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      機械手在汽車行業(yè)的應(yīng)用及其發(fā)展趨勢

      2016-12-01 01:36:30呂曉東
      山東工業(yè)技術(shù) 2016年20期
      關(guān)鍵詞:機械手板材工件

      呂曉東

      (頤中(濰坊)實業(yè)有限公司,山東 青州 262500)

      機械手在汽車行業(yè)的應(yīng)用及其發(fā)展趨勢

      呂曉東

      (頤中(濰坊)實業(yè)有限公司,山東 青州 262500)

      機械手可以模擬人手的某些動作,可以在一定的控制程序下完成要求的任務(wù),它可以代替人完成繁重的或是危害健康的工作,實現(xiàn)生產(chǎn)的自動化和機械化,在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛。同時隨著相關(guān)學科進步,機械手向著智能化、通用化方向發(fā)展,必為制造業(yè)等行業(yè)做出更加巨大貢獻,從根本上提升行業(yè)競爭力。

      汽車;機械手;傳感器;控制

      0 引言

      隨著科學技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)自動化程度不斷提高,在某些環(huán)節(jié)逐步使用自動化、半自動化設(shè)備進行輔助操作,使工人從繁重的勞動中解放出來。其中機械手由于具有操作簡便、高效安全、精確直觀等特點,能很好滿足現(xiàn)代企業(yè)高效率、高質(zhì)量以及高安全性的要求,在自動化程度越來越高的生產(chǎn)線上扮演著不可替代的角色。

      1 機械手在汽車行業(yè)的應(yīng)用

      1.1 搬運、安裝作業(yè)

      在汽車安裝總線上,車身的裝配、焊接、搬運、包裝,檢測等都離不開工業(yè)機械手,工業(yè)機器手已成為汽車生產(chǎn)線上不可缺少的一個環(huán)節(jié)。而安裝作業(yè)中機械手的應(yīng)用更是隨處可見,像輪胎、車門、車燈、座椅等的安裝。舉例來說——輪胎裝配機械手,它是工人裝配輪胎時的輔助裝置,能圓滿地實現(xiàn)特定工位輪胎的搬運安裝作業(yè),工作平穩(wěn)可靠,能實現(xiàn)機械自鎖,結(jié)構(gòu)剛性好,極大地降低了企業(yè)勞動成本,提高了工作效率和安全性,被廣泛地應(yīng)用于相關(guān)生產(chǎn)線。

      1.2 焊接作業(yè)

      汽車焊接生產(chǎn)線上汽車零部件、底盤、車身的點焊作業(yè)都是通過由機械手實現(xiàn)的,例如點焊機器手、弧焊機器手等。汽車行業(yè)對焊接的精度要求非常高,像汽車后橋的焊接,它需要連續(xù)焊接,就要求機械手能夠連續(xù)軌跡控制。如果由人工進行焊接,很容易就會出現(xiàn)焊接不一致的情況,而使用焊接機器人則可以避免這一現(xiàn)象。

      1.3 噴漆作業(yè)

      由于存在危險性等原因,汽車車身的噴涂工作,通常都會由工業(yè)機機械手進行。噴涂機器人可柔性對應(yīng)各種類型工件,可實現(xiàn)內(nèi)外表面噴涂,其噴涂軌跡精確,保證了涂膜的均勻性,提高了涂覆品質(zhì)和同時也提高了材料利用率,適應(yīng)產(chǎn)品廣。

      1.4 板材沖壓作業(yè)

      當前國內(nèi)的汽車的零件大多是由金屬板材沖壓而成,其生產(chǎn)流程如下:板材原料入位→機械手抓取上料→高溫加熱電爐→高溫板材出爐→機械手抓取上料→沖壓機床沖壓→機械手抓取下料→傳輸線組成。這其中加工難點較多:板材溫度高、板材薄、速度要求高、板材形態(tài)不規(guī)則、尺寸受限等等。而機械手由于采用直線位移采用伺服電機與行星減速機機構(gòu)結(jié)合的動力模式,速度快,加速平穩(wěn),定位精確,能夠成功解決這一系列問題。

      2 機械手的發(fā)展狀況

      機械手可以模擬人手的某些動作,在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛,發(fā)展也十分迅速。第一臺機械手于1958年由美國聯(lián)合控制公司研發(fā)而成,它基于示教型系統(tǒng),依靠電磁鐵抓取物體。1970年,victor 在斯坦福大學演示的斯坦福機械手技術(shù)先進結(jié)構(gòu)復雜,至今還被使用。70年代以后,機械手這一設(shè)備在其它工業(yè)發(fā)達的國家,比如日本、德國等,開始被廣泛應(yīng)用。而我國工業(yè)機械手開發(fā)與研究開始于70年代,1972年于上海開發(fā)第一臺機械手,隨后全國各省都開始研制應(yīng)用機械手。從1986到1990年開始政府將工業(yè)機器人研發(fā)列入五年計劃,并投入大量人力物力,開發(fā)制造了一系列工業(yè)機器人。

      現(xiàn)如今最常使用的硬臂式機械手可以抓取重量在10-300kg、任意外形的物品,其特點如下:平衡工件的重量,讓工件保持無重力化浮動,被用于工件的精確移載。利用氣動平衡的原理,可以自動檢測工件重量變化,不管是空載還是抓取不同質(zhì)量的工件,都能做到懸浮狀態(tài),可以在三維空間內(nèi)精確定位。剛性手臂帶動工件做升降運動,而橫向臂帶動工件水平運動,又能保持頭部的水平,操作方便。

      3 機械手的未來發(fā)展方向

      3.1 發(fā)展有“感覺”機械手

      機械手是集力學、機械、液壓、控制、傳感和計算機技術(shù)等多個學科的交叉,它的進步發(fā)展依賴于某些相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。要發(fā)展有“感覺”的機械手,傳感器的應(yīng)用十分必要,除去傳統(tǒng)的位置、速度等傳感器,未來機械手還需應(yīng)用“視覺”、“觸覺”甚至“味覺”等多種傳感器。這種具有“感覺”的機械手有一定的傳感能力,能夠反饋外界環(huán)境的變化,并作出相應(yīng)的反應(yīng)。高準確度、高精度讓這類機械手可以廣泛應(yīng)用于復雜、精密的操作,如軍事、工業(yè)、醫(yī)藥等行業(yè),都有很大發(fā)展前途。

      3.2 模塊化、通用化

      從機械手本身的特點來說,開源可編程的機械手更適應(yīng)產(chǎn)品換代、設(shè)備升級的要求,但是它的技術(shù)和成本要求較高。像自動涂膠機、輪胎助力機械手專等用機械手雖然價格相對便宜,但適用范圍又受到限制。而一些特殊場合用的機械手,又需要專門設(shè)計、加工,這樣就導致了成本的增加。因此為了適應(yīng)應(yīng)用領(lǐng)域不同的要求,機械手結(jié)構(gòu)設(shè)計的模塊化、通用化迫在眉睫,這也是未來機械手的重要發(fā)展方向。

      3.3 PLC控制的應(yīng)用

      PLC可編程序控制器,是一個以微處理器為核心、可編程的存儲器。工作時,首先在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序執(zhí)行和算術(shù)運算等指令,然后通過輸入、輸出接口傳達指令,控制機械手運轉(zhuǎn)過程。另外PLC的程序編制,采用了一套以繼電器梯形圖為基礎(chǔ)的簡單指令形式,不需要專門的計算機編程語言知識,讓用戶程序編制變得簡單易學。操作人員只需要按照說明書,做少量的接線和簡單的程序編制設(shè)定工作,就能將其靈活方便的應(yīng)用于實際生產(chǎn)。

      當前我國機械手研發(fā)還處在一個十分初級的階段,特別在高精度的機械手方面,與美國、德國等發(fā)達國家相比還有很大差距。為此,要讓我國機械行業(yè)能夠進一步發(fā)展壯大,就必須提高機械設(shè)備的自動化程度和生產(chǎn)效率,將人從生產(chǎn)中解放出來。同時,國家應(yīng)加大對機械手及機器人的研發(fā)投入,積極開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,從根本上提升機械行業(yè)的競爭力。

      [1]楊家軍.機械原理[J].湖北:華中科技大學出版社,2009.

      [2]劉培基,王安敏.機械工程測試技術(shù)[J].北京:機械工業(yè)出版社,2010.

      [3]姚伯威,呂強.機電一體化原理及應(yīng)用[M].北京:國防工業(yè)出版社,2004.

      [4]牛銳敏.汽車科技[J].湖北東風報業(yè)傳媒有限公司,2015.

      [5]張寒松,陳學青,施海洋,王君平.機電一體化技術(shù)的發(fā)展與在鋼鐵行業(yè)中的應(yīng)用[J].2011.

      10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.20.219

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