基于風(fēng)險(xiǎn)防范的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式研究

朱麗娜

摘要：現(xiàn)階段的物流業(yè)趨于專業(yè)化和復(fù)雜化?？偟膩碚f，物流是一個(gè)集多種業(yè)務(wù)于一身的綜合性的大型服務(wù)型行業(yè)。正由于物流的綜合性特點(diǎn)，使物流行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)越來越大。為了應(yīng)對物流業(yè)快速發(fā)展所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，世界各國政府、物流企業(yè)都在積極尋找一種低風(fēng)險(xiǎn)的健康的物流企業(yè)管理模式，我國近幾年也越來越重視物流行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范工作。

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)防范；物流企業(yè)；財(cái)務(wù)管理模式；指標(biāo)設(shè)計(jì)

中圖分類號：F253.7；F259.23 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）08-0000-01

一、基于風(fēng)險(xiǎn)防范的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀分析

（一）物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范與管理現(xiàn)狀

目前，我國物流企業(yè)規(guī)模相對來說都比較小，企業(yè)服務(wù)設(shè)施水準(zhǔn)并不高，服務(wù)水平不高，并且我國物流行業(yè)相關(guān)制度不健全。信息化建設(shè)步伐太慢，高新技術(shù)的運(yùn)用在物流企業(yè)并不常見，而且更新?lián)Q代速度很慢，以此引發(fā)企業(yè)管理組織效率相對較低。

（二）物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范存在的主要問題

1.對物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識不足，風(fēng)險(xiǎn)防范意識不強(qiáng)

目前，我國物流企業(yè)管理層對企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識并不全面，沒有積極主動去研究企業(yè)自身潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2.企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略缺乏對風(fēng)險(xiǎn)的考慮

最近今年我國物流行業(yè)的發(fā)展速度相當(dāng)快，一直保持者兩位數(shù)的增長率。在此過程中，出現(xiàn)了大部分貨運(yùn)企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)象。這些企業(yè)原本規(guī)模小，人員配備不足，管理者素質(zhì)也是有一定的缺陷，在制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)僅僅想著發(fā)展規(guī)模、怎么占領(lǐng)市場等這些粗略的問題，完全忽略了企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范于管理的問題，加上企業(yè)規(guī)模較小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較小，運(yùn)營中出現(xiàn)不可控的風(fēng)險(xiǎn)，對企業(yè)來說就是致命的打擊。

3.企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理缺乏完善的組織機(jī)構(gòu)

我國物流企業(yè)興起和發(fā)展的時(shí)間較短，因此在企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方面存在明顯不足，大多數(shù)企業(yè)都存在比較嚴(yán)重的組織結(jié)構(gòu)不合理的問題。

4.物流保險(xiǎn)合同有缺陷

我國物流企業(yè)中一部分根本就沒有簽訂過相關(guān)貨物或人員保險(xiǎn)，這增加了企業(yè)在出現(xiàn)貨物損失或人員損傷時(shí)所承擔(dān)的賠償費(fèi)用，這就是物流風(fēng)險(xiǎn)管理的巨大缺陷所造成的損失。

5.險(xiǎn)管理監(jiān)督機(jī)制不健全

值得我們注意的是，我國物流企業(yè)基本上都沒有建立內(nèi)部審計(jì)制度，即使一些企業(yè)建立了內(nèi)部審計(jì)制度，但是也沒有得到高層的重視，成為閑置的機(jī)構(gòu)，發(fā)揮不了作用。

二、問題成因分析

（一）外部原因

任何物流企業(yè)的發(fā)展都無法擺脫政策環(huán)境、市場環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和法律環(huán)境等外部宏觀環(huán)境的影響。因此物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理模式也不可避免地受到外部各種環(huán)境的影響。

一是經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，二是政治環(huán)境的影響，三是金融環(huán)境的影響。金融市場是物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理活動的直接場所，它不僅為企業(yè)籌資和投資活動提供場所，而且為企業(yè)資本的合理流動和優(yōu)化配置提供了便利條件。金融市場規(guī)模的擴(kuò)大、資金供給的增加和金融工具的不斷創(chuàng)新，將為物流企業(yè)籌資、投資和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避提供多種選擇。金融市場存在的外匯風(fēng)險(xiǎn)、利率風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)等，也將會加劇企業(yè)的外部金融風(fēng)險(xiǎn)。

（二）內(nèi)部原因

外部原因的制約和影響固然重要，但是物流企業(yè)自身文化、資源利用、技術(shù)創(chuàng)新等的發(fā)展對財(cái)務(wù)管理模式的確立起到了直接作用。

一是企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)轉(zhuǎn)變。財(cái)務(wù)目標(biāo)是企業(yè)在特定的理財(cái)環(huán)境中，通過組織財(cái)務(wù)活動和處理財(cái)務(wù)關(guān)系所要達(dá)到的目的。

二是企業(yè)資源分散。物流企業(yè)，雖然數(shù)量眾多，發(fā)展勢頭猛烈，但是，這些物流企業(yè)大多規(guī)模較小、可利用資源分散，進(jìn)而資源整合后的綜合實(shí)力較弱，很難承擔(dān)高效抗風(fēng)險(xiǎn)中對資金和技術(shù)的要求。

三、基于風(fēng)險(xiǎn)防范的財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)

（一）風(fēng)險(xiǎn)防范下成本費(fèi)用類指標(biāo)

物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范下成本費(fèi)用類指標(biāo)主要可以設(shè)計(jì)為以下幾種：

1.防范下設(shè)備費(fèi)用：物流企業(yè)屬于運(yùn)輸、倉儲為主的企業(yè)，這兩大環(huán)節(jié)對設(shè)備的依賴程度相當(dāng)高，要做好風(fēng)險(xiǎn)防范就需要及時(shí)淘汰并更換具有一定風(fēng)險(xiǎn)性的設(shè)備，這就會減少固定資產(chǎn)的使用壽命，減少設(shè)備更新?lián)Q代時(shí)間。

2.防范培訓(xùn)費(fèi)用：物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范存在的問題之一就是人員風(fēng)險(xiǎn)意識不強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)防范措施或者技能普及不到位，各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施落不到實(shí)處，這就需要企業(yè)定期對員工和管理層進(jìn)行不同程度的風(fēng)險(xiǎn)意識教育，普及風(fēng)險(xiǎn)防范知識，同時(shí)宣傳企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范制度、措施。該指標(biāo)就是計(jì)量一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)對員工的培訓(xùn)費(fèi)用。

3.防范下利息費(fèi)用：對于物流企業(yè)更換具有一定風(fēng)險(xiǎn)性的設(shè)備以及對員工的培訓(xùn)費(fèi)用都需要大量資金，企業(yè)就需要通過外部融資渠道進(jìn)行融資，這些融資方式會產(chǎn)生一定的利息費(fèi)用。該指標(biāo)就是計(jì)量物流企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范過程中通過外部融資所產(chǎn)生的利息費(fèi)用。

（二）風(fēng)險(xiǎn)防范下運(yùn)營質(zhì)量類指標(biāo)

物流企業(yè)基于風(fēng)險(xiǎn)防范的運(yùn)營質(zhì)量類指標(biāo)主要有以下幾種：

1.凈利風(fēng)險(xiǎn)損失量：企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范必然會導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失降低，該指標(biāo)主要計(jì)量一定時(shí)期內(nèi)單位凈利潤中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)損失量，即將企業(yè)一定期間的風(fēng)險(xiǎn)損失除以該期間企業(yè)凈利潤。每個(gè)期間將該指標(biāo)與上一個(gè)期間和企業(yè)未進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范期間相比較，以此來判斷企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范對運(yùn)營質(zhì)量的影響。

2.防范成效：該指標(biāo)主要反映企業(yè)對于風(fēng)險(xiǎn)防范的效果，即風(fēng)險(xiǎn)防范所產(chǎn)生的績效。該指標(biāo)是用本期單位凈利風(fēng)險(xiǎn)損失量減去上一期單位凈利風(fēng)險(xiǎn)損失量，再除以風(fēng)險(xiǎn)防范所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用（主要是設(shè)備、培訓(xùn)和利息費(fèi)用）之和。

（三）風(fēng)險(xiǎn)防范下財(cái)務(wù)發(fā)展類指標(biāo)

風(fēng)險(xiǎn)防范下物流企業(yè)財(cái)務(wù)發(fā)展類指標(biāo)主要有以下幾種：

1.防范創(chuàng)新投入：該指標(biāo)主要計(jì)量物流企業(yè)在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范過程中對創(chuàng)新的投入量，反映了物流企業(yè)對風(fēng)險(xiǎn)防范中對創(chuàng)新的重視程度，也能反映企業(yè)未來在風(fēng)險(xiǎn)防范中在創(chuàng)新方面所處的優(yōu)勢地位。

2.防范的深度：該指標(biāo)帶有比較強(qiáng)的主觀色彩，主要是企業(yè)內(nèi)部管理人員定期或者不定期通過問卷調(diào)查方式，對企業(yè)內(nèi)部員工對企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范相關(guān)制度和風(fēng)險(xiǎn)防范意識的認(rèn)識程度，進(jìn)而能夠看出未來企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)防范工作中所得到的支持以及風(fēng)險(xiǎn)防范效率。

四、結(jié)語

文章以風(fēng)險(xiǎn)防范下物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式重塑為研究對象，通過對比一般物流與基于風(fēng)險(xiǎn)防范的物流、一般財(cái)務(wù)管理與基于風(fēng)險(xiǎn)防范的財(cái)務(wù)管理，分析并找出現(xiàn)階段我國物流企業(yè)對于風(fēng)險(xiǎn)防范在財(cái)務(wù)管理實(shí)踐中的缺陷，從而確定基于風(fēng)險(xiǎn)防范的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式重塑的思路，在財(cái)務(wù)管理模式重塑過程中，文章從籌資管理、籌資管理、分配及會計(jì)信息披露制度四大方面分別進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而完整地為我國物流企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)防范中的財(cái)務(wù)管理模式改進(jìn)提供一種科學(xué)依據(jù)。