杜志明 / 中國石油河北銷售公司

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淺談企業(yè)車輛管理

杜志明 / 中國石油河北銷售公司

【摘 要】隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，車輛管理已成為構(gòu)建企業(yè)新秩序的重要環(huán)節(jié)。如何進行車輛管理才能保證車輛安全運行，使車輛運行井然有序，為各職能部門及各分公司服好務(wù)？企業(yè)車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。本文通過細化企業(yè)車輛管理，加強車輛管理的過程控制，從而有效地保證車輛技術(shù)性能的可靠，并提出行之有效的解決辦法，供相關(guān)專業(yè)人員參考。

【關(guān)鍵詞】車輛；安全；管理

近年來石油企業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是該行業(yè)在國內(nèi)整體水平不高，管理方面可借鑒的經(jīng)驗不足，也缺乏實踐基礎(chǔ),因此進一步發(fā)展石油企業(yè)還需解決諸多困難與問題。企業(yè)車輛管理涉及到很多的管理工作,總的來說可以概括為質(zhì)量管理,費用管理,安全管理三個方面。每個方面又涵蓋了非常多的具體項目, 例如:車輛日常管理、車輛保養(yǎng)、車輛維修以及駕駛員的培訓(xùn)工作，其中車輛安全管理工作是重中之重。本文主要是提出了一些車輛安全管理的方法并進行了分析。

1.健全企業(yè)車輛管理規(guī)章，突出過程監(jiān)控，強化車輛動態(tài)管理。

無規(guī)矩不成方圓。企業(yè)應(yīng)該把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓,做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。明確交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負責(zé)”的原則,司乘人員都有權(quán)利和義務(wù)監(jiān)督和保障安全行車，乘車人在車輛行駛過程中，不能干擾、妨礙駕駛員正常駕駛。在行使過程中，如發(fā)現(xiàn)駕駛員有違章現(xiàn)象有權(quán)制止。車輛出車前，行車中和收車后，駕駛員進行自查。出車前檢查車輛狀況，確保車輛出車前性能完好；行車過程中，對車輛行駛中的各項指標隨時注意觀察；收車后駕駛員對車輛的輪轂軸承、變速器等系統(tǒng)進行仔細檢查，如遇存在問題及時溝通，協(xié)調(diào)解決。車輛主管部門對駕駛員的行車路線和駕駛行為情況開展路檢路查，掌握車輛動態(tài)，及時對違章行為進行停車教育。

2.出車管理

為從嚴從細、全面規(guī)范車輛的管理,首先要建立包括車輛、駕駛員檔案在內(nèi)的一整套安全臺賬

車輛管理部門需要對企業(yè)共有的車輛狀況和駕駛員的配備情況有充分的了解，熟知每一輛車的載重和載客數(shù)量、車輛的使用壽命以及存在問題，駕駛員的相應(yīng)資質(zhì)，是休息、外出公干還是待崗。

車輛需求單位需提前一周向車輛管理部門提出車輛需求申請，車輛管理部門需在每日對各用車單位提交的車輛需求申請進行復(fù)核和批復(fù)，車輛管理部門也需要進行登記備案，詳細說明出車原因、出車單位、出車人員、出車路線、出車時間、使用時間等，并在第一時間將緊急出車以通知的形式下發(fā)給各單位。

3.注意對車輛的維修保養(yǎng)

影 響 車 輛 安 全 的 最 重 要 一 個 方 面 是人。但是不可忽略的是車輛自身也是影響車輛安全另外一個方面，可以說是除人之外的第二要素。假若車輛質(zhì)量不過關(guān),在行駛的過程中國突然發(fā)生故障,會對車輛安全造成嚴重的威脅,在我國發(fā)生的交通事故中,因為車輛的原因而發(fā)生的交通事故占了所有交通事故總和的百分之十。

汽車的壽命長短與維護保養(yǎng)的程度有很大的關(guān)系，要想讓車輛在較長時間內(nèi)安全地行駛，就應(yīng)當(dāng)對車輛進行維修保養(yǎng)，以保證其性能。只有定期或是不定期進行維修保養(yǎng)的車輛，才能保證其運作處于優(yōu)良的狀態(tài)，大大減少安全事故發(fā)生的可能。近幾年，隨著車輛新技術(shù)應(yīng)用的日新月異，車輛的維修理念“以養(yǎng)代修，預(yù)知維修”的維修管理方式在運輸行業(yè)中流行。即車輛在運行過程中應(yīng)做到經(jīng)常檢查、定期保養(yǎng)，對問題早發(fā)現(xiàn)、早解決，從而達到“以保代養(yǎng)，以養(yǎng)代修”的目的。

4.注重駕駛員培訓(xùn)和培養(yǎng)及崗位考核制度

駕駛員與車輛相處的時間最長，也在一定程度上影響了車輛的性能。擁有較高素質(zhì)和安全意識的駕駛員，能夠在駕駛途中有效地規(guī)避可能造成車輛不安全的風(fēng)險，因此需要積極開展相關(guān)的培訓(xùn)，培訓(xùn)是提高駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識的途徑之一，通過經(jīng)常性的組織安全行車和交通法規(guī)以及事故分析、故障排除等培訓(xùn)和交流，定期開展"互幫互學(xué)"的活動，可以提高駕駛員的車輛駕駛能力。培訓(xùn)著重包括安全教育，規(guī)章制度和案例的分析。比如定期崗位練兵和技術(shù)比武活動,選出駕駛技術(shù)能手,及時提勵和宣傳，以點帶面，營造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。也可以采用小型化、隨時隨地的培訓(xùn)方式。

對于駕駛員的考核，最有效的方法是設(shè)定薪酬等級制度，薪酬等級根據(jù)一段時間內(nèi)的測評成績決定，形成自測、民主測評、領(lǐng)導(dǎo)測評三者相結(jié)合的良性測評機制。此外，還需要重視對駕駛員的階段性考核，要具體到周、到月、到季，并對每一個時間段不同的考核方式和考核內(nèi)容進行統(tǒng)一規(guī)劃和安排，形成獎懲制度，使考核透明化。例如可以進行駕駛員技術(shù)比武，對于優(yōu)勝者采取物質(zhì)獎勵，讓駕駛員在比武過程中了解自身的不足，并能取長補短，同時在駕駛員內(nèi)部形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好競爭氛圍。同時企業(yè)應(yīng)堅持以人為本，尊重員工主人翁地位，努力形成員工關(guān)系和諧、互助互愛的良好氛圍；力爭把員工隊伍建設(shè)成愛崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團結(jié)互助的優(yōu)秀團隊。

5.結(jié)語

在當(dāng)前的新形勢之下, 車輛對于企業(yè)所起的作用越來越重要,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動都需要車輛的支持。企業(yè)的車輛有時候代表了一個企業(yè)的形象,在更多的時候,企業(yè)的車輛還要承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品的運輸,是與外界溝通的橋梁。因此,企業(yè)加強對車輛安全的管理是新形勢下的要求,對于企業(yè)安全意義重大。必須牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持全面系統(tǒng)的提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益,減少更多的損失。

參考文獻：

[1]國有企業(yè)車輛管理的有效途徑 封小紅 企業(yè)研究 2010年8月第16期

[2]淺談做好企業(yè)車輛技術(shù)管理 熊永超 張維東 企業(yè)家天地 下旬刊2010.1