基于云的智能交通系統(tǒng)平臺

圖1 新型多層車載數(shù)據(jù)云平臺

云計算和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的發(fā)展有可能解決日益嚴(yán)重的交通運輸問題。利用云計算和IoT技術(shù)創(chuàng)造獨特的多層傳送信息云平臺可解決交通運輸問題。提出了一種利用云計算和IoT技術(shù)的新型多層車載數(shù)據(jù)云平臺（圖1）。在IoT的環(huán)境中，為傳輸信息云提供獨特的計算機(jī)代碼設(shè)計，能夠?qū)④噧?nèi)的不同設(shè)施與道路基礎(chǔ)設(shè)施中的不同設(shè)施進(jìn)行集成。利用如傳感器、制動器、控制器、GPS設(shè)備、移動電話、替代網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備等共同作用的硬件設(shè)備，以及使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（無線感測元件網(wǎng)絡(luò)、蜂窩網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)等），云計算、IoT和中間件等軟件設(shè)備構(gòu)成的新型多層車載數(shù)據(jù)云平臺支持車輛與車輛之間（V2V）和車輛與交通設(shè)施之間（V2I）的通信，且能夠收集和交換不同駕駛員的信息。該平臺旨在通過相關(guān)云、傳統(tǒng)云和臨時云（車輛云）為客戶提供經(jīng)濟(jì)的、安全的和需求的服務(wù)。傳統(tǒng)云由虛擬化計算機(jī)組成，如云管理服務(wù)和大量交通管理應(yīng)用程序都托管在傳統(tǒng)云上。臨時云通常根據(jù)需要變化，包括車輛可用計算量、網(wǎng)絡(luò)和存儲設(shè)施，旨在擴(kuò)展傳統(tǒng)云，進(jìn)而擴(kuò)展整個云系統(tǒng)的計算能力、處理能力和存儲能力。臨時云主要托管極限的動態(tài)傳輸應(yīng)用程序，這些應(yīng)用程序在傳統(tǒng)云上運行可能會出現(xiàn)問題，如相關(guān)交通的應(yīng)用和智能停車應(yīng)用中對空間的測量適合在臨時云中進(jìn)行。臨時云通常與傳統(tǒng)云進(jìn)行通信，且兩者之間存在頻繁的信息和服務(wù)交換。在不同層上將異構(gòu)的IoT相關(guān)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、交互技術(shù)和基于云的服務(wù)進(jìn)行集成以交換數(shù)據(jù)，共享資源并在云上協(xié)作。

基于IoT的運輸信息云區(qū)域單元將是ITS（智能交通系統(tǒng)）的核心單元，以提供更安全和舒適的駕駛性能。但要想解決車輛目前面臨的挑戰(zhàn)需要科學(xué)的方法和學(xué)術(shù)界、汽車公司、執(zhí)法部門、政府當(dāng)局、標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)隊之間的合作，以及云服務(wù)供應(yīng)商區(qū)域單位共同作用。

刊名：Procedia Computer Science（英）

刊期：2015年第50期

作者：K.Ashokkumar et al

編譯：朱會