Mercedes-Benz首款滿足SULEV法規(guī)的輕型載貨車用柴油機(jī)

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Mercedes-Benz首款滿足SULEV法規(guī)的輕型載貨車用柴油機(jī)

按照加利福尼亞州大氣資源局（CARB）廢氣排放法規(guī)，奔馳公司Sprinter輕型載貨車被劃為中型載貨車（MDV），其適用于中型載貨車LEN3-SULEV法規(guī)的廢氣排放限值要求，并將于2018年和2022年強(qiáng)制增加符合公司車隊(duì)的排放要求，并規(guī)定從2023年起所有新上市的中型載貨車都必須滿足SULEV法規(guī)的廢氣排放限值。

新型Sprinter輕型載貨車動(dòng)力總成系統(tǒng)的主要部件包括OM651系列柴油機(jī)、7擋自動(dòng)變速器、傳動(dòng)軸、差速器、后橋、BlueTEC部件尿素水溶液還原劑（AdBlue）計(jì)量系統(tǒng)和廢氣系統(tǒng)。為了滿足LEN3-SULEV法規(guī)的廢氣排放限值，在將燃油耗降到最低程度和改善行駛舒適性的同時(shí)，所有動(dòng)力總成系統(tǒng)部件總體上必須相互協(xié)調(diào)匹配。

搭載OM651柴油機(jī)的新型Sprinter載貨車的燃油消耗比搭載OM642柴油機(jī)動(dòng)力總成的車型降低19%。由于第2代BlueTEC清潔柴油機(jī)技術(shù)已被集成在新型Sprinter載貨車上，因此降低廢氣排放能滿足全球的廢氣排放法規(guī)要求。2015車型中的新型Mercedes-Benz Sprinter載貨車是首款搭載OM651柴油機(jī)的量產(chǎn)車型，該車型已能滿足未來(lái)LEV3-SULEV法規(guī)限值。

由于改善了燃油消耗、廢氣排放和OBD標(biāo)定，因此能夠滿足較高的LEV3-SULEV法規(guī)要求，同時(shí)保持ULEV車型的低燃油消耗水平，因此新型Sprinter載貨車在燃油消耗方面仍然保持了同等級(jí)中的最佳水平，其已成為氣體燃料汽車的替代車型，不僅達(dá)到了SULEV法規(guī)要求的Sprinter柴油機(jī)車型，而且具有低燃油耗、大扭矩和靈活的行駛性能。新型Mercedes-Benz Sprinter載貨車搭載OM651柴油機(jī)提前達(dá)到了SULEV法規(guī)要求，再次證實(shí)了奔馳公司的創(chuàng)新能力和環(huán)保意識(shí)。

刊名：國(guó)外內(nèi)燃機(jī)

刊期：2015年第6期

作者：N. WaldbuBer et al