壓的加熱段內(nèi)先對(duì)板材完成加熱。③板材完成加熱以后進(jìn)入板形改善段,通過爐內(nèi)板形矯直裝置進(jìn)行板形改善。④出板形改善段的板材進(jìn)入均熱段。⑤板材進(jìn)入緩冷段進(jìn)行緩慢冷卻。⑥板材進(jìn)入快冷段快速冷卻。⑦出快冷段的板材經(jīng)過出口密封室出退火爐,完成退火及改善板形作業(yè)。本發(fā)明利用板材在退火過程中的生產(chǎn)特性,以板材連續(xù)退火的生產(chǎn)工藝為基礎(chǔ),采用退火過程中改善板形的生產(chǎn)方法,實(shí)現(xiàn)退火與板形改善同步完成。

0027）熱塑性板材分子結(jié)構(gòu)呈鏈狀，柔性好[1-2]，具有加工性能強(qiáng)、生產(chǎn)成本低、力學(xué)性能優(yōu)異、高阻燃、耐腐蝕性、耐化學(xué)性能強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)[3]，是一類應(yīng)用最廣的板材，廣泛應(yīng)用于交通工具內(nèi)飾，醫(yī)療器械外殼，衛(wèi)浴制品，設(shè)備機(jī)械的殼、罩等民用領(lǐng)域[4].這些應(yīng)用領(lǐng)域不僅對(duì)其性能提出了較高的要求，而且其阻燃也是重要的考察指標(biāo)之一.通常加入Sb2O3[5-7]、TiO2[8-9]等一些功能性元素可以有效提高其阻燃性能和穩(wěn)定性.材料的性能與其成分和結(jié)構(gòu)緊密相關(guān).對(duì)材料進(jìn)行

退火態(tài)TA1純鈦板材試樣進(jìn)行表征，分析棱錐織構(gòu)和基面織構(gòu)對(duì)力學(xué)性能的影響，以期優(yōu)化軋制及退火工藝，指導(dǎo)TA1純鈦板材的生產(chǎn)。1 實(shí) 驗(yàn)實(shí)驗(yàn)材料為工業(yè)純鈦TA1板材，厚度2.0 mm，化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，w/%)為：C 0.03，N 0.02，O 0.06，H 0.013，F(xiàn)e 0.12，余量為Ti。首先將純鈦板材放入連續(xù)退火模擬試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行真空退火，然后在20輥森吉米尓軋機(jī)上進(jìn)行多道次軋制，分別冷軋至1.70、1.10、0.66 mm，對(duì)應(yīng)的冷軋壓下率分別為

te，PMMA)板材作為建筑裝飾材料，在采光透明棚頂、建筑采光構(gòu)件、小型建筑防護(hù)護(hù)板等被廣泛應(yīng)用，在應(yīng)用中常懸空安裝。其屬于高聚合物塑料，極易燃燒，在火蔓延過程中產(chǎn)生熔融滴落現(xiàn)象，易導(dǎo)致火勢(shì)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。PMMA板材的表面火蔓延行為受板材厚度、寬度、放置角度等因素影響[1-3]。國(guó)內(nèi)外學(xué)者相繼開展了關(guān)于PMMA板材火蔓延特性的研究。其中，對(duì)于寬度影響因素研究，ZHAO等分析不同寬度PMMA板材逆流火蔓延數(shù)據(jù)，構(gòu)建了三維理論模型[4]。ALI等研究不同寬度

隙和高氧TC4 板材在經(jīng)不同熱處理溫度退火后的沖擊韌性、顯微組織和裂紋擴(kuò)展速率，得到熱處理溫度對(duì)板材韌性的影響規(guī)律。結(jié)果表明：TC4 板材經(jīng)780 ℃熱處理后顯微組織類型為初生等軸狀及長(zhǎng)條狀α+次生α+β 轉(zhuǎn)變組織，沖擊韌性低，裂紋擴(kuò)展速率高；經(jīng)900~940 ℃熱處理后顯微組織類型為雙態(tài)組織，沖擊韌性高，裂紋擴(kuò)展速率低。此外，降低氧含量會(huì)顯著提高板材沖擊韌性，降低板材裂紋擴(kuò)展速率。TC4(Ti-6Al-4V)是目前用量最大、用途最為廣泛的鈦合金。通過不同

1）0. 引言在板材自動(dòng)排料問題研究中，研究對(duì)象只要零件和板材。在最開始研究中，零件都是先擬合成規(guī)則圖形如三角形、矩形、圓形等，然后在進(jìn)行排料[2]，之后的研究就直接為二維不規(guī)則零件在矩形板材中自動(dòng)排樣。本文在此基礎(chǔ)上，研究二維不規(guī)則零件在異形板材（非標(biāo)準(zhǔn)矩形板材）自動(dòng)排樣問題。其問題簡(jiǎn)單描述為：將一定數(shù)量的不規(guī)則多邊形零件，盡可能多排放在一個(gè)形狀不規(guī)則的板材內(nèi)，并要在排放過程中，多邊形零件不能出板材邊界間，多邊形零件之間不能重疊。二維不規(guī)則零件在異形板材

的鋁鋰合金預(yù)拉伸板材完成批量交付，板材寬幅1 m、長(zhǎng)度6 m，厚度22～50 mm。與普通鋁合金板材相比，該合金具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、彈性模量高、低溫韌性和抗疲勞性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)。預(yù)拉伸可改善鋁合金板內(nèi)部的殘余應(yīng)力，即沿著新淬火鋁合金板材的主變形方向進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦焖苄宰冃蝸磉_(dá)到消除板材內(nèi)部殘余應(yīng)力的目的。同時(shí)預(yù)拉伸后可在保持可熱處理強(qiáng)化合金高強(qiáng)度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高其加工性能和機(jī)械性能。

。下圖1為TC2板材成品顯微組織照片。圖1 （×500）TC2板材顯微組織照片（×200）2 TC2鈦合金板材表面條紋TC2板材一般采用切長(zhǎng)不淬火工藝生產(chǎn)，在此工藝生產(chǎn)同時(shí)導(dǎo)致板材表面存在“條紋溝”，即目視可發(fā)現(xiàn)板材表面有明暗條紋。TC2板材表面“條紋”俗稱“條紋溝”，不是冶金缺陷和組織異常，外觀上表現(xiàn)為板材表面存在條絨線，板材在堿酸洗后很容易表現(xiàn)出來。而且隨著板材加工過程中變形量的增加,最終成品厚度漸薄，條紋溝現(xiàn)象逐步變淺，直至消除。板材表面出現(xiàn)“條紋溝

在滾彎不同尺寸的板材上有不同的滾彎過程，但其工作原理基本相同。上下輥為主動(dòng)輪，兩側(cè)輥為從動(dòng)輪，上下兩輥對(duì)板材作用的力產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)，側(cè)輥對(duì)板材的切向力產(chǎn)生摩擦阻力，方向?yàn)檠刂邢蛭灰品较虻姆捶较?。滾彎時(shí)，上下兩輥將板材夾持，保證板材在輥摩擦力的帶動(dòng)下發(fā)生連續(xù)穩(wěn)定的彎曲變形。2.四輥卷板機(jī)三個(gè)輥工作滾彎成型過程受力分析四輥卷板機(jī)，其工作原理為使板材三點(diǎn)受力成圓。左側(cè)輥上升與預(yù)彎卷制后的板材接觸，預(yù)彎卷制后的板材具有一定的曲率，因此左側(cè)輥的位移與預(yù)彎時(shí)的右側(cè)輥位移量

設(shè)計(jì)了一種便捷的板材高溫拉伸夾具，詳細(xì)的介紹了這種板材高溫拉伸夾具的設(shè)計(jì)以及操作過程。改進(jìn)后的板材高溫拉伸夾具不僅可以解決夾持范圍不可調(diào)、拉伸過程板材需打孔且打孔位置容易拉豁口的技術(shù)問題，而且能夠滿足不同厚度的板材高溫拉伸實(shí)驗(yàn)，具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。由于板材在生產(chǎn)出來后往往要進(jìn)行高溫拉伸實(shí)驗(yàn)[1]，測(cè)定板材的高溫拉伸性能[2]，而在板材高溫拉伸實(shí)驗(yàn)中，一般將板材試件與高溫拉伸夾具同時(shí)置于高溫箱內(nèi)，所以對(duì)于夾具的選擇，既要求夾緊試件，又要盡量減小體積[3]

溫交叉軋制鎂合金板材組織和力學(xué)性能的影響潘超1a，郎書紅1a，周濤1a,1b，時(shí)來鑫1a,1b，胡勵(lì)1a,1b，楊壯志2（1. 重慶理工大學(xué) a. 材料科學(xué)與工程學(xué)院；b. 重慶市模具技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，重慶 400054；2. 重慶工港致慧增材制造技術(shù)研究院，重慶 400060）揭示晶粒尺寸對(duì)多道次高溫交叉軋制AZ31鎂合金板材組織和力學(xué)性能的影響規(guī)律及機(jī)制。通過對(duì)不同初始晶粒尺寸的鎂合金板材進(jìn)行高溫交叉軋制變形及熱處理，獲得不同狀態(tài)的鎂合金板材，采用金相顯

作為一種新型墻體板材在市場(chǎng)上逐漸得到普及[1]。RLC板材是采用水泥、粉煤灰為膠凝材料，以煤渣、陶粒等輕集料機(jī)制（擠出）成形的輕集料混凝土隔墻條板。RLC板材主要性能特點(diǎn)為抗壓強(qiáng)度≥5.0 MPa，含水率≤ 3.7%，耐火極限為2.0～4.5 h，隔聲≥50 dB，可免粉刷、縮短施工周期，是一種綠色環(huán)保產(chǎn)品，被列為鎮(zhèn)江市建筑節(jié)能與建筑產(chǎn)業(yè)化技術(shù)（產(chǎn)品）推廣目錄。鎮(zhèn)江高等?？茖W(xué)校（新校區(qū)）建設(shè)項(xiàng)目理工座為綠色二星建筑，總建筑面積49 784.6 m2，其中地

535）0 引言板材自動(dòng)輸送廣泛運(yùn)用于金屬材料、高分子材料和無機(jī)材料等領(lǐng)域，尤其是近幾年我國(guó)加快住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，建筑與裝修行業(yè)對(duì)復(fù)合板材的需求越來越大。由于板材規(guī)格尺寸工整，易于成型；加上板材尺寸規(guī)格多樣性好，可以裝備式安裝，施工效率高；最能做到生產(chǎn)工業(yè)化，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)格模數(shù)化，易于控制產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)質(zhì)量[1]。因此，我國(guó)對(duì)板材加工的技術(shù)需求和生產(chǎn)需求越來越大。但目前國(guó)內(nèi)的板材生產(chǎn)加工行業(yè)廣泛存在的問題是板材生產(chǎn)自動(dòng)化程度不高，且板材尺寸與重量較大，人工

的大型車輛用新型板材研制項(xiàng)目取得重大突破，滿足計(jì)劃要求。經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)證，該板材抗拉強(qiáng)度達(dá)到600 MPa，屈服強(qiáng)度550 MPa，抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度均比目前已批量生產(chǎn)的大型車輛用板材高出100 MPa以上。并且該材料還具有可焊性高、密度低等特點(diǎn)，是理想的大型車輛用板材。該材料研制取得突破，有望打破我國(guó)大型車輛用鋁合金板材單一的尷尬局面，推動(dòng)我國(guó)車輛輕量化的發(fā)展。

Gr.11鈦合金板材具有焊接性能好、硬度高、耐溫性能好、成形效果好等優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，促進(jìn)了我國(guó)高科技技術(shù)的快速發(fā)展。本文所選鈦合金屬于一種中等強(qiáng)度的鈦合金，屬于α+β型鈦合金，因其性能良好而廣泛的應(yīng)用于飛機(jī)安定面、機(jī)翼等構(gòu)件[1，2]。雖然說該鈦合金具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，并取得了較為顯著的成效，但是在熱處理方面還存在一些問題，使得鈦合金板材的組織和硬度變化較大?；诖?，本文以該鈦合金為研究對(duì)象，分析退火溫度對(duì)鈦合金板材顯微組織以及硬

工業(yè)的快速發(fā)展及板材加工工藝的日益成熟，為板材加工質(zhì)量控制、性能保障提供了工藝技術(shù)保障。當(dāng)前，板材加工工藝的技術(shù)要求日益提高，對(duì)加工成型的性能需求增多，板材加工變形的有效控制，成為加工工藝控制的重要內(nèi)容。從研究來看，板材加工變形，是諸多因素綜合作用的結(jié)果，實(shí)現(xiàn)工藝技術(shù)的有效控制，應(yīng)建立系統(tǒng)化的工藝要素，保障板材加工質(zhì)量，控制板材變形發(fā)生率。因此，本文立足板材加工板材變形的原因分析，就如何提高工藝控制，做了如下具體闡述。1 板材加工變形的原因隨著板材加工工藝

要求，導(dǎo)致低碳鋼板材生產(chǎn)上存在一定的局限性，低碳鋼板材生產(chǎn)工藝技術(shù)升級(jí)已經(jīng)成為首要問題，為此提出低碳鋼板材生產(chǎn)工藝及板形控制研究，提高板材生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量，并且為鋼材板形控制提供參考依據(jù)。1 低碳鋼板材生產(chǎn)工藝1.1 低碳鋼板材成分設(shè)計(jì)低碳鋼板材生產(chǎn)過程中主要涉及到的化學(xué)元素有碳元素、錳元素、磷元素、硫元素、硅元素、酸溶鋁、鈦元素、氮元素等[1]。其中碳元素是提高低碳鋼板材強(qiáng)度最有效的元素，但是該元素也能對(duì)低碳鋼板材的韌性和焊接性起到反作用，所以在生產(chǎn)過

代TMCP技術(shù)在板材軋制中的廣泛應(yīng)用，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝也不斷地大量涌現(xiàn)，各個(gè)鋼鐵集團(tuán)更加看重矯直機(jī)的剛度和精度，不約而同的對(duì)矯直機(jī)進(jìn)行全方面的改進(jìn)。與此同時(shí)，各大用戶商對(duì)板材的精度要求也越來越高。對(duì)于所要矯直是矩形斷面的鋼材而言，矯直輥的壓下量對(duì)矯直效果起著至關(guān)重要的作用[1-3]。過大、過小的壓下量都會(huì)影響矯后板材的殘余應(yīng)力和平直度。近幾年，許多研究人員對(duì)矯直輥合理的壓下量進(jìn)行了大量的研究分析。王艷[4]通過板材矯直過程中矯直輥與板材的存在幾何關(guān)系

加氣塊，ALC 板材因其系統(tǒng)的深化設(shè)計(jì)、科學(xué)的模數(shù)，更能滿足該類項(xiàng)目墻體的需求。1 工程概況某安置項(xiàng)目為10 棟18 層住宅及配套，總建筑面積為12.2 萬m2，建設(shè)周期為1 年。在工期緊張、材料供應(yīng)匱乏的前提下，為保證高品質(zhì)交付項(xiàng)目，項(xiàng)目將建筑墻體材料確定為ALC 加氣板材，并針對(duì)門窗洞口等節(jié)點(diǎn)進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。2 墻體構(gòu)造及優(yōu)點(diǎn)根據(jù)使用部位，該建筑墻體可分為外墻和內(nèi)墻。建筑外墻主要由ALC 加氣板材、鉤頭螺栓、L 角鋼、膨脹螺栓、扁鐵、粘接劑和灌漿料組成。

0℃熱處理過程中板材表面和內(nèi)部的溫度變化規(guī)律；通過分析比對(duì)有限元仿真和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，研究了TC4鈦合金厚板780℃熱處理的熱透時(shí)間隨板材厚度的變化規(guī)律。結(jié)果表明：TC4鈦合金厚板熱處理加熱過程中板材表層和內(nèi)部溫度分布不均，加熱初期板材升溫速率較快，加熱中后期板材升溫速率明顯趨緩，經(jīng)過熱透時(shí)間后板材表層和內(nèi)部溫度趨于一致并無限接近于保溫溫度780℃；TC4鈦合金厚板熱透時(shí)間與板材厚度呈正比關(guān)系，板材熱透時(shí)間與板材厚度間的比例系數(shù)約為0.8～1.0 min/mm。

M法建立Zr-4板材軋制模型，研究了軋輥直徑、摩擦系數(shù)及軋輥速度對(duì)Zr-4板材軋制表面應(yīng)力的影響規(guī)律。結(jié)果表明：當(dāng)Zr-4合金板材軋輥值直徑從400mm增大到800mm時(shí)，Zr-4合金板材表面的應(yīng)力快速增加。當(dāng)板材軋制摩擦系數(shù)從0.2上升到0.6時(shí)，Zr-4合金板材表面的應(yīng)力數(shù)值逐漸增大。當(dāng)軋輥速度從0.1mm/s升高到0.5mm/s，Zr-4合金板材表面的分布的應(yīng)力逐漸增加。關(guān)鍵詞：FEM;Zr-4合金;軋制;板材DOI：10.16640/j.cnki.

鋁合金結(jié)構(gòu)件采用板材彎曲成型，因此，對(duì)鋁合金板材的彎曲性能提出了更高要求[1-2]。一般采用支撐式彎曲法檢測(cè)鋁合金板材的彎曲性能，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 232、ISO 7438、ASTM E2180等，在彎曲試驗(yàn)后用肉眼觀察，試樣彎曲外表面無可見裂紋則評(píng)定為合格，而用戶一般要求的板材彎曲性能滿足使用工藝要求往往高于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(比如EN 485、GB/T 3880)。不同用戶的工藝彎曲參數(shù)繁多，促使鋁合金板材供應(yīng)商改造或購(gòu)買大型的彎曲試驗(yàn)設(shè)備，來滿足特殊客戶的工

團(tuán)有限公司ALC板材拼縫處裂縫控制施工技術(shù)馬廷亮河南五建建設(shè)集團(tuán)有限公司ALC輕質(zhì)隔墻板是一種性能優(yōu)越的新型建材，被廣泛應(yīng)用在醫(yī)院、商場(chǎng)等建筑內(nèi)，其具有高強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)；但是在進(jìn)行ALC板材施工后在其拼縫處易產(chǎn)生裂縫，不利于后期的精裝修等作業(yè)，本文主要是考慮在進(jìn)行ALC板材安裝時(shí)采取時(shí)間間隔、優(yōu)質(zhì)板材等方法降低裂縫的產(chǎn)生。ALC板材；拼縫；拼縫處理時(shí)間1 現(xiàn)狀蒸壓加氣混凝土ALC輕質(zhì)隔墻板是一種性能優(yōu)越的新型建材，具有定型化、工廠化、施工快捷、輕質(zhì)高強(qiáng)

易成形鋁合金軋制板材法國(guó)專利 5582660本發(fā)明涉及一種汽車制造業(yè)用鋁合金板材的生產(chǎn)。該鋁合金的成分為(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%)：1.3Si、0.2～0.6Mg、0.5～1.8Cu、0.01～0.1Mn、0.01～0.2Fe。軋制后，板材要進(jìn)行熱處理以使雜質(zhì)轉(zhuǎn)為固溶體，再進(jìn)行淬火。最佳保溫溫度大于840℃。所得板材具有很好的可模鍛性和強(qiáng)度。

)?TA6鈦合金板材換向軋制工藝研究黃先明，王瑞琴，謝文龍，朱曉翠，張嫦娟，李 輝(西部鈦業(yè)有限責(zé)任公司，陜西 西安 710201)通過設(shè)計(jì)兩種換向軋制工藝，采用2 800 mm四輥可逆熱軋機(jī)成功制備了滿足GJB 2505A—2008標(biāo)準(zhǔn)要求的3.5 mm厚TA6鈦合金薄板，并研究了軋制工藝對(duì)TA6鈦合金板材顯微組織和力學(xué)性能的影響。研究結(jié)果表明：采用這兩種不同軋制工藝軋制TA6鈦合金板材，當(dāng)總變形量為72%時(shí)，板材內(nèi)部均為混亂的魏氏組織，且組織均勻性差，

同，單件下料導(dǎo)致板材利用率低，生產(chǎn)成本高。目前，通過提高板材利用率來節(jié)省生產(chǎn)成本，其方式是將一定量的以同種原材料為基礎(chǔ)的訂單的家具板材零件融合到一起下料，采用專業(yè)的優(yōu)化排料軟件對(duì)這批訂單的板材進(jìn)行排版，使得板材利用率達(dá)到相對(duì)較高。下料之后將每塊板材貼上相對(duì)應(yīng)的條形碼加以區(qū)分，打包發(fā)貨之前須將同一訂單的板材分揀出來。這樣，就產(chǎn)生了后續(xù)工作量較大的分揀過程。1 家具板材分揀現(xiàn)狀分析經(jīng)過對(duì)我國(guó)具有代表性定制衣柜生產(chǎn)廠進(jìn)行考察得出目前定制家具分揀模式如圖1所示。下

T7451鋁合金板材進(jìn)行對(duì)比分析，探討工藝-組織-性能的關(guān)系。采用光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡進(jìn)行組織觀察，并進(jìn)行室溫拉伸、斷裂韌性、剝落腐蝕等性能測(cè)試，實(shí)驗(yàn)表明：兩種板材的綜合性能均滿足AMS 4050H標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)要求，但一種板材的強(qiáng)度、斷裂韌度略低于另一種相同規(guī)格的板材，而剝落腐蝕性能略好。兩種產(chǎn)品性能差異的主要原因在于，更系統(tǒng)的工藝控制使板材保持較好的組織均勻性、較小的再結(jié)晶比例，僅殘留較少的小尺寸且均勻分布的Al7Cu2Fe相，基本無Al2CuMg相。70

難加工板材的成形研究刊名：塑性と加工（日）刊期：2012年第12期作者：宅田袼彥編譯：郝長(zhǎng)文分析研究了高強(qiáng)度鋼板和鎂合金板等難加工板材的機(jī)械性能和成形性。在此基礎(chǔ)上，研究出使用韌性斷裂條件公式的成形極限預(yù)測(cè)法。此外，進(jìn)行了溫沖壓成形、液壓成形等各種板材的有限元分析。對(duì)難加工板材成形性具有獨(dú)到見解的三大研究成果如下：①使用韌性斷裂條件公式來預(yù)測(cè)板材成形極限的研究；②鎂合金板成形性的研究；③板材成形工藝有限元模擬分析的研究。

文伊莫板材架，引領(lǐng)眼鏡向時(shí)尚變革的前驅(qū)文伊莫在過去的幾年中，板材可謂風(fēng)景獨(dú)好，從鼎鼎大名的雷朋到名不見經(jīng)傳的品牌，都可見到板材的蹤影。無論是TR-90、鎢系列、鈦系列、合金系列亦或是木材系列，雖然在近幾年中也有展露風(fēng)頭的時(shí)候，卻從未撼動(dòng)過板材的地位。反而因?yàn)樵谏省⒖萍己?、功能以及款式等方面不斷取得突破?span id="j5i0abt0b" class="hl">板材牢牢地鞏固著自己主流材質(zhì)的位置。板材為何能得到如此高的市場(chǎng)認(rèn)可度呢？板材流行既有偶然性，也有必然性。大致看來，主要有以下幾個(gè)原因：首先，受時(shí)尚化、個(gè)

4）0 引言輥式板材矯正機(jī)是目前應(yīng)用最廣的矯正金屬板材的一種矯正機(jī)，其矯正板材的過程在理論上都是用金屬的彈塑性純彎曲理論來解釋的。輥式板材矯正機(jī)需要設(shè)定合理的壓下量，才能夠獲得良好的矯正效果，有效消除殘余應(yīng)力。本文利用金屬的彈塑性純彎曲理論，通過分析金屬板材在矯正過程中的彎曲模型，確定輥式矯正機(jī)的壓下量，進(jìn)而為矯正機(jī)的合理調(diào)整提供有效指導(dǎo)。1 板材彎曲變形與矯正在輥式矯正過程中，板材通過上、下交錯(cuò)布置轉(zhuǎn)動(dòng)著的矯正輥時(shí)受到多次反復(fù)彎曲，在各輥之間板材產(chǎn)生不同

汽車制造業(yè)對(duì)汽車板材高效成形、精密成形提出了更高的要求，在汽車覆蓋件等板材成形技術(shù)及其裝備方面，更需建立板材成形數(shù)字化控制系統(tǒng)，同時(shí)在成形技術(shù)與裝備方面進(jìn)行同步革新。本論壇以“汽車板材成形技術(shù)及裝備”為主題，結(jié)合實(shí)際對(duì)當(dāng)前汽車板材成形生產(chǎn)的最新技術(shù)、發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行采編，以促進(jìn)行業(yè)技術(shù)交流與進(jìn)步。

公司裝修需用A型板材240塊，B型板材180塊，A型板材規(guī)格是60cm×30cm,B型板材規(guī)格是40cm×30cm?，F(xiàn)只能購(gòu)得規(guī)格是150cm×30cm的標(biāo)準(zhǔn)板材，一張標(biāo)準(zhǔn)板材盡可能多地裁出A型和B型板材，共有下列3種裁法：

大小和成本不同的板材上下料（可變規(guī)格板材下料）的問題普遍存在于板材加工類企業(yè)下料生產(chǎn)中。可變規(guī)格板材下料對(duì)板材規(guī)格不限定，可以是不同形狀、不同大小的矩形板材或者不規(guī)則板材，以及存在內(nèi)部缺陷的非完整板材。由于需要統(tǒng)籌兼顧大小和成本不同的板材，可變規(guī)格板材下料相對(duì)于傳統(tǒng)同規(guī)格板材下料能獲得更為節(jié)省的下料方案?？勺円?guī)格板材下料注重于板材選擇和排樣布局的統(tǒng)籌最優(yōu)，是一種組合優(yōu)化問題，具有較高的復(fù)雜度。當(dāng)前板材下料方面的研究多針對(duì)單張板材限定長(zhǎng)寬或不限長(zhǎng)度或者針對(duì)多