物流專業(yè)教育一席談

文/王之泰

物流專業(yè)教育一席談

文/王之泰

物流做為一種經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)類型，對(duì)于我國(guó)來(lái)講是一種新的、綜合性的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)類型，所以這個(gè)學(xué)科還在探索、了解、認(rèn)知的進(jìn)程之中。的確，四十年前我們還沒(méi)有使用“物流”這一詞語(yǔ)，四十年后的今天，物流己經(jīng)成為熱門詞匯。可以說(shuō)，這個(gè)詞匯隨著“改革、開放”進(jìn)入到我國(guó)，是改革開放三十多年認(rèn)知度最高的經(jīng)濟(jì)詞匯之一。

回顧三十多年前，我國(guó)大學(xué)教育在眾多科目中還沒(méi)有物流專業(yè)的影子，只有幾個(gè)大專院校開設(shè)了物流方面課程。還記得在物流概念進(jìn)入我國(guó)時(shí)，學(xué)界開始探索，曾經(jīng)有一個(gè)大學(xué)建立了物流專業(yè)，但在不久以后又被有關(guān)部門要求取消?，F(xiàn)在的情況已經(jīng)截然不同，據(jù)說(shuō)已經(jīng)有三百多所大學(xué)開設(shè)了物流方面的專業(yè)或者物流課程，這些年來(lái)物流己經(jīng)成為熱門學(xué)科之一。

三十多年前，社會(huì)上還沒(méi)有物流專業(yè)的崗位和職務(wù)，現(xiàn)在有關(guān)物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)到處可見(jiàn)。大學(xué)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)己經(jīng)能夠向社會(huì)輸送物流方面多種多樣的專業(yè)人才——物流主管、物流調(diào)度、物流師、物流經(jīng)理人、高級(jí)物流師，甚至國(guó)際物流師。由于物流專業(yè)的教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不計(jì)其數(shù)，乃至一下子扭轉(zhuǎn)了缺乏人才的局面，變成了某些物流方面人才的過(guò)剩。

三十多年前我國(guó)工業(yè)化初期，物流是無(wú)書可求，在探索這個(gè)尚未認(rèn)識(shí)、尚未了解的“黑大陸”初期，真是一書難求。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，我國(guó)引進(jìn)了國(guó)外物流相關(guān)專業(yè)書籍以及國(guó)內(nèi)物流著作之多已難以準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)。

這三十多年的進(jìn)步，重要的原因在于國(guó)家的改革開放政策以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。我國(guó)的改革開放和信息化的巨大進(jìn)展，普及了物流科學(xué)。國(guó)家大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效構(gòu)筑了現(xiàn)代物流平臺(tái)，提高對(duì)物流運(yùn)作的支持力度。當(dāng)然，物流相關(guān)領(lǐng)域本身的努力也功不可沒(méi)。

如此快的進(jìn)步當(dāng)然是好事，但是我們也必須清醒地看到物流專業(yè)教育存在的問(wèn)題。

低層次的趨同是一個(gè)廣泛存在的問(wèn)題。這里說(shuō)的是兩個(gè)方面：一個(gè)是趨同，缺乏獨(dú)特的、個(gè)性化的、創(chuàng)造性的發(fā)展；再一個(gè)是物流水平處于較低的層次，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，科技、裝備和運(yùn)作水平還難言達(dá)到現(xiàn)代化的高水平。趨同反映的是少有創(chuàng)新、人云亦云，只要一發(fā)現(xiàn)物流的熱點(diǎn)便一擁而上，物流知識(shí)講的都是重復(fù)相同的那一套，物流運(yùn)作的方法也多屬雷同、難分伯仲。層次低的表現(xiàn)在教學(xué)水平上，一般的、基礎(chǔ)的物流功能是物流方面教學(xué)的主體內(nèi)容，缺乏物流網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈、冷鏈、物流自動(dòng)化、物流運(yùn)行操作智能化、物流裝備智能化等更深層次的教授。這就讓我們看到這樣的現(xiàn)象：那么多學(xué)校都設(shè)有物流課程、物流專業(yè)，但是卻很難找到有特色的教授。

上述問(wèn)題的存在有它的社會(huì)因素，也有客觀因素。社會(huì)上追逐熱點(diǎn)成風(fēng)，“蘿卜快了不洗泥”，那是長(zhǎng)期封閉狀態(tài)的一種爆發(fā)，是社會(huì)因素使之然。談到客觀原因，那是一種探索，是在一定程度上學(xué)習(xí)和運(yùn)作新事物必然經(jīng)過(guò)的過(guò)程，屬于正常的現(xiàn)象，我們不能苛求?？梢砸騽?shì)利導(dǎo)縮短這一過(guò)程，并防止可能產(chǎn)生的損失。

要問(wèn)為什么存在上述問(wèn)題？筆者可以舉出若干條理由，他人也可見(jiàn)仁見(jiàn)智，但本文作為“一席談”只想強(qiáng)調(diào)：基礎(chǔ)欠扎實(shí)是問(wèn)題的根源所在。我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展之路沒(méi)有經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的歷程，不是一點(diǎn)一滴的積累，而是經(jīng)歷了學(xué)習(xí)和引進(jìn)，有選擇性的、快速的發(fā)展，后來(lái)者急于求成，在思想觀念上總是想走捷徑，因而基礎(chǔ)沒(méi)有經(jīng)過(guò)千錘百煉打造，可以說(shuō)一定程度上夯得不實(shí)，從而導(dǎo)致基礎(chǔ)欠扎實(shí)，這就需要在今后的發(fā)展進(jìn)程中陸續(xù)補(bǔ)上這一課。對(duì)于物流運(yùn)行基礎(chǔ)這方面的問(wèn)題，資本、設(shè)施、裝備等物質(zhì)條件往往是人們關(guān)注的重點(diǎn)，確實(shí)，我國(guó)發(fā)展的初期，這些物質(zhì)條件十分欠缺，采取的應(yīng)對(duì)辦法是增加資金、設(shè)備、設(shè)施的投入，經(jīng)過(guò)幾十年的奮斗我國(guó)已經(jīng)有了雄厚的實(shí)力，增加投入的問(wèn)題不難解決。難解決的是缺乏雄厚的人才基礎(chǔ)，尤其是系統(tǒng)接受過(guò)教育的物流專業(yè)人才。筆者與許多人在議論這個(gè)問(wèn)題時(shí)都認(rèn)為要應(yīng)當(dāng)引起高度關(guān)注，所以物流專業(yè)方面的教育就顯得尤為重要，她是保證和支持現(xiàn)代物流在我國(guó)運(yùn)行和發(fā)展必須做好的基礎(chǔ)。