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      壓縮比對(duì)使用異丁醇汽油混合發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響

      2016-12-07 01:05:40
      汽車(chē)文摘 2016年8期
      關(guān)鍵詞:異丁醇壓縮比缸內(nèi)

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      壓縮比對(duì)使用異丁醇汽油混合發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響

      研究汽油機(jī)在燃油中混有10%、30%、50%異丁醇條件下,壓縮比對(duì)其排放、性能和燃燒特性的影響。試驗(yàn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2600r/min和節(jié)氣門(mén)全開(kāi)的條件下分3種不同壓縮比(9∶1、10∶1和11∶1)進(jìn)行的。試驗(yàn)結(jié)果表明:①在所有壓縮比下隨著異丁醇在混合燃料中的增加,制動(dòng)油耗率、制動(dòng)熱效率和CO2排放量增加,而HC和CO排量減少;②隨著壓縮比的增加,缸內(nèi)壓力也會(huì)隨著混合燃油中異丁醇的增加而增加,缸內(nèi)壓力和熱釋放速率比使用汽油時(shí)提前增加。

      由于異丁醇的潛熱值低于汽油,因此制動(dòng)油耗率隨著異丁醇在不同壓縮比而不同。隨著壓縮比的增加,異丁醇對(duì)制動(dòng)油耗率的負(fù)影響會(huì)出現(xiàn),顯著地降低了制動(dòng)油耗率。在9∶1相同壓縮比下,含50%異丁醇的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)油耗率大約比無(wú)異丁醇高16.12%;當(dāng)壓縮比增加到11∶1時(shí),制動(dòng)油耗率僅提高了3.04%。由于異丁醇和含氧燃料蒸發(fā)的高熱性,因此燃油混合物中增加異丁醇會(huì)提高制動(dòng)熱效率。由于異丁醇的辛烷值較高,因此在燃油中增加異丁醇的比例時(shí),增加的壓縮比會(huì)顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。在最高壓縮比為11∶1的情況下,含10%、30%、50%異丁醇的熱效率分別是2.34%、5.54%和49.91%。異丁醇比例的增加會(huì)使CO和HC減少,因?yàn)楫惗〈贾械难醣容^豐富,會(huì)促進(jìn)燃油的進(jìn)一步氧化。另外,燃油含異丁醇的缸內(nèi)壓力高于不含有異丁醇的缸內(nèi)壓力。

      刊名:Energy(英)

      刊期:2015年第82期

      作者:Cenk Sayin et al

      編譯:郭永奇

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