了解到，在冶金環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)的單梁起重機(jī)一般都需要安裝兩套制動器以保障起重機(jī)的安全作業(yè)，那么就應(yīng)該對電動單梁起重機(jī)開展雙制動改造這一工作內(nèi)容。其實，在起重機(jī)實際運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，第二套制動器起到的作用是微乎其微的，甚至可以忽略不計。

當(dāng)起重機(jī)在提升重物時，第一套制動器出現(xiàn)失靈或者是軸斷故障時，或者是齒斷現(xiàn)象的產(chǎn)生會使吊鉤上的重物做自由物體下落運(yùn)動，此時起重機(jī)卷筒轉(zhuǎn)速會達(dá)到最大的限度，滾輪的離心運(yùn)動勢必會使擺臂向外甩動的幅度達(dá)到最大化，最終造成卷筒產(chǎn)生制動的后果，此時起重機(jī)提升的物體懸浮于半空中。參照相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，對冶金環(huán)境中的電動單梁起重機(jī)進(jìn)行改造時，可以將兩套上升位限安置在其內(nèi)部，也就是要對起重機(jī)開展雙限位改造工作。將兩套斷電限位器安裝在電動葫蘆結(jié)構(gòu)上，這樣電動單梁起重機(jī)在提升物體達(dá)到安全極限的地方時，即使第一套限位器產(chǎn)生失靈故障，第二套限位器立即發(fā)揮自身的作用，在極短的時間內(nèi)將總接觸器斷電停止的部位進(jìn)行處理，以防止起重機(jī)在上升的過程中產(chǎn)生接觸粘連的問題[2]，給起重機(jī)操控者的人身安全造成威脅。

除此之外，為了提高電動單梁起重機(jī)在高溫冶金環(huán)境的適應(yīng)性，應(yīng)該積極的對鋼絲繩進(jìn)行改造或者是更換。對長期的實踐經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)，耐高溫的鋼芯鋼絲繩的應(yīng)用取得的效果是大快人心的；耐高溫電纜線對普通電纜線的取代，這一改造手段取得的應(yīng)用效果也是極為可觀的；此外，將電動單梁起重機(jī)的吊鉤更換為鍛造吊鉤，在吊鉤鉤炳的位置安裝隔熱設(shè)備。這些改造措施的實施，一方面是對起重機(jī)零件自體的保護(hù)，與此同時，也起到了隔絕溫度的效果，為電動單梁起重機(jī)的順利運(yùn)轉(zhuǎn)奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)束語

與普通電動單梁起重機(jī)相比較，經(jīng)過改造的冶金電動單梁起重機(jī)自身具有更大的應(yīng)用優(yōu)勢，在此對電動單梁起重機(jī)使用單位或者是機(jī)械操縱與管理技術(shù)人員提出相關(guān)要求：一是要確保冶金環(huán)境滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使電動單梁起重機(jī)與技術(shù)人員從始至終處于安全的環(huán)境中。此外起重機(jī)運(yùn)行的地表下部不能建設(shè)辦公室、操控以及休息等密閉場所。應(yīng)該加強(qiáng)對起重機(jī)的吊鉤、鋼絲繩這些主要的零部件的重視程度，在管理、保養(yǎng)以及維修的過程中，實施的技術(shù)應(yīng)該滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使其為高溫、高濕、腐蝕性冶金環(huán)境提供高質(zhì)量的服務(wù)。除此之外，應(yīng)該加強(qiáng)對電氣系統(tǒng)日常巡檢的力度?？偠灾?，對電動單梁起重機(jī)開展改造工作是極為必要的。

[1]李飛.淺談吊運(yùn)熔融金屬電動單梁起重機(jī)的改造[J].特種設(shè)備安全技術(shù)，2013.

[2]林峰.冶金起重機(jī)安全問題探討[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2007.

TH21

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1671-0711（2016）10（下）-0046-02