文/本刊編輯部

交旅融合：新模式與新動能

文/本刊編輯部

為加快形成交通+旅游融合發(fā)展的新格局，今年3月，交通運輸部、國家旅游局等六部門聯(lián)合下發(fā)了《關于促進交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》，要求“著力完善旅游交通網(wǎng)絡設施，創(chuàng)新旅游交通產(chǎn)品，提升旅游交通服務品質，更好地適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾旅游需求新變化?！?/p>

按照《意見》的要求，到2020年，我國將基本建成結構合理、功能完善、特色突出、服務優(yōu)良的旅游交通運輸體系，建立健全交通運輸與旅游融合發(fā)展的運行機制，基本形成“快進”“慢游”旅游交通基礎設施網(wǎng)絡。

《意見》為交通運輸創(chuàng)新發(fā)展、提質增效帶來了新的歷史機遇。要實現(xiàn)這一目標，就要強化總體規(guī)劃引領作用，統(tǒng)籌考慮交通、旅游要素融合和資源開發(fā)，構建“快進”“慢游”的綜合旅游交通網(wǎng)絡；將旅游景觀標志等設施與交通基礎設施統(tǒng)一規(guī)劃、設計，以實現(xiàn)規(guī)范、明晰、快速的識別系統(tǒng)。

公路交通部門要以此為契機，轉變思維方式，調整發(fā)展重心。加快干線公路與景區(qū)公路連接線以及相鄰區(qū)域景區(qū)之間公路建設，在有條件的地區(qū)形成旅游環(huán)線，并根據(jù)旅游規(guī)?？茖W確定公路建設標準，還要做好自駕車房車營地與交通干線之間聯(lián)通公路建設。

交旅融合對公路服務區(qū)功能拓展提出新的要求。應強化服務區(qū)休閑、娛樂、信息和特色產(chǎn)品售賣等方面的服務功能，設置房車車位、加氣站和充電樁等設施，推動公路服務區(qū)向生態(tài)、旅游、消費等復合功能型服務區(qū)轉型升級，逐步建成一批滿足不同出行者需求的特色主題服務區(qū)。具備條件的道班、工區(qū)也可探索配套建設旅游停車場、驛站、簡易自駕車房車營地等，以達到資源的綜合利用。

交旅融合發(fā)展，將促進沿線生態(tài)資源環(huán)境保護和風情小鎮(zhèn)、特色村寨綠道系統(tǒng)的規(guī)劃建設，形成有廣泛影響力的自然風景、歷史文化、民族特色線。同時也可以深度挖掘“絲綢之路”“茶馬古道”“京杭大運河”等具有重要歷史文化價值的交通遺跡遺存，進一步推動交通文化發(fā)展與交通精神的傳播。

交通與旅游好比一對孿生兄弟，本來就有天然的聯(lián)系。隨著理念創(chuàng)新、技術創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，交旅融合必將產(chǎn)生新動能，開創(chuàng)新天地，為兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來更加廣闊的前景，實現(xiàn)1+1＞2的共贏格局。