轉(zhuǎn)矩分流行星齒輪的功率流和效率分析

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轉(zhuǎn)矩分流行星齒輪的功率流和效率分析

行星齒輪系預先設定的內(nèi)部功率流對于行星齒輪系的設計至關(guān)重要，因為不合理的內(nèi)部功率流可能會導致在齒輪嚙合過程中產(chǎn)生嚴重的能量損失。以前計算復合行星齒輪系效率和功率流的方法都是基于整個系統(tǒng)的力矩平衡，且總功率都是各自獨立的，但實際上總功率是互相耦合的。因此，在解決具有轉(zhuǎn)矩分流的復合齒輪系效率問題時，轉(zhuǎn)矩分流行星齒輪系的效率表達式通過基于虛功率的方法獲得，并用轉(zhuǎn)矩分流比和虛功率比來描述復合齒輪系。研究了具有轉(zhuǎn)矩分流的復合齒輪系的運動學特性，分析了功率流方向等問題。解析獲得了齒輪系的能量流失和總效率。

在簡單的齒輪傳動中，齒輪嚙合產(chǎn)生的能量損失是與輸入功率成正比的，這一比例被稱為損耗系數(shù)。為了研究復合行星齒輪系的總效率，假設所有的損耗系數(shù)都是相同的。當損耗系數(shù)大于0.48時，總能量損耗大于輸入功率，此時在輸出端如果沒有額外的輸入量，則齒輪系統(tǒng)就不會運轉(zhuǎn)，形成自鎖。在復合行星齒輪系的設計中要避免這種情況的發(fā)生。

刊名：Mechanism and Machine Theory（英）

刊期：2013年第59期

作者：C. Chen

編譯：路順杰