車用輕質(zhì)材料鎂和碳纖維的生產(chǎn)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)

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車用輕質(zhì)材料鎂和碳纖維的生產(chǎn)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)

鎂和碳纖維材料可以用于輕量化汽車，從而提高其運(yùn)營(yíng)效率。但需要進(jìn)行鎂和碳纖維材料的生命周期對(duì)車輛生命周期環(huán)境性能的影響評(píng)估。生命周期評(píng)價(jià)方法（PCA）可應(yīng)用于工藝鏈分析中，并應(yīng)用于鎂的兩種主要生產(chǎn)線：熱解和電解。在這兩種生產(chǎn)線中，利用充分詳細(xì)的生命周期數(shù)據(jù)，并將其應(yīng)用于熱解鎂和電解鎂的新能源排放生產(chǎn)數(shù)據(jù)中。在中國(guó)，鎂主要通過熱解路線進(jìn)行生產(chǎn)，并已經(jīng)有了其生命周期過程的說明。對(duì)于電解鎂的方法，在澳大利亞已有最完整的生命周期數(shù)據(jù)，但這種方法從來沒在該國(guó)家實(shí)施。因此，暫時(shí)沒有找到關(guān)于電解鎂生產(chǎn)的數(shù)據(jù)。

分析了在生命周期評(píng)價(jià)過程中各個(gè)階段的碳纖維生產(chǎn)數(shù)據(jù)。這些研究成果為丙烯、氨和丙烯腈的生產(chǎn)過程提供了足夠的產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)。但為聚丙烯腈纖維的生產(chǎn)、碳纖維的氧化和碳纖維的碳化提供的研究數(shù)據(jù)很少。研究表明，為碳纖維生產(chǎn)研發(fā)的生命周期評(píng)價(jià)方法（PCA）能夠合理估計(jì)其生命周期性能。

刊名：Energy Systems Division（英）

刊期：2015年第8期

作者：M.C.Johnson

編譯：王維