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      鋰電池系統(tǒng)的生命周期測試

      2016-12-09 06:05:56
      汽車文摘 2016年3期
      關(guān)鍵詞:電池容量鋰電池生命周期

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      鋰電池系統(tǒng)的生命周期測試

      主要測試鋰電池系統(tǒng)(288V,40Ah,11.5kWh)的生命周期。被測試系統(tǒng)是混合動力汽車或中小型純電動汽車的蓄電池系統(tǒng)。電池系統(tǒng)由78塊鋰電池系列連接,一個電池管理系統(tǒng)(BMS)、一個數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。電池單元陽極的化學(xué)材料是鎳鈷錳(NMC)。每個鋰電池塊的額定電壓都是3.7V。在放電率為C/2和1C時,每10個大循環(huán)通過測量的存儲量和電能參數(shù)對電池系統(tǒng)性能進(jìn)行評價。一個完整的大循環(huán)包括46次ECE- 15測試,而一個完整的ECE-15測試相當(dāng)于歐洲標(biāo)準(zhǔn)車行駛11.3km。

      測試程序模擬典型電動汽車行駛工況:電動汽車在典型的城市和郊區(qū)行駛工況時電池放電,并以傳統(tǒng)充電方式和快速充電方式對電池進(jìn)行充電。用這種方式可以模擬駕駛員日常駕駛電動汽車在家里(傳統(tǒng)充電)或公共充電點(快速充電)對車進(jìn)行充電。這些測試可用于識別和分析快速充電和放電條件下儲能系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題,以及觀察車輛行駛過程中電池性能如何降低。

      介紹了被測電池系統(tǒng)完整的測試過程、性能降低的結(jié)果以及電池單元的狀態(tài)。在車輛使用中,當(dāng)電池容量變?yōu)樵既萘康?0%時,認(rèn)為電池已經(jīng)被耗盡。對被測試的電池系統(tǒng)而言,電池狀態(tài)良好表明,當(dāng)放電率為C/2時電池容量要等于32Ah。測試結(jié)果表明,被測電池系統(tǒng)還沒有達(dá)到生命周期。為了達(dá)到電池系統(tǒng)的生命周期,仍需要進(jìn)一步試驗。

      F. Vellucci et al. Industrial Electronics Society, IECON 2014- 40th Annual Conference of the IEEE.

      編譯:趙喚

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