任俊領(lǐng)++耿彪

摘 要：在井巷工作面的開拓生產(chǎn)中，液壓支架是保證井下生產(chǎn)的最主要安全決定因素。而伴隨著現(xiàn)代開采力度的不斷提升，如何適應(yīng)井下開采進(jìn)度進(jìn)行移架速度上的控制，就成為了一項(xiàng)重要指標(biāo)，而本文針對于此進(jìn)行簡要討論，分析其中的量化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從根本的設(shè)計(jì)理論上，實(shí)現(xiàn)對科學(xué)化液壓支架的移動方式進(jìn)行討論分析。

關(guān)鍵詞：液壓支架；控制系統(tǒng)；大流量閥；移架速度；定量化

中圖分類號： TH137.52 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）20-125-2

0 引言

在進(jìn)下開產(chǎn)工作中，液壓支架是不可或缺的主要支護(hù)設(shè)備，作用于對頂?shù)装逯g的圍巖壓力保護(hù)，從系統(tǒng)上設(shè)計(jì)的安全性來看，其中不同的經(jīng)驗(yàn)選定模式，也還需要加強(qiáng)對移架方面的處理。通過對安防系統(tǒng)的保護(hù)，從而確保生產(chǎn)的正常運(yùn)行。而在這一控制系統(tǒng)的流量閥結(jié)構(gòu)，主要如圖1所示。而在實(shí)際的定量使用中，需要加強(qiáng)如下幾點(diǎn)的發(fā)展分析。

1 液壓支架的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析

液壓支架的動力系統(tǒng)，主要由其基本的液壓系統(tǒng)來提供。其主要的液壓系統(tǒng)壓力損失流程如圖2所示。

簡化架構(gòu)如圖3所示。

2 液壓支架立柱升降分析

由于支架液壓系統(tǒng)在任務(wù)執(zhí)行過程中，主要分為立柱和千斤頂兩個部分，對于立柱以及千斤頂?shù)氖褂媒Y(jié)構(gòu)，保證對使用規(guī)格上的體積面積調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)對液體作用比值方面的有效控制。對于立柱比值的控制，其液壓的支撐移動計(jì)算方法，如下式所示。

p7Q7-p8Q8-（p7-p8）△Q=Fv

在這個式子中，△Q表示的就是運(yùn)行過程中的內(nèi)部泄露量。在液壓支架使用過程中，如使用串聯(lián)系統(tǒng)，那么其支架系統(tǒng)中的液壓元件，也都應(yīng)當(dāng)保持密封性，在滿足間隙密封的額狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)對損失力度上的保持作用。而對于不同的運(yùn)用情況，空載狀態(tài)下的滲出屬于全流量，而負(fù)荷狀態(tài)下則為非全流量。

3 如何提高支架的移動速度

通過以上的分析我們可以得出一個簡單的結(jié)論，為改善不同使用方法的使用功率，從而完成對額定流量的提升。而在進(jìn)行移動速度上的提升上，增加最大流通面積，也能夠在一定程度上，降低對壓力損失。而實(shí)際的使用過程中，為優(yōu)化流量閥，可通過對以上兩種方法的確定，從而更進(jìn)一步的完善對系統(tǒng)壓力損失流域上的保護(hù)保障。在進(jìn)行液壓支架的坐標(biāo)元件負(fù)載保護(hù)上，如圖4所示的流量指標(biāo)。

通過立柱速度效果上的提升，確保對升降速度上的改良改進(jìn)。其中對于液壓支架的使用全過程保護(hù)控制，也能夠更好地滿足施工團(tuán)隊(duì)的實(shí)際工作需求。

4 液壓支架的升降速度計(jì)算實(shí)例分析

對于液壓支架的升降柱保護(hù)計(jì)算進(jìn)度，我們需要從多個角度來確定其不同試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部的流體阻力系數(shù)監(jiān)督。其被檢測的系統(tǒng)條件保持為：泵站回液管長度60m；泵站額定流量200L/min；回液管通經(jīng)25mm；泵站額定壓力31.5MPa。對于其主要的元件阻力系數(shù)結(jié)構(gòu)如表1所示。

在進(jìn)行計(jì)算的過程中，其主要方法如圖5所示。其中，1、2、3、4、5分別表達(dá)的是，流量傳感器（1）、壓力傳感器（2，4）、被檢測元件（3）和油源（5），其實(shí)際的阻力系數(shù)也滿足了上表中的主要數(shù)據(jù)。

立柱的升降速度在計(jì)算過程中，需要考慮得到空載與運(yùn)行的不同情況。而由于恒流量的結(jié)構(gòu)，對泵的額定流量計(jì)算問題等，都可能產(chǎn)生較大影響，因此需要考慮到升柱的升降速度，并依照檢測標(biāo)準(zhǔn)，確定對最終速度流向上的控制表達(dá)，通過執(zhí)行表達(dá)方式，確保對最終檢測結(jié)果上的判定，從而完善對液壓流體模型在仿造過程中的安全使用效果。

而在完成了對數(shù)據(jù)的分析計(jì)算后，還需要加強(qiáng)在檢測信息上的判定分析，其中主要包括了檢測數(shù)據(jù)本身的誤差率，并通過信息調(diào)整，進(jìn)而完成對誤差上的盡可能降低。而在進(jìn)行信息的分析過程中，也就需要對不同的誤差成因進(jìn)行嚴(yán)密審查。

5 總結(jié)

伴隨著現(xiàn)代機(jī)械化生產(chǎn)的不斷推進(jìn)，井下安全生產(chǎn)的總體綱要，就在于如何運(yùn)用多樣化的生產(chǎn)模式推進(jìn)對今后生產(chǎn)需求上的速度控制，而如何通過這一方法來確定更好的進(jìn)展，依照相應(yīng)的檢測效果判定對最終的信息流向判定，也就成為了今后的工作要點(diǎn)。而在今后的液壓支架控制系統(tǒng)中的大流量閥移動速度的定量控制上，還需要進(jìn)一步的進(jìn)行研究。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 韓偉.液壓支架控制系統(tǒng)大流量閥與移架速度定量化研究[D].煤炭科學(xué)研究總院，2006.

[2] 任俊琴.大流量電液換向閥動態(tài)特性仿真及流場分析[D].太原理工大學(xué)，2015.

[3] 鄭環(huán)峰.液壓支架用高水基大流量電液換向閥性能的理論分析與研究[D].鄭州大學(xué)，2011.

[4] 許敏影.液壓支架插裝式電磁閥動態(tài)特性的數(shù)值解析[D].蘭州理工大學(xué)，2013.

[5] 魏中良.本質(zhì)安全型大流量電磁球閥的研究[D].太原理工大學(xué)，2014.

[6] 譚振義，韓家明，王鳳利，等.煤礦液壓支架大流量技術(shù)改造[J].煤炭工程，2006（7）：33-34.