文 圖/李文彬

南都舊闕今猶在南京明故宮遺址

文 圖/李文彬

南京古今地圖對照

明代的南京擁有世界上最長的城墻，其中內城（京城）原長超過33公里，目前殘存26公里，被當時的西方人稱為“世上最偉大的城市”，而被京城城墻包圍的區(qū)域現今稱作南京老城區(qū)。南京老城區(qū)的東部，緊挨城墻東段，就是明代皇城的位置。我們今天把明代皇城的相關遺址統(tǒng)稱為明故宮，其實包含了當時的宮城、皇城，以及附屬的橋梁、御河等遺址?，F存遺址總面積約5萬平方米，僅占原皇城面積的二十分之一。

明故宮的歷史與概況

南京明故宮始建于元至正二十六年（1366），作為紅巾軍將領的朱元璋剛占領南京不久，正籌備改元稱帝。元代的南京城區(qū)——集慶路城內區(qū)域狹小，而曾經的六朝及南唐的宮殿已被移平，布滿民居，再建新宮十分困難。所以朱元璋命令劉伯溫在城東紫金山余脈——富貴山南麓、燕雀湖一帶尋得風水寶地，命丞相李善長率軍民二十萬人填平大部分燕雀湖，建起新宮，當時稱作吳王宮。此后歷經二十多年，三次改建，直到朱元璋晚年的洪武二十六年（1393），才完善了皇城的建制。

明故宮和之后以其為模板所建的北京故宮一樣，分內外兩重。外城即皇城，圍有上覆琉璃瓦的紅色宮墻，洪武時期的皇城東西長約1.5公里，南北深1.8～2公里，設有承天門、西安門、東安門、北安門、長安左門、長安右門、洪武門七座城門，內建社稷壇、太廟，另有宦官衙門、倉庫和禁衛(wèi)軍營地等附屬設施。內城稱宮城，又稱紫禁城，圍繞著十多米高的青色磚石城墻，據遺址測量來看，宮城東西長790米左右，南北深750～800米，形狀近正方形。四方各設一門，南為午門，東為東華門，西為西華門，北為玄武門。這里是皇帝、后妃、太子的活動場所，是主宰大明江山的心臟地帶。宮城內遵循“前朝后寢”的制度，前朝是皇帝處理政務和舉行朝會的場所，為“國”，核心建筑是奉天門、奉天殿、華蓋殿、謹身殿；后寢是帝后居住生活的場所，為“家”，核心建筑是乾清、坤寧兩宮，嬪妃們則居住在圍繞兩宮所建的東西六宮中。朱元璋特別重視太子的教育和培養(yǎng)，所以在宮城的東部建有太子辦公和居住的文華殿與春和宮，方便皇帝時常監(jiān)督和教導。宮城內還建有武英殿、大善殿、柔儀殿等建筑，供帝后日常使用。

洪武三十一年（1398），朱元璋去世，皇太孫朱允炆登基，次年改元建文，同年他的叔叔燕王朱棣在北京發(fā)動叛亂，經過三年的戰(zhàn)爭，于公元1402年攻占南京，建文帝在宮內大火中不知所蹤，史稱“靖難之役”。朱棣在南京登基后，一邊修整被戰(zhàn)爭損壞的宮殿，一邊謀劃遷都北京，并在永樂十九年（1421）正式遷都北京。遷都之后，南京的宮城被封閉為禁地，委派親信太監(jiān)和勛貴管理，合稱為“南京守備”。此后直到明亡的兩百多年間，由于天災和失修，大部分宮殿建筑都已不存。清代到民國，經歷戰(zhàn)爭和改建，明故宮地面遺跡最終毀壞殆盡。

明三都皇城對比

明故宮遺址分布

明故宮現存的地面遺跡基本上沿今天東西向的中山東路和南北向的御道街分布。宮城的遺跡主要有午門和奉天門遺址所在的午朝門公園、“前朝后寢”建筑遺址所在的明故宮公園、東華門遺址公園和西華門遺址公園?；食沁z跡有西安門遺址公園、玄津橋、外五龍橋等，其他大部分的遺跡都保存在地下。

午門——最大的明故宮遺跡

午門是宮城的正門，明代官員們上朝需通過午門才能到達奉天門廣場，于是午門又被稱為“午朝門”。南京午門的原本形狀與北京午門一致，平面為“凹”字形，這是模仿中國早期宮殿的形制——門闕，但在民國時期被拆除?，F存的午門遺址東西長89米，南北進深約35米，比北京午門（寬120米）略小，共有五個門洞，中間為皇帝的御道，兩側供皇族、百官等出入。城門的底部有青石雕刻而成的須彌座，上有精美的紋飾，簡約大氣，風格完全被北京午門所繼承。城門的南側墻壁可以看出有明顯的不同顏色的磚石修補痕跡，需要如此大面積修補的原因即是太平天國戰(zhàn)爭的影響。城門兩側有20世紀80年代新建的登城道，登城而上，可以看到頂部殘存有城樓的柱礎，由于太平天國戰(zhàn)爭的損毀，柱礎已不完整，但依舊可以看出原先城樓是面闊九間、進深五間的大殿結構，是古代建筑的最高等級，象征皇權 的“九五之尊”。城樓兩邊有重檐崇樓兩座，與闕臺上的另兩座崇樓以及午門城樓合稱為“五鳳樓”（現均毀）。午門遺址雖不完整，但它依舊是明故宮遺址上最大的地面建筑遺跡。

午門城臺

午門南側

午門復原

20世紀初南京午門影像

內五龍橋、外五龍橋——最像“故宮”的明故宮遺跡

南京明故宮遺址的五龍橋有兩組，分別為承天門外的外五龍橋和奉天門廣場的內五龍橋，如果按北京今日的說法，也稱為內外金水橋。南京皇城所在地區(qū)原有紫金山山泉匯聚的燕雀湖，皇城填湖而建，為了保持原有的水系通暢以防堵塞導致水患，明故宮建有復雜的地面和地下水道，由無數河道和涵洞組成，原先河道之上建有一些橋梁，但由于時代變遷，現在還完整保留的只剩下這兩組內外五龍橋。

內五龍橋共有五座單拱券石橋，石欄板缺失，橋面也經過修補，橋下的內御河也是現在宮城遺址中唯一保留的一段了。五橋的中央一座為皇帝專用的御道，兩側供王公、百官行走，這與午門的五個門洞規(guī)制相同，也是和唐宋制度一脈相承的。永樂帝營建北京皇城時沿襲了南京皇城的規(guī)劃，雖然北京沒有同南京一樣的河流水系，但宮城河道的走向還是照搬南京皇城，所以在今天北京故宮的太和門（明代稱奉天門）廣場上也有相同的五座橋梁，但體量更大，符合《明實錄》 中“（北京故宮）凡廟社、郊祀、壇場、宮殿、門闕，規(guī)制悉如南京，而高敞壯麗過之”的記載。

奉天門角螭

奉天門巨大石柱礎（以人為參照物）

內五龍橋

外五龍橋

內五龍橋北側有奉天門遺址，現場陳列著眾多石構件，構成比較雜亂，從明到民國都有，其中有七個巨大的石柱礎，長寬高達到了1.6米，頂部的原柱徑達到了1.1～1.3米，應該是奉天門的原物，可見當初明故宮的中軸線建筑體量是多么巨大。在東南角還有一件石質角螭，是奉天門臺基東南角的石構件，雕刻精細，渾圓飽滿，有“躍躍欲出”之勢，形態(tài)接近元中都發(fā)現的同類型構件，可見明初官式風格受到元代很多影響。

午朝門公園向南行約500米，在御道街與瑞金路的路口就可看到外五龍橋，它的位置也和北京一致，在已經消失的承天門之南（北京承天門清代改稱天安門），橫跨在外御河上，也是五橋一組，單拱券石橋，比北京規(guī)模要小。中央橋梁因為城市交通需要被拆除新建為現代橋梁，左右兩座的青石橋面也被瀝青覆蓋，只有最外側的兩座還保留了青石橋面，橋梁的欄板也是民國時期后加的混凝土結構。橋梁之下外御河是從京城東墻外的護城河（今稱月牙湖）經銅管閘引入。外五龍橋以西的河道因為20世紀30年代擴建明故宮機場而改道，也因此另一座明代皇城橋梁——白虎橋被填埋（遺跡在今瑞金路小學操場下），同時宮城西華門也被拆除。

總的來說，外五龍橋周圍的原始景觀遭遇極大改變，連本身的橋梁結構也被改建，如果沒有特別介紹，大家很可能會忽略這組極為重要的皇城建筑遺跡。而內五龍橋因為身處遺址公園內，周圍景觀相對于外五龍橋而言要好很多。如果站在此處，結合午門城臺還可以將其與北京故宮聯系起來，從中依稀分辨出當時的皇城布局。

東華門復原

東華門西面

東華門——最完整的明故宮遺跡

沿御道街向北回到中山東路，再東行300米，在一片高樓與林木之間隱藏著另一處明故宮建筑遺跡——東華門。東華門與西華門相對，是宮城的東門，門內建有太子的寢宮與衙署，東華門也為太子專用。明代嘉靖皇帝由藩王身份進北京繼承皇位時就拒絕由東華門入宮，堅持要從午門進入，由此可知，較午門這樣皇帝日常進出的城門而言，東華門等級較低。東華門有門洞三券，和午門一樣底部也是青石雕刻的須彌座，但卻為素面不施紋飾，以示等級比午門要低。城門頂部保留有完整的城樓柱礎，城樓原先面闊連廊七間，進深連廊三間。經測量城樓的柱網尺度與北京東華門完全一致。南京明故宮由于偏隅京城東部，皇城緊挨京城東段城墻，東華門與京城城墻間地域狹小，在軍事上不利于軍團展開，因此東華門躲過了慘烈的太平天國戰(zhàn)爭的破壞，保存得最為完整。雖然木質城樓不存，但留下的石質柱礎除了輕微風化外，幾乎“全新”?，F在為保護遺址，將登城道封閉，雖然不能登上城臺看到柱礎，但依舊可以從門洞形狀、城臺四壁看出它雖歷六百余年的朝代更替，仍保持完整，實屬不易。東華門以北的中山東路原國民政府監(jiān)察院舊址東側為宮城護城河遺址，但河道被填埋過多，非常狹窄，水質也不容樂觀。

西安門

西安門——最特別的明故宮遺跡

在歷史上，南京明故宮先后有過兩座西安門，第一座建于洪武年間，形狀和北京皇城的中華門類似，是沒有城樓的磚石宮門形制。第二座建于永樂年間，是明成祖登基之后擴建皇城西部區(qū)域時新建。按照慣例明代皇城的城門不會大于宮城城門，但從現存的西安門與西華門遺跡比較來看，西安門不僅在體積上大于西華門，在裝飾的華麗程度上也大大超過了西華門，直逼午門。

西安門在1949年后曾被某工廠改建為倉庫，遭到很大破壞，從現存遺跡推測西安門面寬達到了70米，而西華門只有50多米；西華門殘存的須彌座為素面不施紋飾，西安門須彌座上卻刻滿繁復的“椀花結帶”紋，與午門相當。西安門上曾建有城樓，這是與洪武時期的西安門最大的不同之處。我們現在推測明成祖擴建西安門的目的有三：一、想顯示出其想超越其父明太祖的雄心；二、皇城擴建以后西墻臨近內城居民區(qū)，成祖想在百姓眼中以高大壯麗的西安門彰顯皇權的威嚴；三、據記載明成祖登基后很長一段時間不在宮城內居住，而在皇城西部居住和辦公，官員們覲見皇帝就近從西安門進出，為了突出皇權的至高無上，也需將西安門擴建。

現在中山東路以北的明故宮公園，地表并無特別遺跡，只有本世紀初建設的所謂“三大殿”基址，但位置還存在爭議，地面還陳列很多柱礎，但都是后來遷移而來，并不是三大殿原物。與東華門對應的西華門遺址在中山東路524號五十五所宿舍大樓南側，20世紀30年因擴建明故宮機場而遭拆毀，今只存部分須彌座，城臺已無存。

西安門推測圖

玄津橋橋面

玄津橋欄板

玄津橋——最安靜的明故宮遺址

玄津橋坐落于中山東路逸仙橋以南，為明代皇城西安門外的橋梁，其橫跨在南唐金陵城的東護城河——楊吳城壕之上，為三拱券石橋，長度約41米，寬度約為20米，是明故宮遺址上最大的一座橋梁，清代也稱為“天津橋”。據研究人員推測是永樂四年（1406）西擴皇城新建西安門的同時，修建了這座橋梁，與新西安門的宏大規(guī)模相配合，也為了適應寬闊的河道，玄津橋一改明故宮原先的單拱券橋梁為三拱券，顯得宏偉壯麗。今天，在橋身東側，陳列了一段明代欄板，可見其非明故宮常見的云龍紋透雕柱頭，而是方形的覆蓮紋，簡約粗壯，在末端雕一石獅，昂首起身，刻畫細致，有元代遺風。

明清時期玄津橋是東西往來的要道，使用頗為頻繁。1928年鋪設中山大道（今中山北路—中山路—中山東路），在玄津橋北另建現代化橋梁“逸仙橋”，玄津橋逐漸冷清下來，也正因此，它才得以逃脫拆毀和改建的命運。本世紀初，玄津橋被辟為遺址公園，重新鋪設青石橋面，石質欄板也按舊制恢復。與周邊中山東路與龍蟠路車水馬龍的喧囂比起來，這里顯得格外安靜。一街之隔就可回歸平靜，這并非玄津橋一處，也是南京城市景觀的一大特點。

除以上目前可見的地面遺跡之外，南京的文物考古工作者在歷年配合基建過程中，陸續(xù)也在地下發(fā)現過一些建筑遺跡，比如在南京航空航天大學校園內發(fā)現太廟建筑遺跡，御道街的外五龍橋北側發(fā)現端門遺跡，原國民政府監(jiān)察院舊址發(fā)現過文華殿遺跡（或為春和宮），中山東路311號五星控股大廈地下發(fā)現武英殿（或為西奉先殿）遺跡，黃埔路2號黃埔科技大廈地下發(fā)現洪武四年（1371）之前的舊社稷壇遺跡，瑞金路小學地下發(fā)現白虎橋遺跡等。但在目前的城市規(guī)劃下，還不能將這些遺跡展示給公眾，有些做了填埋處理，有些已經被新建筑所覆蓋。未來南京文物部門將明故宮大遺址公園規(guī)劃設計成熟，并得以建設之時，這些地下遺跡或許能重見天日，大家也能借此想象一下明故宮昔日的模樣。

南京博物院藏明故宮模型

南京皇城復原

由于城市建設的原因，明故宮范圍內的遺跡都已“碎片化”，相互之間都已被割裂，如不提前了解，很難將這些殘存的建筑遺跡與北京那座輝煌的故宮聯系起來?，F代建筑仍在不斷“蠶食”明故宮遺址，雖然近年來文保力度不斷加大，明故宮大遺址公園也在規(guī)劃建設中，但這絲毫沒有阻擋城市建設的腳步。在建設過程中，越來越多的地下遺跡被發(fā)現，有遭到破壞的危險。如不盡早采取相關保護措施，明故宮遺址將會逐漸消失在我們的視野里。

(作者為南京博物院館員）