任小萍,賀辛亥
(1.西安工程大學(xué),陜西西安710048;2.西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西西安710089)
基于CFX的梯形帶肋通道流動(dòng)與換熱的數(shù)值模擬
任小萍1,2,賀辛亥2
(1.西安工程大學(xué),陜西西安710048;2.西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西西安710089)
采用CFX等計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件,通過氣熱耦合數(shù)值模擬方法,對(duì)比分析了梯形冷卻通道和矩形冷卻通道內(nèi)空氣的流動(dòng)和換熱特性。
帶肋通道;冷卻結(jié)構(gòu);流動(dòng)與傳熱;氣熱耦合
帶肋擾流冷卻是航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片內(nèi)部冷卻的一種主要冷卻方式。目前,國內(nèi)外許多學(xué)者都對(duì)帶肋通道冷卻進(jìn)行了深入的研究。Han等[1-3]對(duì)不同肋高比、肋角度、肋間距和通道寬高比等結(jié)構(gòu)參數(shù)的矩形冷卻通道內(nèi)空氣流動(dòng)和傳熱進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)研究,給出了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)下的通道內(nèi)的換熱系數(shù)、摩擦系數(shù)和綜合熱力性能對(duì)比分析。Stephens[4]等對(duì)矩形通道內(nèi)傾斜肋片的強(qiáng)化換熱效果進(jìn)行了研究,表明斜置肋片能夠促使二次流漩渦的產(chǎn)生,且肋角度對(duì)二次流的強(qiáng)度影響很大。在當(dāng)前已公開發(fā)表的文獻(xiàn)中梯形帶肋通道的研究還較少,Lesley[5]等研究了V型肋片對(duì)矩形和梯形帶肋通道內(nèi)冷卻介質(zhì)流動(dòng)和換熱的影響,得出入口條件對(duì)矩形和梯形通道光滑壁面的換熱增強(qiáng)有很大的影響。陳偉[6]等采用瞬態(tài)熱敏液晶技術(shù)獲得不同雷諾數(shù)下梯形截面帶肋U型通道表面的努塞爾數(shù)分布,并與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,指出通道截面的變化對(duì)傳熱系數(shù)分布影響較大,DES方法能更好地模擬梯形通道中的換熱情況。
本文采用CFX等計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件,通過氣熱耦合數(shù)值模擬方法,對(duì)比分析了梯形冷卻通道和矩形冷卻通道內(nèi)空氣的流動(dòng)和換熱特性,為實(shí)際燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片內(nèi)部冷卻通道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。
1.1 計(jì)算模型及邊界條件
在實(shí)際的燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片中,其內(nèi)部冷卻通道可以?;癁樘菪螏Ю呃鋮s通道。本文以文獻(xiàn)[2]的實(shí)驗(yàn)通道為基礎(chǔ),開展了矩形和梯形帶肋通道內(nèi)空氣流動(dòng)與換熱特性的數(shù)值研究,所研究的帶肋冷卻通道如圖1所示。矩形通道和梯形通道均為雙面帶肋,通道長度L=500 mm,矩形通道的截面尺寸為51 mm×51 mm,肋角度為90°,肋片高度e=2.4 mm,肋片高度與通道當(dāng)量直徑之比e/D=0.047,肋間距與肋片高度之比P/e=10.梯形通道壓力面與吸力面寬度之比W2/W1=0.5,選取的肋角度有30°,45°,60°,90°,其他參數(shù)與矩形通道基本相同。
圖1 研究對(duì)象
全部計(jì)算模型均采用ANSYS ICEM進(jìn)行多塊結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分。為準(zhǔn)確模擬通道壁面附近空氣的流動(dòng)與傳熱,近壁面區(qū)域采用網(wǎng)格加密技術(shù),邊界層內(nèi)壁面法向方向布置不少于20個(gè)節(jié)點(diǎn),以保證壁面的y+值小于1.為達(dá)到保持精確解的情況下能盡量減少計(jì)算量,降低計(jì)算資源浪費(fèi),本文進(jìn)行了網(wǎng)格無關(guān)性的驗(yàn)證研究,最終得到各計(jì)算模型的網(wǎng)格數(shù)量為250萬左右。
計(jì)算邊界條件與文獻(xiàn)[2]中實(shí)驗(yàn)工況相同,通道入口根據(jù)雷諾數(shù)(10 000~30 000)給定空氣的質(zhì)量流量和總溫298.3 K,出口給定靜壓1 atm,所有壁面均為無滑移壁面,換熱條件為給定均勻熱流密度2 000 W/m2.
1.2 計(jì)算結(jié)果數(shù)據(jù)處理
冷卻通道當(dāng)量直徑定義為:
式中:A為冷卻通道進(jìn)口橫截面積,S為冷卻通道進(jìn)口濕周。
冷卻通道進(jìn)口雷諾數(shù)定義如下:
圖2 雷諾數(shù)對(duì)梯形帶肋通道流動(dòng)和換熱的影響
式中:U為進(jìn)口速度,D為冷卻通道當(dāng)量直徑,υ為進(jìn)口冷氣的運(yùn)動(dòng)粘度。
表征內(nèi)部冷卻通道壁面換熱系數(shù)的當(dāng)?shù)嘏悹枖?shù)可以定義為:
式中:q為冷卻通道壁面熱流密度,Tw為通道內(nèi)壁面當(dāng)?shù)販囟?,Tf為參考溫度,取進(jìn)出口冷卻空氣的平均溫度,λ為冷卻空氣的導(dǎo)熱系數(shù)。
帶肋冷卻通道的摩擦系數(shù)定義為:
式中:△P為冷卻通道進(jìn)出口壓差,L為冷卻通道的長度。
強(qiáng)化換熱因子可以通過傳熱的強(qiáng)化和壓力損失來表示,其定義如下:
圖3繪出了梯形通道帶肋面強(qiáng)化換熱因子隨雷諾數(shù)的變化曲線。從圖3中可以看出,隨著雷諾數(shù)的繼續(xù)增大,窄面的強(qiáng)化換熱因子逐漸高于寬面。雷諾數(shù)從10 000增大到50 000,梯形通道寬面和窄面的強(qiáng)化換熱因子分別降低了59%和56%.
其中,Nu0和f0分別是具有相同當(dāng)量直徑的光滑圓管內(nèi)充分發(fā)展湍流的平均努塞爾數(shù)和摩擦系數(shù)。
圖3 梯形通道內(nèi)強(qiáng)化換熱因子隨雷諾數(shù)的變化曲線
2.1 雷諾數(shù)對(duì)梯形通道的影響
圖2表示出雷諾數(shù)對(duì)梯形帶肋通道流動(dòng)和換熱的影響。從圖2中可以看出,隨著雷諾數(shù)的增大,窄面的努塞爾數(shù)逐漸高于寬面,即雷諾數(shù)對(duì)窄面的換熱性能影響更大。雷諾數(shù)從10 000增大到50 000,梯形通道寬面和窄面的換熱系數(shù)分別提高了2.6倍和3倍,通道摩擦因子增大了18.1倍。
2.2 肋角度對(duì)梯形通道的影響
圖4所示為不同肋角度帶肋壁面努賽爾數(shù)分布云圖,從(a)到(d)依次為帶30°、45°、60°和90°肋片梯形通道的寬和窄帶肋面。從圖4中可以看出,傾斜肋片使得梯形通道壁面換熱效果明顯提高,從壁面努塞爾數(shù)分布云圖中可以看出,45°和60°梯形通道寬面和窄面的換熱效果都要好于30°梯形通道。
圖4 不同肋角度帶肋壁面努賽爾數(shù)分布云圖
圖5 繪制了梯形冷卻通道壁面平均努塞爾數(shù)、通道摩擦因子和通道強(qiáng)化換熱因子隨著肋角度的變化曲線。從圖5中可以看出,在所有梯形肋化通道中,帶60°肋通道的壓力損失最大,45°肋通道次之,30°和90°肋通道壓力損失基本相當(dāng)。對(duì)于梯形通道的強(qiáng)化換熱因子,45°梯形肋化通道最高,30°梯形肋化通道較高,90°梯形肋化通道最差。經(jīng)計(jì)算,45°梯形肋化通道寬面和窄面的換熱系數(shù)較90°梯形肋化通道分別提高了46.1%和53.3%,而強(qiáng)化換熱因子分別提高了31.3%和35.6%.
(續(xù)下圖)
(續(xù)上圖)
圖5 肋角度對(duì)梯形通道內(nèi)流動(dòng)和換熱性能的影響
本文通過氣熱耦合數(shù)值模擬方法,得到以下結(jié)論:
(1)雷諾數(shù)從10 000增大到50 000,梯形通道寬面和窄面的換熱系數(shù)分別提高了2.6倍和3倍,強(qiáng)化換熱因子分別降低了59%和56%,通道摩擦因子增大了18.1倍;
(2)45°梯形肋化通道壁面的換熱系數(shù)和強(qiáng)化換熱因子為最高,60°梯形肋化通道的壓力損失最大;經(jīng)計(jì)算,45°梯形肋化通道寬面和窄面的換熱系數(shù)較90°梯形肋化通道分別提高了46.1%和53.3%,而強(qiáng)化換熱因子分別提高了31.3%和35.6%.
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Numerical Simulation of Flow and Heat Transfer in Trapezoidal Channel With Ribs Based on CFX
REN Xiao-ping1,2,HE Xin-hai2
(1.Xi’an Polytechnic University,Xi’an Shaanxi 710048,China;2.Xi’an Aerotechnical Polytechnic College,Xi’an Shaanxi 710089,China)
In this paper,the flow and heat transfer characteristics of the air flow in a trapezoidal channel and a rectangular channel are analyzed by means of the numerical simulation method of CFX and other computational fluid dynamics software.
ribbed passage;cooling structure;flow and heat transfer;gas and heat coupling
V235.1
A
1672-545X(2016)11-0052-03
2016-08-03
任小萍(1982-),女,陜西西安人,本科,實(shí)驗(yàn)師,研究方向?yàn)闄C(jī)械數(shù)控理論加工研究。