鎮(zhèn)江凱尊凱迪拉克維修俱樂部 徐宏祥

故障現(xiàn)象一輛2014款凱迪拉克SRX車，搭載型號(hào)為LF1的3.0 L缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為3萬km，因組合儀表提示維修后軸及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（圖1）而進(jìn)廠檢修。

故障診斷接車后，試車驗(yàn)證故障，故障現(xiàn)象確實(shí)存在，連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼，后差速器離合器控制模塊中有1個(gè)當(dāng)前故障代碼“C0407 后差速器離合器泵電動(dòng)機(jī)”和1個(gè)歷史故障代碼“U0126 與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器失去通信”。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除，試車，故障現(xiàn)象仍然存在。

用故障檢測(cè)儀讀取后差速器離合器控制模塊相關(guān)數(shù)據(jù)流（圖2），發(fā)現(xiàn)后差速器離合器泵電動(dòng)機(jī)電流為9 mA（正常情況下，應(yīng)為2 500 mA～3 500 mA），不正常，可以確定后差速器離合器泵電動(dòng)機(jī)處于未工作狀態(tài)。于是決定對(duì)后差速器離合器泵電動(dòng)機(jī)及其相關(guān)線路進(jìn)行檢查。

查看后差速器離合器泵電動(dòng)機(jī)相關(guān)電路（圖3），斷開點(diǎn)火開關(guān)，斷開后差速器離合器控制模塊導(dǎo)線連接器X2，測(cè)量導(dǎo)線連接器X2端子D與電源及搭鐵間的導(dǎo)通性，不存在短路故障；測(cè)量端子D與端子C之間的電阻，為68.6 Ω（正常情況下，后差速器離合器泵電阻應(yīng)為1.5 Ω～20 Ω），不正常。由上述測(cè)量結(jié)果可以判定為后差速器離合器內(nèi)部故障，于是決定更換后差速器離合器泵。在拆卸過程中，發(fā)現(xiàn)后差速器離合器油臟污嚴(yán)重，已起不到潤滑作用，推斷臟污的后差速器離合器油進(jìn)入后差速器離合器泵電動(dòng)機(jī)內(nèi)部，導(dǎo)致其工作異常并最終損壞。

故障排除更換后差速器離合器泵、后差速器離合器油及其濾清器（后差速器里集成2種油液，一種是后差速器離合器油，另一種是后差速器齒輪油，更換后差速器離合器油及其濾清器時(shí)，請(qǐng)勿添加后差速器齒輪油，已免導(dǎo)致不必要的損失）后路試學(xué)習(xí)，故障徹底排除。

圖1 組合儀表信息系統(tǒng)提示

圖2 后差速器離合器控制模塊相關(guān)數(shù)據(jù)流（截屏）

圖3 后差速器離合器泵電動(dòng)機(jī)相關(guān)電路