關(guān)注環(huán)保新問題，實(shí)現(xiàn)快遞綠色化

段勝利 畢曉博（河北大學(xué)政法學(xué)院，河北　保定 071000）

?

關(guān)注環(huán)保新問題，實(shí)現(xiàn)快遞綠色化

段勝利 畢曉博
（河北大學(xué)政法學(xué)院，河北保定 071000）

摘要：近年來，隨著快遞行業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，其負(fù)面影響也日益顯現(xiàn)。尤其是快遞包裝垃圾對環(huán)境和資源造成的污染和浪費(fèi)，逐漸使得人們越來越關(guān)注，由此，一種綠色快遞模式的呼聲越來越高，人們希望對快遞行業(yè)的規(guī)制和管理，充分提高了資源的利用率，減少了對環(huán)境的不利影響。

關(guān)鍵詞：快遞垃圾；綠色化；發(fā)展

海量的快遞不可避免地產(chǎn)生了大量的快遞垃圾，每一個快遞包裹的背后，都會產(chǎn)生大量難以回收的快遞包裝垃圾，給生態(tài)環(huán)境帶來影響?？爝f包裝的處理成為倍受關(guān)注的環(huán)保新問題，面對快遞行業(yè)產(chǎn)生的海量垃圾，應(yīng)該積極發(fā)展綠色快遞，減少對環(huán)境的污染。

一、快遞行業(yè)發(fā)展綠色化面臨的主要問題

（一）貨物包裝面臨的環(huán)境問題。目前，我國快遞企業(yè)包裝貨物材料一般選取防水袋、紙箱、紙袋、塑料薄膜、填充顆粒、塑料充氣墊等，在對產(chǎn)品和貨物的包裝過程中，大量的資源被耗費(fèi)，同時(shí)也對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。據(jù)相關(guān)資料調(diào)查統(tǒng)計(jì)，快遞公司大量使用黑灰色材質(zhì)的塑料袋對產(chǎn)品進(jìn)行包裝，這種包裝其成分含有大量的有害物質(zhì)，對環(huán)境質(zhì)量造成了嚴(yán)重的威脅，成為被不容忽視的問題。

（二）運(yùn)輸過程中的高耗能。我國快遞公司運(yùn)輸方式多以公路運(yùn)輸為主航空運(yùn)輸為輔。據(jù)統(tǒng)計(jì)全球公路運(yùn)輸業(yè)車輛運(yùn)輸耗油燃燒排放的二氧化碳約百分之七十左右，鑒于此，及時(shí)有效地采取措施在運(yùn)輸過程中降低貨物的高排放和高能耗，這成為物流運(yùn)輸業(yè)未來發(fā)展低碳綠色環(huán)保趨勢的當(dāng)務(wù)之急。被廣泛推崇的新能源上面，我國目前還處在初步探索階段，由于相關(guān)補(bǔ)貼力度的缺失，企業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備沒有辦法及時(shí)更新?lián)Q代，并且作為快遞行業(yè)的重要一環(huán)，交通運(yùn)輸在未來發(fā)展中依舊面臨著高消費(fèi)、高耗能所帶來的巨大掣肘。

（三）相關(guān)的廢棄物及其后果。事實(shí)證明，快遞行業(yè)所產(chǎn)生的包裝垃圾因其殘留的大量有害物質(zhì)，大多數(shù)沒有辦法再生循環(huán)利用，加上相關(guān)快遞部門并沒有針對性的回收這些包裝材料，這就使得包裝材料只能成為垃圾，加大了垃圾數(shù)量。而且像如今我國處理垃圾的辦法大多時(shí)候依舊通過填埋或者焚燒的方式處理，這就使得空氣質(zhì)量受這些垃圾焚燒所帶來的毒氣污染嚴(yán)重下降，而且嚴(yán)重危及人們的身體健康，同時(shí)對環(huán)境和生態(tài)帶來了嚴(yán)重的污染和破壞。焚燒不充分會產(chǎn)生大量有毒氣體，對人體健康和環(huán)境具有極大危害。

（四）相關(guān)的法律法規(guī)不健全。關(guān)于綠色快遞我國沒有具體相應(yīng)的法律法規(guī)，而且對于低碳環(huán)保相關(guān)方面的規(guī)定依舊不完善，雖然我國適時(shí)制定和出臺一些法律法規(guī)，如《節(jié)約能源法》、《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》、《可再生能源法》等，但是在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)行中，這些法規(guī)仍缺乏可操作性，無法量化到具體方面，使得快遞行業(yè)缺乏法律的指導(dǎo)和保障。

二、發(fā)展和實(shí)施綠色快遞業(yè)的具體建議和方法

（一）強(qiáng)化相關(guān)政策的指導(dǎo)，健全法律法規(guī)的保障。近年來我國陸續(xù)將諸如《節(jié)約能源法》、《可再生能源法》等相關(guān)法律法規(guī)納入到基本國策當(dāng)中，但是仍然停留在理論支撐階段，仍舊缺乏細(xì)節(jié)支撐，也缺乏可操作性，這就使得快遞企業(yè)執(zhí)行的難度增加。因而筆者建議有必要增加一些有細(xì)節(jié)性、有針對性，實(shí)際操作空間大的法規(guī)，使得快遞行業(yè)發(fā)展有了法律保障。同時(shí)，作為快遞運(yùn)輸主要方式的汽車和航空部門，高污染高消費(fèi)高能耗已然成為了快遞物流業(yè)難以去除和解決的一大問題。怎樣在高能耗成本的旋渦中幫助企業(yè)，聚焦于綠色低碳，這就需要制定相關(guān)的政策合理引導(dǎo)規(guī)范，尤其是各級物流監(jiān)管機(jī)構(gòu)和部門更應(yīng)該積極尋求合適的新興能源車品類，以替代傳統(tǒng)的高污染運(yùn)輸車品，從而為低碳節(jié)能排量添一份力。

（二）合理研發(fā)包裝產(chǎn)品，循環(huán)利用快遞包裝。為了節(jié)約資源，避免資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，應(yīng)該循環(huán)利用快遞包裝。通常情況下，人們將紙箱和高密度聚乙烯塑料袋作為快遞包裹的包裝材料，這兩種都是能夠循環(huán)利用的，將紙箱溶解成紙漿投入再生產(chǎn)，同時(shí)經(jīng)過清洗和熱熔等環(huán)節(jié)而形成的塑料再生料，也可以再加工成塑料制品。此外，為了防止貨物破碎所在快遞包裹里填充料聚苯乙烯泡沫，一般大部分時(shí)候不會自行降解，具有極強(qiáng)的穩(wěn)定性，但是也可以采取溶解的方式進(jìn)行回收利用，既節(jié)省了成本又降低了污染。

（三）發(fā)展低碳運(yùn)輸，開發(fā)使用電動車輛。為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，發(fā)展低碳運(yùn)輸成為切實(shí)可行的一種方式。建議逐漸將零碳排放、低噪音、純電動快遞車替代傳統(tǒng)的快遞運(yùn)輸車輛。

（四）采用綠色包裝。首先應(yīng)選擇可降解的快遞包裝材料，這種材料可以在陽光的紫外線和水土中微生物的作用下，自然分裂降解和還原，最終變成無毒無害的物質(zhì)回歸生態(tài)環(huán)境。其次，為了考慮到快遞物品的安全，節(jié)約勞動成本，可以適用可以回收循環(huán)利用的標(biāo)準(zhǔn)化包裝材料，以便節(jié)約資源。最后可以用“電子簽單”代替紙質(zhì)運(yùn)單，既節(jié)省流程，又降低資源消耗，方便快捷。

參考文獻(xiàn)：

［1］安東梅，王漢新 . 提高快遞包裝規(guī)范性的有效分析 ［J］. 價(jià)值工 程，2013（6）：322-323.

［2］段麗梅，張俊，熊國棟，王濱.探索電子商務(wù)零售企業(yè)和快遞 企業(yè)發(fā)展綠色物流［J］.物流工程與管理，2013，2.

中圖分類號：X324

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1671-864X（2016）05-0045-01

作者簡介：

1.段勝利（1991年），女，漢族，山西省朔州市，河北大學(xué)政法學(xué)院經(jīng)濟(jì)法專業(yè)在讀碩士研究生。

2.畢曉博（1991年），女，漢族，河北省石家莊市，河北大學(xué)政法學(xué)院經(jīng)濟(jì)法專業(yè)在讀碩士研究生。