于茵瀟+++胡文昌
摘要:近年來,我國經濟改革逐步深化、利益格局不斷調整、互聯網業(yè)迅猛發(fā)展,新的社會階層和利益群體紛紛出現,他們在互聯網中利益訴求逐漸增多,并常常演變?yōu)榫W絡集群。本文從自組織理論的角度來研究網絡集群現象,深入剖析“大學生飆車案”,研究虛擬社區(qū)系統(tǒng)發(fā)展、演化的內在機理,為網絡輿論引導工作更好地應對網絡集群提供理論參考。
關鍵詞:網絡集群 自組織 網絡輿論
一、網絡集群及自組織理論的基本內涵
(一)網絡集群
網絡集群是指一定數量的、無組織的網絡群體,圍繞特定的現實主題,在一定誘發(fā)因素的刺激下產生的,以言語為力量,以意見的強化與匯聚為特征,具有現實影響力的網民聚集,是傳統(tǒng)集群行為的媒介延伸?!霸捳Z抗爭”是網絡集群的本質,“表意行為”是網絡集群呈現的行為方式。網絡集群具有自發(fā)性、不可預期性和無組織性,體現了信息傳播語境下的網民集體意志,具有很強的社會批判性和影響力。
(二)自組織理論
自組織理論是一種系統(tǒng)理論, SNS、微博等社會化媒體的迅速發(fā)展為自組織理論提供了新的發(fā)展空間和結合點。網絡輿論平臺具有某種意義上的準生命特征,能實現系統(tǒng)的自我凈化功能,網絡社區(qū)與耗散結構的典型例證貝納德花紋相類似,具備開放性、非線性作用機制、遠離平衡等形成耗散結構的基本條件。
二、網絡集群的生成演化機理
(一)網絡集群的催生機制
從網絡公共事件生成機理的視角來看,“飆車案”網絡集群主要由三個因素引發(fā):公共事件的特殊性、知名網絡平臺的傳播和傳統(tǒng)媒體的跟進?;仡櫿麄€事件的起因,公共事件的特殊性是其可能演變?yōu)椤昂钡南忍鞐l件,如“富二代”、“飆車”、“斑馬線被撞”等這些關鍵詞都是吸引公眾眼球的新聞熱詞。知名網絡社區(qū)的密切關注、持續(xù)發(fā)酵是引發(fā)大規(guī)模網絡聲討的必要載體。報紙、電視、電臺等傳統(tǒng)媒體迅速、高效的細節(jié)披露為廣大公眾提供了真實豐富的知覺材料,是引發(fā)這起網絡集群的有力推手。
(二)網絡集群的擴張機制
我們將“飆車案”網絡集群系統(tǒng)協同演化機制的動力,劃分成群體認同、集群結構兩個序參量來研究,其中,集群結構主要包括把關人、意見領袖、信息提供者、情感宣泄者等二級序參量,這些序參量共同作用,協同合作,使集群各子系統(tǒng)乃至集群整體都受其支配,推動著網絡輿論的不斷發(fā)酵。
“飆車案”引起了與事件本身沒有直接利益關系的公眾的高度關注,群體認同是一個非常重要的影響因素。我們發(fā)現公眾的群體認同與兩個因素密切相關:一是命運的共同依賴?!帮j車案”一經報料,就一石激起千層浪。公眾關注的目光落在了肇事者“富二代”的身份標簽上,潛意識中的仇富心理就被激發(fā)出來了
集群結構指網絡集群成員的組織分工。在“飆車案”中,網絡集群成員無形中有了不同的角色,比如把關人、意見領袖、信息提供者以及情感宣泄者等?!帮j車案”中19樓、天涯社區(qū)等知名論壇就擔當了“把關人”的角色。“飆車案”網絡集群中,在每個階段都出現了發(fā)表有力聲音并掀起新一輪輿論波浪的網民,他們在事件的不同階段發(fā)揮了意見領袖的作用。 “飆車案”網絡集群中正是信息提供者一波又一波的發(fā)布最新消息,不斷點燃網民情緒。情感宣泄者是集群中通過責難、抱怨、謾罵等方式表達對“飆車案”的憤怒和不滿的人,宣泄者人數多,覆蓋面廣,討論的內容能夠引起共鳴并造成快速傳播的效果。
(三)網絡集群的互動機制
耗散結構理論認為,系統(tǒng)的進化需要外界的物質、能量和信息的輸入,這又導致系統(tǒng)規(guī)模更大幅度地擴張,結構不斷更新,由一個平衡過渡到下一個平衡,從而維持系統(tǒng)自組織生長的需要。“飆車案”首場新聞發(fā)布會、公布車速鑒定結果、法院辟謠三個權力機關的應對行為經網民的質疑和傳播為“飆車案”網絡集群輸入了強烈的信息能量,使本次集群由一個焦點過渡到下一個焦點,保持了集群自我生長發(fā)展的需要。
“飆車案”事發(fā)第二天,警方公布肇事車時速為“70碼”,車速問題成為了輿論關注的焦點。隨后,警方公布了事故鑒定報告,稱肇事車在事發(fā)路段的時速為84.1—101.2km/h。這個鑒定結論,還是沒能消除公眾的質疑。7月20日,法院對“飆車案”進行了公開宣判。本以為“飆車案”網絡集群就此落下帷幕,但庭審之后又生枝節(jié),有網民發(fā)帖質疑出庭者并非肇事者本人。然而,法院對于這樣一個質疑卻僅僅作了過于簡單化的回應,忽視公眾的心理感受,反而促發(fā)了網民渴望尋求“真相”的心理。
(四)網絡集群的衰退機制
突變論是研究客觀世界各種非連續(xù)性突然變化現象的理論。當系統(tǒng)所獲得的物質、能量、信息低于維持系統(tǒng)現有結構運轉的要求時,系統(tǒng)就可能退回到較低的層次狀態(tài),直至走向解體。通過對“飆車案”案的分析,政府高度重視、警方公開道歉、媒體獄中采訪等主動積極的輿論應對是“飆車案”網絡集群衰退乃至終結的關鍵因素。
“飆車案”發(fā)生之后,政府機關領導高度重視,表示將以鐵的決心、鐵的手腕,依法從嚴從快查處此事。交警部門成立了事故調查組,聘請領域專家,進行實地勘驗,采集技術數據,及時通報事故調查結果和最新進展。隨著政府領導的強硬表態(tài)、交通肇事者被逮捕以及事件真相的公布,民眾的憤怒情緒得到了疏解,關心重點已從查清事實真相轉向了法律該如何懲處肇事者。
三、加強和改進網絡輿論引導工作的建議
(一)完善信息公開機制,發(fā)布及時不失聲
在網絡媒體時代,遇到突發(fā)事件,我們應該實時反應,注重公開透明,才能掌握網絡輿論的主導權。信息公開不及時,才會產生網絡謠言,因此我們應及時發(fā)布權威信息,立即做出客觀評論,第一時間搶占輿論制高點。政府和媒體的微博、微信等平臺在事件初始的“黃金24小時”內要不斷公布正面信息,注重輿論危機公關,阻斷謠言傳播的機會。我們應按照“快報事實,慎報原因,重報態(tài)度,續(xù)報進展”的原則,密切關注網上輿論焦點,及時跟進事件進展,迅速發(fā)布真實信息。
(二)加強政府媒體合作,信息準確不失信
政府應與媒體互動合作,在政府危機管理體系中納入媒體。政府與媒體應互通互信,共同作戰(zhàn),直面危機,主動引導輿論、及時溝通進展。大眾媒體傳播廣、聯通性強,政府應積極運用大眾媒體的優(yōu)勢,主動介入媒體“議題設置”,正向引導網民注意力,影響社會輿論導向,促進危機解決。政府應注重溝通機制的建立,充分重視“意見領袖”的作用,努力與“意見領袖”結成意見共同體,通過“意見領袖”的影響力,引導網絡輿論,實現網民自我引導、自我教育。
(三)深化輿情監(jiān)控機制,掌握全面不失策
應對網絡集群行為最有效的方式就是加強網絡輿情的監(jiān)控和預測能力。有關部門需要責任明確,設立專門的監(jiān)控隊伍,并通過大數據分析技術對網絡輿情予以統(tǒng)計分析,編發(fā)輿情日志和專報,建立網絡輿情預警制度。政府各部門應加強合作,建立網絡輿情聯動機制,統(tǒng)一部署、跨部合作、互聯互動。同時,政府應充分依托科學研究院所,建立和完善網絡輿情分析與監(jiān)控研究機構,對網絡輿情進行專業(yè)化評估和系統(tǒng)化研究,積極研究制定改進措施,為網絡輿情的有效引導提供對策建議。
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(資助項目:本文系2015浙江省大學生科技創(chuàng)新項目(2015R406061)的成果;作者簡介:[1]于茵瀟,浙江理工大學本科生;[2]胡文昌,浙江理工大學教師。)