徐水波

當(dāng)所有人都認(rèn)為物流行業(yè)不可能進行互聯(lián)網(wǎng)改造的時候，天地匯卻實現(xiàn)了突破，用三年的時間完成了多級跳，為公路物流描繪了另一個美好未來。

根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，目前天地匯平臺營業(yè)額已突破了600億元，較去年實現(xiàn)了500%的增長。到2017年，這個數(shù)據(jù)或許會增長到1 000億元。

天地匯是一個物流平臺，本質(zhì)上是解決中國公路最核心的效率流轉(zhuǎn)問題。我們用“互聯(lián)網(wǎng)+”的方式，確保整個物流行業(yè)從A點到B點的流轉(zhuǎn)效率不斷地優(yōu)化。在中國，做公路物流的有很多，按照一條線上一個企業(yè)來算，上百萬家都不止。而在美國，只有五千多家，歐洲也只有差不多六千家。在中國，數(shù)以百萬計的企業(yè)們，其從業(yè)者相對來說文化素質(zhì)都比較低。當(dāng)他年收入達(dá)到上百萬元的時候，他根本不會把你放在眼里，也不會與你合作。但在這些人里，有一部分是屬于想成為卓越，但又深感能力欠缺需要支持的群體，我們的合作伙伴就是他們。

從客戶關(guān)系來講，有很多的平臺最終秉承的理念是“贏天下”。天地匯作為一個商業(yè)平臺，我們的理念是“天下贏”。也就是說，你的上下游，你的合作伙伴，包括員工和你自己，都要贏，這樣的一個商業(yè)模式才能夠形成相互依賴，這樣的商業(yè)模式才會持久。我們整個商業(yè)模式基本就是圍繞這一主題的。天地匯走到現(xiàn)在，用了三年多的時間，在八百多家“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流企業(yè)中，發(fā)展時間最短、人數(shù)最少、網(wǎng)絡(luò)最廣、收入最高，是唯一實現(xiàn)盈利的企業(yè)。為什么？也是因為我們這個商業(yè)模式。

我們沒有受“互聯(lián)網(wǎng)+”這幾個字的迷惑，不會拿了投資人的錢后，就去拼命免費刷會員。我在這個領(lǐng)域上基本不花錢，為什么？因為我知道物流行業(yè)存在的本質(zhì)是為商貿(mào)流通業(yè)降返增效，你不能實現(xiàn)這個目標(biāo)，而搞了很多數(shù)字欺騙投資人，最終市場不會埋單。

在我看來，我們最大的優(yōu)勢是控制了物流園區(qū)。當(dāng)所有人議論，要不要學(xué)互聯(lián)網(wǎng)時，物流不可能通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)突破。當(dāng)初創(chuàng)業(yè)的時候，我們整個團隊只有13個人。我們團隊用“兄弟連”作為一個口號，在核心價值觀里加入“協(xié)作、分享”的概念，所有員工甩開膀子干，就會有很好的未來。