王海峰，張忠洋，邸瑤，馬亮東，劉莉，王青青

（遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，遼寧 錦州 121001）

汽車教育

自制鼓式制動器教具在教學(xué)中的應(yīng)用

王海峰，張忠洋，邸瑤，馬亮東，劉莉，王青青

（遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，遼寧 錦州 121001）

為轉(zhuǎn)化設(shè)備功能，將報廢汽車拆解，取其后驅(qū)動橋總成制作鼓式制動器實(shí)驗(yàn)教具。拓寬實(shí)踐教學(xué)的使用范圍，與此同時也提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力。

鼓式制動器；教學(xué)；拆裝；檢修

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.11.059

CLC NO.: U463.7 Document Code: A Article ID: 1671-7988（2016）11-158-02

前言

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對人員的素質(zhì)以及業(yè)務(wù)能力水平要求也在逐步提升。學(xué)校為滿足人才培養(yǎng)需要，購置多種儀器設(shè)備，其中鼓式制動器是不可缺少的一部分。但由于在使用過程中有損壞、遺失零部件等情況，影響教學(xué)效果。購買新的設(shè)備費(fèi)用較高，時間周期長?，F(xiàn)為提高設(shè)備使用利用率，轉(zhuǎn)化設(shè)備功能，將報廢的汽車進(jìn)行模塊拆解，為教學(xué)服務(wù)。將報廢汽車后驅(qū)動橋總成拆下，固定在一可移動支架上面。這樣既保證了使用方便性、操作安全性，也提高了實(shí)際教學(xué)效果。鼓式制動器教具可進(jìn)行下列教學(xué)活動，鼓式制動器的拆裝實(shí)驗(yàn)、設(shè)計時實(shí)物參考；鼓式制動器的檢修等。

1、鼓式制動器的拆裝實(shí)驗(yàn)

1.1鼓式制動器組成與工作原理

鼓式制動器基本組成：制動鼓、制動輪缸、制動蹄、回位彈簧、限位桿、制動底板等組成。制動器的作用是產(chǎn)生制動力以迫使停轉(zhuǎn)，從而使路面對車輪產(chǎn)生一個與汽車行駛方向相反的汽車制動力，在該力作用下，使汽車迅速減速、維持一定的車速或停車。

圖1　輪缸式制動器的組成

鼓式制動的原理是輪缸式制動器工作時，踩下制動踏板，液壓作用于制動分泵時，制動分泵內(nèi)活塞移動，把制動蹄片推向制動鼓，使摩擦襯片壓緊旋轉(zhuǎn)的制動鼓產(chǎn)生制動力，使車輪減速或停止轉(zhuǎn)動。輪缸式制動器不工作時，放松制動踏板，制動分泵內(nèi)的液壓消失，制動蹄片在回位彈簧的作用下開始回到原來位置，進(jìn)而活塞也回原位。這樣制動摩擦蹄片與制動鼓之間仍保留原有的間隙。

1.2 鼓式制動器拆卸步驟

①用工具卸下輪轂蓋；②取下開口銷，旋下后車輪軸承上的六角螺母，取出止推墊圈；③用螺絲刀通過制動鼓螺孔向上撥動楔形塊，使制動蹄與制動鼓放松。④用鯉魚鉗拆下壓簧座圈。用手從下面的支架上提起制動蹄，取出下回位彈簧。⑤取下制動桿上的駐車制動拉索。用鯉魚鉗取下楔形件的回位彈簧和上回位彈簧。⑥卸下制動蹄。⑦把帶壓力桿的制動蹄卡緊在臺虎鉗上，拆下定位彈簧，取下制動蹄；⑧拆下制動輪缸并解體。在輪缸上有放氣螺栓，用于制動管路排氣，防止出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，影響汽車制動性能。

1.3鼓式制動器安裝步驟

①裝上回位彈簧，將制動蹄裝在壓力桿上；②裝上楔形件，凸塊朝制動器底板。③將帶有傳動臂的制動蹄裝在壓力桿上；④裝入上回位彈簧；在傳動臂上套上駐車制動拉索。⑤把制動蹄裝在車輪制動輪缸的活塞外槽上。 ⑥裝入了回位彈簧，并把制動蹄提起，裝到下面的支座上。⑦裝楔形件的回位彈簧。裝壓簧和彈簧座圈。⑧裝上制動鼓及后輪軸承，然后調(diào)整輪轂軸承的間隙。

通過上述操作，學(xué)生基本掌握了鼓式制動器的結(jié)構(gòu)、工作原理以及常見拆裝工具的正確使用。

2、設(shè)計時實(shí)物參考

學(xué)生在做課程設(shè)計或畢業(yè)設(shè)計時，自己根據(jù)選型和計算，繪制鼓式制動器圖紙，在此過程中一些學(xué)生在設(shè)計的結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)錯誤，指導(dǎo)教師指出后，沒有實(shí)物學(xué)生很難理解，通過實(shí)物結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，學(xué)生很快就能意識到錯誤，及時改正，提高了效率。

3、鼓式制動器的檢修

鼓式制動器的檢修主要為制動鼓和制動蹄的檢修。

3.1制動鼓檢修

制動鼓常見的損傷主要是工作表面磨損、變形和裂紋。制動鼓不得有任何性質(zhì)的裂紋，否則更換新件。測量制動鼓內(nèi)徑，內(nèi)圓柱面的圓柱誤差度不得大于0.15mm，圓柱度誤差不得大于0.05mm，直徑不得超過車輛規(guī)定的極限值。例如桑塔納轎車制動鼓直徑的標(biāo)準(zhǔn)為200mm，極限直徑為201mm。

制動鼓內(nèi)圓工作表面對旋轉(zhuǎn)軸線的徑向全跳動誤差不得大于0.10mm。制動鼓圓度、圓柱度、徑向全跳動誤差超過規(guī)定時，應(yīng)對制動鼓進(jìn)行鏜削，鏜削后的制動鼓內(nèi)徑不得超過極限值，同軸兩側(cè)制動鼓的直徑差應(yīng)小于1mm。

制動鼓內(nèi)圓表面的銼削，應(yīng)在專用的制動鼓鏜削機(jī)上進(jìn)行。將制動鼓裝在輪轂上，以輪轂內(nèi)外軸承外座圈內(nèi)錐面的公共軸線為基準(zhǔn)配鏜。因此，鏜削前應(yīng)檢查兩軸承內(nèi)錐面的滾道有無斑點(diǎn)、剝落、松曠，輪轂軸承孔有無損傷等，若需更換軸承，應(yīng)在軸承更換以后再進(jìn)行鏜削。

制動鼓的檢查：①用汽油、毛刷，將制動鼓清理干凈。使用汽油刷洗制動鼓時，要佩戴耐油防護(hù)手套，保護(hù)皮膚不受侵蝕，保持制動鼓潔凈，還可以提高測量精度。②使用制動鼓量規(guī)或游標(biāo)卡尺，測量制動鼓的內(nèi)徑。將測量值與規(guī)定值進(jìn)行比較，如果測量值接近或超過規(guī)定值的允許范圍，應(yīng)更換制動鼓。③使用弓形內(nèi)徑百分表在同一截面的不同方向上測得3～5個制動鼓內(nèi)徑值，然后計算出制動鼓的圓度誤差。將測量值與規(guī)定值進(jìn)行比較，如果測量值接近或超過規(guī)定值的允許范圍，應(yīng)更換制動鼓。桑塔納 2000GSi 型轎車后輪制動鼓的圓度誤差≤0.10mm。

3.2制動蹄的檢修

制動蹄的常見損傷形式為摩擦片磨損、龜裂、制動蹄支承孔的磨損等。制動蹄不得有裂紋和變形，支承銷孔與支承銷的配合應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。制動蹄襯片的磨損不得超過規(guī)定值。當(dāng)鉚釘頭的沉入量小于0.5mm 時，襯片龜裂和嚴(yán)重油污時應(yīng)更換襯片。襯片與制動蹄應(yīng)嚴(yán)密貼合。不得墊入石棉墊，以免影響摩擦熱的散熱，局部最大縫隙不得超過0.10mm。

制動蹄的檢查：目視檢查制動蹄的摩擦片是否有裂紋、油漬、脫膠等現(xiàn)象。如果制動蹄的摩擦片出現(xiàn)裂紋、脫膠等現(xiàn)象，應(yīng)更換制動蹄。如果制動蹄摩擦表面有油漬，應(yīng)予以清潔。檢查制動蹄與制動盤的接觸面積和接觸位置，采用劃線法檢查。①用粉筆在制動鼓的摩擦表面均勻劃線。 ②將制動蹄壓緊在制動鼓的摩擦表面上，并轉(zhuǎn)動制動蹄。③檢查制動蹄與制動鼓的接觸面積和接觸位置。

制動蹄摩擦表面的接觸面積和接觸位置，應(yīng)符合規(guī)定要求。否則，進(jìn)行研磨修理或更換制動蹄。 用直尺或游標(biāo)卡尺測量制動蹄厚度，如果測量值接近或達(dá)到極限值，應(yīng)更換新件。制動蹄的標(biāo)準(zhǔn)厚度為5mm（不含底板），磨損極限值為2.5mm（不含底板）。

通過上述操作，使學(xué)生掌握制動鼓、制動蹄的檢查與修理以及測量儀器儀表的使用，為以后從事相關(guān)工作打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

4、結(jié)論

通過改造使廢舊的部件成為教具，更好地發(fā)揮實(shí)踐教學(xué)功能，拓寬實(shí)踐教學(xué)的使用范圍，提高了設(shè)備的使用率，并且具有可操作性和安全性。在此過程中不但增加了實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)設(shè)備，也提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力。

[1]李亮亮.實(shí)戰(zhàn)汽車整車教具之技術(shù)改造[J].新課程研究，2015，01：83-85.

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[3]王銀平.看圖學(xué)修汽車常規(guī)制動系統(tǒng)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.8：7-11.

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The application of homemade drum brake teaching tools in teaching

Wang Haifeng, Zhang Zhongyang, Di Yao, Ma Liangdong, Liu Li, Wang Qingqing
( Auto&Transportation Engineering College, Liaoning University of Technology, Liaoning Jinzhou 121001 )

Abstrac: The function for transformation equipment, will be scrapped automobiles and dismantling, get behind the drive axle assembly production of drum brake experiment teaching tools. Broaden the application scope of practice teaching, and at the same time also to improve students' ability of engineering practice.

Drum brake; Teach; Disassembly; Maintenance

U463.7 文獻(xiàn)表示碼：A

1671-7988（2016）11-158-02

王海峰，就讀于遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院。