編輯/長生

紅巖這一款，除增加“5%”收益還有“五大升級”

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10月22日，山城重慶，上汽紅巖首批杰獅C500千輛發(fā)車儀式隆重舉行。上汽紅巖公司領(lǐng)導(dǎo)、來自全國各地的大客戶、經(jīng)銷商和20余家媒體共同見證了這一時刻。

發(fā)車儀式上，上汽紅巖黨委書記夏洪斌介紹說，杰獅500系列的推出標(biāo)志著紅巖汽車成功完成了產(chǎn)品的全面升級，實現(xiàn)了搭載7-13升發(fā)動機(jī)，功率從215-560馬力的全覆蓋，產(chǎn)品型譜進(jìn)一步完善，可以為用戶提供更加豐富的動力選擇。上汽紅巖總經(jīng)理楊漢琳還現(xiàn)場發(fā)布了紅巖杰獅C500系列的全國經(jīng)銷價。

據(jù)了解，紅巖杰獅500系列是上汽紅巖利用國際先進(jìn)的依維柯整車技術(shù)，在原有C100、M100系列產(chǎn)品平臺的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國道路運輸實際和法律、法規(guī)嚴(yán)苛要求，全新研發(fā)的新一代重卡產(chǎn)品。

增加“5%”收益真國“五”不含糊

發(fā)布儀式上，上汽紅巖總工程師、來自意大利的Luca Borsano表示，CURSOR 11L發(fā)動機(jī)扭矩大、動力強(qiáng)，發(fā)動機(jī)壽命標(biāo)準(zhǔn)B10可達(dá)150萬公里以上，與其配備直接擋變速器、FPT小速比紅巖車橋的牽引車，通過輕量化、傳動系統(tǒng)匹配、駕駛室優(yōu)化等方面升級，將油耗、使用成本控制得非常出色，“在全生命周期成本（TCO）能夠為用戶增加5%以上的收益。”假設(shè)一輛長距離運輸牽引車的TCO為480萬元，C500在5年中能夠為用戶節(jié)省24萬元！

Luca還說，紅巖汽車配備科索國五發(fā)動機(jī)的車用尿素用量其實很省，而且在排放方面是實實在在的提升?！罢鎳?，純的?！彼麖?qiáng)調(diào)。

市場翻云覆雨 五大升級助力突圍

自新國標(biāo)GB1589實施后，重卡市場6×2車型的銷售量急轉(zhuǎn)直下，在這個當(dāng)口輕量化6×4杰獅C500的上市，可謂恰逢其時。

楊漢琳表示，從100到500，不僅是產(chǎn)品平臺的升級，也呼應(yīng)國“五”排放標(biāo)準(zhǔn)，代表著這是紅巖推出的第“五”代卡車。該系列產(chǎn)品較100系列相比，在保持原有優(yōu)勢基礎(chǔ)上，從動力、安全、舒適、服務(wù)、價值等方面得到了全方位的改善和提升—

動力鏈全面升級

1.匹配CURSOR、上汽動力發(fā)動機(jī)，排量涵蓋7至13升主流重卡市場需求區(qū)間，可廣泛滿足用戶多種工況配置需要、重卡產(chǎn)品更豐富；

2.匹配意大利FPT技術(shù)的一體式輕量化紅巖車橋，采用磨齒工藝技術(shù)，具備低噪音、高承載、寬速比等顯著特點，運輸效率更高，承載能力更強(qiáng)；

3.匹配經(jīng)典的12檔變速器，取力形式多樣，可有效滿足各種改裝需求，檔位少，操作方便；16檔變速器速比范圍大，速比級差小，爬坡能力強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性好；

4.國際成熟應(yīng)用、國內(nèi)最新上市的CURSOR 11L發(fā)動機(jī)，低速響應(yīng)敏捷、低溫啟動迅速，國際發(fā)動機(jī)壽命標(biāo)準(zhǔn)B10最高可達(dá)150萬公里以上，與其配備直接擋變速器、FPT小速比紅巖車橋的牽引車，成為國內(nèi)高效物流運輸車輛黃金組合。

安全性強(qiáng)化升級

杰獅500全系標(biāo)配ABS系統(tǒng)，在牽引車及載貨車上可擴(kuò)展WABCO公司世界知名的EBL、ESC等安全功能，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全；

注重高效與可靠，采用便捷的VOSS快插接頭，氣制動管路的穩(wěn)定性和密封性更加有效，可減少整車用氣泄漏量以及空氣壓縮機(jī)工作頻次，在節(jié)省燃油消耗的同時能進(jìn)一步保證行車安全；

采用全球知名公司新一代空氣處理單元（APU），集成空氣干燥器、四回路保護(hù)閥、限壓閥等功能，獨有的Time Switch結(jié)構(gòu)實現(xiàn)再生功能，且具有更好的濾油效果，制動性能全面提升；

延續(xù)杰獅系列一貫的安全后移技術(shù)與駕駛室框架式整體焊接結(jié)構(gòu)，相關(guān)技術(shù)更成熟，被動安全更有保障；

升級后視鏡組合系統(tǒng)，實現(xiàn)后視鏡360度無死角，視覺效果更佳。

舒適性關(guān)愛升級

結(jié)合中國卡車司機(jī)運輸習(xí)慣和體型特點，紅巖杰獅500系列產(chǎn)品進(jìn)一步加寬臥鋪尺寸、調(diào)整了高度、選用了耐用、易清潔的內(nèi)飾面料，駕乘人員坐臥更舒適，業(yè)內(nèi)獲得“杰獅大酒店”美譽(yù)。

同時，優(yōu)化駕駛室四點懸浮設(shè)計、配備四氣囊懸置和全新的、輕量化的平衡懸架系統(tǒng)，有效減少道路顛簸，駕乘更舒適、運輸更平順，等等。

服務(wù)力快捷升級

上汽紅巖SPM配件信息管理系統(tǒng)正式上線，在兼容原有的VEI系統(tǒng)管理優(yōu)點的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面升級改版，配件供應(yīng)更及時、配件品質(zhì)更可靠、配件種類更豐富，智能化的售后配件管理系統(tǒng)為500系列產(chǎn)品提供強(qiáng)有力的配件保障。

此外，打造專線服務(wù)保障，由上汽紅巖數(shù)百家核心服務(wù)站打造的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，有效保障全國各大物流專線的售后服務(wù)，同時推動網(wǎng)絡(luò)“微服務(wù)”的落地實施，真正體現(xiàn)服務(wù)零距離。

價值度提檔升級

500系列產(chǎn)品標(biāo)配杰時達(dá)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其獨特的十大車聯(lián)網(wǎng)功能，可有效滿足用戶多維度需求，提供運輸過程分析，方便用戶組建自己的車隊管理平臺，使車輛使用價值最大化；

響應(yīng)法規(guī)要求，500系列產(chǎn)品注重輕量化技術(shù)應(yīng)用，選用EMTB2輕量化平衡懸架、鋁合金鋼圈、鋁殼變速器、輕量化牽引裝置等新材料、新工藝，在保障安全的前提下，實現(xiàn)運輸裝載最大化。

注重節(jié)能與高效的有機(jī)組合，駕駛室整體流線造型，頂部圓弧設(shè)計，立柱和側(cè)導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有效降低空氣阻力，風(fēng)阻系數(shù)低至0.533，較同類產(chǎn)品省油3%左右。