油液降解對直噴柴油機活塞凹槽積炭的影響研究

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油液降解對直噴柴油機活塞凹槽積炭的影響研究

在熱力學(xué)和機械加工過程中，潤滑油會由于氧化作用而產(chǎn)生低分子質(zhì)量的氧化物。該氧化過程不僅會影響潤滑油的性質(zhì)，而且會通過聚合反應(yīng)形成高分子質(zhì)量的物質(zhì)，這樣就會導(dǎo)致發(fā)動機積炭。

為了更好地了解直噴柴油機活塞凹槽形成積炭的過程，設(shè)計試驗研究不同參數(shù)（如油液溫度、環(huán)境氣體溫度和壓力）對柴油機潤滑油熱氧化降解的影響，以此闡明積炭的形成過程。設(shè)計了專門的試驗裝置，該裝置使用角鯊?fù)樽鳛闈櫥?。通過研究角鯊?fù)榉肿拥慕到馑揭詫で笥鸵航到夂椭T如溫度、壓力、時間、氧氣含量以及凹槽中氣體成分組成環(huán)境因素的關(guān)系。

通常在大氣壓力條件下研究溫度對油液降解的影響，而本研究首先探索了壓力對油液降解的影響，以更好地了解積炭形成機制。試驗結(jié)果表明：①在只有溫度影響的情況下，角鯊?fù)橥ㄟ^狄爾斯-阿爾德反應(yīng)（Diels-Alder mechanism）降解形成更大質(zhì)量的多環(huán)芳烴；②在溫度和氧化環(huán)境影響的情況下，通過脫氧作用和脫氫作用形成高芳香族化合物和水。后一種試驗結(jié)果通過測量最惡劣工況下形成高芳香族化合物和水而得出結(jié)論。

刊名：Fuel（英）

刊期：2013年第107期

作者：M. Diaby

編譯：劉超