車輛焊接中面臨的問題

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車輛焊接中面臨的問題

焊接是汽車工業(yè)生產(chǎn)中的一個(gè)重要組成部分。對(duì)雙相鋼的焊接不僅可通過電阻點(diǎn)焊、激光焊接、電弧焊，而且可以通過摩擦點(diǎn)焊。但由于其它焊接方法已足夠可靠，因此對(duì)摩擦焊接的需求并不是很多。另外，盡管高強(qiáng)度、高延展性鋼也可以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)，但是由于其焊接性能相對(duì)較差，因此并沒有成功獲得應(yīng)用。而鎂、鋁合金采用電阻點(diǎn)焊和激光焊接技術(shù)并不十分合適，因?yàn)樗鼈兒苋菀仔纬煽斩春土鸭y。但是，通過采用不同的焊接工藝可以進(jìn)行大范圍的熔接和固態(tài)處理，因此鎂、鋁合金也能夠被很好地焊接。由于汽車用材料不可能僅用鎂、鋁合金，因此不同金屬間的焊接也顯得非常重要，甚至可能是針對(duì)不同合金系統(tǒng)的焊接。不同材料間的焊接更加具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)樵诤缚p處會(huì)產(chǎn)生更多銹蝕的可能。

刊名：Science and Technology of Welding and Joining（英）

刊期：2016年第2期

作者：H.K.D.H.Bhadeshia et al

編譯：王也