沈品品(兗礦集團綜機管理中心安撤工程三隊,山東 鄒城 273500)
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綜采工作面液壓支架快速回撤技術(shù)探析
沈品品
(兗礦集團綜機管理中心安撤工程三隊,山東鄒城273500)
摘 要:綜合機械化采煤在如今高產(chǎn)高效的現(xiàn)代化礦井建設(shè)中,已經(jīng)成為采煤工藝革新的主流,綜采工作面設(shè)備回撤是創(chuàng)建高產(chǎn)高效礦井的一個重要環(huán)節(jié),是一項龐大的系統(tǒng)工程,尤其是綜采工作面液壓支架的回撤更為突出。本文重點首先論述綜采工作面液壓支架快速回撤技術(shù)和綜采工作面液壓支架快速回撤的安全技術(shù)策略,綜采工作面液壓直接快速回撤技術(shù)簡化了支架在工作面面內(nèi)托運的環(huán)節(jié),提高了支架的拆除速度,降低了生產(chǎn)成本。
關(guān)鍵詞:液壓支架;回撤;技術(shù)探析
機械化采煤作業(yè)開始成為了采煤工藝革新的主要方式,綜采工作面設(shè)備回撤是屬于于方式的重要一環(huán),屬于嚴密的系統(tǒng)工程,因此工作面液壓支架的快速回撤對于整個工程的順利進行具有著至關(guān)重要的影響作用。但在此過程中需要嚴格注意,在相關(guān)設(shè)備回撤的過程中,應(yīng)當(dāng)以快速的方式進行,并在此過程中強化安全保護,在滿足其安全系數(shù)最大化的情況下實現(xiàn)回撤的快速,因此需要對其方式和方法進行綜合技術(shù)闡述。
當(dāng)今經(jīng)常應(yīng)用的液壓支架回撤技術(shù)是單通道單翼回撤技術(shù)以及輔巷多通道多點回撤技術(shù)。
(1)單通道單翼回撤技術(shù)。單通道單翼回撤要求在綜采工作面終采線的位置事前掘出一條跟工作面上下兩巷道垂直的回撤通道,以使單通道回撤系統(tǒng)形成,在進行掘進的時候,回撤通道不但要支護錨桿,而且在掘好之后通過工字鋼、單體支柱、垛式支架加以支護。在割通回撤通道跟工作面之后,通過工作面支架的頂梁挑起回撤通道頂板工字鋼,這個時候就能夠撤出單體支柱,進而使液壓支架的回撤空間增加。在回撤支架之前,首先把端頭的兩支架調(diào)向,以使冒落區(qū)和回撤區(qū)的安全隔離形成。回撤支架的時候,通過工作面尾部往端頭分別回撤中間普通支架以及其它支架過渡支架,在撤架之前,應(yīng)當(dāng)回收被撤支架頂梁背支工字鋼,局部的支撐借助單體支柱,在撤架之后,通過木柱替回單體支柱。每撤一架支架的時候,至少將一個木垛打在其空間,進而對頂板進行維護,在進行回撤的時候,倘若頂板破碎和壓力大,那么就能夠使木柱的數(shù)量增加或者是打木垛,從而使支護加強。跟傳統(tǒng)的搬家技術(shù)進行比較,這種回撤技術(shù)有非常大的完善之處,能夠大大地節(jié)省搬家時間,從而提高搬家效率,并且使布置掩護式支架的形式改變,有效地保障了安全回撤空間以及支架的安全回撤。這種回撤技術(shù)非常少、施工方便、掘進量不大,在我國的大部分礦井都能夠應(yīng)用,特別適宜在頂板狀況不理想的高瓦斯礦井應(yīng)用。
(2)輔巷多通道回撤技術(shù)。在礦井瓦斯含量少、頂板狀況好的地方,巷道掘進能夠借助后配套設(shè)施與連續(xù)采煤機實施雙巷掘進,這樣能夠?qū)崿F(xiàn)較高的效率,從而能夠?qū)崿F(xiàn)理想的經(jīng)濟效益,為此,探究一種尤為安全、高效、迅速的支架回撤技術(shù)變得非常緊迫。而輔巷多通道回撤技術(shù)是在綜采工作面終采線位置事先布置兩條通道,也就是回撤通道及其輔巷,溝通多條聯(lián)巷,以使輔巷多通道回撤系統(tǒng)形成。應(yīng)用這種技術(shù)的時候,一般會設(shè)置獨特的具備滑輪的回撤端頭支架以及三角區(qū)掩護支架。將三架獨特的支架設(shè)計在這種回撤技術(shù)的端頭,進而隔離開冒落區(qū)跟回撤區(qū),且能夠在多點回撤支架。這種回撤技術(shù)需要購置大量的設(shè)施、掘進的工作量大,然而,相比較于單翼回撤工藝,支架的回撤速度得以成倍地增長,尤其是通過三架端頭獨特掩護支架來支撐端頭頂板,確保了回撤人員的安全性。三角區(qū)支架的獨特作用能夠取代回撤人員的木垛工序,這樣不但確保了回撤工作者的安全性,而且使大量的木材節(jié)省。在推進速度快的大型礦井工作面以及工作面設(shè)施頻繁搬家的現(xiàn)狀之下,應(yīng)用輔巷多通道回撤技術(shù)能夠使采掘煤炭的效率大大地提升。這種技術(shù)也能夠借助單通道單翼回撤技術(shù)掩護式支架布置方式。跟傳統(tǒng)意義上的搬家技術(shù)進行比較,能夠使搬家的時間大大地節(jié)省。
(1)通過槽鏈配合馬蹄環(huán)且將螺栓上緊,以充當(dāng)拉運支架連接設(shè)施,在對支架進行拉運的時候,不可以硬拖和強拉,在拉不動彈的情況下,引導(dǎo)停車加以解決,在解決好之后才可以持續(xù)地進行施工。
(2)在拉運支架的時候,施工工作者不能夠在支架的兩側(cè)與正前方站立,不允許在鋼絲繩彈力的區(qū)域之內(nèi)進行作業(yè),且設(shè)置專人跟支架,而跟架工作者應(yīng)當(dāng)在距離支架五米以上的安全區(qū)域觀察支架的拖運現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)不正常的情況應(yīng)當(dāng)迅速地將停車信號發(fā)出,進而使拖運停止,不允許硬拽和硬拉,在解決好問題之后才可以持續(xù)地進行拖運。
(3)施工工作者在所替棚斜上方站立,緩緩地降低單體柱,在穩(wěn)定頂板之后,回出梁,需要逐棚進行替棚,倘若發(fā)現(xiàn)問題,實時停止作業(yè),在解決好問題之后才可以持續(xù)地進行施工。在進行替棚的時候,務(wù)必先架后回,不允許先回后架,在進行施工的時候結(jié)合需要將木垛與木棚打好,不允許空頂空幫,替棚的時候不允許通過人員。
隨工作面回采,綜采工作面內(nèi)液壓支架越來越少,支架容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況和工作面坡度開始增加,支架出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,給回收支架的不安全系數(shù)開始遞增。為此,在現(xiàn)場管理中采取打叉子棚或打戧柱措施。需要進行支架位置固定提高穩(wěn)定性標(biāo)下,從而使綜采工作面回收支架安全性得以提高,讓整體的工序獲得順利進行。
總之,我國的礦井建設(shè)已經(jīng)實現(xiàn)了現(xiàn)代化的高產(chǎn)高效, 而綜合機械化采煤是采煤工藝革新的主流。創(chuàng)建高產(chǎn)高效礦井的的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)是綜采工作面設(shè)備回撤, 其中比較突出的是綜采工作面支架的回撤。要對各分散器件,如金屬網(wǎng)進行進行前期的回撤處理,在保障其回撤工作的合理性和安全面的整體安全性中進行布局位置以及點狀位置的考慮。收工作的順利進行。在回撤過程中,到位的安全措施和合理安排工序,降低了回撤過程中的危險情況的發(fā)生概率,促進回撤工作安全、高效進行。
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作者簡介:沈品品(1987-),男,山東鄒城人,本科,助理工程師,主要從事:綜采工作面設(shè)備安撤技術(shù)與管理工作。
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.03.226