文/劉堅
中國糧食儲備制度的歷史沿革(六)
——元朝時期
文/劉堅
公元1251年,元世祖忽必烈總領(lǐng)漠南漢地事務(wù)期間,逐漸認(rèn)識到“國以民為本,民以衣食為本,衣食以農(nóng)桑為本”,于是任用漢人儒士整飭,確立了以農(nóng)桑為主的經(jīng)濟(jì)政策。公元1260年,忽必烈登基后,正式設(shè)立司農(nóng)司、勸農(nóng)使貫徹重農(nóng)桑的國策。
公元1313年出版王禎《農(nóng)書》,其中《農(nóng)器圖譜》專門辟出卷章,圖文并茂,對倉、廩、庾、等倉儲設(shè)施,以及升、斗、斛等計量器具進(jìn)行詳解。如對“倉”的介紹,首先講解糧倉結(jié)構(gòu)和建倉要點,繼而又簡述了倉儲的作用和朝廷調(diào)控的目的,其中的“倉廩門”部分是我國古代糧食倉儲知識不可多得的傳世佳作。
元代初期,北方農(nóng)業(yè)生產(chǎn)遭到嚴(yán)重破壞,拓廢田荒,甚至棄耕游牧。為阻止北方農(nóng)業(yè)衰退,朝廷將一些地區(qū)農(nóng)戶為生產(chǎn)互助而自發(fā)組成的“鋤社”加以推廣,其制規(guī)定,凡民戶50 家為一社,社中的疾病兇喪之家,由眾人合力相助,一社內(nèi)如受災(zāi)民戶較多,則“兩社助之”。每社置義倉一處,社長主持,每年按丁納粟,“以防饑年”。這些政策的實施推廣,使得黃河流域及江淮流域的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐步恢復(fù),一些邊遠(yuǎn)地區(qū)得到開發(fā),南方恢復(fù)到了宋代的水平,糧食儲備也有了發(fā)展。
元代的常平倉始建于元世祖至元六年(公元1269年),其運(yùn)行方式是: “豐年米賤,官為增價糴之; 歉年米貴,官為減價糶之?!逼浼g本主要來源是和糴、河倉撥支糧,主要分布在當(dāng)時元已經(jīng)統(tǒng)治的北方地區(qū)。公元1272 年,由官府出資擴(kuò)建常平倉。為充實常平倉糶本,元朝廷又以鐵課(稅)糴糧,此外,還將各處沒官財產(chǎn)等撥作糶本。自此之后,常平倉逐漸得到普及。到公元1289 年,南方各地已經(jīng)基本都有了常平儲備。元代的義倉是與常平倉同時設(shè)立的。輸納糧源來自社民百姓,收儲管理由“社長與社戶從長商議,如法收貯,須要不致?lián)p害”。由于義倉賑濟(jì)便利,不耗官資,因此得到元朝廷的大力推行,重申“官司并不得拘檢借貸動支,經(jīng)過軍馬亦不得強(qiáng)行取要”,并要求各地遵行,元代義倉由此得到廣泛普及。史載儲量,公元1288年時,為“三十一萬五千五百余石。”對元代賑災(zāi)救荒發(fā)揮了一定的積極作用。
元代實行兩都制,除位于今北京的大都外,還有在今內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正藍(lán)旗的上都,兩都糧食消費(fèi)均靠外輸,由于“支轉(zhuǎn)糧斛浩大”,元專設(shè)大都陸運(yùn)提舉司和京畿運(yùn)糧提舉司負(fù)責(zé)運(yùn)輸。為確保上都糧食的供給,元還在不同時期實行過和糴,由朝廷發(fā)布命令,商販自行組織運(yùn)輸,收購時價格較為優(yōu)厚,或以當(dāng)時難得的鹽引(取鹽憑證)支付。公元1329 年,元明宗為增加上都糧食儲備,高價購糧,收到“不日而粟盈巨萬”的好效果。
元代京都用糧始終依賴南方。由于宋代的運(yùn)河已經(jīng)不能適應(yīng)漕運(yùn)要求,于是元世祖忽必烈決定改造和延伸大運(yùn)河,于公元1276年開始,先后修鑿濟(jì)州河、會通河、通惠河等河道,到公元1293 年大運(yùn)河全線通航,漕船已經(jīng)可由杭州直達(dá)大都。
在開通內(nèi)河漕運(yùn)路徑的同時,元朝廷還試圖通過海運(yùn)加速解決北方糧食問題。公元1287 年,設(shè)立了行泉府司,專管海運(yùn),次年又設(shè)兩個漕運(yùn)司負(fù)責(zé)接運(yùn)南來的糧食物資,將直沽的糧食運(yùn)往大都。一方面強(qiáng)征民船,利用現(xiàn)有戰(zhàn)船,建造大型糧船,加強(qiáng)海漕運(yùn)輸能力;另一方面在海運(yùn)中探索尋找更安全便捷的漕運(yùn)航線。到公元1293 年,逐步形成了大大小小近3000艘糧船的海運(yùn)盛況。以后,海漕數(shù)量逐年增加,到公元1304 年元成宗時運(yùn)糧達(dá)到165萬石,15年增加76%。隨著歲運(yùn)糧食的激增,元朝廷在集慶龍灣(今江蘇南京下關(guān))構(gòu)筑集慶倉(或稱廣運(yùn)倉),集中沿江糧米,糧食征集區(qū)域也隨之?dāng)U大。公元1328年元文宗時,海運(yùn)糧食達(dá)350 余萬石,這是元代海運(yùn)的最高額。
欄目主持/王鵬昊