文/本刊編輯部

天津余家堡開(kāi)發(fā)區(qū)的服務(wù)中心，是一棟被叫做“金盒子”的方正建筑體，“50米寬、80米長(zhǎng)的外立面上，鋪滿5800個(gè)異形曲面的鋁板，根據(jù)開(kāi)合角度，保證采光最大化，工廠不需要派人來(lái)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，只需要將模塊編號(hào)，統(tǒng)計(jì)出各種模塊的數(shù)量，工廠按照訂單生產(chǎn)，模塊到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，工人根據(jù)有標(biāo)號(hào)的圖紙進(jìn)行安裝，就不會(huì)有誤差?！薄敖鸷凶印钡脑O(shè)計(jì)師王振飛說(shuō)。他于2007年底從荷蘭阿姆斯特丹的UNStudio結(jié)束工作回國(guó)的時(shí)候，正當(dāng)“算法建筑”在國(guó)內(nèi)火起來(lái)?！八惴ńㄖ本褪荁IM最初應(yīng)用于國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)時(shí)，建筑圈里的“行話”。

于2008年底基本建成的“金盒子”成為國(guó)內(nèi)“算法建筑”的代表作之一，同時(shí)期的還有大名鼎鼎的“水立方”。它們的設(shè)計(jì)方案利用遞歸、分治、蟻群等算法，結(jié)合數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化、精確，除了建筑師的創(chuàng)意、參數(shù)的設(shè)定、算法的熟練運(yùn)用，還有VBScript程序語(yǔ)言的運(yùn)行。

建筑可以算出來(lái)，交通工程也可以?！敖鸷凶印苯ǔ蛇€不到兩年，BIM現(xiàn)身交通領(lǐng)域。2011年“雙十二”，樂(lè)清灣大橋開(kāi)工，不僅引入了BIM技術(shù)，還成為全國(guó)最早用BIM技術(shù)管理項(xiàng)目整體全過(guò)程的交通工程之一——主塔、骨架、鋼錨箱的碰撞檢測(cè)，BIM建模比對(duì)圖紙，BIM模型計(jì)算工程量縮小誤差等。2013年，虎門(mén)二橋開(kāi)工時(shí)，BIM技術(shù)已經(jīng)根據(jù)交通工程的類別劃分應(yīng)用，比如“特大型橋梁工程BIM技術(shù)”。

高斯當(dāng)年熱衷的“8皇后”問(wèn)題是BIM技術(shù)誕生的靈感之一。建筑物異形曲面的外立面，重復(fù)率及開(kāi)合角度使得視線互不遮擋，采光、散熱、通風(fēng)互不矛盾；特大型橋梁主塔混凝土、主塔鋼筋、鋼錨箱、環(huán)形預(yù)應(yīng)力及勁性骨架的不同類型、六七千處碰撞的優(yōu)化，這些和在8×8的國(guó)際象棋棋盤(pán)上擺放8個(gè)皇后，如何使其不能相互攻擊是同一個(gè)道理。

以BIM為代表的人工智能技術(shù)加速了答案的揭曉，優(yōu)化了答案的精度，而人工智能的前景和邊界成為最難解答的問(wèn)題?！霸谝粋€(gè)由人工智能和‘其他所有生物’組成的未來(lái)，人類只有一條出路：變成人工智能。”Wait But What長(zhǎng)博客網(wǎng)站聯(lián)合創(chuàng)始人兼主筆蒂姆·厄本的這一觀點(diǎn)源于他的忠實(shí)讀者埃隆·馬斯克，作為特斯拉（Tesla）和SpaceX的創(chuàng)始人，埃隆于2017年3月創(chuàng)建了新公司——Neuralink，如果說(shuō)特斯拉和SpaceX想要定義人類未來(lái)要做什么，那么Neuralink則想要定義未來(lái)的人類是什么樣子。Neuralink，腦機(jī)結(jié)合，在人腦中植入細(xì)小電極或芯片，上傳或下載思想。激進(jìn)程度、工程創(chuàng)舉和任務(wù)體量都空前的Neuralink，將成為人類巨靈繼神經(jīng)系統(tǒng)、身體系統(tǒng)、皮質(zhì)結(jié)構(gòu)等之后，新的進(jìn)化進(jìn)程。

人工智能和超級(jí)人工智能技術(shù)的更迭，潛能無(wú)限，超乎想象?，F(xiàn)在的建筑和交通工程是算出來(lái)的，一個(gè)世紀(jì)或者幾十年之后，工程將會(huì)如何誕生，誰(shuí)也不知道。唯一能確定的是——機(jī)器沒(méi)有問(wèn)題，科技本身也不是問(wèn)題，人類邏輯的極限才是真正的問(wèn)題。